[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[vilijampolietis]

Per "Žinių" radiją dabar vyksta laida su Vilniaus vicemeru Adomaičiu apie Vilniaus viešajį transportą.

[yessuz]

patvirtino studijos koncepcija:

Ateitis TRAMAS arba BRT.

tiiuosi galutinai bus prieita prie tramo

[Pilaitis]

patvirtino studijos koncepcija:

Ateitis TRAMAS arba BRT.

tiiuosi galutinai bus prieita prie tramo

Įšskyrus Kalvarijų gatvė.
Gal dėl tramvajaus diskutuokime temoje Vilniaus tramvajus.

[yessuz]

Įšskyrus Kalvarijų gatvė.
Gal dėl tramvajaus diskutuokime temoje Vilniaus tramvajus.

Na, nebutinai juk kalbame apie tramvaju... juk alternatyva yra - BRT

[Maxas]

BRT tikrai Vilniui būtų naudingesnis, nei tramvajus, bei pigesnis.

Bogota, Kolumbija

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of...lenio_stations

[yessuz]

BRT tikrai Vilniui būtų naudingesnis, nei tramvajus, bei pigesnis.

Bogota, Kolumbija
Atvaizdas

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of...lenio_stations

BRT, jei ziurima i ilgalaike perspektyva, nera tokia jau patraukli alternatyva, nes BRT laikomas tranzitiniu miesto transportu, o ne tuo "kasdieniniu".
be to, BRT reikia daugiau plocio nei kad tramvajui...

[geriantis]

Kas išgelbės Vilnių nuo spūsčių: metro ar tramvajus?
http://www.lzinios.lt/Ekonomika/Tras...o-ar-tramvajus
visas karas kaip supratau vyksta dėl europos pinigų, Zuokas nori milijardus skirstyti per savo rankas ir proteguoja tramvajų, o metro sąjūdis nori milijardus imti ir statyti metro, o kas iš to viso išeis tai nežinia

[sleader]

Kas išgelbės Vilnių nuo spūsčių: metro ar tramvajus?
http://www.lzinios.lt/Ekonomika/Tras...o-ar-tramvajus
visas karas kaip supratau vyksta dėl europos pinigų, Zuokas nori milijardus skirstyti per savo rankas ir proteguoja tramvajų, o metro sąjūdis nori milijardus imti ir statyti metro, o kas iš to viso išeis tai nežinia

Labai kryptingas rašinys. Skaitant susidarė įspūdis, kad norima ne išsiaiškinti kokia transporto rūšis yra geresnė, bet apšaukti savivaldybę jog ji nori "manipuliuoti" didelėmis pinigų sumomis.

Vien ko vertas tekstukas po straipsnio nuotrauka: "Vilnius dūsta nuo transporto grūsčių. Dangstydamasi šia situacija sostinės valdžia skuba patvirtinti itin brangius projektus. Jeigu nugalėtų mero Artūro Zuoko tramvajų variantas, "Abonentas" pakiltų į naujas aukštumas - valdytų 2,5-3,5 mlrd. litų vertės projektą ir sykiu tramvajaus linijomis paslėptų savo aferą, už 100 mln. litų trupančiomis trinkelėmis grįstą Gedimino prospektą."

[Kosovo]

Labai kryptingas rašinys. Skaitant susidarė įspūdis, kad norima ne išsiaiškinti kokia transporto rūšis yra geresnė, bet apšaukti savivaldybę jog ji nori "manipuliuoti" didelėmis pinigų sumomis.

Vien ko vertas tekstukas po straipsnio nuotrauka: "Vilnius dūsta nuo transporto grūsčių. Dangstydamasi šia situacija sostinės valdžia skuba patvirtinti itin brangius projektus. Jeigu nugalėtų mero Artūro Zuoko tramvajų variantas, "Abonentas" pakiltų į naujas aukštumas - valdytų 2,5-3,5 mlrd. litų vertės projektą ir sykiu tramvajaus linijomis paslėptų savo aferą, už 100 mln. litų trupančiomis trinkelėmis grįstą Gedimino prospektą."

Kas įleido į Gedimino pr. sunkujį transportą, tegu tie ir aiškinasi dėl trupančių trinkelių

[Sula]

BRT tikrai Vilniui būtų naudingesnis, nei tramvajus, bei pigesnis.

Bogota, Kolumbija

Aha, reikia tik rasti 12 juostų gatves su dviem skiriamosiomis juostomis, pėsčiųjų viadukais, požeminėmis perėjomis.

[Mettal]

1980 metų Vilniaus troleibusų maršrutų žemėlapis>>
Koreguotas: 2011-11-29, 2011-11-30.

[Vilnietizz]

Ir kaip ten 8 apsisukdavo siaurame Paupio žiede?

[Mettal]

Nebuvo ten jokių problemų apsisukime. Jei kur ir sunku apsisukti, tai Arimų ir N. Verkių žieduose.

[lietus]

Ir kaip ten 8 apsisukdavo siaurame Paupio žiede?

Ne tiek jau ir siauras tas Paupio žiedas, teko kelis kartus 8-to maršruto troleibusu pasivažinėti iki Paupio, o va 14-tas maršrutas į Valakampius tai buvo savotiška romantika ).

Beje Tauragnų sustojimas tais laikais vadinosi berodas -"Saičiavimo mašinų gamykla" , o "Turgus" vadinosi "Turgavietė", o Aguonų - vadinosi Kultūros namai, beje schemoje be pavadinimo liko sustojimas "Lietuva", ir 8-as toleibusas važiuodamas link Paupio "Gedimino" stotelę turėjo jau už tuometinio Lenino pr.

[uH1978]

Stai sitoj temoje Kaunas tikrai Vilniu apstate, palyginus 1980 metu ir dabartine schema, raudonuju liniju Kaune padidejo nemazai, o Vilniuj tik pratese iki Pasilaiciu, Silo tilta ir trumpa uzsukima i Siaures miesteli irenge. Uztat prapuole Uzupio ir Valakampiu linijos. Kurios butu tikras gardesis fanato sielai

[lietus]

Dar pratęsta Titnago gatve ir į Saulėtekį, bei linija nuo Žvėryno iki Tuskulėnų žiedo, Narbuto, Konstitucijos pr, Šeimyniškių g. Tai jei kilometrais paskaičiavus tai nežinia ar Kaunas ilgesnes pastatė.

[ssnaiperis]

Stai sitoj temoje Kaunas tikrai Vilniu apstate, palyginus 1980 metu ir dabartine schema, raudonuju liniju Kaune padidejo nemazai, o Vilniuj tik pratese iki Pasilaiciu, Silo tilta ir trumpa uzsukima i Siaures miesteli irenge. Uztat prapuole Uzupio ir Valakampiu linijos. Kurios butu tikras gardesis fanato sielai

bet ir kas, kad Kaunas Vilnių pralenkė vistiek skanus istorijos kąsnelis pavaizduotas

[Vilnietizz]

Vežėjai mikroautobusais siūlo kompromisą

[uH1978]

Nu taip. Neatkreipiau demesio i Sauleteki ir Tuskulenu-Narbuto. Bet marsrutu buvo 18, dabar 21, tai padidejo sestadaliu. O Kaune dabar 16, o 1980 metais negaliu tiksliai pasakyt, bet nebuvo daugiau nei 10. Ir niekas nepanaikinta, ishskyrus tarnybines linijos i troleibusu parka Sanciuose.

[Vilnietizz]

Nu taip. Neatkreipiau demesio i Sauleteki ir Tuskulenu-Narbuto. Bet marsrutu buvo 18, dabar 21, tai padidejo sestadaliu. O Kaune dabar 16, o 1980 metais negaliu tiksliai pasakyt, bet nebuvo daugiau nei 10. Ir niekas nepanaikinta, ishskyrus tarnybines linijos i troleibusu parka Sanciuose.

Šiaip troleibusų linija A.Juozapavičiaus prospekte panaikinta ne visam laikui, o laikinai, pakol bus užbaigta prospekto rekonstrukcija. Ar į troleibusų parką vedė kažkokia kita linija? 2004 m. Kauno žemėlapyje troleibusų parkas įsikūręs šalia Panemunės tilto.