[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[Vilnietizz]

Na, o mano įspūdžiai tokie, kad apie 14:45 prie Ozo 7 autobusas vėluoja 8 minutes nuo savo grafiko važiuojant link Šiaurės miestelio. Dabar turime įlipimo tvarką, tačiau nebeturime punktualumo tvarkos.

Argi manai, kad galiojant įlipimo ir išlipimo pro visas transporto priemonės duris sistemai, neįmanoma lipti tvarkingai? Tai ne visai teisingai

Al1 dar nepamiršk apie tuos, kurie lipa ne pro priekines duris

[1132]

Mettal citata :
16A iki Kuprioniškių vežė orą - jis buvo naudingas tik tuo, kad važiavo prieš 16-ą ir visi, kam reikėjo iki Liepkalnio, sėsdavo į jį.

52A irgi savaitgaliais veža ora, kodėl jo nenuema? galetu tik darbo dienom važineti jisai. Ši savaitgali teko važiuoti 52A maršrutu tai paskutiniu reisu iš Tarandės važiavau tai iki Pašilaičiu tuščias autobusas važiavo. Ir kodėl paliko 52A? Galėjo kai iškart nuemė 52 i Bukiškes 52 nukelt i Tarandė. Niekaip nesuprantu. Tas A tai manau nereikalingas.

[Mettal]

Šiandien ryte mačiau 52A autobusą Fabijoniškių st. (reisas 7:30 iš Pašilaičių) - buvo pilnut pilnutėlis. Taigi, jis reikalingas bent jau tam, kad juo nuvažiuotų moksleiviai į Bukiškių ŽŪM.

[1132]

Tai apie Šiokiadienius aš nesakau nieko. Aš apie savaitgalius šneku kad jis ora ten vežioja.

[Vilnietizz]

Šiandien ryte mačiau 52A autobusą Fabijoniškių st. (reisas 7:30 iš Pašilaičių) - buvo pilnut pilnutėlis. Taigi, jis reikalingas bent jau tam, kad juo nuvažiuotų moksleiviai į Bukiškių ŽŪM.

52A darbo dienomis tikrai reikalingas. Ir ne tik nuvežti moksleivius į ŽŪM. Rytą ir popiet juo naudojasi gana daug moksleivių iš Tarandės.
Bet savaitgalį šis maršrutas tikrai beprasmiškai orą vežioja. Juk Tarandė- prabangus privačių namų rajonas, ten daugelis važinėja su mašinomis. Nors, visgi Tarandė yra miesto teritorijoje. Bet, be 52A, ten dar yra 62 mikriukas (o kursuoja jis į Stotį ir daug dažniau nei 52A autobusas). Savaitgaliais to mikriuko su kaupu užtektų.

[1132]

Na tai ir aš ta sakau. Bent jau savaitgaliais maža Vanhool autobusaa paleistu tai butu nauda iš jo arba koki Mercedes Benz Cito. Atai paleidžia didelius dujinius autobusus ir važiuoja jisai tuščias arba su vienu keleiviu.

[Vilnietizz]

Na tai ir aš ta sakau. Bent jau savaitgaliais maža Vanhool autobusaa paleistu tai butu nauda iš jo arba koki Mercedes Benz Cito. Atai paleidžia didelius dujinius autobusus ir važiuoja jisai tuščias arba su vienu keleiviu.

52A savaitgalį nei didelio, nei mažo autobuso nereikia. Savaitgaliais tik oras vežamas

[Gnoss]

Argi manai, kad galiojant įlipimo ir išlipimo pro visas transporto priemonės duris sistemai, neįmanoma lipti tvarkingai? Tai ne visai teisingai

Ne tą turėjau galvoje, tiesiog per tą naują tvarką 7 maršruto autobusai nuo Lazdynų iki Ozo vėluoja 8 minutes.

[1132]

Ne tą turėjau galvoje, tiesiog per tą naują tvarką 7 maršruto autobusai nuo Lazdynų iki Ozo vėluoja 8 minutes.

Tegu lipa kaip nori tie keleiviai tik tegul panaikina ta nesamoninga sistema.
Jei dabar dar 7 autobusas 8 minutes veluoja tai pala pala. Kai kuriose mokyklose dar mokslo metai neatsidare nes vyksta remontai. Kai visos atsidarys tada ir po 20 minučiu vėluos transportas. Šiandien pvz mačiau 6 troleibusus viena paskui kita 7 maršrute. 3 iš ju vėlavo po 25-20 min. Čia yra normalu? Viena vairuotoja užkalbinau tai sako kad viskas kalta dėl ilipimo pro prieki.

[Vilnietizz]

Ne tą turėjau galvoje, tiesiog per tą naują tvarką 7 maršruto autobusai nuo Lazdynų iki Ozo vėluoja 8 minutes.

Tegu lipa kaip nori tie keleiviai tik tegul panaikina ta nesamoninga sistema.
Jei dabar dar 7 autobusas 8 minutes veluoja tai pala pala. Kai kuriose mokyklose dar mokslo metai neatsidare nes vyksta remontai. Kai visos atsidarys tada ir po 20 minučiu vėluos transportas. Šiandien pvz mačiau 6 troleibusus viena paskui kita 7 maršrute. 3 iš ju vėlavo po 25-20 min. Čia yra normalu? Viena vairuotoja užkalbinau tai sako kad viskas kalta dėl ilipimo pro prieki.

Pritariu jums abiems. Nors, teisingumo dėlei turiu pripažinti, kad apie 25-30 minučių ar didesnius vėlavimus girdėti neteko, bet piko metu 8-12 min. vėluoja tikrai nemažai maršrutų. Taip pat dabar neretai vairuotojai, norėdami kuo mažiau atsilikti nuo grafikų, priversti važiuoti Šumacherio greičiu, kas jau yra pavojus keleivių ir eismo saugumui.
Ir nereikia pamiršti, jog mokslo metai dar tik įsibėgėja... Taip pat orai dar šilti, todėl eismo sąlygos ne pačios sunkiausios. Tikrasis šokas prasidės žiemą, kai keliai bus slidūs, pavojingi, ir autobusai nebegalės kompensuoti didesniu greičiu kompensuoti ilgesnio stovėjimo stotelėse. Be to, įlipimo laikas dar labiau pailgės, nes, lauke pučiant stipriam vėjui ir esant 10 laipsnių šalčiui, niekas "nešaldins rankų" traukdamas bilietą iš anksto, nes taip ir iki pirštų amputacijos prisižaisti galima Todėl bent jau vėlavimų padvigubėjimas garantuotas, jei ne daugiau. Suprantama, priekinių durų tvarka žlugs, jei tik valdininkai neprastūminės ją "buldozeriu" (o didžiausia tikimybė, kad jie tai visgi darys )
Tiesa sakant, netgi dabartiniai vėlavimai jau yra pavojaus ženklas. Siutina, kad transportininkai į tai nekreipia dėmesio, per spaudą melagingai teigdami, kad "viskas tvarkoj". Kalbėti, esą "palaukit, žmonės tik pratinasi", jau per vėlu- praėjo jau du mėnesiai nuo įlaipinimo pro priekines duris tvarkos įvedimo, tad jau pats laikas daryti išvadas. Mano nuomone, jos tikrai nedžiuginančios. Bet, kaip visada, tai bus nuslėpta.
Galima sakyti, naujoji tvarka jau žlugo. Nes valdžia teigė, jog kelionės laikas nepralgs arba prailgs tik 2-3 min. Piko metu mes stebime visai kitokią padėtį. Žinoma, vėlavimuose kalta ne tik priekinių durų tvarka, bet ir kamščiai, neprognozuojamas eismas didmiestyje, daug šviesoforinių sąnkryžų. Bet greičiausiai niekas nesiginčys, jog, galuiojant ankstesnei sistemai, viešasis transportas buvo žymiai punktualesnis.
Aš asmeniškai regiu tik du naujos tvarkos pliusus- patogesnis išlipimas bei tai, kad vairuotojai nebeparduoda bilietų važiuodami (kas yra labai nesaugu). Na gal, nežymiai sumažėjo zuikių. Tačiau tai tikrai ne tokie dideli priekinių durų tvarkos privalumai, dėl kurių reikėjo pradėti šitą žaidimą su keleivių nervais bei jų laiku.

[Ametistas]

Pritariu jums abiems. Nors, teisingumo dėlei turiu pripažinti, kad apie 25-30 minučių ar didesnius vėlavimus girdėti neteko, bet piko metu 8-12 min. vėluoja tikrai nemažai maršrutų. Taip pat dabar neretai vairuotojai, norėdami kuo mažiau atsilikti nuo grafikų, priversti važiuoti Šumacherio greičiu, kas jau yra pavojus keleivių ir eismo saugumui.
Ir nereikia pamiršti, jog mokslo metai dar tik įsibėgėja... Taip pat orai dar šilti, todėl eismo sąlygos ne pačios sunkiausios. Tikrasis šokas prasidės žiemą, kai keliai bus slidūs, pavojingi, ir autobusai nebegalės kompensuoti didesniu greičiu kompensuoti ilgesnio stovėjimo stotelėse. Be to, įlipimo laikas dar labiau pailgės, nes, lauke pučiant stipriam vėjui ir esant 10 laipsnių šalčiui, niekas "nešaldins rankų" traukdamas bilietą iš anksto, nes taip ir iki pirštų amputacijos prisižaisti galima Todėl bent jau vėlavimų padvigubėjimas garantuotas, jei ne daugiau. Suprantama, priekinių durų tvarka žlugs, jei tik valdininkai neprastūminės ją "buldozeriu" (o didžiausia tikimybė, kad jie tai visgi darys )
Tiesa sakant, netgi dabartiniai vėlavimai jau yra pavojaus ženklas. Siutina, kad transportininkai į tai nekreipia dėmesio, per spaudą melagingai teigdami, kad "viskas tvarkoj". Kalbėti, esą "palaukit, žmonės tik pratinasi", jau per vėlu- praėjo jau du mėnesiai nuo įlaipinimo pro priekines duris tvarkos įvedimo, tad jau pats laikas daryti išvadas. Mano nuomone, jos tikrai nedžiuginančios. Bet, kaip visada, tai bus nuslėpta.
Galima sakyti, naujoji tvarka jau žlugo. Nes valdžia teigė, jog kelionės laikas nepralgs arba prailgs tik 2-3 min. Piko metu mes stebime visai kitokią padėtį. Žinoma, vėlavimuose kalta ne tik priekinių durų tvarka, bet ir kamščiai, neprognozuojamas eismas didmiestyje, daug šviesoforinių sąnkryžų. Bet greičiausiai niekas nesiginčys, jog, galuiojant ankstesnei sistemai, viešasis transportas buvo žymiai punktualesnis.
Aš asmeniškai regiu tik du naujos tvarkos pliusus- patogesnis išlipimas bei tai, kad vairuotojai nebeparduoda bilietų važiuodami (kas yra labai nesaugu). Na gal, nežymiai sumažėjo zuikių. Tačiau tai tikrai ne tokie dideli priekinių durų tvarkos privalumai, dėl kurių reikėjo pradėti šitą žaidimą su keleivių nervais bei jų laiku.

Pilstai iš tuščio į kiaurą, kartoji vieną per tą patį, dramatizuoji situaciją, žvelgi viena kryptimi ir neanalitiškai ir nieko naudingo nepasakai.

[Sefas210]

Siandien po 8h 2 marsruto autobusas Nr.766 pateko i avarija Kalvariju.g ir Konstitucijos pr, sankirtoje, atrodo kad autobusas su lengvaja masina nepasidalijo eismo juostomis,autobusui daug zalos nepadaryta,tik aplankstyta kairys sonas,masinai maziau pasiseke nespejau viska nufotografuoti,tik su telefonu padariau vieno foto greitai.

[c2h5oh]

Ir nereikia pamiršti, jog mokslo metai dar tik įsibėgėja... Taip pat orai dar šilti, todėl eismo sąlygos ne pačios sunkiausios. Tikrasis šokas prasidės žiemą, kai keliai bus slidūs, pavojingi, ir autobusai nebegalės kompensuoti didesniu greičiu kompensuoti ilgesnio stovėjimo stotelėse. Be to, įlipimo laikas dar labiau pailgės, nes, lauke pučiant stipriam vėjui ir esant 10 laipsnių šalčiui, niekas "nešaldins rankų" traukdamas bilietą iš anksto, nes taip ir iki pirštų amputacijos prisižaisti galima Todėl bent jau vėlavimų padvigubėjimas garantuotas, jei ne daugiau. Suprantama, priekinių durų tvarka žlugs, jei tik valdininkai neprastūminės ją "buldozeriu" (o didžiausia tikimybė, kad jie tai visgi darys )

Žodžiu, pasaulio pabaiga, kuri iš pradžių buvo planuota liepos 15, o paskui rugsėjo 1, dabar jau nukeliama į žiemą?

Galima sakyti, naujoji tvarka jau žlugo. Nes valdžia teigė, jog kelionės laikas nepralgs arba prailgs tik 2-3 min. Piko metu mes stebime visai kitokią padėtį. Žinoma, vėlavimuose kalta ne tik priekinių durų tvarka, bet ir kamščiai, neprognozuojamas eismas didmiestyje, daug šviesoforinių sąnkryžų. Bet greičiausiai niekas nesiginčys, jog, galuiojant ankstesnei sistemai, viešasis transportas buvo žymiai punktualesnis.

Ir šitie tavo išvardinti veiksniai turi gerokai didesnę įtaką, nei lipimo sparta. Iš mavo važinėjimo į darbą su autobusu patirties - atvažiuoju į darbą laiku, jei "A" juosta Ukmergės gatvėje neužkišta mašinomis, ir vėluoju jeigu užkišta. Ir blogiausia ne pats ilgesnis važiavimo laikas, o tai, kad tas važiavimo laikas visiškai neprognozuojamas.

[1132]

Pilstai iš tuščio į kiaurą, kartoji vieną per tą patį, dramatizuoji situaciją, žvelgi viena kryptimi ir neanalitiškai ir nieko naudingo nepasakai.

Tai jei toks protingas tai tu kanors pasakyk ne iš tuščio ir ne iš kiauro ir kanors ne ta pati. Nes žiuriu čia mėgsti komanduoti, kritikuoti ir aiškinti. gal biški kolega nusileisk ir nekritikuok nes manau jei pati kas kritikuotu tai manau nepatiktu.

[Naujaneriai]

Atsakymas iš Vilniaus miesto savivaldybės dėl autobusų maršruto į Europos Parką laiškas gautas 2010 – 05 – 17

Laba diena, Pranešame, kad klausimas dėl autobusų maršruto leidimo pratęsimo važiuoti Europos parko g. ne kartą buvo išnagrinėtas
Komunalinio ūkio departamente įsteigtos darbo grupės Vilniaus miesto keleivių vežimo autobusais, troleibusais ir maršrutiniais taksi klausimams spręsti posėdžiuose.
Pasitarimų metu buvo akcentuojama, kad Vilniaus miesto savivaldybės administracija, atsižvelgdama į eilės sodininkų bendrijų ir Europos parko administracijos prašymus, 2008 metais pratęsė autobusų maršrutą iki Europos parko. Pratęsus autobuso maršrutą, dalis jo driekėsi Vilniaus rajono savivaldybės teritorija. Vadovaujantis Kelių transporto kodeksu ir Vietos savivaldos įstatymu, Vilniaus rajono savivaldybė yra atsakinga už vietinio susisiekimo organizavimą ir turėtų kompensuoti UAB „Vilniaus autobusai“ patiriamus nuostolius tose maršrutų trasų dalyse, kurios driekiasi rajono savivaldybės teritorijoje. Vilniaus rajono savivaldybės administracija ne tik kategoriškai atsisakė kompensuoti patiriamus nuostolius, proporcingai maršruto daliai rajono teritorijoje, bet ir nebederina eismo tvarkaraščių siūlomiems pratęsti autobusų maršrutams. Esant dabartinei situacijai, pratęsti autobusų maršrutą iki Europos parko šiais metais neplanuojame. Atkreipiame dėmesį, kad Vilniaus miesto savivaldybės administracija neatsiriboja nuo Vilniaus rajono gyventojų susisiekimo problemų ir pasiruošusi tęsti keleivių vežimo paslaugas maršrutuose, kuriuose bus kompensuojami patiriamai nuostoliai dėl keleivių vežimo Vilniaus rajono teritorija.

Dabar grįžkim prie 36 maršruto autobusų tvarkaraščių. Atsakymas iš miesto savivaldybės

Laba diena, Pranešame, kad Jūsų prašymas apsvarstytas Eismo organizavimo skyriuje kartu su Savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ specialistais. Artimiausiu laiku bus atliktas papildomas keleivių srautų tyrimas 36 autobusų maršrute ir koreguojamas eismo tvarkaraštis.

[Ametistas]

Tai jei toks protingas tai tu kanors pasakyk ne iš tuščio ir ne iš kiauro ir kanors ne ta pati. Nes žiuriu čia mėgsti komanduoti, kritikuoti ir aiškinti. gal biški kolega nusileisk ir nekritikuok nes manau jei pati kas kritikuotu tai manau nepatiktu.

Aš ir pasakau. Ir ne iš tuščio į kiaurą. Tegul kritikuoja. Protinga ir kiek įmanoma objektyvi kritika yra gerai.

[rat]

Pastebėjau, vairuotojai linksmesni darosi: "Praeikit į solioną!!!" Nes dėl nepaaiškinamų priežasčių į galą niekas neina.

[Sefas210]

Pastebėjau, vairuotojai linksmesni darosi: "Praeikit į solioną!!!" Nes dėl nepaaiškinamų priežasčių į galą niekas neina.

Del galo tai tiesa,dauguma visi susigrude pradzioj,pasiziuri link galo pro ta minia gale tuscia net buna kad yra kur atsisesti,o prasibrauti labai sunku

[Mettal]

Del galo tai tiesa,dauguma visi susigrude pradzioj,pasiziuri link galo pro ta minia gale tuscia net buna kad yra kur atsisesti,o prasibrauti labai sunku

Stumteli vieną, stumteli kitą ir prasibrauni - bent jau aš taip darau. Patys kalti, kad nesugeba racionaliai ir logiškai mastyti.

[Vilnietizz]

Pilstai iš tuščio į kiaurą, kartoji vieną per tą patį, dramatizuoji situaciją, žvelgi viena kryptimi ir neanalitiškai ir nieko naudingo nepasakai.

Aš niekam neperšu savo nuomonės. Galbūt tai, kas man yra nepatogu, kitiems yra visai priimtina. Bet, atrodo, niekas dar neatėmė iš manęs teisės išreikšti savo nuomonę.
Jei tau tai atrodo pilstymu iš tuščiu į kiaurą- tebūnie, nesiginčysiu Bet aš nebandau prisigalvoti nieko neįmanomo.