[ŠIA] Šiaulių viešasis transportas

[Mettal]

Tai daugumoje VT priimamos pinigų kupiūros yra tik iki 20 Lt. O stambesnės nepriimamos. Net VVT yra ant vairuotojų durų užklijuotas lipdukas, kad galima atsiskaityti ne didesne, kaip 20 Lt. kupiūrą.

Ir vėl tu, kaip visada, iškraipai informaciją.
VVT transporto priemonėse yra lipdukai, kuriuose yra prašoma už bilietus atsiskaityti nestambiomis kupiūromis. T.y. ten parašyta "prašytume". Jokios prievolės, tik prašymas.

[Naujaneriai]

Ir vėl tu, kaip visada, iškraipai informaciją.
VVT transporto priemonėse yra lipdukai, kuriuose yra prašoma už bilietus atsiskaityti nestambiomis kupiūromis. T.y. ten parašyta "prašytume". Jokios prievolės, tik prašymas.

Bet žinau, kad vairuotojai nepriima 50, 100, 200, 500 Lt. kupiūrų atsakydami, kad neturės iš ko grąžos atiduoti. Ne vieną kartą teko pakeisti vairuotojų tūrimas stambesnes kupiūras litų į smulkesnes litų į kupiūras.

[Ametistas]

Bet žinau, kad vairuotojai nepriima 50, 100, 200, 500 Lt. kupiūrų atsakydami, kad neturės iš ko grąžos atiduoti. Ne vieną kartą teko pakeisti vairuotojų tūrimas stambesnes kupiūras litų į smulkesnes litų į kupiūras.

Draudimas, prašymas ir neturėjimas yra visai skirtingos situacijos, skirtingos aplinkybės. Dabar kalbama ne apie tai, kad neturi grąžos.

[Xedos]

Straispnyje apie naująjį Castrosua Tempus Hybrid buvo užsiminta ir apie tolimesnį Busturo technikos atnaujinimą. Gal liks mažiau "lavonų"......

Šiauliuose pasirodė naujas modernus ir brangus autobusas

Bendrovė „Busturas“ šiandien oficialiai pristatė ir pirmajai darbo dienai į miestą išleido naują hibridinį, elektra varomą autobusą. 1,5 mln. litų vertės, 11 metrų ilgio transporto priemonę Šiaulių miestui nupirko Lietuvos aplinkos apsaugos investicijų fondas. Rugpjūčio pabaigoje laukiama iš Ispanijos atplauksiančių dar aštuonių dujinių autobusų.

Svarbiausia dalis:

Rugpjūčio pabaigoje gavusi likusius aštuonis autobusus, per šiuos metus bendrovė „Busturas“ bus gavusi jau dvylika naujų autobusų. Dar devynis iš Jelgavos planuoja pirkti savivaldybė.

http://etaplius.lt/siauliuose-pasiro...ngus-autobusas

[Mettal]

Tie 9 autobusai iš Jelgavos - 100% Mercedes-Benz O530 Citaro, kurių Jelgavoje ir yra 9. 10-as nuomojamas Dobelės autobusų parkui. Sąrašas Fotobuse: http://fotobus.msk.ru/list.php?loid=1957&mid=796

[ssnaiperis]

Per kiek laiko bus atvežti šie Citaro į Šiaulius iš Jelgavos?

[Gator]

Kodėl perleidžia dar gan naujus, negi jie tokie turtingi, kad tokie jau per prasti?

[KitoksBrolis]

Kodėl perleidžia dar gan naujus, negi jie tokie turtingi, kad tokie jau per prasti?

Tiesiog šalia Jelgavos yra AmoPlant, kur surinkinėjami autobusai. Tas pats buvo ir su vilnietiškomis Noge.

[Xedos]

Kaip ir spėjau, maršrutai bus pakeisti dėl naujų įmonių įsikūrimo pramonės parke.

Keisis autobusų maršrutai

Nuspręsta pakeisti 1 ir 9 Šiaulių miesto autobusų maršrutus. Kadangi Pramonės parke veiklą pradėjo dvi naujos įmonės, siekiama pagerinti susisiekimo sąlygas ten dirbantiems šiauliečiams. Nuo rugsėjo 1-osios darbuotojai galės minėtų maršrutų autobusais važiuoti į Pramonės parką.

http://etaplius.lt/keisis-autobusu-marsrutai

[Xedos]

Pramonės parke, F. Vaitkaus gatvėje, baigiamos įrengti VT stotelės, pro kurias nuo rugsėjo 1 d. pradės važiuoti 1-ojo ir 9-ojo maršrutų autobusai.

[Ametistas]

Stotelės įrengtos tinkamai, bet labai taupiai: be įvažų, o, svarbiausia, kol kas nesimato ir šaligatvio. Tai kaip į tą stotelę papulti? Arba trypti pievelę (palijus - klampoti), arba eiti važiuojamąja dalimi.

[Xedos]

Stotelės įrengtos tinkamai, bet labai taupiai: be įvažų, o, svarbiausia, kol kas nesimato ir šaligatvio. Tai kaip į tą stotelę papulti? Arba trypti pievelę (palijus - klampoti), arba eiti važiuojamąja dalimi.

Tikrai nustebčiau jei ten atsirastų šaligatviai ar įvažos. Pramonės parko infrastruktūra įrengta labai netoliaregiškai, o tam kad dabar ten atsirastų šaligatviai ar pėsčiųjų takai turbūt prireiktų stebūklo (ypač turint omenenyje finansinę Šiaulių padėtį, kai miestas beveik nieko negali sau leisti......). Taigi, naujųjų įmonių darbuotojams išlipus iš autobusų teks eiti tiesiog gatve, tiesa, automobilių eismo ten beveik nėra (bent kol kas).

[Xedos]

Gera naujiena: didelė tikimybė, kad Šiaulių gatvėse liks mažiau "lavonų".

Jei Taryba pritars, miestas turės modernių autobusų

Šiaulių miesto taryba spręs, ar mieste riedės dešimt modernių autobusų. Viešajam transportui atnaujinti prireiks 1,5 milijono litų iš savivaldybės biudžeto. Taryba svarstys, ar skirti lėšų naujiems autobusams pirkti.

Bendrovė „Busturas“ įsipareigojo per penkerius metus 70 senų autobusų pakeisti modernesniais. Todėl kitąmet bendrovė tikisi įsigyti 10 naudotų žemagrindžių miesto tipo autobusų. 8-11 metų senumo transporto priemones įsigyti pasiūlė kaimyninė Latvija.

„Toks pasiūlymas gautas iš draugiško miesto – Jelgavos. Jeigu miesto taryba patvirtins, bus skelbiamas konkursas, kur galės dalyvauti visi norintys“, – sakė UAB „Busturas“ generalinis direktorius Tomas Bielinskas. Miesto taryba spręs, ar iš savivaldybės biudžeto skirti lėšų bendrovei „Busturas“. Dešimčiai autobusų įsigyti prireiks 1,5 milijono litų. Viešasis transportas būtų atnaujintas per dvejus metus.

Naudoto autobuso kaina gali siekti iki 200 tūkst. Lt.

http://etaplius.lt/jei-taryba-pritar...erniu-autobusu

Turbūt kalba eina apie Mettal minėtus Mercedes-Benz O530 Citaro. Tai būtų tikrai neblogas Busturo technikos atnaujinimas. Tik įdomu kaip Busturui seksis vykdyti savo skelbiamus įsipareigojimus ir per penkerius metus pakeisti net 70 senų autobusų.

[Ametistas]

Tikrai nustebčiau jei ten atsirastų šaligatviai ar įvažos. Pramonės parko infrastruktūra įrengta labai netoliaregiškai, o tam kad dabar ten atsirastų šaligatviai ar pėsčiųjų takai turbūt prireiktų stebūklo (ypač turint omenenyje finansinę Šiaulių padėtį, kai miestas beveik nieko negali sau leisti......). Taigi, naujųjų įmonių darbuotojams išlipus iš autobusų teks eiti tiesiog gatve, tiesa, automobilių eismo ten beveik nėra (bent kol kas).

Galbūt galėtum parodyti žemėlapyje šitų stotelių vietas?

[Xedos]

Galbūt galėtum parodyti žemėlapyje šitų stotelių vietas?

Čia ir čia

[Xedos]

Pasirodo, kad pramonės parke, be mano jau rodytų dviejų stotelių, bus dar keturios naujos VT stotelės. Jei jas taip galima pavadinti.... Ametistai, jei manėte, kad stotelės F. Vaitkaus gatvėje įrengtos "labai taupiai", tai šių stotelių atveju, labiau sutaupyti turbūt nebeįmanoma .

Taigi, pirmosios dvi, P. Motiekaičio gatvėje. Stotelių pavadinimai bus tokie bus patys: "Petro Motiekaičio".



Ir antroji. Prie šių dviejų stotelių nėra nė gyvos dvasios, jos pastatytos visiškoje dykvietėje, jose absoliučiai niekas nelips. Nesuprantamas sprendimas. Yra vienintelis variantas: šalia šių stotelių, visai neseniai, buvo nugriautas pastatas, Galbūt ten prasidės statybos ir atsidarys dar vieno įmonė, kito paaiškinimo neturiu.



Stotelės F. Vaitkaus gatvėje gavo pavadinimus: "Pramoninio parko" (keista, kodėl jų nepavadino "industrinio parko'. Juk šis varintas labai dažnai naudojamas savivaldybės pranešimuose, nors turime ir lietuvišką žodį - pramonė.)



Ant vienos stotelės atsirado ir tvarkaraštis (bent kol kas, tik ant vienos iš šešių )



Ir dar dvi stotelės, Pročiūnų gatvėje (stotelių pavadinimai tokie patys - "Pročiūnų"). Tikimybė, kad šiose stotelėse kažkas lips, yra, šalia veikia kelios įmonės.



Ir antroji



Tai tiek naujienų .

[Gintaras663]

grafikai tragiški o tai kaip čia nevažiuoja piko ir dienos metu....?

[Mettal]

O kam naujai besikuriančiame pramonės rajone transportas kitu metu? Kas tais autobusais naudosis?

[Ametistas]

Pasirodo, kad pramonės parke, be mano jau rodytų dviejų stotelių, bus dar keturios naujos VT stotelės. Jei jas taip galima pavadinti.... Ametistai, jei manėte, kad stotelės F. Vaitkaus gatvėje įrengtos "labai taupiai", tai šių stotelių atveju, labiau sutaupyti turbūt nebeįmanoma .

Taigi, pirmosios dvi, P. Motiekaičio gatvėje. Stotelių pavadinimai bus tokie bus patys: "Petro Motiekaičio".

Atvaizdas


Ir antroji. Prie šių dviejų stotelių nėra nė gyvos dvasios, jos pastatytos visiškoje dykvietėje, jose absoliučiai niekas nelips. Nesuprantamas sprendimas. Yra vienintelis variantas: šalia šių stotelių, visai neseniai, buvo nugriautas pastatas, Galbūt ten prasidės statybos ir atsidarys dar vieno įmonė, kito paaiškinimo neturiu.

Atvaizdas


Stotelės F. Vaitkaus gatvėje gavo pavadinimus: "Pramoninio parko" (keista, kodėl jų nepavadino "industrinio parko'. Juk šis varintas labai dažnai naudojamas savivaldybės pranešimuose, nors turime ir lietuvišką žodį - pramonė.)

Atvaizdas


Ant vienos stotelės atsirado ir tvarkaraštis (bent kol kas, tik ant vienos iš šešių )

Atvaizdas


Ir dar dvi stotelės, Pročiūnų gatvėje (stotelių pavadinimai tokie patys - "Pročiūnų"). Tikimybė, kad šiose stotelėse kažkas lips, yra, šalia veikia kelios įmonės.

Atvaizdas


Ir antroji

Atvaizdas


Tai tiek naujienų .

Kaip man atsibodo tokios nesąmonės Lietuvoje, kai daro ir iki galo nepadaro. Tada turiu sėdėti ir kuistis po teisės aktus, kad rasčiau įrodymą, kad va, taip negerai, nes čia ir čia parašyta... Teks ir vėl sėdėti ir ieškoti kabliuko. Įtariu, kad STR miestuose miesteliuose bus aprašyta apie stotelių įrengimą. Žvilgtelėsiu, bet kol kas tam laiko turėsiu turbūt tik kokį lapkritį.

grafikai tragiški o tai kaip čia nevažiuoja piko ir dienos metu....?

Pritariu Mettal nuomonei. Lietuvos VT skendi skolose, tad švaistyti pinigus ir leisti autobusus tada, kai to visiškai nereikia, būtų neprotinga. Netgi Vakarų Europoje rečiau apgyvendintose vietose ar pramonės rajonuose VT kursuoja tik tada, kai jo reikia. Nemanau, kad kiekvienas maršrutas turi kursuoti nuo ryto iki vakaro.

[Xedos]

Pritariu Mettal nuomonei. Lietuvos VT skendi skolose, tad švaistyti pinigus ir leisti autobusus tada, kai to visiškai nereikia, būtų neprotinga. Netgi Vakarų Europoje rečiau apgyvendintose vietose ar pramonės rajonuose VT kursuoja tik tada, kai jo reikia. Nemanau, kad kiekvienas maršrutas turi kursuoti nuo ryto iki vakaro.

Pro ten leisti VT nuo ryto iki vakaro visiškai nėra prasmės, nes juo naudosis tik tie, kurie važiuos į naujai įsikūrusias įmones (ir galbūt į kelias, kurios yra pramonės parko "senbuvės"). Ten nėra nei gyvenamųjų namų, nei pėsčiųjų srauto.