[AT] Bėginis transportas Vienoje

[taimis]

Žinoma nieko neišmanau apie traukinius tačiau manau vistiek bus įdomu pažiūrėti kaip bėginis transportas yra valdomas viename iš "geriausių miestų gyventi".



Pradedame nuo Karlsplatz stoties, tai pati pirma stotis pastatyta mieste ir joje susikerta trys metro linijos; U1, U2 ir U4. Lifto įėjimas.





Leidžiantis į platformą.


Tikslas, Prater stotis kuri yra šiaurine Vienos traukinių stotis, taip pat ten susikerta U1 ir U2 linijos tai iš Karlsplatz lengva patekti.



Stotis naujai renovuota, viskas patogu ir paprasta.







Tokie traukiniai sujungia stotis mieste.









Informacija ir laikai, 2 traukinai vėluoja..





Stotis apačioje.



Ten pat galima dar toliau leisti į metro linijas.





Bilietų aparatai, pasirinkta anglų kalba. Su visomis transporto priemonėmis kurias pamatysite galima važiuoti tuo pačių bilietu.





Einam į U2, vartelių nėra niekur, tiesiog bilietą galima pasižymėti.



Platformos vaizdas, dauguma turi monitorius kaip matome nuotraukoje, rodoma informacija, žinios, oras..



Laikas iki sekančio traukinio, visose stotelėse tokios pačios švieslentės.



Tikslas, stotelė Stadion, žinomas pats stadionas įdomiau būtų atrodęs praeitą vasarą.





Metro vidus.









Išlipant pasižvalgyti į tramvajus.


[*]

Senieji tramvajai, kurie man asmeniškai daug mielesni, suprantama netokie patogūs kitiems žmonės jeigu sunku užlipti į juos.



Laikas iki kito tramvajaus, patogūs dideli ir paprasti ženklai.



Stotelės ženklas, matosi žemėlapis, visos stotelės juos turi, tiesiog patogu orientuotis.





Naujas tramvajus.







Kita vėliavėlė - Vienos miesto..



Tai tiek, išties protingai padaryta viešojo transporto sistema.

[LinS]

Mama mija ant skaudulio užmynei... prieš metus per Europos čampa Vienoje buvau su tais metro važinėjau... nostalgija juoda. susisiekimas pasaka, sistema nepakartojama tik patys geriausi prisiminimai. visa Viena išmaišėm metro, tramvajai, autikai visur vienas bilietas
kažkaip tik vieną nuotrauką dabar užtikau į temą, jei ką atkasiu įdesiu!

s-bahn (iš pradžių klaidingai parašiau kad metro) kerta Dunojaus kanalą. 20080605

[Wycka]

/\ Šita vieta man labai primena Vilniaus Žaliąjį tiltą po maždaug 25 metų

[LinS]

beja Taimio minėta U2 metro dalis nuo Praterio stoties iki Stadiono (lyg 3 stoteles) buvo nutiesta specialiai Europos futbolo čempionatui, nes iki stadiono ėjo tik tramvajaus linija. Tai kai aš buvau ten viskas dažais kvepėjo

[statyba]

ir man puikus prisiminimai is Wienos. Nors ten tik epizodiskai persedau keliaudamas traukiniu marsrutais nuo Vilniaus iki Napoli italijoje.. dabar pats netikiu, jog pasiseke toki atstuma iveikt

[Meier]

Dar galima pridurti, kad Vienoje yra naktinių autobusų tinklas, jungiantis visą miestą, autobusai važiuoja undergroundo linijom + papildomi, važiuoja visą naktį (nuo 00.30 maždaug, kai nustoja važiuoti u-bahn) kas 15-30 min.

[Eimantas]

ir man puikus prisiminimai is Wienos. Nors ten tik epizodiskai persedau keliaudamas traukiniu marsrutais nuo Vilniaus iki Napoli italijoje.. dabar pats netikiu, jog pasiseke toki atstuma iveikt

Tai gal Viena ir Neapolis?

[taimis]

Mama mija ant skaudulio užmynei... prieš metus per Europos čampa Vienoje buvau su tais metro važinėjau... nostalgija juoda. susisiekimas pasaka, sistema nepakartojama tik patys geriausi prisiminimai. visa Viena išmaišėm metro, tramvajai, autikai visur vienas bilietas
kažkaip tik vieną nuotrauką dabar užtikau į temą, jei ką atkasiu įdesiu!
Atvaizdas

metro kerta Dunojaus kanalą. 20080605

Ten ne metro o schnellbahn (S-Bahn) kerta, tokie kokie matomi mano nuotraukose Praterstern stotyje, tas traukinys būtent į ją ir važiuoja (arba iš jos, sunku pasakyti į kuria pusę).

[LinS]

Gali būt. Ten ta linija man per langus matydavosi, o į metro eidavom i Nestroyplatz stotele.

[Al1]

Dar galima pridurti, kad Vienoje yra naktinių autobusų tinklas, jungiantis visą miestą, autobusai važiuoja undergroundo linijom + papildomi, važiuoja visą naktį (nuo 00.30 maždaug, kai nustoja važiuoti u-bahn) kas 15-30 min.

Net Rygoj tarpukaryje buvo naktiniai autobusu marsrutai...

[Meier]

Net Rygoj tarpukaryje buvo naktiniai autobusu marsrutai...

Visgi tuo įrašu gal neteisingai akcentavau. Naktiniai autobusai yra ir Vilniuje, tačiau Vilniuje jie vos keli ir suka milžiniškus ratus mieste. Gi Vienoje jie važiuoja dažnai, yra patogūs, ir jų maršrutai driekiasi pro pagrindines gatves. Naktį Swedenplatz ar Karlsplatz galima pamatyti tiek autobusų, kiek mažesniame mieste dieną nebūna. Kaip ir metro bei tramvajai, viskas sukurta žmogaus patogumui. Kaip gaila, kad nėra stebuklingos formulės, kaip tokią sistemą pareplikuoti, kadangi Londone pvz gerokai daugiau pinigų kišama į transportą, jis kainuoja daugiau, bet patogumo prasme tai net nėra ką lyginti...

Beje, S-Bahn, kaip matyti iliustracijoje, nėra pagrindinis susisiekimas Vienoje ir Londone traukinių rolė gerokai didesnė. Pagrindinis srautas nukraunamas U-Bahn, o kiti maršrutai aptarnaujami autobusais ir tramvajais.

[statyba]

Tai gal Viena ir Neapolis?

tikrai taip, kolega. Tiesiogesu iprates rasyti miestus originaliais pavadinimais

[Romas]

Vienos tramvajų muziejus. Wiener Straßenbahnmuseum

Vienoje yra nedidelis tramvajų muziejus (Wiener Straßenbahnmuseum)

Foto 2011.09



Daugiau nuotraukų yra temoje Technikos muziejai Europoje

[Romas]

Nors Vienos tramvajus vienas seniausių Europoje (nuo 1865 m.), tačiau išlieka svarbi miesto transporto dalis. Linijų ilgis sudaro 172 kilometrus.

Vienos tramvajų (plonos raudonos linijos) ir metro (storos linijos) schema
Ji neapima Vienos pakraščių

Šaltinis: http://www.urbanrail.net/eu/at/vienn.../wien-tram.htm
Didielio formato žemėlapis: http://www.urbanrail.net/eu/at/vienn...n-tram-map.htm
Straipsnis Vikipedijoje: http://en.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Vienna

Vienoje (Wien) susisiekimas labai patogus. Vienas (1) biletas visomis transporto priemonėmis kainuoja 1,50 €, o dieninis - 5,70€.
Tiesą sakant, per kelias dienas ten užteko automobilio, metro ir vaikščiojimo pėsčiomis. Bet gražūs Vienos tramvajai ne kartą pateko į kadrą.

[Romas]

Vienos tramvajai

Foto 2011 10
Vienos Ringstraße


Viešojo transporto stotelė Ringstrassėje




Tramvajus ties senamiesčio riba (Votvkirche) leidžiasi po žeme




Tramvajai 8 ir 9 rajonuose


Tramvajų bėgiai lygutėliai ir visiškai netrukdo eismo. (Ne taip, kaip Rygoje ar ypač Lvove)


Važiuojant automobiliu iš pradžių neįprasta, kad prieš tramvajaus stoteles kelio danga pakyla - kad būtų patogiau keleiviams

[Romas]

Vienos tramvajai

Foto 2011.09
Schwarzenbergplatz (netoli sovietinių karių paminklo)


Netoli Schönbrunno






Naujesni egzemplioriai






Stiftgasse (netoli Mariahilferstrasse)

[Tigras]

Vat visad stebiuosi Duevag'u prekiu bet ir paciu dizainu nors cia ir 6-asis desimtmetis

[Romas]

Wiener U-Bahn. Vienos metro



Vienos metro turi 5 linijas. Pirmoji linija atidaryta 1976 metais.

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...-Bahn_Wien.png

U4 ir U6 linijos naudoja modernizuotas Stadtbahn linijas, kurios buvo nutiestos dar 1894-1901 metais. 1937 m. žemėlapis:

http://en.wikipedia.org/wiki/Wiener_Stadtbahn

U2 ir U6 naudoja vad. "premetro" tunnelius

Straipsnis Vikipedijoje (anglų k.) Vienna U-Bahn http://en.wikipedia.org/wiki/Vienna_U-Bahn
Informacijos apie atskiras Vienos metro linijas yra tinklapyje the Vienna metro http://homepage.univie.ac.at/horst.p...ish/lines.html

[Romas]

Wiener U-Bahn. Vienos metro

Nors Viena yra gana draugiškas vairuotojams miestas (išskyrus parkavimą), bet važinėjimas po miestą metro yra geresnis keliavimo būdas.
Turėdamas laisvą dieną Vienoje susidariau toliau nuo centro lankytinų vietų planelį. Bet viskas vyko žymiai greičiau. Su persėdimais pakeičiau gal tuziną traukinių.
Dienos bileto kaina 5,70 EUR (metro, tramvajais ir autobusais). Vienas bilietas kainuoja apie 1,50 EUR.

Traukinių eismas tankus. Vagonuose švaru - kelis kartus mačiau valytojus, surenkančius nemokamus laikraščius. Jokių spūsčių ir kitokių neigiamų įspūdžių.

Važinėjimas metro nebuvo savitikslis. Įdėsiu po vieną nuotrauką tų vietų, į kurias važiavau.

Pora U4 nuotraukų netoli Naschmarkt'o

[Romas]

Wiener U-Bahn. Vienos metro

U6 naudoja seną Stadtbahn'o infrastruktūrą. Linija eina viršumi.
Iš abiejų metro (geležinkelio) linijos pusių eina pagrindinės centrą aplenkiančios gatvės. Patogu važinėti ir orientuotis automobiliu.

Westbahnhof




Thaliastraße


Währinger straße


Vaizdas pro langą


Spitelau. Persėdimas į U4


Tikslas - Hundertwasserio projektuota Spitelau elektrinė (ar šiukšlių deginimo gamykla)