[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[Al1]

Valdžia gali manyti kitaip. Parkai skolose ir pajamas reikia didinti. Kuro kainos auga. Iki 3 Lt tikrai nekels, bet iki 2,20 - 2,40 pakelti visgi gali.

[Wycka]

Valdžia gali manyti kitaip. Parkai skolose ir pajamas reikia didinti. Kuro kainos auga. Iki 3 Lt tikrai nekels, bet iki 2,20 - 2,40 pakelti visgi gali.

Pajamas galima didinti ir kitais būdais, net pačiam atsibosta kartotis. Reklama troleibusų išorėje ir viduje, garsinė ir video reklama salone, reklama ant vienkartinių ir terminuotų bilietų, reklama VT įmonės e-puslapyje, autobusų/troleibusų proginė nuoma, etc etc etc...

[Gytaz]

Dėl mikroautobusų bilietų kainų Zuokas savo feisbuke rašo:

4 lt. kainos patvirtintos dar 2009 metais, bet buvo nepatvirtinti maršrutai. Tačiau, šiandien pasitikrinome ir atšaukėme šį keistą sprendimą. Galioja ir toliau 3 lt. tarifas.

[Al1]

Pajamas galima didinti ir kitais būdais, net pačiam atsibosta kartotis. Reklama troleibusų išorėje ir viduje, garsinė ir video reklama salone, reklama ant vienkartinių ir terminuotų bilietų, reklama VT įmonės e-puslapyje, autobusų/troleibusų proginė nuoma, etc etc etc...

Valdžia mano kitaip.

[Buss fanas]

Jei panaikinti zada mikrobus,idomu kokia situacija tuomet bus su privaciais autobusais? Ar juos paliks,o gal integruos i bendra e.bilieto sistema? Kokios Jusu nuomones kolegos?

[Vilnietizz]

Sostinėje kelionės mikroautobusais kaina nedidės bent iki gruodžio
http://verslas.delfi.lt/automoto/sos....d?id=45716997

[Ametistas]

Tik nereikia kelti važiavimo valdišku VT kainų! Jos jau dabar išpūstos, jau dabar išlaidos bilietams yra ne ką mažesnės nei automobilio išlaikymo išlaidos. Jei kainą padidins iki 3 litų, tikrai kur kas daugiau žmonių rinksis nuosavą transportą. Tik moksleiviams ir studentams rimtai apsimokės VT naudotis. Na ir pensininkams, kuriems sveikata neleidžia vairuoti.

Nesolindžiai ir neprofesionaliai atrodo tokie tavo trydaliojimai

[Ametistas]

Jei panaikinti zada mikrobus,idomu kokia situacija tuomet bus su privaciais autobusais? Ar juos paliks,o gal integruos i bendra e.bilieto sistema? Kokios Jusu nuomones kolegos?

Autobusai, veikiausiai, išliks. Į e. bilieto sistemą greičiausiai nebus integruota, nes privatininkai nenorės investuoti į įrangos įsigijimą, o savivaldybės jiems įrangos nepirks.

O "Susisiekimo paslaugos" liks atskira įmone, kurios vienintelė funkcija - koordinuoti kitą įmonę, "sujungtą a ir t parką"?

Ne koordinuoti parką, o organizuoti ir koordinuoti VT eismą Vilniuje - kaip ir dabar yra, taip ir vėliau bus.

[Buss fanas]

[QUOTE=Ametistas;548919]Autobusai, veikiausiai, išliks. Į e. bilieto sistemą greičiausiai nebus integruota, nes privatininkai nenorės investuoti į įrangos įsigijimą, o savivaldybės jiems įrangos nepirks.

Bet juk privacius autobusus dabar jau koordinuoja SI "Susisiekimo paslaugos"? Juk ir tvarkarascius cilindruose talpina (ko anksciau nebuvo!) ir svieslentese zymi ir netgi lipdukus ant duru isdave tokius pat kaip autobusams ir troleibusams tai jie jau autobusams ir troleibusams ne konkurentai pasidare ar kaip?? manau kad juos tikrai paliks ir tai einama prie vieningos e.bilieto sistemos

[Al1]

Lipdukus jie patys nusipirko, už tvarkaraščių taplipimą galbūt irgi susimoka...

[Wycka]

Papilėnų kas 5-10 min apsireiškia po autobusą, dažniau po kelis iš karto, o Laisvės pr. nėra nė ką skaičiuot, nes ta pačia trasa dar važiuoja 11 ir 16 (pastarasis kas 3-5 min) ir 18 anaiptol nėra populiarus, todėl ir stebiuosi jo užpildymu.

Pilaitei būtų pats metas galvoti bent jau apie troleibusus. Keista, kad jų nėra, o į stotį gainiojamas 54 autobusas, didžiąją maršruto dalį dubliuojantis ypač populiarų 16 maršruto troleibusą. Tereiktų 3-4 km kontaktinio tinklo, o ES mėgsta ekologiją.

Konkrečiau apie srautus į Pilaitę. Minėtas pavyzdys rodo, kad bent piko metu greitasis VT turėtų pasisekimą, juk būtų vienintelis jo maršrutas, o dabar ta pačia trasa veža kelių maršrutų autobusai, tad reik skaičiuoti ne jų srautą atskirai, o trasos bendrą vežtų keleivių skaičių.

Išties autobusų 54 maršrutas šiek tiek įdomus. Ar ne daugiau logikos būtų jį paleisti iš Stoties Pylimo/Jogailos/Vilniaus gatvėmis iki Žaliojo tilto, tada suktų į Konstitucijos prospektą, pravažiuotų pro Savivaldybę, VPU, „Panoramą“ Narbuto gatve ir tiesiai Pailaitės prospektu iki Bitėnų stotelės. Panašiai, kaip kažkada važiuodavo privatus 072 maršruto autobusas. Taip būtų išvengta kitų maršrutų (ypač troleibusų) dubliavimo, nes dabartinis maršrutas ~65% dubliuoja troleibusų 16 maršrutą.

[Mettal]

Išties autobusų 54 maršrutas šiek tiek įdomus. Ar ne daugiau logikos būtų jį paleisti iš Stoties Pylimo/Jogailos/Vilniaus gatvėmis iki Žaliojo tilto, tada suktų į Konstitucijos prospektą, pravažiuotų pro Savivaldybę, VPU, „Panoramą“ Narbuto gatve ir tiesiai Pailaitės prospektu iki Bitėnų stotelės. Panašiai, kaip kažkada važiuodavo privatus 072 maršruto autobusas. Taip būtų išvengta kitų maršrutų (ypač troleibusų) dubliavimo, nes dabartinis maršrutas ~65% dubliuoja troleibusų 16 maršrutą.

Vietoje 072 yra 47, o 54 ir taip labai nemažai žmonių veža toje dubliuojančioje atkarpoje.

[Wycka]

Vietoje 072 yra 47, o 54 ir taip labai nemažai žmonių veža toje dubliuojančioje atkarpoje.

Tik dabar prisiminiau, kad mano anksčiau pasiūlytu alternatyviu autobusų 54 maršrutu net ir dabar važinėja 1 maršruto „Transrevio“ mikroautobusas.
Tada nerašiau, tai dabar pasireikščiu: mąsčiau apie tokią trasą — Stotis-Pylimo g.-Basanavičiaus g.-Savanorių pr.-Laisvės pr.-Pilaitės pr.-Karaliaučiaus g..
Tik man kyla klausimas, ar sugebėtų ilgas autobusas išsukti iš Basanavičiaus g. į Pylimo g. (į stoties pusę)?

[Vilnietizz]

Mano nuomone, šiuo atveju būtų galima pratęsti 47 maršrutą iki Stoties šiomis gatvėmis: ..., A.Goštauto, J.Tumo- Vaižganto, V.Kudirkos, Pamėnkalnio, Pylimo ir Sodų g. Tik nežinau, ar gali ilgasis autobusas pasukti iš Kudirkos į Pamėnkalnio gatvę. Be to, didės intervalai tarp reisų, tad visai įmanoma, kad teks didinti autobusų skaičių.

54 naikinti vis tiek nereikės- net ir dalinai dubliuodamas 16 troleibusą jis yra pakankamai populiarus. Tačiau, Pilaitei turint du tiesioginius maršrutus į Stotį, galima bus pasvarstyti apie galimybę kurį nors iš jų paleisti ne Vydūno gatve, o Pilaitės prospektu, taip pagerinant susisiekimą šiaurinės Pilaitės dalies gyventojams. 54 ten puikiai tiktų.

[Buss fanas]

Lipdukus jie patys nusipirko, už tvarkaraščių taplipimą galbūt irgi susimoka...

na kazin ar privatus autobusai patys pirktu tuos lipdukus,juolab jei ju vistiek nesilaiko..o ant visu masinu jie yra. Taip pat anksciau juk ir tvarkarasciu stoteliu cilindruose ir svieslentese nebudavo,o dabar jau atsirado..cia manau kad SI "Susisiekimo paslaugos" juos prieme po savop veliava ir koordinuoja,nemato konkurentu su autobusais ir troleibusais ir siekia vieningo e.bilieto

[Wycka]

na kazin ar privatus autobusai patys pirktu tuos lipdukus,juolab jei ju vistiek nesilaiko..o ant visu masinu jie yra. Taip pat anksciau juk ir tvarkarasciu stoteliu cilindruose ir svieslentese nebudavo,o dabar jau atsirado..cia manau kad SI "Susisiekimo paslaugos" juos prieme po savop veliava ir koordinuoja,nemato konkurentu su autobusais ir troleibusais ir siekia vieningo e.bilieto

/\ Kuo susiję lipdukai ant durų su e-bilietu?

[Buss fanas]

/\ Kuo susiję lipdukai ant durų su e-bilietu?

tiesiog ne lipdukus akcentuoju o pasiskaityki prasau virsuje ka

[Vilnietizz]

Tai o kam išvis privatininkai tuos lipdukus užklijavo? Dėl grožio? Nes kol kiekviename jų autobuse važinėja konduktoriai, tol nėra prasmės įvedinėti priekinių durų tvarkos

[Mettal]

Dar kartą sakau: Susisiekimo paslaugos niekaip neprižiūri privatininkų. Vienintelis ryšys yra tas, kad kažkas juos ir privatininkus privertė sudaryti sutart dėl privatininkų grafikų skelbimo internete ir stotelėse ir konkrečiai tik dėl 05 ir 062 maršrutų. Antraip jau seniai turėtume ir 064, ir 067 maršrutų grafikus.

[Buss fanas]

Dar kartą sakau: Susisiekimo paslaugos niekaip neprižiūri privatininkų. Vienintelis ryšys yra tas, kad kažkas juos ir privatininkus privertė sudaryti sutart dėl privatininkų grafikų skelbimo internete ir stotelėse ir konkrečiai tik dėl 05 ir 062 maršrutų. Antraip jau seniai turėtume ir 064, ir 067 maršrutų grafikus.

Siek tiek pataisysiu Tave privatininkus skelbia stoteliu cilindruose, svieslentese ir dar SI "Susisiekimo paslaugos" svetaineje bei greiciausio marsruto paieskoje (paskutini kart kai ivedziau netgi nustebau,kad man vaziuojant reiks dar ir su privaciu autobusu pora stoteliu pavaziuoti ) + be minetu marsrutu dar ir "Leilando" 112 marsrutas skelbiamas stoteliu cilindruose. del viso to,ko anksciau nebuvo as ir pradejau manyti jog "Susisiekimo paslaugos" jau ir privacius autobusu pradejo koordinuoti