Viešojo transporto registracijos numeriai

[AutoLiet]

Labai ačiū. Dar norėčiau sužinoti, kodėl LAZ-697B,E tuo laiku negavo mažieji autobusų parkai/ATK

Šito nežinau, bet manau, kad Sovietų sąjunga, tuo metu, nebuvo pajėgi pagaminti tokį kiekį autobusų, kad aprūpintu mažuosius parkus.

[AutoLiet]

AutoLiet gal įdėtumėte LAZ-695E Panevėžio AP

Įdėsiu, kai bus laiko juos sudėlioti savo kompiuteryje.

[Al1]

Šito nežinau, bet manau, kad Sovietų sąjunga, tuo metu, nebuvo pajėgi pagaminti tokį kiekį autobusų, kad aprūpintu mažuosius parkus.

Ne tik dėl to. Tolimuoju susisiekimu užsiimdavo tik didieji parkai. Vėliau jau plėtėsi maršrutų geografija ir mažesni parkai ėmė aptarnauti ilgus tarpmiestinius maršrutus.

[AutoLiet]

kaip šį sąrašą galima pamatyti

Vilniaus AP.

[ROKISKIS]

Gerb.AutoLiet kieno numeris yra čia :51-65 лиx

[AutoLiet]

Gerb.AutoLiet kieno numeris yra čia :51-65 лиx

Atvaizdas

Klaipėdos AP LAZ 695M 1974 m. Gar. nr. 134, nuo 1981 m. 228.

[ROKISKIS]

Klaipėdos AP LAZ 695M 1974 m. Gar. nr. 134, nuo 1981 m. 228.

O aš radau šiais numeriais LAZ-695N Rokiškio raj.
Kaip suprasti!

[rytis001]

O aš radau šiais numeriais LAZ-695N Rokiškio raj.
Kaip suprasti!

Kurioje vietoje? Butu gerai nufotkinti

[AutoLiet]

O aš radau šiais numeriais LAZ-695N Rokiškio raj.
Kaip suprasti!

Pas mane duomenys, dėl šio numerio 99,99 procentai. Gal tarp 1990-1992 m., kai vyko atsiskyrimas nuo sovietų sąjungos ir buvo "laukinis kapitalizmas" kas norėjo tuos (tą) numerius naudojo.

[ROKISKIS]

Šis AutoLiet LAZ-695M buvo 1974 m., o mano nufotkintas LAZ-695N buvo su tokiais pačiais valstybiniais numeriais kurie būdavo gaunami nuo 1976 m. Manau aš ,kad buvo nurašytas pirmasis ir jo val.nr.uždėjo kitam LAZ

Pas mane duomenys, dėl šio numerio 99,99 procentai. Gal tarp 1990-1992 m., kai vyko atsiskyrimas nuo sovietų sąjungos ir buvo "laukinis kapitalizmas" kas norėjo tuos (tą) numerius naudojo.

[ROKISKIS]

Specialiai iš Rokiškio JŪMS galvosūkis

u

[ROKISKIS]

[Vakaris]

Matyt autobusas numerį "gavo" drauge su "donoriniu" variklio dangčiu (matosi kad kito autobuso), o priekinį prikabino prie to pačio. Šiaip LAZ-ams prie vairuotojo durelių būdavo iškalamas gamyklinis numeris, pagal kurį galima šį bei tą sužinot, pavyzdžiui, pagaminimo metus.

[Matytas]

Variklio dangčio numerio skaičių šriftas ir viso autobuso dažymo stilius tikrai ne Klaipėdos AP, čia 100%, bandžiau įžiūrėti salono vietų numeraciją prie lubų, bet čia zoom'as nepadeda. Salonas remontuotas, tačiau tikrai panašu, kad ne po tų laikų centralizuotos auroremonto gamyklos, bet tai kažkurio parko ar žinybinio garažo "samopalas". Bet faktas, kad nemažai Klaipėdos AP autobusų, tame tarpe ir Ikarus 260, jau nekalbant apie LAZus, iškeliavo po įvairias gamybines organizacijas, irgi faktas...

[Vakaris]

Variklio dangčio numerio skaičių šriftas ir viso autobuso dažymo stilius tikrai ne Klaipėdos AP, čia 100%, bandžiau įžiūrėti salono vietų numeraciją prie lubų, bet čia zoom'as nepadeda. Salonas remontuotas, tačiau tikrai panašu, kad ne po tų laikų centralizuotos auroremonto gamyklos, bet tai kažkurio parko ar žinybinio garažo "samopalas". Bet faktas, kad nemažai Klaipėdos AP autobusų, tame tarpe ir Ikarus 260, jau nekalbant apie LAZus, iškeliavo po įvairias gamybines organizacijas, irgi faktas...

Sutinku, čia tikrai ne Klaipėdos AP valstybinio šifras - labai jau primityvus, todėl neabejotinai pabuvęs "tarnybiniu". Dar informacijos duotų vidinė nuotrauka iš galo į priekį - daugelis AP ten ir garažinį ir visokią kitą informaciją "išpiešdavo" trafaretu ant vairuotojo kabinos pertvaros. Šiaip įdomu, kokia jo istorija, kaip su tokiu VN autobusas (manau nevažinėjęs jau kelioliką metų) vis dar fiziškai gyvas.

[ROKISKIS]

Nu ką įdomi tema atsirado.....foto daryta prieš mėnesį ,jei ko reikia bandysiu foto padaryti skubiai...jis stovi 15 km.nuo Rokiškio. Siūliau pinigų už LAZ bet savininkas nepardavė

[ROKISKIS]

[aRa]

Nu ką įdomi tema atsirado.....foto daryta prieš mėnesį ,jei ko reikia bandysiu foto padaryti skubiai...jis stovi 15 km.nuo Rokiškio. Siūliau pinigų už LAZ bet savininkas nepardavė

Jei pasitaikys proga, pabandykite įžiūrėti gamyklinį numerį, kuris, kaip minėjo Vakaris, būdavo iškaltas už vairuotojo durelių (daugmaž tarp durelių rankenos ir kairiojo posūkio žibinto). Žymiai vėlesnių laikų LAZ-uose jis būdavo priešingoje pusėje – tarp priekinių (keleivių) durų ir dešiniojo posūkio žibinto.

Gamyklinė lentelė su kėbulo ir variklio numeriais gali būti motoro skyriuje arba (vėlesnių metų) ant vairuotojo kabinos pertvaros iš salono pusės.

Na, ir jeigu galima salono nuotraukų, ypač į priekį. Vairuotojo kabinos pertvarą (o ji, kaip matyti paskutinėje nuotraukoje, išlikusi) vertėtų atidžiau apžiūrėti, taip pat ir įvairiais kampais prieš šviesą (taip dažnai galima įžiūrėti net ir uždažytus užrašus). Tas pats galioja ir plotams iš vidaus – virš priekinio stiklo ir priekinių keleivių durų.

Be abejo, ir dabartinį šeimininką galima pabandyti pakalbinti apie autobuso istoriją

[AutoLiet]

Antroji Kautros Setra 431DT. Gar. nr. 430, valst. nr. JEL 430.

[ROKISKIS]

Rokiškio AP nupirko seną Mercedes-Benz O303-11ÜHE , GN-450...foto vėliau, nes dabar perdažo ir bus žaliukas kaip ir kiti šio parko MB