Viešojo transporto registracijos numeriai

[aRa]

Kad nuotraukoje nesimato jokio :"kautros" logotipo ant to miesto Volvo,garaz.nr.33?

O jei atidžiau pažvelgt į autobuso galą, kur Kautra ir klijuoja savo ženklą ant visų Alytaus AP autobusų?

[AutoLiet]

O tai butent tuo laikotarpiu 1947-1961 m. ar buvo numeruojami autobusai garazineė numeracija,nes kaip matau is siu Laz'u nuotaruku tai galineje autobuso dalyje buvo tik valstybiniai numeriai dideliu sriftu pazymeti?

Garažinis numeris buvo užrašomas autobuso salone. Kada pradėjo rašyti išorėje nežinau.

[Edvis22]

Kodel neisvaizdus? Seip turbut labiausiai man patiko Traku autosanai tevas kai dirbo traku autobusu parke vazinejo ant autosano seip ziauriai netvarkingi buvo todel visus ir nurase..

[jRamke]

ZIS 154 gar. nr. 1, valst. nr. лу 24-80.

Kaip rašoma Vilniaus AP tinklapio http://www.vap.lt/ istorijos skiltyje, 1953 metais 10vnt. ZIS 154 buvo perduota Kaunui. Ar tas gar. nr.1 buvo Vilniškis ar Kauno gautas anksčiau iš gamyklos, neaišku. Aišku tas, kad pagal valst. nr. seriją ЛУ, autobusas registruotas po 1950 05 24.
Gal yra daugiau info iš to laikmečio?
Be to, ar nereiktų mums tuo klausimu susirašyt asmeninėmis žinutėmis, nes galim užflūdint temą.

[Mettal]

Dabar būtų įdomu pridėti lietuvišką valstybinę numeraciją – Mettal galėtų gerokai papildyti VAP lentelę. Tiesa, yra šiek tiek sumaišties, nes kai kurių 280-jų buvo pakeisti garažiniai numeriai.

Tai kad tikrai jau ten sumaištis... Kol kas be aRa pagalbos ten ir pats nelabai gaudausi
http://failai.in/show/F/3B7E8A1C0/ikarus260-280.xls

[Al1]

Vaizdinis paneigimas - paskutinis dvigubas Volvo ir dabar dar stovi Alytaus AP garaže Tik šansų, kad jis dar išvažiuos į maršrutus, matyt, jau labai mažai...

Na, rašiau kad "Kautra" paveldėjo ir "dvigubus" Volvo. Man tai keistai atrodo "Kautros" logotipas ant grynai miesto autobuso - matyt šis dar spėjo kelis kartus pervažiuoti Alytų. Nors, įvertinus paskutines "Kautros" investicijas jau nieko keisto - tai jau ne tik tarpmiestiniais ir priemiestiniais maršrutais vežanti kompanija - jau nebesipurto ir atrodytų nuostolingų miestų maršrutų. Aišku, Druskininkų miestas specifinis...
Mano duomenimis Alytaus AP iš švedų gavo šiuos "dvigubus" Volvo(?):
? DAS 081
8 DAS 082
12 DAS 156
13 DAS 413
32 EAB 632
33 EAB 903
Jei, kas papildytų sąrašą, būtų smagu...

Jei stovi garaže, tai ir nemačiau. Kitus matyt pardavė. Tikrai keista, kad ant nevažiuojančio autobuso galo užklijuotas "Kautros" logotipas. Po miestą jis važinėti negalėjo, nes miesto maršrutai buvo užraukti kai tik parką perėmė "Maxima". O ji parką valdė apie 4 metus. Į priemiestį ar tarpmiestį leisti tokio autobuso nėra prasmės.

[aRa]

Jei stovi garaže, tai ir nemačiau. Kitus matyt pardavė. Tikrai keista, kad ant nevažiuojančio autobuso galo užklijuotas "Kautros" logotipas. Po miestą jis važinėti negalėjo, nes miesto maršrutai buvo užraukti kai tik parką perėmė "Maxima". O ji parką valdė apie 4 metus. Į priemiestį ar tarpmiestį leisti tokio autobuso nėra prasmės.

Pirmą kartą šį Volvo pamačiau 2007 vasarą, o paskutinį kartą važiuojantį - dabar jau nebepamenu tiksliai - rodos, 2008 pabaigoje. "Transekstos" duomenimis, paskutinį kartą TA jam atlikta 2008.10.07 ir galiojo iki 2009.04.07, taigi jis važinėjo ir "Kautros" laikais.
Tik tada mane apgavo maršruto numeris "05", kuris ir dabar matyti priekyje - matyt, liko nuo "senų gerų laikų".
O iš tikrujų, kaip papasakojo parko darbuotojai, paskutiniuoju metu šis autobusas vežiojo "Nemateko" darbuotojus - net lentelė už priekinio stiklo išliko


Buvo kalbų, kad "Nematekas" ir norėjo įsigyti šį autobusą, bet jos taip ir liko kalbomis. Dabar su lentele "Nematekas" mačiau jau kitą, parkui tikrai nepriklausantį autobusą.

O šio Volvo likimas miglotas. Vėlgi, pasak parko darbuotojų, jį gan nesunkiai galima vėl paversti važiuojančiu (jei neklystu, dabar jam trūksta greičių dėžės), bet ar tuo kas užsiims, nežinia, nes poreikio turbūt nėra...

[Vakaris]

Alytaus autobusų parkas – iki 1990m. gauti „Ikarus“ markės autobusai:

IKARUS 255
-----1976-----
435 89-07 ллд
434 89-08 ллд
-----1978-----
449 99-25 ллк

IKARUS 256
-----1984-----
40 3526 ЛИН
397 4167 ЛИН
-----1986-----
110 6292 ЛИН
-----1987-----
112 7796 ЛИН

IKARUS 260
-----1973-----
416 56-29 лиш
418 56-30 лиш
415 56-31 лиш
420 56-32 лиш
419 56-33 лиш
417 56-34 лиш
-----1974-----
421 06-42 лия
422 06-43 лия
424 21-29 лих
425 21-30 лих
423 21-31 лих
431 23-45 лих (1974?)
-----1975-----
427 72-47 ллв
426 72-48 ллв
429 74-17 ллг
428 74-18 ллг
430 74-20 ллг
-----1976-----
432 54-44 ллд
433 54-45 ллд
438 58-79 лли
437 58-80 лли
436 58-81 лли
-----1977-----
440 83-57 лли
439 83-58 лли
441 52-63 ллв
442 58-08 ллв
443 58-09 ллв
444 60-50 ллм
445 60-51 ллм
446 65-12 ллк
447 65-13 ллк
448 65-14 ллк
-----1978-----
406 25-40 ллн
450 25-41 ллн
398 78-18 ллн
378 78-19 ллн
400 75-01 ллр
401 75-03 ллр
68 83-96 ллр
403 83-99 ллр
-----1979-----
216 46-96 ллт
292 10-81 ллч
414 10-82 ллч
279 67-15 ллч
382 67-16 ллч
318 77-95 ллч
-----1980-----
276 26-35 ллц
452 84-55 ллц
451 84-56 ллц
347 16-66 лка
-----1981-----
421 29-17 лка
42 42-58 лка
164 42-59 лка
8 42-60 лка
316 52-66 лка
-----1982-----
423 91-35 лкб
422 91-36 лкб
423 89-08 лкб
-----1983-----
428 9247 ЛИЛ
317 9526 ЛИЛ
417 2508 ЛИН
418 2509 ЛИН
424 2586 ЛИН
426 2587 ЛИН
-----1984-----
473 3385 ЛИН
429 3386 ЛИН
471 3387 ЛИН
475 3388 ЛИН
474 3389 ЛИН
477 3527 ЛИН - Ik-260.27
479 3528 ЛИН - Ik-260.27
478 3529 ЛИН - Ik-260.27
476 3530 ЛИН - Ik-260.27
415 3575 ЛИН - Ik-260.27
431 3576 ЛИН - Ik-260.27
-----1985-----
472 4467 ЛИН - Ik-260.27
432 4468 ЛИН - Ik-260.27
442 4469 ЛИН - Ik-260.27
427 4470 ЛИН - Ik-260.27
434 4471 ЛИН - Ik-260.27
435 4472 ЛИН - Ik-260.27
443 4955 ЛИН
445 4956 ЛИН
250 5097 ЛИН
450 5098 ЛИН
439 5240 ЛИН
148 5241 ЛИН
-----1986-----
448 5678 ЛИН - Ik-260.27
157 5679 ЛИН - Ik-260.27
444 5680 ЛИН - Ik-260.27
401 6319 ЛИН
406 6320 ЛИН
106 6321 ЛИН
399 6506 ЛИН
404 6507 ЛИН
19 6508 ЛИН
400 6509 ЛИН
398 6510 ЛИН
446 6511 ЛИН
-----1987-----
378 7051 ЛИН
403 7052 ЛИН
440 7053 ЛИН
68 7054 ЛИН
256 7254 ЛИН - Ik-260.27
276 7255 ЛИН - Ik-260.27
494 7351 ЛИН
493 7354 ЛИН
316 7355 ЛИН
492 7356 ЛИН
491 7357 ЛИН
-----1988-----
420 0441 ЛИР

IKARUS 280:
-----1980-----
277 46-49 ллц
124 16-93 лка
145 16-94 лка
-----1982-----
151 93-06 лкб
-----1983-----
416 9303 ЛИЛ
-----1984-----
433 3735 ЛИН
-----1985-----
451 4675 ЛИН
441 4677 ЛИН
438 4685 ЛИН
-----1986-----
109 6342 ЛИН
436 6679 ЛИН
437 6680 ЛИН
292 6681 ЛИН
-----1987-----
216 7079 ЛИН
277 7253 ЛИН
-----1988-----
124 0248 ЛИР
??? 0577 ЛИР
-----1989-----
145 1017 ЛИР
449 1118 ЛИР
414 147? ЛИР
421 1470 ЛИР
-----1990-----
425 1928 ЛИР

Sąraše trūksta kelių autobusų, bet tikiuosi Jūsų papildymo, ar patikslinimo. Dabar bandau „rekonstruoti“ kaip atrodė Alytaus AP su nauja numeracija.

[Buss fanas]

Garažinis numeris buvo užrašomas autobuso salone. Kada pradėjo rašyti išorėje nežinau.

Idomu kodel tais laikais garazinius numerius rasydavo ne isoreje o viduje? na aisku ir dabar pvz "bus turo" kai kuriu masinu numeriai rasomi tik viduje..

[Al1]

Vėlgi, pasak parko darbuotojų, jį gan nesunkiai galima vėl paversti važiuojančiu (jei neklystu, dabar jam trūksta greičių dėžės), bet ar tuo kas užsiims, nežinia, nes poreikio turbūt nėra...

Nebent parduoti "Kauno autobusams" ar "Busturui"...

[Al1]

Alytaus Ikarus 280

0248 ЛИР, 0577 ЛИР, 1017 ЛИР, 1118 ЛИР, 1471 ЛИР, 1472 ЛИР, 1928 ЛИР. Deja, garaziniu nepamenu. Dabar dar abejoju del 1471 ЛИР ir 1472 ЛИР bei 1470 ЛИР. Ar tai buvo triju autobusu partija? O gal dvieju? Jei dvieju, tuomet 1472 ЛИР nebuvo?
Beje, buvo raudonai baltas Ikarus 280. Numerio serija berods buvo ЛИA? Keista, nes A raide Alytuje lyg ir nenaudota. Galbut tai buvo 9303 ЛИЛ? Pagamintas 1983 m. Bet nurasytas turejo buti apie 1987-88 m. Paskutini karta as ji maciau 1987 m. tuometineje K. Pozelos g. (dabar Pulko g.) laukdamas lietuje autobuso dabar jau nebeegziztuojancioje stoteleje "Vykdomasis komitetas" (panaikinta dar tarybiniais laikais). Ji buvo ten, kur dabar automobiliu aikstele prie "Dzukijos" viesbucio. Tuomet toje vietoje stovejo senas medinis namas, o priesais ji buvo stotele.

[aRa]

Alytaus autobusų parkas – iki 1990m. gauti „Ikarus“ markės autobusai:
(...)
Sąraše trūksta kelių autobusų, bet tikiuosi Jūsų papildymo, ar patikslinimo. Dabar bandau „rekonstruoti“ kaip atrodė Alytaus AP su nauja numeracija.

Pradžiai - klaustukas dėl šito dublio sąraše:
417 2508 ЛИН
417 2508 ЛИН

438 4685 ЛИН - teisybė

O dabar papildysiu keletu sąraše nebuvusių.

Ikarus 260:
??? 2508 ЛИН (naujas gar. Nr. 3040)
??? 2509 ЛИН (naujas gar. Nr. 3041)
473 3385 ЛИН
478 3529 ЛИН - Ik-260.27 (naujas gar. Nr. 7112)
404 6507 ЛИН (naujas gar. Nr. 1006)
400* 6509 ЛИН (naujas gar. Nr. 3039)

Ikarus 280:
??? 0577 ЛИР (naujas gar. Nr. 2026)
145* 1017 ЛИР (naujas gar. Nr. 2022)

Be jų, nežinau kokių markių autobusai tai buvo (didžiausia tikimybė, kad ЛАЗ-69x):
457 3009 ЛИН
460 3130 ЛИН
470 3276 ЛИН
447 6087 ЛИН

Dėl 147x ЛИР serijos Ikarus-280.
Esu matęs tik 421 1470 ЛИР (naujas gar. Nr. 2028),
o buvusį 414 - jau tik su naujais numeriais - 2027 ZAC910.
Taigi, galima numanyti, kad 414 ir buvo dar vienas 147x ЛИР (greičiausiai 1471 ЛИР - minimas Al1 pranešime).

P.S. - * pažymėtus garažo numerius pavyko įžvelgti (autobusams jau turint tik naujuosius garažo numerius) kiek neįprastu būdu - jie būdavo išraižyti ant posūkių ir kitų žibintų stikliukų
Aišku, lieka jų sukeitimo su kitais autobusais tikimybė, nes ant 2508 ЛИН (naujas gar. Nr. 3040) buvo stikliukai su 479 (t.y. 3528 ЛИН - Ik-260.27) garažo numeriu - bet, matyt, dėl to, jog pastarasis jau seniau buvo nurašytas (nesu jo matęs su naujais numeriais).
Dar 9 atvejais taip įžiūrėti numeriai sutapo su Vakario pateikta informacija, todėl, manau, tokį būdą galima laikyti gan patikimu

[AutoLiet]

Kaip rašoma Vilniaus AP tinklapio http://www.vap.lt/ istorijos skiltyje, 1953 metais 10vnt. ZIS 154 buvo perduota Kaunui. Ar tas gar. nr.1 buvo Vilniškis ar Kauno gautas anksčiau iš gamyklos, neaišku. Aišku tas, kad pagal valst. nr. seriją ЛУ, autobusas registruotas po 1950 05 24.
Gal yra daugiau info iš to laikmečio?
Be to, ar nereiktų mums tuo klausimu susirašyt asmeninėmis žinutėmis, nes galim užflūdint temą.

Kurie buvo Vilniškiai nežinau. Mano žinios apie Kauno AP prasideda 1957m., kai išsiskyrė ir susikūrė Kauno autobusų parkas ir Kauno taksi parkas (prieš tai vadinosi taksomotorų parkas). Siunčiu ką pavyko sužinoti apie Kauno AP ZIS 154: http://www.failai.lt/vrexrjzb2aop/Ka...IS_154.xls.htm

[jRamke]

Kurie buvo Vilniškiai nežinau. Mano žinios apie Kauno AP prasideda 1957m., kai išsiskyrė ir susikūrė Kauno autobusų parkas ir Kauno taksi parkas (prieš tai vadinosi taksomotorų parkas). Siunčiu ką pavyko sužinoti apie Kauno AP ZIS 154: http://www.failai.lt/vrexrjzb2aop/Ka...IS_154.xls.htm

Ačiū už šią info, labai įdomu. Ar nebuvo taip, kad išsiskyrus autobusų ir taksi parkui, numeracija dalinai pasikeitė?
Į Tavo asmeninę žinutę įmečiau papildomos medžiagos.

[Buss fanas]

tai gal visdelto zinote kodel anksciau autobusu garazine numeracija buvo rasoma tik viduje? ir dabar kai kur taip yra ? aciu

[Vakaris]

Pradžiai - klaustukas dėl šito dublio sąraše:
417 2508 ЛИН
417 2508 ЛИН

438 4685 ЛИН - teisybė

O dabar papildysiu keletu sąraše nebuvusių.

Ikarus 260:
??? 2508 ЛИН (naujas gar. Nr. 3040)
??? 2509 ЛИН (naujas gar. Nr. 3041)
473 3385 ЛИН
478 3529 ЛИН - Ik-260.27 (naujas gar. Nr. 7112)
404 6507 ЛИН (naujas gar. Nr. 1006)
400* 6509 ЛИН (naujas gar. Nr. 3039)

Ikarus 280:
??? 0577 ЛИР (naujas gar. Nr. 2026)
145* 1017 ЛИР (naujas gar. Nr. 2022)

Be jų, nežinau kokių markių autobusai tai buvo (didžiausia tikimybė, kad ЛАЗ-69x):
457 3009 ЛИН
460 3130 ЛИН
470 3276 ЛИН
447 6087 ЛИН

Dėl 147x ЛИР serijos Ikarus-280.
Esu matęs tik 421 1470 ЛИР (naujas gar. Nr. 2028),
o buvusį 414 - jau tik su naujais numeriais - 2027 ZAC910.
Taigi, galima numanyti, kad 414 ir buvo dar vienas 147x ЛИР (greičiausiai 1471 ЛИР - minimas Al1 pranešime).

P.S. - * pažymėtus garažo numerius pavyko įžvelgti (autobusams jau turint tik naujuosius garažo numerius) kiek neįprastu būdu - jie būdavo išraižyti ant posūkių ir kitų žibintų stikliukų
Aišku, lieka jų sukeitimo su kitais autobusais tikimybė, nes ant 2508 ЛИН (naujas gar. Nr. 3040) buvo stikliukai su 479 (t.y. 3528 ЛИН - Ik-260.27) garažo numeriu - bet, matyt, dėl to, jog pastarasis jau seniau buvo nurašytas (nesu jo matęs su naujais numeriais).
Dar 9 atvejais taip įžiūrėti numeriai sutapo su Vakario pateikta informacija, todėl, manau, tokį būdą galima laikyti gan patikimu

Na ir vėl privėliau klaidų, neveltui sakoma "devynis kartus pamatuok, dešimtą pjauk".
Pirmiausia 418 2509 ЛИН
Sąraše tikrai trūko (dėkui) Tamstos minėtų autobusų, tesiog "pražiopsojau" rankiodamas iš visokių sąsiuvinių. Pataisiau ir sąrašą "viršuje", kad kitų neklaidinti. 6509 ЛИН 100 proc. turėjo 400 numerį.
O štai 0577 ЛИР sužinojau naujai (turėjau tik lietuvišką su naujuoju garažiniu), įdomu koks jo senasis garažinis. Tikėtina tarp 292-414. 2022-ojo senasis 145 - tur būt toks ir buvo. Dėl 414 irgi pritariu -greičiausiai 1471 ЛИР.
457 3009 ЛИН - Laz-695H
460 3130 ЛИН - Laz-695H
470 3276 ЛИН - Laz-699P
447 6087 ЛИН - Laz-699P
Duomenų, kad šitiems Laz'ams buvo suteikti nauji numeriai neturiu, bet turiu kitų.

[Eris]

Kažkurioje temoje rašiau Druskininkų Temsa Opalin valst. numerius. Taigi, jau turiu ir garažinius numeriukus:

ETU 967 #232
ETU 968 #233
ETU 970 #234
ETS 641 #235

[Buss fanas]

AutoLiet klausimas manau tau tas geriausiai tiktu ?

[AutoLiet]

Ačiū už šią info, labai įdomu. Ar nebuvo taip, kad išsiskyrus autobusų ir taksi parkui, numeracija dalinai pasikeitė?
Į Tavo asmeninę žinutę įmečiau papildomos medžiagos.

Kai suvesiu į kompiuterį duomenis apie parkų atsiskyrimą atsiųsiu numeraciją iki 1957m. Atsiųsiu ir ZIS 155 (laiko klausimas).

[Al1]

Dėl Alytaus Ikarus 280 - 3735 ЛИН. Man atrodo, jei ko nors nepainioju, jog numeris buvo 3537ЛИН.
Ir tai buvo pirmasis Alytaus Ikarus 280 su juodais tureklais, vairuotojo kabina irgi buvo juoda. Ir jei neklystu, su juo vazinejo vairuotojas Podkoritovas.