[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[Raikkonen]

Su troleibusais bus problemų. Nes jei stotelėje vienas stovės ir į jį įlipti lauks eilutė, už jo stovintys troleibusai, į kuriuos keleiviai jau bus sulipę, pajudėti negalės.

Kauno Jonavos g. stotelėje (link Jurbarko g.) stoja miesto troleibusai, autobusai, priemiestiniai autobusai ir didelių problemų tame nekyla.

[groundzer]

Su troleibusais bus problemų. Nes jei stotelėje vienas stovės ir į jį įlipti lauks eilutė, už jo stovintys troleibusai, į kuriuos keleiviai jau bus sulipę, pajudėti negalės.

Pas mus tai sprendžiama gana paprastai. Truputi atbuline pavara ir apvažiuojam. Arba, jei atvažiuojančio autobuso vairuotojas mato, kad stotelės kišenėje kamštis ir išlipančiųjų nėra, tai išvis nestoja toje stotelėje. Aišku, tai neadekvatu keleiviams, kurie gal laukė to autobuso stotelėje. Na, su troleibusu kažin ar taip pamanevruosi...

[Al1]

Nes įlaipinama pro visas duris. Pakaks vienam troleibusui ilgiau užsibūti stotelėje įlaipinant ir visi paskui jį stovintys troleibusai stovės.
Autobusams, žinoma, yra galimybė apvažiuoti.

Esmė tame, kad nei Klaipėdoje, nei kaip pavyzdžiu pateikiamuose Vakarų Europos miestuose, autobusų (troleibusų) pro stoteles per valandą pravažiuoja daug mažiau, nei Vilniuje. Klaipėdoje įstotelė geriausiu atveju atvažiuoja vienu metu du autobusai. Vilniuje kartais susidaro eilė laukiančių įvažiuoti į stotelę. Stotelėse sustoję du ar trys autobusai ar troleibusais yra dažnas reiškinys. Viskas paprasta - Vakaruose autobusai nėra pagrindinė transporto priemone tokio dydžio miestuose kaip Vilnius ar didesniuose.
Vilniuje (Klaipėdoje taip pat, bet mažiau) dar yra bespredelą keliantys mikroautobusai, kurie užlenda stotelėje prieš stojantį autobusą ar troleibusą. Arba sustoja stotelės pradžioje ir autobusas ar troleibusas turi jį apvažiuoti arba laukti, kol nuvažiuos, kad galėtų įvažiuoti į stotelę. Todėl stotelėse užtrunkama tikrai ilgiau, nei turėtų būti užtrunkama. O dabar dar ir įlaipinimas pailgins stovėjimo stotelėse laiką.
Visi per daugelį metų priimami sprendimai dėl VT tik atitolina jį nuo žmonių, daro nepatrauklų, nepatikimą, nepatogų keleiviui. O ir kaina nebeatitinaka kokybės. Todėl nėra ko stebėtis, kad VT daugiausia naudojasi tik mažas pajamas turintys asmenys, invalidai, pensininkai, studentai ir moksleiviai.

[groundzer]

Nes įlaipinama pro visas duris. Pakaks vienam troleibusui ilgiau užsibūti stotelėje įlaipinant ir visi paskui jį stovintys troleibusai stovės.

Na to neįmanoma išvengti. Keli patarimai: visada turėti pasiruošus bilietukus arba mėnėsinius (elektroninius) bilietus. Perkant bilietėlį, turėti tikslią sumą. Taip bus taupomas kitų keleivių laikas ir jie greičiau sulips į troleibusus ir autobusus.

[Wycka]

Na to neįmanoma išvengti. Keli patarimai: visada turėti pasiruošus bilietukus arba mėnėsinius (elektroninius) bilietus. Perkant bilietėlį, turėti tikslią sumą. Taip bus taupomas kitų keleivių laikas ir jie greičiau sulips į troleibusus ir autobusus.

Kaip Tamsta nesupranti, kad visada egzistuos tam tikras (paprastai bobučių) kontingentas, kuriam savotiška pramoga krapštytis piniginėje ar kišenėse, pirkti talonėlius, kalbinti vairuotoją, arba besikrapštant dar įsigudrinti ir mobiliuoju telefonu asmeninius reikalus aptarinėti

[praeivis]

Ne iš savivaldybės ten žinios, o iš vairuotojų. Šiandien visi apie tai tik ir kalba. Mano girdėta versija šiek tiek kitokia: jei (o ne kur) žmonių yra daug, tada leidžiama per visas duris. Apie tai, kad viskas bus nuo liepos 1, negirdėjau. Visur buvo linksniuojama liepos 15. Lengviausia yra pripratinti Panerius - ten žmonių ne tiek daug. Be to, kaip yra minėjęs centras85, jau yra vairuotojų, kurie laipina pro priekį (jau pratina ).

Taip ,taip nuo liepos 15 d. Tiesiog spausdinant buvo praleistas skaicius.

[Edgarass]

Blemba kaip žiauru, kad 4A naikinamas. Kvailiau nesugalvosi... Man atrodo, kad Mickūnų gyventojai nesitaikstys su tuo ir rašys skundus, kol negrąžins 4A.

[praeivis]

Blemba kaip žiauru, kad 4A naikinamas. Kvailiau nesugalvosi... Man atrodo, kad Mickūnų gyventojai nesitaikstys su tuo ir rašys skundus, kol negrąžins 4A.

Siaip jau ,tai mickunai yra tikru tikriausias kaimas. Tai jei dabar kiekvieno aplinkinio kaimo gyventojai pradetu reikalauti,kad juos aptarnautu miesto autobusai.....

[Mettal]

Kauno Jonavos g. stotelėje (link Jurbarko g.) stoja miesto troleibusai, autobusai, priemiestiniai autobusai ir didelių problemų tame nekyla.

Pakanka 10 min. pastovėti prie Žaliojo tilto stotelės, kai yra važiuojama pagal rudens tvarkaraščius ir įsitikini, kad čia jau niekas nebepadės.

Su 4A žiauru, bet susisiekimas vis tiek išliko. VA kažką turėjo daryti su tuo 67, kuriuo važiavo vos kelios bobutės (ir skundėsi, kad joms nepatogu lipti tuo 1 laipteliu, kuris yra pas VanHool A508) ir dar visos be bilietų.

[Al1]

Bet dabar turės leisti didesnį autobusą. Be to, įtariu, greitai šiuo maršrutu iki N. Vilnios pradės važinėti rajono autobusų parko mikroautobusai ar autobusas.

[Ametistas]

Pas mus tai sprendžiama gana paprastai. Truputi atbuline pavara ir apvažiuojam. Arba, jei atvažiuojančio autobuso vairuotojas mato, kad stotelės kišenėje kamštis ir išlipančiųjų nėra, tai išvis nestoja toje stotelėje. Aišku, tai neadekvatu keleiviams, kurie gal laukė to autobuso stotelėje. Na, su troleibusu kažin ar taip pamanevruosi...

Turbūt nesupratai iki galo. Troleibusas taip pat kaip ir autobusas gali važiuoti atbulas, tačiau troleibusas kito troleibuso neaplenks, nes trukdo linijų skaičius - linija viena, o troleibusai tai du

[Edgarass]

O čia seniai Islandijos stotelės laukimo namuke padaryta ta dirbtinė žolytė ir garso kolonėlė iš kurios sklinda paukščių čiulbėjimas?

[Ametistas]

O čia seniai Islandijos stotelės laukimo namuke padaryta ta dirbtinė žolytė ir garso kolonėlė iš kurios sklinda paukščių čiulbėjimas?

Čia veikiausiai ta pati reklama, Kaune buvusi pernai rudenį.

[Mettal]

Bet dabar turės leisti didesnį autobusą. Be to, įtariu, greitai šiuo maršrutu iki N. Vilnios pradės važinėti rajono autobusų parko mikroautobusai ar autobusas.

Ten taip ir taip dažniausiai dirba didelis autobusas.

[Vilnietizz]

Ne iš savivaldybės ten žinios, o iš vairuotojų. Šiandien visi apie tai tik ir kalba. Mano girdėta versija šiek tiek kitokia: jei (o ne kur) žmonių yra daug, tada leidžiama per visas duris. Apie tai, kad viskas bus nuo liepos 1, negirdėjau. Visur buvo linksniuojama liepos 15. Lengviausia yra pripratinti Panerius - ten žmonių ne tiek daug. Be to, kaip yra minėjęs centras85, jau yra vairuotojų, kurie laipina pro priekį (jau pratina ).

Taip ,taip nuo liepos 15 d. Tiesiog spausdinant buvo praleistas skaicius.

A, tai čia tik vairuotojai kalbasi Nors jie ir girdi, ką ten parko aukštesnieji sako, bet gandais iš vairuotojų bent jau aš nesu linkęs tikėti. Taip, laipinti pro priekines duris pradės ne anksčiau nei liepos 15 d.- apie tai jau paskelbta kai kuriose stambesnėse naujienų svetainėse. Detalių kaip nebuvo, taip ir nėra. O jau laikas po truputį viešinti informaciją, kad nenukristų miestiečiams naujovės kaip perkūnas iš giedro dangaus
Chm... Kas čia per "įlipimas tik per priekines duris, kai stotelėje žmonių mažai, ir pro visas, kai daug"? Vadinasi, vairuotojui paliekama laisvai pasirinkti, kurioje stotelėje žmonių daug, o kurioje- mažai ? Tuomet daug kas tampa aišku- vairuotojas, kuris visų pirma yra suinterisuotas neatsilikti nuo grafiko (tai lengvai patikrinama per e-kompiuterį), ir toliau visur laipins pro visas duris, o kas paskui patikrins, kurioje stotelėje žmonių buvo daug, o kurioje- mažai? Atrodo, niekas. Juk mobilus ekipažas, netgi jei jis bus, nepajudės iš vietos, kol vairuotojasjo neiškvies jo, o mano aukščiau aprašytu atveju vairuotojas ir yra pagrindinis pažeidėjas.

Na, prisikalbėjau aš aukščiau, gal daug kas manęs ir nesupras Bet papraščiau tariant- jei nauja tvarka įsigalios praeivio pateiktu būdu (įlipimas pro visas duris, jei žmonių daug, ir tik pro priekines, jei mažai), tai nebus jokių galimybių kontroliuoti jos laikymąsi. Tuomet kyla klausimas- o kam apskritai naujas taisykles įvesti taip greitai, spontaniškai ? Gal geriau jau susėti prie stalo, aptarti naujovės detales su visomis pasekmėmis, ir tik paskui jau kažką vykdyti . Nes man susidarė įspūdis, kad viskas bus įgyvendinta greitai ir skubiai- galbūt dėl siekio parodyti ES, kad mes integruojamės į Vakarus

"Karoče" (amiko, atleisk- negaliu surasti jokio lietuviška atitikmens šiam žodžiui ) - siūlyčiau savivaldybei nelyginti Vilniaus nei su Klaipėda, nei tuo labiau su Vakarais, ir kol kas nekeisti esamos tvarkos, o gerai viską apgalvoti, ir priimti tinkamiausią šiuo metu Vilniui sprendimą- aš tikiu, toks sprendimas yra, tereikia šiek tiek pagalvoti

Kauno Jonavos g. stotelėje (link Jurbarko g.) stoja miesto troleibusai, autobusai, priemiestiniai autobusai ir didelių problemų tame nekyla.

Kaune juk pro visas duiris laipinama.

Troleibusai vienas kitą aplenkti negali, o autobusai- gali. Bet vilniaus gatvėse, kurios nėra itin plačios, tai nėra saugus manevras.

[praeivis]

Chm... Kas čia per "įlipimas tik per priekines duris, kai stotelėje žmonių mažai, ir pro visas, kai daug"? Vadinasi, vairuotojui paliekama laisvai pasirinkti, kurioje stotelėje žmonių daug, o kurioje- mažai ? Tuomet daug kas tampa aišku- vairuotojas, kuris visų pirma yra suinterisuotas neatsilikti nuo grafiko (tai lengvai patikrinama per e-kompiuterį), ir toliau visur laipins pro visas duris, o kas paskui patikrins, kurioje stotelėje žmonių buvo daug, o kurioje- mažai?

Taip ,tai palikta vairuotojo nuoziurai.Jei keleiviu daug-laipinti pro visas duris, jei atsiliekama nuo grafiko-irgi laipinti pro visas duris.

[Mettal]

Ten jau daugiau nei gandų lygis. Dabar gi visokie susirinkimai vyksta.

[praeivis]

Ten jau daugiau nei gandų lygis. Dabar gi visokie susirinkimai vyksta.

Visa esme tame,kad tai primestas savivaldybes sprendimas. Nai troleibusu ,nei autobusu parko nei valdzia ,nei vairuotojai to nenori. Bet kadangi jie pavaldus savivaldybei,tai ir vykdys si sprendima. Vilniaus meras nevazineja troleibusais ir jam pofix kiek laiko jie stoves stotelese:-)

[Vilnietizz]

Taip ,tai palikta vairuotojo nuoziurai.Jei keleiviu daug-laipinti pro visas duris, jei atsiliekama nuo grafiko-irgi laipinti pro visas duris.

Cha, tada viskas aišku. Vairuotojai vargu ar yra suinterisuoti erzintis su nauja tvarka. Tad ir laipins, kaip ir anksčiau, pro visas duris ir visada, ir teisinsis, kad visos stotelės perpildytos. O kas patikrins, ar tai tiesa ?

Be to "daug žmonių stotelėje"- labai reliatyvi sąvoka

[Vilnietizz]

Ten jau daugiau nei gandų lygis. Dabar gi visokie susirinkimai vyksta.

Nepatikėčiau, kad vairuotojai dalyvuja valdininkų ir funkcionierių susirinkimuose Spaudouje konkrečiai nurodoma tik dfata, nuo kurios nauja tvarka įsigalios- liepos 15 d. Tuo tarpu detalių- jokių