[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[Vilnietizz]

Gali būti, kad jie planuoja 76 pratęsti iki Ozo, o 36 maršruto autobusų skaičių sakė, kad mažins kaip tik vasarai. Man tai sakė SĮ "Susisiekimo Paslaugu" darbuotoja 2010-03-14 diena apie 17:00 val., grįžtant man namo.

Vasarą kaip tik 36 maršruto retinti jokiu būdu negalima, nes yra labai didelis poilsiautojų srautas. Tikėtina, kad šiemet dėl krizės poilsiautojų dar labiau padidės (juk į užsienį mažai kas leis sau važiuoti). Vienintelį dalyką, kuri galima padaryti- tai nuimti vieną pikinį autobusą, bet ir tuomet be problemų nebus apsieita. O štai rudenį-žiemą paliekant ilgus autobusus, galima ir rimčiau kirpti.

PS: vat nesuprantu, kam nuimtą nuo 36 autobusą pervesti į 76 (jame pridėti dar 1). Jei jau norima taip padaryti, tai geriau palikti kaip yra. 76 žmonės naudojasi mažiau nei 36, o ir į Birelius mažai kas važiuoja (praktiškai visi keleiviai yra iš Balsių/Naujanerių). Finansiškai labiau apsimoka šį autobusą laikyti 36 maršrute.

Kam 76 tęsti iki Ozo ? Kaip jau minėjau, dauguma 76 keleivių yra iš Balsių/Naujanerių, o iš jų ir taip 36-u galima Pramogų areną pasiekti

[Buss fanas]

Jiems nepriklauso autobusai ir troleibusai. Jų nuosavybė yra tik tai, ką minėjo Al1. "Susisiekimo paslaugos" koordinuoja autobusų ir troleibusų darbą, rūpinasi bilietų platinimu, prižiūri parkavimo sistemą ir stotelių ženklus su tvarkaraščių cilindrais, vykdo keleivių kontrolę, tačiau patys nekuria tvarkaraščių, nekontroliuoja vairuotojų darbo ir netikrina keleivių skundų. Skundai yra persiunčiami pačioms įmonėms, kurių eismo skyriai jau aiškinasi kas yra negerai.



Tai labai gerai, jeigu maršrutas yra stebimas, tačiau vargu apsimokės žiemą varinėti ilgus autobusu tokiu grafiku. Taigi, teks jį retinti, o tai jau bus ne į naudą keleiviams. Kaip bus su 76 - žiūrėsim .

Na kas konkreciai priklauso "susisiekimo pasalugoms" ta tai nesunku suprasti (keleiviu kontroles automob.,eismo kontroles automob. ir autovezis),taciau noreta paklausti kokia dar veikla koordinuoja si imone be autobusu ir troleibusu,pvz. marsrutinius taksi,miesto taksi ar pan.?

[Gnoss]

Siandien baisiai nustebau 5-u autobuso marsrutu pamates nematyta Karosa (399, valst. nr. NVR 159). Is kur jie tokia gavo? Tokiu niekur kitur vilniuj nemaciau

[Al1]

Sena ta Karosa. Balta buvo anksciau.

[Valius Kedainietis]

"Vilniaus autobusų" 399-vienintelė Karosa B941 Lietuvoje.

[Naujaneriai]

Kiek žinau, kad Sakališkių ir Birelių gyventojai yra nepatenkinti 76 kursavimo intervalu ypač darbo dienomis jie prašo dar pridėti 1-2 autobusus į 76 maršrutą. Žinau, kad Sakališkių ir Birelių gyventojai vis dar rašo skundus ir prašymus į savivaldybės eismo organizavimo skyrių, kas mėnesį.

[Ametistas]

Na kas konkreciai priklauso "susisiekimo pasalugoms" ta tai nesunku suprasti (keleiviu kontroles automob.,eismo kontroles automob. ir autovezis),taciau noreta paklausti kokia dar veikla koordinuoja si imone be autobusu ir troleibusu,pvz. marsrutinius taksi,miesto taksi ar pan.?

Visą miesto viešąjį transportą. Detaliau, deja, nežinau apie Vilnių.

Kiek žinau, kad Sakališkių ir Birelių gyventojai yra nepatenkinti 76 kursavimo intervalu ypač darbo dienomis jie prašo dar pridėti 1-2 autobusus į 76 maršrutą. Žinau, kad Sakališkių ir Birelių gyventojai vis dar rašo skundus ir prašymus į savivaldybės eismo organizavimo skyrių, kas mėnesį.

Maršrutų kursavimas dažninamas atsižvelgiant ne į skundų, bet į keleivių transporte skaičių

[Vilnietizz]

Kiek žinau, kad Sakališkių ir Birelių gyventojai yra nepatenkinti 76 kursavimo intervalu ypač darbo dienomis jie prašo dar pridėti 1-2 autobusus į 76 maršrutą. Žinau, kad Sakališkių ir Birelių gyventojai vis dar rašo skundus ir prašymus į savivaldybės eismo organizavimo skyrių, kas mėnesį.

Keleiviai skundžiasi, bet jų nėra tiek daug, kad dažnint intervalą. Ačiū Dievui, nors 76 iki Ateities g. pratęsė.

[Mettal]

Susisiekimo paslaugos maršrutiniais taksi ie miesto taksi neužsiima. Tvarkaraščius kuria įmonėse dirbantys eismo planavimo inžinieriai.
76 keleivių yra per mažai, kad reikėtų jį ypatingai dažninti. Skundų kiekis, kaip yra sakyta, nereiškia, kad reikia dažninti - Vilniaus autobusai negali sau leisti varinėti tuščių autobusų. Šiandien iš viso Bireliuose ir Sakališkėse mačiau ne daugiau 5 žmonių. Autobuse, atvykstančiame į Birelius 18:02, stotelėje Paežerys žmonių buvo apie 20 - man tai rekordas . Daugiau bus temoje Viešojo transporto fotogalerija.

[Buss fanas]

Susisiekimo paslaugos maršrutiniais taksi ie miesto taksi neužsiima. Tvarkaraščius kuria įmonėse dirbantys eismo planavimo inžinieriai.
76 keleivių yra per mažai, kad reikėtų jį ypatingai dažninti. Skundų kiekis, kaip yra sakyta, nereiškia, kad reikia dažninti - Vilniaus autobusai negali sau leisti varinėti tuščių autobusų. Šiandien iš viso Bireliuose ir Sakališkėse mačiau ne daugiau 5 žmonių. Autobuse, atvykstančiame į Birelius 18:02, stotelėje Paežerys žmonių buvo apie 20 - man tai rekordas . Daugiau bus temoje Viešojo transporto fotogalerija.

kaip supratau is Mettal atsakymo "susisiekimo paslaugos" neuzsiima nei miesto taksi nei marsrutiniu taksi-ju nekoordinuoja. Taciau kaip su privaciais autobusais,jais lyg ir uzsiima,nes nuotraukoje maciau 112 marsruto (kuri aptarnauja "Leilandas") grafika esanti cilindre kartu su kitais "Vap'o" autobusais,tai reskia jog si imone koordinuoja autobusu,troleibusus ir privacius autobusus?? Beja pries kokius 7 m. maciau cilindruose ir marsrutiniu taksi grafikus (kurie isnyko ir nebera dabar),jie buvo pazymet netgi geltona spalva. Vis delto reikstu kad gal ir miesto marsrutinius taksi "susisiekimo paslaugos" koordinuoja?

[Mettal]

kaip supratau is Mettal atsakymo "susisiekimo paslaugos" neuzsiima nei miesto taksi nei marsrutiniu taksi-ju nekoordinuoja. Taciau kaip su privaciais autobusais,jais lyg ir uzsiima,nes nuotraukoje maciau 112 marsruto (kuri aptarnauja "Leilandas") grafika esanti cilindre kartu su kitais "Vap'o" autobusais,tai reskia jog si imone koordinuoja autobusu,troleibusus ir privacius autobusus?? Beja pries kokius 7 m. maciau cilindruose ir marsrutiniu taksi grafikus (kurie isnyko ir nebera dabar),jie buvo pazymet netgi geltona spalva. Vis delto reikstu kad gal ir miesto marsrutinius taksi "susisiekimo paslaugos" koordinuoja?

Nemanau, kad jie ir priemiestiniais ir komerciniais autobusais užsiima. Jau esu sakęs, kad 05 ir 062 grafikų rodymas vilniustransport.lt tinklapyje yra tik keleivių patogumui (viskas vienoje vietoje), o ne dėl to, kad jie bus kontroliuojami šios įmonės. 112 (ir matyti 115/113B mikroautobusų žalios spalvos) grafikai taip pat patalpinti patogumo dėlei, kad jų nereikėtų kas savaitę kabinti iš naujo. Juk šio maršruto grafikų vilniustransport.lt nėra .

[Buss fanas]

Nemanau, kad jie ir priemiestiniais ir komerciniais autobusais užsiima. Jau esu sakęs, kad 05 ir 062 grafikų rodymas vilniustransport.lt tinklapyje yra tik keleivių patogumui (viskas vienoje vietoje), o ne dėl to, kad jie bus kontroliuojami šios įmonės. 112 (ir matyti 115/113B mikroautobusų žalios spalvos) grafikai taip pat patalpinti patogumo dėlei, kad jų nereikėtų kas savaitę kabinti iš naujo. Juk šio maršruto grafikų vilniustransport.lt nėra .

na taip taciau butu idomu suzinoti vis delto ar "susisiekimo paslaugos" kazkiek koordinuoja siu privaciu autobusu ir mikroautobusu veikla? Juk kazkas is dalyviu yra sakes jog si imone uzsiima VISU Vilniaus VT. Be to anksciau vilniustranspot.lt darbuotoju sarase lyg ir buvo etatas eiso organizavimo skyriaus-zmogaus kuris atsakingas uz privaciu vezeju veikla.Dabar kiek matau liko tik 2 etatai vienas koordinuoja autobusus,kitas troleibusus...

[Rijikas]

Apklausos rezultatai

Dėkojame visiems dalyvavusiems apklausoje.
Į pateiktą klausimą, ar pritariate keleivių įlaipinimui į viešąjį transportą tik pro priekines duris, atsakė 900 respondentų. Rezultatai:
1. Taip, nes pagerintų aptarnavimo kokybę. 7%
2. Taip, nes sumažintų zuikių ir neįliptų asocialūs, netvarkingi žmonės. 35%
3. Reikia įvesti visomis dienomis ir visomis valandomis. 20%
4. Nepritariu. 38%

ir kas dabar iš to?

[Vilnietizz]

Apklausos rezultatai

ir kas dabar iš to?

Turbūt įilipimo per priekines duris nebus

[Mettal]

Amiko jau išsakė šios apklausos trūkumus ir štai jums: 72% vienaip ar kitaip pasisakė už, 38% - prieš. Supainiojo žmones visiškai: 3 variantai reiškia taip, 1 - ne.

Beje, įdomų dalyką atradau čia (žiūrėti pačioje pabaigoje) .

[Al1]

Vilniuje per daug dideli keleiviu srautai. Privatininkai kazkaip su konduktoriais susitvarko. Nebent vakare, po 21 val. butu galima bandyti.

[Maxas]

Su tokiom apklausom tik klaidint žmones. Esu visiškai įsitikinęs, kad dauguma žmonių tikrai prieš tokią naujovę. Ji galėtų tik pasiteisinti maršrutuose, kur mažas keleivių srautas. Tai būtų po 21 valandos.

Nes tarkim net ir savaitgaliais pvz. 2 ar 19 troleibuse apie 22 val pilna žmonių.

Ir šiaip įlipimas pro priekines duris labiau būdingas priemiestiniams, tarpmiestiniams maršrutams bei mikriukams.

[Ametistas]

Ir šiaip įlipimas pro priekines duris labiau būdingas priemiestiniams, tarpmiestiniams maršrutams bei mikriukams.

Būdingas kur? Lietuvoje? Ot bajeristas, radai su kuo palygint Lenkiu žemai galvą prieš tavo superduper nuovokią nuomonę

[groundzer]

Būdingas kur? Lietuvoje? Ot bajeristas, radai su kuo palygint Lenkiu žemai galvą prieš tavo superduper nuovokią nuomonę

Na žmogus gal ne taip suformavo savo atsakymą, o tau jau būtinai reikia užsipulti.

[Ametistas]

Na žmogus gal ne taip suformavo savo atsakymą, o tau jau būtinai reikia užsipulti.

Niekas čia nieko neužsipuolė, reikėtų optimistiškiau reaguoti į humorą. O jei galvotų, ką rašo, tai ir humoro tokio nebūtų