[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[Vilnietizz]

Manau vien to nepakaktų. Teoriškai, kad 26 ir 53 maršrutų autobusai nors apytikriai prilygtų mikroautobusams greičiu, reikia nuo pat Stoties iki pat Santariškių/Fabijoniškių ištisinės (nenutrūkstančios) A juostos į abi puses. Netikiu, kad nuo 2012m. sausio 1d. tokia būtų, jau vien dėl per siaurų Pylimo, Gelvonų, Stanevičiaus, vietomis Kalvarijų gatvių.

Dar grafikus reikia normaliai sudaryti, kad vairuotojams nereikėtų vėžlio greičiu vilktis. Ir taip pat nebereikalauti vairuotojų sekundės tikslumu laikytis grafiko- nebeliks prasmės to daryti, kai 26 ir 53 kursuos dažniau nei kas 10 min. Nieko baisaus, jei į stotelę atvyks 1 min. anksčiau. Nespėjai į vieną autobusą- po 4 min. atvažiuos kitas.

[oranger]

O apie ką kalba tuomet? Nesuprantu tavęs

Mano kolega jau atsakė.
Ne miestui čia transportas. Ekskursijoms į Trakus taip, bet ne miesto centrui.

[Vilnietizz]

Ir vėl jokios oficialios informacijos - tik gandai...

Taip, tu buvai visiškai teisus

Vilniaus savivaldybė nėra priėmusi jokių sprendimų dėl mikroautobusų

Vilniaus meras Artūras Zuokas šiandien pasitarime su Miesto ūkio ir transporto departamento vadovais atkreipė dėmėsį dėl klaidingos informacijos, kad naikinami maršrutiniai mikroautobusai.
...

O štai ką rašo Zuokas savo facebooke:

Spaudoje pateikiama informacija yra klaidinga. Savivaldybė nėra priėmusi jokių srendimų dėl mikroautobusų. Prieš įgyvendinant bet kokius sprendimus, gyventojams bus pasiūlytos alternatyvos, kurios nesukels nepatogumų vykstant į darbą, namo, ar tiesiog keliauti po miestą.

[Lettered]

Kažin kodėl mikroautobusų nesunaikina tokie faktai, kaip didesnė bilieto kaina ir terminuoto bilieto nebuvimas???

Todėl, kad gali pasiūlyti sustoti kur nori, lėkti dvigubai greičiau nei leistinas greitis, priešpriešine juosta, šaligatviais ir t.t.

[Wycka]

Todėl, kad gali pasiūlyti sustoti kur nori, lėkti dvigubai greičiau nei leistinas greitis, priešpriešine juosta, šaligatviais ir t.t.

Už KET pažeidimus turėtų bausti kelių policija, o ne savivaldybė.

[Lettered]

Už KET pažeidimus turėtų bausti kelių policija, o ne savivaldybė.

Policija paskui kiekvieną mikrobą neprilakstys. Kaip manai, kodėl normaliose šalyje nėra tokios VT rūšies?

[Wycka]

Policija paskui kiekvieną mikrobą neprilakstys. Kaip manai, kodėl normaliose šalyje nėra tokios VT rūšies?

Bet paskui kiekvieną BMW sulaksto, baudas susirenka, kartais auto konfiskuoja, vis tiek pasiekia to, kad masinio KET pažeidinėjimų nėra, tik mikroautobusai kažkodėl visiems nuolat užkliūna. „Normaliose šalyse“ jų nėra tik todėl, kad tos normalios šalys turi normalų VT už normalią kainą, su normaliu komfortu ir normaliais greičiais.

[ssnaiperis]

Mano kolega jau atsakė.
Ne miestui čia transportas. Ekskursijoms į Trakus taip, bet ne miesto centrui.

ta prasme tinka ekskursijoms į Trakus "Fiat Ducato", kai mažai keleivių važiuoja?

[Vilnietizz]

Mano kolega jau atsakė.
Ne miestui čia transportas. Ekskursijoms į Trakus taip, bet ne miesto centrui.

Oj ne, ekskursijoms į Trakus reikia minkštesnių sėdynių.

Iš dalies sutinku- Fiate laisvai buvo galima įtaisyti ir antrąją automatinių durų varčią, vietoj tų visiškai nereikalingų priekinių keleivio durų. Bet visais kitais aspektais šie mikriukai, puikiai tinka miestui.

O žemagrindžių mikroautobusų turbūt kad nebūna.

[ssnaiperis]

Oj ne, ekskursijoms į Trakus reikia minkštesnių sėdynių.

Iš dalies sutinku- Fiate laisvai buvo galima įtaisyti ir antrąją automatinių durų varčią, vietoj tų visiškai nereikalingų priekinių keleivio durų. Bet visais kitais aspektais šie mikriukai, puikiai tinka miestui.

O žemagrindžių mikroautobusų turbūt kad nebūna.

pridėsiu savo minčių prie taviškių: ir minkštesnės važiuoklės reikia. nes jei teko važiuot, tai tikrai nemalonus supimas. gale tai ypač jaučiasi.

o dėl keleivio sėdynės prie vairuotojo tai greičiausiai padaryta tam, kad porininkas, kažkur maršruto vidury įsėdęs, galėtų atsisėst šalia savo kolegos (bent aš taip supratau)

edit: nedarom čia offtopic

[Vilnietizz]

Atsižvelgiant į padidėjusius keleivių srautus, nuo 2011 m. spalio 10 d. keičiasi troleibusų maršruto Nr.13 Žirmūnai – Šeimyniškių g. – Naugarduko g. tvarkaraščiai darbo dienomis.

http://www.vilniustransport.lt/lt/news/view/?id=418

Darbo dienomis 13 maršrute pridedamas vienas pertraukiamu grafiku dirbsiantis troleibusas- taigi iš viso maršrutu dirbs 6 troleibusai. Poilsio dienų grafikas lieka toks pats. Negi šis maršrutas išties populiarėja? Teko girdėti, kad kaip tik yra vienas iš nuostolingiausių.

[ssnaiperis]

http://www.vilniustransport.lt/lt/news/view/?id=418

Darbo dienomis 13 maršrute pridedamas vienas pertraukiamu grafiku dirbsiantis troleibusas- taigi iš viso maršrutu dirbs 6 troleibusai. Poilsio dienų grafikas lieka toks pats. Negi šis maršrutas išties populiarėja? Teko girdėti, kad kaip tik yra vienas iš nuostolingiausių.

aš irgi girdėjau, kad tai vienas nuostolingiausių maršrutų. nors nepasakyčiau, kad jis ir anksčiau buvo nepopuliarus (atmetus savaitgalį).

[rufas...tr]

Klausimas, ar 13-o maršruto troleibusų skaičiaus padidinimas nesumažina kokio gretimo maršuto troleibusų skaičiaus?

13-as maršrutas užvažiuoja į Naugarduko g., kur nemažai daugiabučių, o susisiekimo galimybės su miestu yra ribotos. Taip pat jis 'patogina' susisiekimą su miesto centru akliesiems ir silpnaregiams, kurių tame rajone tikrai netrūksta. Maža to, prie pat Naugarduko g. žiedo įsikūręs Lenkų kultūros centras, kuris, net neabejoju, taip pat pageidauja maršruto išlikimo.

Nežinau, pagal čia matuojamas tas nuostolingumas, bet šiaip jau 13-as maršrutas tuščias nevažinėja. Jei ne Naugarduko gatvėje, tai kitose vietose tų keleivių susirenka. Pagrindinė jo problema - didelis dubliavimas 12-o ir 17-o maršrutų. Gal būt efektyviau būtų, jei vietoj 13-o maršruto į Naugarduko g., kaip į tarpinę stotelę, užsuktų atskiri 17-o maršruto reisai.

[Vilnietizz]

Klausimas, ar 13-o maršruto troleibusų skaičiaus padidinimas nesumažina kokio gretimo maršuto troleibusų skaičiaus?

Na kad ne, kitų troleibusų grafikai nesikeičia.

[Pilaitis]

Nukeliaus i . O istaisys tada,kai vel keis grafikus ar pavadinimus,tada tuo paciu pakeis ir ta:-)

Ne,nukeliaus i dispečerinė,o tada jau šiuksliu deže.

[1132]

O kaip 89 maršruto užpildymas, ar nėra jis nuostolingas?

Greičiausiai kad nuostolingi, nes nuo 2012 metų Liepos 8 dienos 88 ir 89 maršrutus panaikins visai. Fiat autobusų salone turi būti parašyta.

[Vilnietizz]

Greičiausiai kad nuostolingi, nes nuo 2012 metų Liepos 8 dienos 88 ir 89 maršrutus panaikins visai. Fiat autobusų salone turi būti parašyta.

Iš kur tokia informacija? Ir nejaugi jau nuspręsta juos naikinti nepriklausomai nuo nieko? Nejaugi 88 ir 89 ir buvo atidaromi su mintimi, kad egzistuos tik laikinai?

[Vilnietizz]

Eismo pakeitimai dėl pervažos darbų

Kaip suprantu, 67 maršrutas skaidomas į dvi dalis?

P.S. gal kas rengiasi pasivažinėti 67-u tokia įdomia trasa- pro Šatrininkus, Kyviškes, Sadūniškes, Skaisterius... Turėtų būti įdomu Dar įdomu, ar jis stos visose stotelėse?

[ssnaiperis]

Greičiausiai kad nuostolingi, nes nuo 2012 metų Liepos 8 dienos 88 ir 89 maršrutus panaikins visai. Fiat autobusų salone turi būti parašyta.

nu nieko sau... tik atidarė ir jau naikins... idiotiška valdžia, ką daugiau galiu pasakyt

[Edgarass]

Eismo pakeitimai dėl pervažos darbų

Kaip suprantu, 67 maršrutas skaidomas į dvi dalis?

P.S. gal kas rengiasi pasivažinėti 67-u tokia įdomia trasa- pro Šatrininkus, Kyviškes, Sadūniškes, Skaisterius... Turėtų būti įdomu Dar įdomu, ar jis stos visose stotelėse?

Truputi šokiruojanti naujiena Tikriausiai autobusui teks ir per žvyrkelį važiuot, nes ,kiek žinau, tarp Skaisterių ir Sadūniškių kelias neasfaltuotas (nebent išasfaltavo per rugsėjį). Anksčiau gyvenau Skaisteriuose