Viešojo transporto maršrutų numeracija

[Al1]

Iki berods 1998 ar 1999 m. "didziausias" autobuso marsruto numeris buvo 49. Ir iki tol niekada nera buve 50 ir tolimesniu numeriu. Todel suklestejus Gariunams, sparciai atsirado daug privaciu autobusu marsrutu i turgu. Jiems buvo suteikti numeriai virs 57 ir kt., priekyje dar pridedant 0, taip atskiriant juos nuo autobusu parko marsrutu. Taip pat apie 93 metus atsirado marsrutas i Santariskes 05, siek tiek veliau i Pilaite, Fabijoniskes (072), taip pat 010. Jis gyvavo gan ilgai, bent apie penkmeti tai tikrai.

[lietus]

Bet manyčiau, kad tą bardaką gerai būtų sutvarkyt, juk troleibusai ir mikro autobusai turi savo numeracija, tai ir komercinius maršrutus galima būtų iš bendros municipalinių numeracijos išmest.

[Naujaneriai]

Įtariu, kad nuo 57 iki maždaug 70 numeracija dokumentuose nuo seno buvo užimta primiestiniais maršrutais, o kadangi naują maršrutą į naujus tuščius lagelius biurokratams įrašyti daug paprasčiau, tai ir numeracija nuo 56 iškart peršoko prie 71. O 67 yra toks turbūt, kad kažkada 67 buvo įrašytas primiestinis į Grigaičius, o 63 priemiestinis į Karveliškes...

Tarybiniais metais privačių firmų nebuvo ir priemiesčio gyvenvietes aptarnavo SPĮ Vilniaus autobusų parkas ir Troleibusų parkai, dėl to dabar ir yra didelis peršokimas nuo 56 iki 73 ir nuo 78 iki 80, bei nuo 82 iki 87 va., visi kiti buvo priemiesčio maršrutai. O privatus 062 atsirado žymiai daug anksčiau nei UAB „Vilniaus autobusai“ 53 autobusas. Dar buvo privatus be nulio 35 Žalgirio – Ožkiniai ir važinėjo apie pusę metų gal metus. Tiksliai nepamenu. Juo važinėjo 1 raudonas Ikarus markės autobusas.

http://www.mmlublin.pl/rep/newsph/3231/5682.3.jpg

Bet manyčiau, kad tą bardaką gerai būtų sutvarkyt, juk troleibusai ir mikro autobusai turi savo numeracija, tai ir komercinius maršrutus galima būtų iš bendros municipalinių numeracijos išmest.

Pritariu tau. Jau seniai tuos komercinius maršrutus iš bendros numeracijos reikėjo išmest ir reikia. Jei troleibusų, autobusų parkai turi savo numeracija, tai reikia, kad ir komerciniai turėtų savo numeracija. Ir būtų tvarka.

[Mettal]

87 atsirado ne dėl to, kad buvo užimti kiti numeriai, o dėl panašumo į 77.

[Gnoss]

Labai kvaila. Manau, privatus turetu eit nuo 100 (arba pridet 1 prieky), o valdiski - iki 100 ( nors tiek ju nebus).

[Ametistas]

Pritariu tau. Jau seniai tuos komercinius maršrutus iš bendros numeracijos reikėjo išmest ir reikia. Jei troleibusų, autobusų parkai turi savo numeracija, tai reikia, kad ir komerciniai turėtų savo numeracija. Ir būtų tvarka.

Tai siūlykite, rašykite raštus merui, jis persiųs kitiems už tai atsakingiems darbuotojams ir sutvarkys. Kol nėra visuomenės aktyvumo, tol ir valdininkai nedirba.

[c2h5oh]

Tai siūlykite, rašykite raštus merui, jis persiųs kitiems už tai atsakingiems darbuotojams ir sutvarkys. Kol nėra visuomenės aktyvumo, tol ir valdininkai nedirba.

Nėra prasmės keisti numeracijos, kol nėra valandinio bilieto, ir tie "valstybiniai" ir "privatūs" maršrutai egzistuoja atskirose galaktikose (jie neintegruoti į bendrą sistemą).

[Gnoss]

Koks skirtumas eiliniam vartotojui, ar ten autobuso numeris vienas, ar kitas, ar ten ieina i bendra sistema, ar ne. Kiek zinau, tai Leilando puslapy marsrutai suzymeti pagal trasa.

[Mettal]

Leilando puslapyje yra parašyti oficialūs maršrutų numeriai. Jau ne kartą esu minėjes, kad daug yra priemiestinių maršrutų su neteisingais numeriais.

[Ametistas]

Nėra prasmės keisti numeracijos, kol nėra valandinio bilieto, ir tie "valstybiniai" ir "privatūs" maršrutai egzistuoja atskirose galaktikose (jie neintegruoti į bendrą sistemą).

Valandinis bus jau šįmet, taigi dabar pats metas judinti ledus.

[Al1]

Nereikia ju integruoti. Pora marsrutu mieste. Vienas is ju pilnai sutampa su autobusu parko marsrutu...

[Ametistas]

Nereikia ju integruoti. Pora marsrutu mieste. Vienas is ju pilnai sutampa su autobusu parko marsrutu...

Niekas ir nekalba apie jų integravimą. Kalbama apie privačių maršrutų išskyrimas skirtinga, bet vieninga numeracija.

[AutoLiet]

1972m. tarpmiestinių autobusų maršrutų numeracija.

[Al1]

Virš 800 maršrutų. Įdomu, kiek dabar yra?

[Naujaneriai]

Priemiestiniai maršrutai savo numerius turi, bet ne visi juos rašo, ne visi juos teisingai rašo. Pvz. į Šumską važiuoja tikrai ne 127, kaip yra rašoma, o 188.

127 važiuoja į Širvintas, o į Šumską važiuoja 188 ir 188A

[Mettal]

127 važiuoja į Širvintas, o į Šumską važiuoja 188 ir 188A

Ten esmė tame, kad ant autobuso švieslenčių buvo rodomas 127.

[ssnaiperis]

į Salininkus važiuojančio mikroautobuso maršruto numeris - 82.
į Skaidiškes per Rudaminą - 32
į Skaidiškes per Nemėžį - 13.
man toks žymėjimas visai normalus atrodo.

[Vilnietizz]

į Salininkus važiuojančio mikroautobuso maršruto numeris - 82.
į Skaidiškes per Rudaminą - 32
į Skaidiškes per Nemėžį - 13.
man toks žymėjimas visai normalus atrodo.

Šiaip tai 82 iki Juodšilių važiuoja

[ssnaiperis]

Šiaip tai 82 iki Juodšilių važiuoja

na, kažkaip paskutiniu metu nemačiau, jog į Juodšilius važiuotų. retai mikriuką savo rajone matau

[Vilnietizz]

na, kažkaip paskutiniu metu nemačiau, jog į Juodšilius važiuotų. retai mikriuką savo rajone matau

Tai aišku, kad retai matai. Juk jis tik darbo dienomis kursuoja, ir net rečiau nei kas 1 valandą. Tiesa, ant šiuo maršrutu dirbančio mikroautobuso yra uždėtos tos pačios lentelės, kaip ir ant "Mikridos" mikroautobuso, taigi tikėtina, kad jo trasa nepakito ir jis ir toliau važiuoja į Juodšilius.