[PAN] Panevėžio viešasis transportas

[Pyp123]

(...) visiems moksleiviams, tai pavežimas turi būti ne tik kad specialiai organizuotas, o ne bendras miesto VT, bet ir nemokamas (...)

pritariu, kad visų ugdymo įstaigų, visiems mokiniams darbo dienomis pavežimas būtų nemokamas.

[Al1]

Visiems tik "Vilties" gimnazijos moksleiviams, kol vyksta remontas ir mokykla perkelta į kitas patalpas toli nuo esamų.

[Pyp123]

Visiems tik "Vilties" gimnazijos moksleiviams, kol vyksta remontas ir mokykla perkelta į kitas patalpas toli nuo esamų.

Jūs esate prieš nemokamą visuomeninį transportą? Kodėl?

[Al1]

Čia nekvepia nemokamu VT. Moksleiviai ir taip pigiai važiuoja. O nemokamai specialiu autobuso maršrutu į mokyklą ir iš jos turėtų būti vežami tik "Vilties" moksleiviai ir mokytojai. Į tą maršrutą ir viso negalima būtų leisti jokių kitų keleivių. Štai apie ką aš kalbu. Tai net neturėtų būti miesto VT, tai turėtų būti specialusis maršrutas. Apie jį ir skelbiama turėtų būti tik mokykloje, o ne viešai.

[Pyp123]

O nemokamai specialiu autobuso maršrutu į mokyklą ir iš jos turėtų būti vežami tik "Vilties" moksleiviai ir mokytojai. Į tą maršrutą ir viso negalima būtų leisti jokių kitų keleivių.

taigi yra geltonieji autobusiukai, pvz.: Velžys miesto vaikus susirenka. Jei transportavimas yra problema, tai ko nepasinaudoti rajono mokyklų paslaugomis? Ten ir būreliai ir vaikus geriau paruošia...
Šiaip viešasis transportas galėtų būti nemokamas visiems.

[Al1]

Geltoni mikrobai tiek moksleivių neperveš. Reikia autobusų ir ne vieno. Be to miesto mokykloms jie nepriklauso, tik kaimo.

[Brutalas]

Ruduo baigiasi, o naujų autobusų nėra.

[Audrys]

Kalėdinė dovana panevėžiečiams: autobusų bilietų kainos nekils

Panevėžio keleivinio transporto organizavimo komisija svarstė UAB „Panevėžio autobusų parkas“ keleivių vežimo būtinų sąnaudų ir rodiklių suvestines už 2018-2019 metus ir prognozę 2020 metams.



„Susipažinusi su įmonės veiklos rodikliais bei prognozėmis kitiems metams, komisija priėmė sprendimą siūlyti nekeisti dabar galiojančių tarifų“, – sakė savivaldybės administracijos direktorius Tomas Jukna.

LR Kelių transporto kodeksas bei keleivių vežimo reguliariais reisais vietinio (miesto) susisiekimo autobusų maršrutais tarifų dydžių nustatymo metodika reglamentuoja ne rečiau, kaip kartą metuose peržiūrėti keleivių transporto bilietų kainų dydžius.

https://jp.lt/kaledine-dovana-paneve...kainos-nekils/

[Kaunietis Aidas]

Na, jau atvyko naujieji autobusai!! Penktadienį jų pristatymas, o šeštadienį pirmos kelionės. Įdomu, kokie autobusai bus nuvaryti patvorin?

Pristatymo metu galėsite apžiūrėti naujausią miesto dujinį autobusą "BMC Procity". Pirmuoju specialiu reisu vyksime kartu su Panevėžio kraštotyros muziejaus direktoriumi, kuris papasakos apie senąsias miesto gatves. Bus dalinamos miesto maršrutų schemos.
Maloniai kviečiame dalyvauti.

UAB "Panevėžio autobusų parkas" informacija

[Audrys]

Į Panevėžio gatves išrieda nauji ekologiški autobusai

Panevėžio miesto savivaldybė su autobusų parku gerina viešojo transporto paslaugų kokybę – įsigijo 12 naujų ekologiškų autobusų. Turkijos bendrovės pagamintos transporto priemonės į gatves išvažiuos jau vasario mėnesį.









Naujieji autobusai bus patogesni keleiviams. Mažesnis triukšmas, vibracija, kokybiška ventiliacija. Vasarą bei žiemą komfortą užtikrins salono šildymas papildomais konvektoriais ir kondicionavimo sistema. Autobusai žemagrindžiai – pritaikyti neįgaliesiems, senjorams, įvežti vaikų vežimėlius. Ryškios švieslentės aiškiai rodys numerį, maršruto kryptį. Modernūs: reguliuojamas salono LED apšvietimas, keliose vietose įrengtos USB jungtys įkrauti keleivių mobiliuosius telefonus. Saugesni: yra apsaugos sistema, kad žmonių neprispaustų durys, autobusas negalėtų pradėti važiuoti neuždarius durų, vaizdo stebėjimo kameros – galės būti identifikuoti ir ištirti incidentai.

Nauji autobusai – patogesnė darbo vieta ir vairuotojams.

12 naujų autobusų įsigyti iš ES struktūrinių fondų skirta per 1,92 mln. Eur, 340 tūkst. Eur – iš miesto biudžeto.

Šiuo metu po Panevėžį važinėja 62 viešojo transporto priemonės. Vidutinis amžius – 18 metų. Seniausios pagamintos 1993 m., naujausios – 2014 m.

https://jp.lt/i-panevezio-gatves-isr...ski-autobusai/

[Audrys]

Panevėžio gatvėmis važinės nauji ekologiški autobusai: jie nudažyti miesto herbo spalvomis

Panevėžio miesto savivaldybė gerina viešojo transporto paslaugų kokybę – įsigijo 12 naujų ekologiškų autobusų. Turkijos bendrovės pagamintos transporto priemonės į gatves išvažiuos jau rytoj – vasario 1 dieną. Jie miesto gatvėmis važiuos visais dabar esančiais maršrutais.



Autobusai patogesni

Šiandien iškilmingai panevėžiečiams pristatyti naujieji autobusai patogesni keleiviams. Mažesnis triukšmas, vibracija, kokybiška ventiliacija. Vasarą bei žiemą komfortą užtikrins salono šildymas papildomais konvektoriais ir kondicionavimo sistema. Autobusai žemagrindžiai – pritaikyti neįgaliesiems, senjorams, įvežti vaikų vežimėlius.

Ryškios švieslentės aiškiai rodys numerį, maršruto kryptį. Modernūs: reguliuojamas salono LED apšvietimas, keliose vietose įrengtos USB jungtys įkrauti keleivių mobiliuosius telefonus.

Saugesni: yra apsaugos sistema, kad žmonių neprispaustų durys, autobusas negalėtų pradėti važiuoti neuždarius durų, vaizdo stebėjimo kameros – galės būti identifikuoti ir ištirti incidentai. Nauji autobusai – patogesnė darbo vieta ir vairuotojams.

Pavyko nupirkti daugiau

Panevėžio autobusų parko vadovas Arnoldas Gražys naujienų portalui JP teigė, kad suspaustomis dujomis varomi autobusai – šiuolaikiški ir ekologiški.

„Naujos kartos autobusai žymiai geresni už dyzelinius. Žinoma, jie kur kas brangesni už dyzelinius, bet pigesni nei elektromobiliai“, – sakė A. Gražys ir tęsė:

„Buvo planuota pirkti 10 ekologiškų autobusų, bet pavyko sutarti ir Panevėžio gatvėmis važinės 12 autobusų. Jų pirkimui pagal projektą skirta 2,263 mln. eurų. Jie pas mus atkeliavo iš Turkijos didžiausio miesto Stambulo.“



Autobusus nudažė

Pasiteiravus, kodėl autobusai nudažyti vyšnine spalva, Panevėžio autobusų parko direktorius A. Gražys paaiškino:



















































„Buvo derinamos autobusų spalvos. Mums atsiuntė spalvų pavyzdžius. Panorome, kad autobusai būtų nudažyti Panevėžio miesto herbe vyraujančiomis spalvomis. Todėl ir pasirinkome tamsiai raudoną, vyšninę spalvą. Be to, deriname ir autobusų sėdynių spalvas. Norisi, kad po Panevėžį važinėtų ne tik ekologiški, bet ir suderintų spalvų autobusai.“

Džiaugiasi gražėjančiu miestu

Autobusų šventėje dalyvavę Panevėžio miesto vadovai taip pat pasidžiaugė, jog atsinaujinančio Panevėžio gatvėmis važinės modernūs, o svarbiausia ekologiški autobusai.

Panevėžio prekybos, pramonės ir amatų rūmų prezidentas Sigitas Gailiūnas, taip pat dalyvavęs naujų autobusų pristatymo šventėje, neslėpė, jog vis labiau gera būti panevėžiečiu.

„Matome, kaip atsinaujina miestas. Panevėžio gražėjimas ir modernėjimas – reali galimybė pritraukti investuotojų, kurie verslą kurtų mūsų mieste. Nauji autobusai Panevėžio gatvėse – dar vienas žingsnis, įrodantis, jog mes nestovime vietoje. Juk švarioje ir saugioje aplinkoje tikrai gera gyventi. Džiaugiuosi, kad prie miesto gražinimo prisideda ir Panevėžio prekybos, pramonės ir amatų rūmų nariai – Autobusų parkas“, – kalbėjo S. Gailiūnas.

Planuoja ir daugiau pirkti

12 naujų autobusų įsigyti iš ES struktūrinių fondų skirta per 1,92 mln. eurų, 340 tūkst. eurų – iš miesto biudžeto.

Šiuo metu po Panevėžį važinėja 62 viešojo transporto priemonės. Vidutinis amžius – 18 metų. Seniausios pagamintos 1993 m., naujausios – 2014 metais.

Pasak Panevėžio autobusų parko vadovo, planuojama pirkti ir daugiau ekologiškų autobusų.

„Planai yra, bet viskas priklauso nuo finansų. Jei tik atsiras galimybė, būtinai dalyvausime projektuose. Norisi, kad Panevėžio miesto gatvėmis važinėtų ekologiški ir oro neteršiantys autobusai“, – sakė A. Gražys ir teigė, kad Autobusų parke yra beveik pusė autobusų, kurių amžius penkeri metai.

12 naujų autobusų įsigyti iš ES struktūrinių fondų skirta per 1,92 mln. Eur, 340 tūkst. Eur – iš miesto biudžeto. Šiuo metu po Panevėžį važinėja 62 viešojo transporto priemonės. Vidutinis amžius – 18 metų. Seniausios pagamintos 1993 m., naujausios – 2014 m. Turkijos bendrovės pagamintos transporto priemonės į gatves išvažiuos jau vasario mėnesį.

https://jp.lt/panevezio-gatvemis-vaz...rbo-spalvomis/

https://jp.lt/i-panevezio-gatves-isr...uji-autobusai/

[Pyp123]

. , naujausios – 2014 m. Turkijos bendrovės pagamintos transporto priemonės į gatves išvažiuos jau vasario mėnesį.

Nesupratau, tai pristatyti "nauji" yra nauji, ar 2014m. gamybos?

[egiscrypth]

Nesupratau, tai pristatyti "nauji" yra nauji, ar 2014m. gamybos?

Gal užsistovėjusios neparduotos kokiam salone jos tai pigiai nusipirko tada. Panašiai kaip su Kauno Temsomis irgi naujos bet 2017 metų gamybos buvo.

[Pilaitis]

Man atrodo čia jau kitas sakinys prasideda ir jie yra gamykliškai nauji, pagaminti šiemet arba 2019 pabaigoje. Naujausi autobusai prieš šiuos BMC buvo kaip tik 2014 metais gauti Castrosua.

[pauliaK]

Nesupratau, tai pristatyti "nauji" yra nauji, ar 2014m. gamybos?

Naujausi buvo 2014 metų gamybos iki išleidžiant šiuos BMC į gatves.

Man atrodo čia jau kitas sakinys prasideda ir jie yra gamykliškai nauji, pagaminti šiemet arba 2019 pabaigoje. Naujausi autobusai prieš šiuos BMC buvo kaip tik 2014 metais gauti Castrosua.

Teisingai, o prieš Castrosua dar šiek tiek anksčiau buvo Soliaris, kurie buvo pirmi nauji autobusai ir kuriems matyt jau neužilgo bus apie 10 metų - greit laikas bėga.

[Audrys]

Naujausi buvo 2014 metų gamybos iki išleidžiant šiuos BMC į gatves.

Teisingai, o prieš Castrosua dar šiek tiek anksčiau buvo Soliaris, kurie buvo pirmi nauji autobusai ir kuriems matyt jau neužilgo bus apie 10 metų - greit laikas bėga.

Kai gavome naujus SOLIARIS ir pakeitėme senus MAN, MERCEDES ir KAROSA , tai tada buvo kažkas kosmoso. Dabar SOLIARIS žavesio tokio nesuteikia atrodo jau kaip tikrai senukai.

[Audrys]

Svarstoma galimybė skirti papildomai lėšų Panevėžiui įsigyti elektrinių autobusų


Svarstoma galimybė didiesiems miestams papildomai skirti 30 mln. eurų Europos Sąjungos (ES) paramos elektriniams autobusams įsigyti. Lėšų gautų Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Panevėžys ir Šiauliai.



„Susisiekimo sektoriaus tikslas – mažinti transporto keliamą triukšmą ir taršą, todėl planuojama, kad papildomas 30 mln. eurų ES finansavimas galėtų būti nukreiptas į elektrinių transporto priemonių įsigijimą“, – BNS nurodė Susisiekimo ministerija.

Anot jos, papildomų lėšų rasta, siūlant perskirstyti Energetikos ministerijai, energijos efektyvumo didinimui skirtą Europos regioninės plėtros fondo paramą, skiriant ją tam pačiam tikslui. Tačiau tokiam Finansų ministerijos siūlomam perskirstymui turėtų pritarti Vyriausybė, teigia Susisiekimo ministerija.

Tuo metu Finansų ministerija siūlymo BNS nekomentavo. Anot jos, kol kas rengiama ataskaita Vyriausybei, todėl „komentuoti dar per anksti.“

Apie ketinimus skirti 30 mln. eurų elektra varomiems autobusams praėjusią savaitę viešėdamas Klaipėdoje pranešė ministras Jaroslavas Narkevičius. Klaipėdos savivaldybės administracijos vadovas Gintaras Neniškis tuomet žurnalistams sakė, kad ministerija atrado 30 mln. eurų, kurie bus skirti tik ekologiškam viešajam transportui.

2018-2019 metais ekologiškiems autobusams įsigyti skirta 22,9 mln. eurų.

Pernai penkis nedidelius elektrinius autobusus įsigijo Vilnius, tris – Tauragė. Abu miestai pirko užsienio gamintojų mašinas, tuo metu Klaipėda įsigijo du pirmuosius lietuviškus elektrinius autobusus „Dancer“, pagamintus Lietuvos ir Vokietijos kapitalo bendrovėje „Vėjo projektai“.

Šiemet bent šešis elektrinius autobusus ketina įsigyti ir Druskininkai.

Elektrinių autobusų Lietuvai tikisi parduoti ir orlaivių nuomos ir prekybos grupės „AviaAM Leasing“ bendrovė „Busnex“, Baltijos šalyse ir Lenkijoje atstovaujanti Kinijos autobusų gamintojai „Yutong“. Įmonė iš „Yutong“ jau yra įsigijusi tris elektrinius autobusus: 80 vietų miesto autobusą ir tarpmiestinį 58 vietų autobusą, jie į Lietuvą atgabenti pernai lapkritį, o trečiojo laukiama balandį.

https://jp.lt/svarstoma-galimybe-ski...iniu-autobusu/

[Ginthus]

Grynai, kaip Rusijoj. Ateina federaliniai pinigai ten kokiam metro statyti ir davai statom. Ir niekam neįdomu, kad statybos niekada nebus užbaigtos, o pervežimas neefektyvus, svarbu pinigai išsidalinti. Nu gaus ten kokius 5 milijonus. Už juos nupirks 3 autobusus ir pakrovimo stoteles. O po to verks, kad reikia daugiau vairuotojų, autobusai daro prastovas, mažiau perveža - reikia branginti bilietus.

[Al1]

Nes svarbu piarą padaryti. Lietuvoje su tokiu tragišku VT daugelyje rajonų, VT dalies pervežimuose didinimas bet kokiais autobusais, net su Euro 0, jei tik tai sumažintų automobilių kelionių skaičių kokiu ketvirčiu, duotų didesnę naudą aplinkai, nei orą vežiojantys brangūs elektrobusai.

[Al1]

Panevėžyje nuo balandžio 1 d. retinamas miesto autobusų kursavimas. Dienos metu bus dvi pertraukos, kai autobusai iš viso nevažiuos. Vakare eismas trumpinamas iki 20.30 val., išskyrus atskirus reisus, kurie reikalingi parvežti darbuotojus iš pramonės įmonių.

Darbo ir poilsio dienomis 10-ojo, 10A, 13-ojo, 15-ojo ir 16-ojo maršrutų autobusai kursuos vasaros sezono tvarkaraščiu. Visų maršrutų autobusai turės pertrauką: darbo dienomis nuo 8.30 iki 12.30 val., poilsio dienomis nuo 14 iki 16 val. Visų maršrutų autobusams darbo ir poilsio dienomis važiuos iki 20.30 val., išskyrus šiuos vakarinius reisus: 10-ojo maršruto – iš galinės autobusų stotelės „Dariaus ir Girėno g.“ 21.49 val.; iš galinės autobusų stotelės „Tinklų g.“ 22.10 val. ir 22.54 val.; 3A maršruto – iš galinės autobusų stotelės „Pagojo g.“ 22.15 val.; 1-asis naktinis – iš galinės autobusų stotelės „AB „Lietkabelis“ 22.15 val.; iš galinės autobusų stotelės „UAB „Devold“ 23.10 val.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/miestai/panevez....d?id=83888485