[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[Edvard]

Troleibusų vairuotojai nuo šalčio gelbėjami papildomais šildytuvais

V. R. Striška nesibaimina, kad, nenorėdami laukti eilėje prie priekinių durų, keleiviai per šalčius grūsis pro kitas duris – esą prie naujos tvarkos keleiviai jau priprato, be to, pirma atidaromos tik priekinės durys.

Neteisybe, atidaromos visos ir iškart, autobuso ir troleibuso, šalčiu dar nebuvo bet jau buvo šalta. Aš taip ir galvojau, kaip bus kada -10.

[Naujaneriai]

Atrodo, šiandien 27 maršruto autobusą vairavo naujas nepatyręs vairuotojas ryte Olandų gatvėje mačiau du vienas paskui kitą į Arimų gatvę važiuojančius 27 maršruto autobusus. O kai važiavau iš mokyklos (27 maršrutu), prie A.Kojelavičiaus ir Šiaurės gatvių sankryžų vairuotojas paklausė ar važiuoti tiesiai ar sukti į dešinę

Jei naujas vairuotojas, tai normalu, kad paklausė, kaip važiuoti. Nieko blogo neįžvelgiu čia.

[Zorro]

šalčiu dar nebuvo bet jau buvo šalta. Aš taip ir galvojau, kaip bus kada -10.

http://www.miestai.net/forumas/showp...&postcount=121

[Ametistas]

Jei naujas vairuotojas, tai normalu, kad paklausė, kaip važiuoti. Nieko blogo neįžvelgiu čia.

Na, gerai, kad paklausė, o ne nuvežė ne tuo keliu...
Bet labai blogai, kad nežino maršruto trasos. Prieš išvykdamas į reisą vairuotojas privalo susipažinti su maršruto trasa.
Pateisinama nebent jei jis dirba rezerviniu ir skubėdamas išvyko į reisą kaip pakaitinis.

[Al1]

Per televizijos žinias pranešė, kad "Vilniaus autobusai" ir "Vilniaus troleibusai" parduos savivaldybės skolas (apie 110 mln. litų) joms.

[Mettal]

Atrodo, šiandien 27 maršruto autobusą vairavo naujas nepatyręs vairuotojas ryte Olandų gatvėje mačiau du vienas paskui kitą į Arimų gatvę važiuojančius 27 maršruto autobusus. O kai važiavau iš mokyklos (27 maršrutu), prie A.Kojelavičiaus ir Šiaurės gatvių sankryžų vairuotojas paklausė ar važiuoti tiesiai ar sukti į dešinę

Nei jis naujas, nei nepatyręs. Labai lengva suprasti, kad čia rezervas, nes jis juk ne tik vėlavo, bet ir klausė kaip važiuoti. Šiuo metu su rezervais labai sudėtinga - labai trūksta vairuotojų ir kartais tenka važiuoti mechanikams ar vairuotojams-sargams. Šiuo atveju čia buvo arba ne įprastas vairuotojas, arba dirbantis kitame poskyryje. Beje, nėra privaloma žinoti visus maršrutus. Kai kurie 1 poskyrio vairuotojai net nežino visų savo poskyrio maršrutų (ypač 20-o).

[Sefas210]

Gal žinote kas nors apie naujus troleibusus kokia jų galia, kokį jie išvysto greitį ir panašiai...

[Scania]

Gal kas turit nuotraukų Vilniuje bandomo Iveco Citelis 10,5M?

[aRa]

Gal kas turit nuotraukų Vilniuje bandomo Iveco Citelis 10,5M?

Jei gretimoje temoje esančių neužtenka, buvo dar straipsnis čia

[Mettal]

Gal žinote kas nors apie naujus troleibusus kokia jų galia, kokį jie išvysto greitį ir panašiai...

Hm, o galima patikslinti, apie kuriuos "naujus troleibusus" eina kalba?

[Vilnietizz]

V. R. Striška nesibaimina, kad, nenorėdami laukti eilėje prie priekinių durų, keleiviai per šalčius grūsis pro kitas duris – esą prie naujos tvarkos keleiviai jau priprato, be to, pirma atidaromos tik priekinės durys.

Neteisybe, atidaromos visos ir iškart, autobuso ir troleibuso, šalčiu dar nebuvo bet jau buvo šalta. Aš taip ir galvojau, kaip bus kada -10.

Ką padarysi, kai valdininkai rožinius lęšius nešioja. Tai ir mato viską su rožiniu atspalviu, todėl ir šneka nesąmones

[Sefas210]

Hm, o galima patikslinti, apie kuriuos "naujus troleibusus" eina kalba?

Apie Solaris Trollino12, Solaris Trollino15, ir apie elektrodyzelinį Škoda 26 Tr Solaris .

[Carnifex]

Jeckau kleckau, visa informacija yra Solaris interneto puslapyje

Solaris Trollino 12: Pragoimex 175 kW arba 160 kW smagumo Škodos 4ML3444 K/4, nežinau, kuriuos susidėjo.
Solaris Trollino 15: Pragoimex 175 kW arba 240 kW smagumo Škodos 33ML3550 K/4, vėlgi, nežinau, kuriuos susidėjo.

Maksimalūs greičiai nepaminėti, bet nesitikėčiau stebuklų

Škodos puslapis nugaišęs, iš jo negavau nieko.

[Scania]

Jei gretimoje temoje esančių neužtenka, buvo dar straipsnis čia

O daugiau? nieks su juo nevažavo ?

[Mettal]

O daugiau? nieks su juo nevažavo ?

Ne, niekas nevažiavo. Tame pranešime, į kurį davė nuorodą aRa, aš tik šiaip apie jį ten kažką papaisčiau, prigalvojau ir tiek.
Daugiau foto bus fotobuse, bet salono ir kitų vidaus detalių foto iš manęs gali nelaukt. Internete gali ir taip rasti, tuo labiau kad čia tik tridurė ir trumpesnė "didžiojo" Citelis versija.

[praeivis]

Jau vien dėmesio vertas pavadinimas: E. bilietą Vilniuje už papildomą mokestį gelbės kauniečiai. Tikriausiai kiekvienam kumeliui aišku, kad tas papildomas mokestis bus sumokėtas iš Vilniaus miesto savivaldybės biudžeto. Kitaip tariant keli vienetai apsi***o, ir visi miestiečiai už tai susimoka...

sklinda kalbos,kad e-bilietas ne anksciau vasario men:-)

[Mettal]

Tada jei nespės kaip "numatyta" Kalėdoms, teks viską nukelti į vasarį... O kad nebūtų sugadinta graži šventė, tai ir ją kelsim į vasarį .

[1132]

Sveiki. Norėčiau paklausti, ar iš 5-o ir 52A maršrutu autobusu apsimoka poilsio dienomis juos leisti į linija poilsio dienomis? Nes su jais beveik vežamas oras. Na 5-as maršrutas manau labiau tiktu savaitgaliais palikti iki Sauletekio bent jau kas antra reisą iki ten daryt ir kas antrą reisą iki Žalgirio žiedo. Arba visai dienai iš Saulėtekio. Tada ir žmonės labiau važiuos. O 52A poilsio dienomis visai nuimti. Kaip patys manot? Laukčiau jūsų nuomoniu.

[Mettal]

5 ir taip daug žmonių surenka, o į Saulėtekį aplink pilna alternatyvių maršrutų. Jei jį dažninti, tai kentės intervalas. Tie daliniai pratęsti reisai žiauriai išdarkys tvarkaraštį.

[Vilnietizz]

Jei naujas vairuotojas, tai normalu, kad paklausė, kaip važiuoti. Nieko blogo neįžvelgiu čia.

Ir visgi laikyčiau tai atsainumu.
Jei vairuotojas nelabai gerai žino maršruto, kuriuo dirba, trasos (o tai yra įmanoma, nes daugelis vairuotojų yra kasdien mėtomi iš vieno maršruto į kitą), tai prieš išvažiuodamas į reisą, turi bent jau susirasti, atsispausdinti ir pasiimti į kelionę maršruto schemą, kad turėtų ją po nosim. Šiuo atveju vairuotojas, išvažiavęs į reisą ir nepagalvojęs apie nieką, parodė savo neatsakingą požiūrį į darbą.

sklinda kalbos,kad e-bilietas ne anksciau vasario men:-)

Kur tau vasarį ? E.bilietas bus įdiegtas ne anksčiau gegužės mėnesio. Ir tai abejoju, kad iki gegužės jie viską padarys

Sveiki. Norėčiau paklausti, ar iš 5-o ir 52A maršrutu autobusu apsimoka poilsio dienomis juos leisti į linija poilsio dienomis? Nes su jais beveik vežamas oras. Na 5-as maršrutas manau labiau tiktu savaitgaliais palikti iki Sauletekio bent jau kas antra reisą iki ten daryt ir kas antrą reisą iki Žalgirio žiedo. Arba visai dienai iš Saulėtekio. Tada ir žmonės labiau važiuos. O 52A poilsio dienomis visai nuimti. Kaip patys manot? Laukčiau jūsų nuomoniu.

52A, be abejo, savaitgaliais reikia naikinti. Galbūt šiek tiek nukentės Perkūnkiemio gyventojai, bet jie gali paėjėti iki Skalvių st., be to, juk yra dar pakankamai dažnai kursuojantis 62 mikriukas.
Kas dėl 5, tai poilsio dienomis jo nuimti jokiu būdu negalima- juo naudojasi pakankamai daug žmonių, kartais jis būna pakankamai pilnas jau nuo Žalgirio st. Iki Saulėtekio jis orą vežtų. Kažkaip kilo mintis- poilsio dienomis pratęsti maršrutą iki Antakalnio, bet ne Tuskulėnų g. (kitaip tas pats oro vežimas gausis), o nukreipiant Kalvarijų ir Šeimyniškių gatvėmis. Taip bus pagerintas dalies Pašilaičių, Šeškinės, Šeimyniškių gatvės ir viso Antakalnio gyventojų susisiekimas su Kalvarijų turgumi. Žinoma, reikės pridėti 1-2 papildomus autobusus, kad intervalai nelabai kentėtų, bet maršrutas turėtų būti pakankamai populiarus- juk visiems puikiai žinoma, kiek žmonių šeštadieniais ir sekmadieniais pūsta į Kalvarijų turgavietę, o apsipirkus važiuoti su persėdimu nelabai patogu. 30 poilsio dienomis per retai kursuoja. Po 16.30 valandos (tuomet turgavietė užsidaro) 5 vėl važiuotų įprasta poilsio dienų trasa- iki Žalgirio g.
Darbo dienomis maršruto trasos keisti nereikia- į turgų važiuoja daug mažiau žmonių nei savaitgaliais, be to, jis skirtas nuvežti studentus į paskaitas.


P.S. gal kam žinoma, ar Škoda 26tr Solaris atvyks į Vilnių?