Nelaimingi atsitikimai viešajame transporte

[sleader]

Po avarijos Vilniuje ant automobilio užvirto stulpas, nukentėjo vaikas, visiškai sustojo eismas Kalvarijų gatve

Dar viena naujos juostų žymėjimo tvarkos auka Į avariją papuolė Valentinos Perepečo IĮ autobusas Setra S21RL, valst. nr. DNR 095.
Ką tik draugas iš įvykio vietos skambino ir sakė, kad priešprieša leidžiamas eismas. Troleibusai visi be išimties stovi.

O kuo čia dėtos naujos A juostos, jeigu vairuotojai nesugeba tvarkingai atlikti posūkio į dešinę ir pažeisdami taisykles, bei sukeldami pavojų kitiems, suka į kiemą iš antros eismo juostos?

[ssnaiperis]

O kuo čia dėtos naujos A juostos, jeigu vairuotojai nesugeba tvarkingai atlikti posūkio į dešinę ir pažeisdami taisykles, bei sukeldami pavojų kitiems, suka į kiemą iš antros eismo juostos?

Gi punktyrinė linija tam ir nupiešta, kad būtų galima įsukti į A juostą, o tada į kiemą įsukti.

Cituoju prieš tris savaites forumiečio Marius_vln parašytą pranešimą:

Štai jau turime nuo pertvarkos metu kai kur tikrai "išmintingai" nupieštų juostų nukentėjusią nėščiąją

Aišku čia nėščiųjų nėra, bet yra vaikai.

[sleader]

Gi punktyrinė linija tam ir nupiešta, kad būtų galima įsukti į A juostą, o tada į kiemą įsukti.

Būtent, reikia važiuoti normaliai: persirikiuoti į pirmą eismo juostą, o tada sukti į dešinę. Šiuo atveju juk buvo kitaip (pagal 15min.lt):

Kaip vėliau paaiškėjo, avarija įvyko automobilio „Nissan“ vairuotojui iš antros eismo juostos sukant į kiemą dešinėje. Pirma eismo juosta šioje vietoje skirta visuomeniniam transportui. Lengvojo automobilio vairuotojas, sukdamas į kiemą, nepastebėjo, kad čia greta važiuoja autobusas.

Tai neturi kažkokio priežastinio ryšio su A juosta. Jeigu visur mieste "nelabai vykę" vairuotojai pradėtų į kiemus sukinėtis iš antros eismo juostos, tai kasdien matytumėme po kelis tokius įvykius.

[Marius_vln]

Cituoju prieš tris savaites forumiečio Marius_vln parašytą pranešimą:
Aišku čia nėščiųjų nėra, bet yra vaikai.

Papildysiu - per tą eismo įvykį, kai nukentėjo nėščioji, į ligoninę pakliuvo ir troleibuso vairuotojas, kuris tik šiomis dienomis išrašytas iš ligoninės - staigiai stabdant troleibusą (o gal susidūrimo metu) jis tėškėsi ant vairo...

[Naujaneriai]

Gi punktyrinė linija tam ir nupiešta, kad būtų galima įsukti į A juostą, o tada į kiemą įsukti.
Cituoju prieš tris savaites forumiečio Marius_vln parašytą pranešimą:
Aišku čia nėščiųjų nėra, bet yra vaikai.

Visų pirmą siūlyčiau atidžiau pasižiūrėti, kur yra nubraižytos punktyrinės linijos, o jos yra nubraižytos tik ties įvažiavimais į kiemus, aš pats šiandien buvau mieste ir apžiūrėjau visas gatves, kur yra A juostos ir visos punktyrinės linijos atsiranda tik ties įvažiavimais į kiemus, vadinasi į kiemą gali įsukti tik iš antros juostos įsitikinęs, kad pirmoje juostoje nėra viešojo transporto.

[Marius_vln]

Visų pirmą siūlyčiau atidžiau pasižiūrėti, kur yra nubraižytos punktyrinės linijos, o jos yra nubraižytos tik ties įvažiavimais į kiemus, aš pats šiandien buvau mieste ir apžiūrėjau visas gatves, kur yra A juostos ir visos punktyrinės linijos atsiranda tik ties įvažiavimais į kiemus, vadinasi į kiemą gali įsukti tik iš antros juostos įsitikinęs, kad pirmoje juostoje nėra viešojo transporto.

Būtent. Apie tai jau daug rašyta internete ir kalbėta per TV, pvz.:
Įspėjimas vairuotojams: į autobusų juostą negalima įvažiuoti nė akimirkai

[KitoksBrolis]

Būtent. Apie tai jau daug rašyta internete ir kalbėta per TV, pvz.:
Įspėjimas vairuotojams: į autobusų juostą negalima įvažiuoti nė akimirkai

Bet taigi nesąmonė, prieštarauja visoms KET taisyklėms.

[Kitas Džiugas]

Atsimenu, kai Kaune įvedinėjo A juostas, buvo pasakyta jog kaip tik iš jų ir reikia sukti į dešinę, o ne iš antros juostos.

[0570043]

Atsimenu, kai Kaune įvedinėjo A juostas, buvo pasakyta jog kaip tik iš jų ir reikia sukti į dešinę, o ne iš antros juostos.

Pagal KET į A juostą galima įvažiuoti norint pasukti į dešinę, su sąlyga, jog tam neprieštarauja linijos.

[Al1]

Velniop tas linijas. Važiuoji ir persrikiuoji i į A justą ten, kur reikia tau įsukti į dešinę. Yra tas punktyras, ar jo nėra. O savivladybę, kuri sužymėjo ištisines linijas ar punktyrus tik ties išvažiavimais, galima paduoti į teismą. Nes pagal kelių ženklinimą gaunasi taip, kad įsukti į kiemą nepažeidus KET neįmanoma arba netgi draudžiama.

[auris88]

Šiandien Vilniuje...

[sknts]

Nepadės jokie juostų perbraižymai ir persirikiavimai prieš posukius, jei vairuotojai ir toliau nesinaudos šoniniais veidrodėliais...

[Ametistas]

Pala pala. Sioje vietoje kažko nesuprantu. Horizontalusis žymėjimas prieš posūkį į kiemą niekaip neleidžia iš anksto persirikiuoti į tą juostą, o punktyras prasideda tik grynai pačiame posūkyje. Apskritai man sunkiai supratamas tas žymėjimas, kai juosta galima naudotis ir taksi ir 4+, bet beveik visur juosta atskirta ištisine linija. WTF?
O štai, kad į veidrodėlius nežiūrėjo, tai dėl to pati kalta.

Ištisinė linija, skirianti A juostas nuo likusio srauto yra didesnio pločio ir ją kirsti galima. Norint sukti, į ją persirikiuoti įpareigoja Kelių eismo taisykles, kurias ir siūlau tamstai pasiskaityti prieš painiojantis ir painiojant kitus

Bet taigi nesąmonė, prieštarauja visoms KET taisyklėms.

Būtent.

Atsimenu, kai Kaune įvedinėjo A juostas, buvo pasakyta jog kaip tik iš jų ir reikia sukti į dešinę, o ne iš antros juostos.

Kaune A juostos ištisinės, o Vilniuje jos nutrūkstamos, dėl to ir KET interpretavimas skirtingas.

[mandan]

Ištisinė linija, skirianti A juostas nuo likusio srauto yra didesnio pločio ir ją kirsti galima. Norint sukti, į ją persirikiuoti įpareigoja Kelių eismo taisykles, kurias ir siūlau tamstai pasiskaityti prieš painiojantis ir painiojant kitus Būtent.

Kaune A juostos ištisinės, o Vilniuje jos nutrūkstamos, dėl to ir KET interpretavimas skirtingas.

Jokio skirtumo kokio ji pločio vistiek ištisinė ir jos kirsti negalima net ir persirikiuoti sukant į dešinę.

KET sako: PLATI IŠTISINĖ LINIJA žymi važiuojamosios dalies kraštą ir ruožų, į kuriuos draudžiama įvažiuoti, ribas automagistralėse ir greitkeliuose; atskiria važiuojamosios dalies eismo juostą, skirtą maršrutiniam transportui; atskiria eismo juostą nuo maršrutinio transorto stotelės. Šią liniją kirsti draudžiama, išskyrus atvejus, kai ji žymi važiuojamosios dalies kraštą.

Taigi jos kirsti negalima. Ametistas neklaidink žmonių ir patariu persiskaityti KET

[Sula]

O ką daryti, kai tas punktyras atsiranda vos keli metrai prieš sankryžą?

[Al1]

Prieš sankryžas yra keik ilgesnės linijos. Problemos yra ties įvažiavimais į kiemus ir teritorijas. Realiai nereikia kreipti į tai dėmesio ir važiuoti. Ką ir pats sėkmingai darau. Nes laikantis kelių ženklinimo, posūkio padaryti nepažeidžiant kitų KET punktų neįmanoma.

[mandan]

Prieš sankryžas yra keik ilgesnės linijos. Problemos yra ties įvažiavimais į kiemus ir teritorijas. Realiai nereikia kreipti į tai dėmesio ir važiuoti. Ką ir pats sėkmingai darau. Nes laikantis kelių ženklinimo, posūkio padaryti nepažeidžiant kitų KET punktų neįmanoma.

Pirma reikia dažniau dairytis į veidrodelius, antra į kiemus sukti iš antros juostos. Toks kelio ženklinimas turime jo ir paisyti.

[KitoksBrolis]

Šiandien perskaičiau laikraštyje kažkokio pagrindinio komisariato pirmininko žodžius. Pagrindinės tezės:

"Dauguma vilniečių mano, kad policija kalta dėl naujo ženklinimo (neva turėsime daugiau pažeidėjų). Deja, mes neturime balso";
"Ženklus, ženklinimą tvirtina VMS"
"Miesto policija susipažino su naujom taisyklėm kartu su vilniečiais, kai jos jau atsirado"
"Galiu patvirtinti, kad dėl susiklosčiusios situacijos, policija iškart aklai nebaus vairuotojų. Analizuosime kiekvieną situaciją ir tiesiog išsakysim žodinį perspėjimą. Tačiau tai nereiškia, kad vilniečiai gali piktnaudžiauti mūsų geraširdiškumu."
"Jokių spec. reidų, tikrinimų arba išskirtinio dėmesio "A" juostoms mes nedarysim. Tiesiog neturime tiek resursų. Policijos patruliai taip pat nesiruošia tikrinti ar automobilyje tikrai važiuoja 4+ keleivių"
"Mano pareiga priminti, kad vairuotojai turi vadovautis iš pradžių šviesoforais, vėliau ženklais, o tik vėliau ženklinimu. Jeigu ženklinimas nesutampa su ženklo informacija, mes važiuojame pagal ženklus"
"Dėl išvažiavimo iš kiemo: jeigu išvažiuojant iš kiemo (sukant į dešinę) vairuotojas pataiko į "A" juostą, jis turi teisę kirsti ją persirikiuodamas į kitą eismo juostą".

[Al1]

Pirma reikia dažniau dairytis į veidrodelius, antra į kiemus sukti iš antros juostos. Toks kelio ženklinimas turime jo ir paisyti.

Formaliai, o realiai saugiau bus jei esant laisvai A juostai į ją bus persirikiuota prieš sukant į dešinę, nepaisant ar juosta ištisinė, ar ne.

[mandan]

Formaliai, o realiai saugiau bus jei esant laisvai A juostai į ją bus persirikiuota prieš sukant į dešinę, nepaisant ar juosta ištisinė, ar ne.

Niekas to nesako, bet dabar yra tokia padėtis tai laikykimes taisyklių ir nieko nekaltinkim. Kita išeitis kreiptis į savivaldybę su pasiūlymu kaip pagerinti sauguma tokiose situacijose ir pasiūlyti savo pasiūlymus. Ta užregistruoti ar atitinkamas savivaldybės komitetas į jūsų pasiūlymą privalės atsižvelgti.