Nelaimingi atsitikimai viešajame transporte

[Kaunietis Aidas]

http://m.kauno.diena.lt/naujienos/ka...spustys-887035

[ssnaiperis]

Viena iš taisyklių, jog įkeliant nuorodą turi būti pavadinimas straipsnio. Ko šiuo atveju ir pasigedome

[Mettal]

Yra ir taip aišku, apie ką čia.

[Virtęs pelenais]

Nu visai tarp kitko, tą pačia dieną dar apdaužyti 646, 534, 781, 789.

[Kaunietis Aidas]

Žinios: Dingę troleibuso (GN 302) stabdžiai sukėlė masinę avariją Kaune

https://lnk.lt/video/zinios-dinge-tr...ja-kaune/50716
"Tiesiog - dingo stabdžiai" - pasakojo vairuotojas. Troleibusų remonto vadovas teigė, kad tai retas įvykis, ko technikai negali numatyti. Kiekvienas troleibusas pagal grafiką, t.y. kas 1.5 mėn. yra patikrinamas nuodugniai. Tai ir pneumatika ir visa kita. Išvada: technikai to nenumatė. Troleibusas senas.

[Raivo]

Žinios: Dingę troleibuso (GN 310) stabdžiai sukėlė masinę avariją Kaune

https://lnk.lt/video/zinios-dinge-tr...ja-kaune/50716
"Tiesiog - dingo stabdžiai" - pasakojo vairuotojas. Troleibusų remonto vadovas teigė, kad tai retas įvykis, ko technikai negali numatyti. Kiekvienas troleibusas pagal grafiką, t.y. kas 1.5 mėn. yra patikrinamas nuodugniai. Tai ir pneumatika ir visa kita. Išvada: technikai to nenumatė. Troleibusas senas.

Įraše rodomas Nr. 302, patekęs į įvykį, Nr. 310 stovi šalia antroje eismo juostoje. Troleibusui pagal sąrašą ir prieš valstybinę techninę apžiūrą atliekamas taip vadinamas "pirmas" remontas (TA-1), grubiai kas 1,5 - 2 mėnesius. Darbo dieną pirmame remonte tai du "Škoda" ir vienas "Solaris" arba "Berkhof" (išskyrus penktadienį), jų metu remontuojama stabdžių, vairo, pakabos sistemos, elektrinė dalis, aptvarkomas kėbulas ir salonas.
Dėl šio įvykio kaltininko sunku komentuot, bet dauguma atvejų žmogiškasis faktorius, vairuotojo klaida. Pasakyti, kad dingo stabdžiai lengviausia, taip iš dalies nusimetant atsakomybę, kadangi transporto priemonė ne asmeninė, o už jos techninį stovį atsako savininkas - "Kauno autobusai", bet kuriuo atveju po tokio įvykio patikrinami troleibuso stabdžiai ant tikrinimo stendo, surašomas aktas, jei stabdymo jėga ir ašies ratų stabdymo tolygumas atitinka techninius reikalavimus, vairuotojas atsakomybės neišvengia.
Vis dėl to yra aplinkybės dėl ko gali nesuveikti "Škoda" pneumatiniai stabdžiai. Kaune, troleibusų parke yra keli troleibusai, kuriuose nukritus slėgiui sistemoje pneumatiniai cilindrai neblokuoja galinės ašies stabdžių. Dėl tos pačios priežasties, Vilniuje, bent anksčiau matytose fotografijose, troleibusų atstovos metu po ratais dedami vadinami "bašmakai", ratų atsparos, kad troleibusas nenuriedėtų nukritus slėgiui sistemoje ir neveikiant cilindrų blokavimui. Visų neatsimenu, bet tai Nr. 330, 301 ir dar gal pora. Turi sutapti kelios aplinkybės: 1) nukristi slėgis pneumatinėje sistemoje - neveikti kompresorius arba esant dideliam nesandarumui, 2) prietaisų skydelyje neveikti kontrolinės lemputės, kurios perdegusios arba laidais neateina signalas nuo keturkrypčiame vožtuve esančių daviklių (vožtuvas yra troleibuso apačioje, dėl ko laidų jungtys tiesiog laikui bėgant ir neprižiūrint nuo korozijos suyra), 3) vairuotojas neseka sistemos manometrų parodymų arba elektriniai manometrai neveikia/netiklsiai rodo slėgį. Daugiau patirties turintys vairuotojai stebi sistemas, klauso įtartinus garsus, praneša dispečerei ir jeigu įmanoma saugiai važiuoja iki galinio maršruto punkto arba tiesiai į garažą,
Video įraše pasisakančio "vadovo" ryšys su technika ir darbuotojais labai menkas, kaip visada epiloge minima sena, atgyvenusi technika ir jos nepatikimumas.

[rytis001]

Man sakė, kad naujokas dirbo, tai jei taip aišku geriausiai mašina kaltint. Pakalbėjau su pažįstamais, tai sakė, kad negali taip paimt ir dingt stabdžiai, greičiausiai nepažiūrėjo ir atsitrenkė, naujokams ne naujiena, diena prieš vienas naujokas irgi į kažką įvažiavo, bet ten nežinau kaip buvo. Negalėjo taip sau patys atsitikti šitiek dalykų, kad tie stabdžiai dingtų, čia, kaip sakyt, ''atmazas'' kaltei nusimest, o 302 dar tikrai ne baisiausias troleibusas parke, negalėjo sugest tiesiog viskas.

[Kaunietis Aidas]

Trečiadienio vakarą Vilniuje, Antakanlyje susidūrė troleibusas ir lengvasis automobilis. Po avarijos troleibusas (2564) nebevažiavo sava eiga, dėl to sutrikdytas eismas. Sava eiga, suprask, kad taip apgadino, jog nepajudėjo iš vietos...

Avarija įvyko Antakalnio ir Tramvajų gatvių sankryžoje. Po avarijos ant gatvės pabiro stiklų šukės, o troleibusas saa eiga nebevažiavo.

Policijos pareigūnams apie eismo įvykį nebuvo pranešta. Sužalotų žmonių nėra.

[Al1]

Nežinau, kas ten jau tam troleibusui galėjo atsitikti, kad nevažiavo. Buvo apdaužytas priekinis kampas prie priekinių durų. Gal kokia elektros įranga nukentėjo, bet kad jos ten neturi būti. Aišku, keleivių vežti nebegalima, reikės remonto. Troleibusas aiškiai bandė išvengti susidūrimo, su priekyje staiga sustojusia ar stabdančia mašina ir pasuko į kairę, bet smūgio neišvengė. To pasekoje troleibusas atsistojo skersas per 2 vidurines juostas ir eismas sutriko.

[Raivo]

Visokių atvejų pasitaiko, bet dažniausiai, troleibuso vairuotojas bandydamas išvengti susidūrimo nukreipia transporto priemonę toliau nuo kliūties, troleibusas nurieda nuo kontaktinio tinklo pasiekiamumo zonos, kol aiškinamasi įvykio aplinkybės pneumatinėje sistemoje nukrenta slėgis ir užsiblokuoja stabdžiai, pastumti fiziškai tampa neįmanoma, kviečiamas techninės pagalbos vilkikas, dėl to toks apibūdinimas "nevažiuoja sava eiga" iš dalies tinkamas.
Dešinėje pusėje "Škoda 14Tr" po priekiniu langu yra elektros variklių kontaktoriai, bet juos pasiekti reikia stipraus smūgio. Po tokio smūgio į KT atramą kontaktoriai jau buvo sutraiškyti, bet lengvasis automobilis tokios žalos nepadarys.

[Al1]

Antakalnio g. siaura, KT buvo pasiekiamas, nes galas troleibuso stovėjo 2 juostoje tos krypties, kuria važiavo troleibusas, o priekis buvo užėmęs 2 priešpriešinę juostą. Eismas visiškai nebuvos nutrūkęs, net ir troleibusų abiem kryptimis, tik, aišku, pravažiuoti avarijos vietą reikėjo laiko...

[Apple]

https://www.15min.lt/naujiena/aktual...eri-59-1084192
"Tokso" masina nr. 169 tapo paženklinta krauju...smūgio būta ypatingai stipraus, moteris patyrė su gyvybę nesuderinamus sužalojimus

[Palergonijus]

Naujasis Kauno troleibusas garažiniu 075 šį vakarą Krėvės pr Pramonės pr sankirtoje gavo į priekinį kairį kampą nuo pežuko švediškais numeriais.

[rytis001]

Naujasis Kauno troleibusas garažiniu 075 šį vakarą Krėvės pr Pramonės pr sankirtoje gavo į priekinį kairį kampą nuo pežuko švediškais numeriais.

Kabli to pežuko susivalgė į tą kampą, gražu žiūrėt buvo, kai į parką grįžo. Bet jau nepirmas jis, 064 irgi kampo plastiką vieną į mašina nusilaužė, bet ten vos matos.

[Garbanius]

OT, gal kokiù foto kauniečiai padarytumėt naujù troolikù, kažkaip skūpoka tiek čia, tiek transphoto.ru?

[ssnaiperis]

OT, gal kokiù foto kauniečiai padarytumėt naujù troolikù, kažkaip skūpoka tiek čia, tiek transphoto.ru?

Kad yra jau naujų troleibusų, tiek senų pirštinių troleibusų nuotraukos ten, ir gana sočiai
O taip, tai sekmadienį oficialus atsisveikinimas su škodomis bus, labai tikiuosi ten nuvykti apžiūrėti, taip pat ir naujus Solarius pamėginti

[rytis001]

OT, gal kokiù foto kauniečiai padarytumėt naujù troolikù, kažkaip skūpoka tiek čia, tiek transphoto.ru?

Dabar visi užimti Škodų fotkinimu, kol dar važiuoja, naujus fotkiname kai pasitaiko po kadru

[Mantas95]

Tragiška avarija šeštadienio rytą Vilniuje.
>>> https://www.delfi.lt/news/daily/crim....d?id=82744969
#968.

[senasnamas]

Vilniuje prie „Akropolio“ degė 5G autobusas

Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/lietuvosdiena/...fRGrM5OWPm2qLw

[Mantas95]

Vilniuje prie „Akropolio“ degė 5G autobusas

Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/lietuvosdiena/...fRGrM5OWPm2qLw

Straipsnis su daugiau nuotraukų ir video.
>>> https://www.tv3.lt/naujiena/lietuva/...bojamas-eismas
RIP #4010.