Viešojo transporto maršrutų numeracija

[Naujaneriai]

Atvirkščiai, reikia pervadinti autobusų maršrutus.

A1 > A71
A2 (nelieka)
A3 > A23
A4 > A44
A7 > A47
A9 > A79
A10 > A60
A12 > A72
A15 > A45
A16 > A86
A17 > A77
A18 > A98
A19 > A79
A20 > A70
A21 > A71

Aišku, privežamuosius maršrutus, tokius kaip buv. 3, 4, 9 ir t. t. galima kišti ir į 1xx numeraciją.

Ne visus reikia pernumeruoti tik tada tuos kurie stoja toje pačioje stotelėje tai yra tik:
A1=A44
A2 nelieka
A7=A47
A10=A60
A16=A45

Kiti numeriai nevažiuoja tomis pačiomis gatvėmis kaip ir troleibusai, tad kiti numeriai turi išlikti tokie patys, kokie yra dabar, nes visos kartos prie jų yra pripratę. Kai siūliau savo numerius visų maršrutų tai netiko, o dabar užsiciklinote pernumeruoti, net A21, kuris visiškai dubliuoja su troleibusu maršrutu, A19 irgi nesidubliuoja su troleibuso maršrutu.

A9 jokio troleibuso maršruto nedubliuoja. A12 jokio troleibuso maršruto nedubliuoja.
A15 jokio troleibuso maršruto nedubliuoja.
A17 jokio troleibuso maršruto nedubliuoja.
A18 jokio troleibuso maršruto nedubliuoja.
A19 jokio troleibuso maršruto nedubliuoja.
A20 jokio troleibuso maršruto nedubliuoja.
A21 jokio troleibuso maršruto nedubliuoja.

Privalomai nepakeisti numeriai ir jų maršrutai turi išlikti šie A26, A34, A35, A36, A50, A55, A57, A65, A69, A76, A87, A120, A121, A125.

[eigh]

Kiti numeriai nevažiuoja tomis pačiomis gatvėmis kaip ir troleibusai, tad kiti numeriai turi išlikti tokie patys, kokie yra dabar, nes visos kartos prie jų yra pripratę. Kai siūliau savo numerius visų maršrutų tai netiko, o dabar užsiciklinote pernumeruoti, net A21, kuris visiškai dubliuoja su troleibusu maršrutu, A19 irgi nesidubliuoja su troleibuso maršrutu.

Kaip kažkas ir rašė, kam apskritai reikalingi tie skirtingi maršrutų numeriai? Galima juk buvo nekurti, pavyzdžiui, 123 maršruto, o suteikti jau esamo maršruto skaičių. Tarkime, galėtų būti 1 autobusas Stotis-Oro uostas ir 1 autobusas Žemieji Paneriai - Centras. Kaip ir nieko blogo, nesidubliuoja juk?

Privalomai nepakeisti numeriai ir jų maršrutai turi išlikti šie A26, A34, A35, A36, A50, A55, A57, A65, A69, A76, A87, A120, A121, A125.

Įdomus privalomų nekeisti (matyt, bene istorinių ) maršrutų sąrašas. Bet šių ir nereikia keisti, nes su niekuo nesidubliuoja. Nebent jeigu bus trumpinami (o, suprantu, dalis bus) ir taps privežamaisiais, galima perkelti į 1xx zoną.

[sleader]

Taip būtina nekeisti maršrutų numerių, nes gi visos kartos pripratę. Ypač tai pasakytina apie 69 maršrutą, kuris atsirado ne taip ir seniai, bei per eilę metų turbūt ne kartą keitėsi ne tik trasa, bet ir pradiniais/galiniais maršruto punktais
Gal reikėtų taip ir sakyti, kad negali keistis maršrutai, kuriais važiuoju, nes bijau, kad nesugebėsiu įsiminti 10 naujų skaičių.

Sistemai reikia ne kosmetinių pakeitimų, kai pasikeis vienas ar du numeriai, bet normalios reformos, kurią padaryti vieną kartą ir po to nekaitalioti vėl kas porą metų kažko (tai jokių budu nereiškia, kad reikia visiškai visus numerius keisti). Kadangi kiekvienam pakeitimui reikalinga komunikacija ir viešinimas, geriausia padaryti viską iš esmės ir gerai iškomunikuoti, nei "patyliukais" lipdyti po smulkų pakeitimą.

[alga]

Galima sakyti bet ką, tačiau noras nieko nekeisti ir “mums raidžių užteks” šioje situacijoje yra neadekvatus. Pokyčiai turi būti.

Įprastiniai numeriai turi išlikti nepakitę, nes visi prie jų yra pripratę nuo senų senovės ir nieko pernumeruoti nereikia.

Go figure.

[lanxtot]

Privalomai nepakeisti numeriai ir jų maršrutai turi išlikti šie A26, A34, A35, A36, A50, A55, A57, A65, A69, A76, A87, A120, A121, A125.

Gerb. Naujaneriai, nuoširdžiai pasakysiu, atrodote labai juokingai, rodydamas, kaip jums stulbinančiai egoistiškai rūpi tik šiaurės-rytų Vilniaus rajonai. Man pačiam tai ganėtinai atsibodo, jau kiek metų forume vis tik apie juos rašot ir rašot, dar prisimenu ir kaip per Facebook'ą darėt sąrašą su „siūlomais“ bene 20 naujų ekskursinių maršrutų į Visorius. Taip pat, kodėl negali būti pakeisti maršutų numeriai? Nes pensininkai pyks? Niekada negali patenkinti visų. Taip pat visiškai nesuprantu tam tikrų kitų jūsų fiks idėjų, o identiškų sakinių rašymas 10 kartų nepadeda jų paaiškinti.

[ejs-ejs]

Kiti numeriai nevažiuoja tomis pačiomis gatvėmis kaip ir troleibusai, tad kiti numeriai turi išlikti tokie patys, kokie yra dabar, nes visos kartos prie jų yra pripratę.

Jau net ir ateinančios kartos žino, kad A5 važiuoja iš belenkus į belenkur. Taip kad jokių numerių keitimų.

[Nikas]

Naujaneriai arba trolina, arba netyčia rašo tokius pat, esamą sumautą sistemą pateisinančius vėjus, kaip ir JUDU. Nesvarbu, ar kažkas kažkur važiuoja lygiagrečiai, ar nevažiuoja. Vieno miesto sistemoje, visose sąrašuose, programėlese negali kartotis maršrutai. Vienas skaičiui, vienintelis įmanomas maršrutas (išskyrus į depą). O JUDU, būdami visiškai neįgalūs, net save pačius įvarė į situaciją, kad pasimetė dubliuose ir vidinėje ir VMS komunikacijoje pradėjo naudoti indeksus 'A' ir 'T'. Jeigu ne jų daugiametis nieko nedarymas, tai ir brangių windwosinių švieslenčių nereikėtų, kad skirtingas spalvas rodyti. Jėzau, na tiesiog, aklai pakopijuokite bent Kauną...
Ir nereikia radikalių reformų, tikrai yra galimybė sutvarkyti numeraciją "mažu krauju" perkeliant vos kelis numerius.

[Ignalina]

Privalomai nepakeisti numeriai ir jų maršrutai turi išlikti šie A26, A34, A35, A36, A50, A55, A57, A65, A69, A76, A87, A120, A121, A125.

Už tokį kiekį prirašytų nesąmonių imsim ir specialiai šituos visus numerius pakeisim. Bū.

[Naujaneriai]

Gerb. Naujaneriai, nuoširdžiai pasakysiu, atrodote labai juokingai, rodydamas, kaip jums stulbinančiai egoistiškai rūpi tik šiaurės-rytų Vilniaus rajonai. Man pačiam tai ganėtinai atsibodo, jau kiek metų forume vis tik apie juos rašot ir rašot, dar prisimenu ir kaip per Facebook'ą darėt sąrašą su „siūlomais“ bene 20 naujų ekskursinių maršrutų į Visorius. Taip pat, kodėl negali būti pakeisti maršutų numeriai? Nes pensininkai pyks? Niekada negali patenkinti visų. Taip pat visiškai nesuprantu tam tikrų kitų jūsų fiks idėjų, o identiškų sakinių rašymas 10 kartų nepadeda jų paaiškinti.

Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T3?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T4?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T6?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T9?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T12?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T15?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T17?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T18?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T19?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T20?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T21?

Visi siūlomi maršrutai buvo pasiūlyti Visorių gyventojų, nes iš jų į centrą su jokiu maršrutu nenuvažiuosi, net su persėdimais nenuvažiuosi.
Tad būtinas tiesioginis maršrutas į miesto centrą.
Markučiai, Lazdynėliai, Vaduvos g., Vilkpėdė, Tarandė, Guriai, tokį maršrutą į miesto centrą turi be jokių persėdimų, tad ir iš Visorių būtinas viešojo transporto maršrutas į miesto centrą be persėdimų.

Visoriai


Bajorai


Bajorai (tęsinys)

[Vinecko]

Visi siūlomi maršrutai buvo pasiūlyti Visorių gyventojų, nes iš jų į centrą su jokiu maršrutu nenuvažiuosi, net su persėdimais nenuvažiuosi.
Tad būtinas tiesioginis maršrutas į miesto centrą.
Markučiai, Lazdynėliai, Vaduvos g., Vilkpėdė, Tarandė, Guriai, tokį maršrutą į miesto centrą turi be jokių persėdimų, tad ir iš Visorių būtinas viešojo transporto maršrutas į miesto centrą be persėdimų.

[/URL]

Daryti maršrutus be persėdimu yra neracionalu. Miesto VT turi tam tikra stuburą ant kurio remiasi visas likęs VT. Todėl geriau su persėdimu, tačiau lauki 10-15 min savo rajone parazite ant miesto veido negu važiuoti be persėdimų, tačiau autobusas važiuos kas valandą.

[ejs-ejs]

Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T3?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T4?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T6?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T9?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T12?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T15?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T17?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T18?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T19?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T20?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T21?

Visi siūlomi maršrutai buvo pasiūlyti Visorių gyventojų, nes iš jų į centrą su jokiu maršrutu nenuvažiuosi, net su persėdimais nenuvažiuosi.
Tad būtinas tiesioginis maršrutas į miesto centrą.
Markučiai, Lazdynėliai, Vaduvos g., Vilkpėdė, Tarandė, Guriai, tokį maršrutą į miesto centrą turi be jokių persėdimų, tad ir iš Visorių būtinas viešojo transporto maršrutas į miesto centrą be persėdimų.

Trumpas Vidurio Vilniaus geografijos kursas:

T3 ir A3 turi bedrą sustojimo zoną ir nei vienos bendros stotelės;
T7 ir A7 turi bent vieną bendrą stotelę;
T10 ir A10 turi 5 bendras stoteles;
T16 ir A16 turi bendrą sustojimo zoną ir nei vienos bendros stotelės;
T20 ir A20 turi vieną bendrą stotelę.

Iš Visorių važiuoja bent A34, turintis persėdimą į linijas G1, G2, G4, G6, A10, T10, T6, T9, T12, T19, kurios visos vienaip ar kitaip kerta centrinę miesto dalį.

Iš Bajorų yra A50, kurio persėdimai analogiški, išskyrus G6. Bet Naujoji Vilnia kaip ir ne miesto centras?

[eigh]

Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T3?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T4?
Kuris autobuso maršrutas dubliuoja T6?
.............

Visi jau matėme šiuos jūsų klausimus, kodėl juos vis kartojate? Problema nėra tik tiesioginis dubliavimas, bet ir tai, kad vienoje sistemoje važinėja transportas vienodais numeriais, kai būtent numeris yra esminis faktorius identifikuojant maršrutą. Dabar jūs atsakykite į anksčiau užduotus klausimus:

Kam apskritai reikalingi tie skirtingi maršrutų numeriai? Galima juk buvo nekurti, pavyzdžiui, 123 maršruto, o suteikti jau esamo maršruto skaičių. Tarkime, galėtų būti 1 autobusas Stotis-Oro uostas ir 1 autobusas Žemieji Paneriai - Centras. Kaip ir nieko blogo, nesidubliuoja juk?

Įsivaizduokite, jeigu Vilniuje būtų du visiškai identiški adresai ir vienintelis būdas juos atskirti yra tai, kad vienas namas nudažytas raudonai, bet turi smėlio spalvos juostą ir anteną ant stogo, o kitas tiesiog raudonai. Beje, antenos kartais gali ir nebūti, priklauso nuo sėkmės. Aš savo namą pažinsiu, bet ar nebus erdvės suklysti bandant rasti per navigaciją?

Beje, juokas juokais, bet į Visorius (tą dalį, kur yra daugiabučiai) tikrai reiktų centrinio maršruto, tik gaila, kad nelabai ten ką išeina paleisti, kad tuščiai nedubliuotų 1G visoje trasoje. Gal tas pats 1G dalimi reisų galėtų važiuoti ne iki Santariškių žiedo, bet už Vaikų ligoninės sukti į Santaros gatvę? Tik, smalsu, kiek gyventojų sutiktų Fizikų g. naikinti parkavimą, mainais į autobuso maršrutą? Įtariu, kad mažuma. Bet, žinoma, tai netinkama tema šiam klausimui.