[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[Al1]

Manau, kad tokia tvarka tiktų tik po 21 val. Poilsio dienomis per daug keleivių. O daryti makalynę - į vienus leisti pro priekines, į kitus pro visas - būtų blogai.

[Naujaneriai]

Atsimenu, kad Vilniuje buvo bandoma padaryti įlaipinimą per priekines ir trečiasis duris ilguose autobusuose, trumpuose tik per priekines tai buvo kažkur apie 1993-1997 metus, nes tada dar važinėjo autobusai su 4 durimis.

[Naujaneriai]

Prie tvarkos galima priprasti. Beje ilguose Karosose galinės durys yra nenaudojamos.

[c2h5oh]

Apklausa iš vilniustransport.lt

balsuojam tautiečiai, bet tik po 1 kartą

Idiotiška apklausa. Galima pasirinkti iš 4 variantų, iš jų 3 variantai sako "taip". Tokią apklausą - į šiukšlių dėžę, jos forma yra klaidinanti ir įtakojanti pasirinkti organizatorių norimą variantą.

[c2h5oh]

Dalykas geras, bet... norėčiau pamatyti kaip į Karosas bus laipinami sodininkai kokiu 19 arba 53 autobusų maršrutais arba į 16 maršruto troleibusus... Netgi Volvo autobusuose tektų paardyti kabinas. Šiaip pritarčiau tokių metodų taikymui tik kai kuriuose maršrutuose, pvz. 1A, 8, 14, 15, 17, 20, 25, 28, 32, 39, 41, 51, 52A, 63, 67, 74, 76, 78,87. Tačiau sunku įsivaizduoti, kaip tai atrodys 1A maršrute, nors ten kaip tik to reikėtų... Tokiu atveju 1 maršrutu nesiūlau laipinti pro priekį, nes tada užsieniečiams kiltų daug nesusipratimų (kur lipti pro priekį, o kur ne).

Ant užpakalinių durų (pro kurias nelipti) po didelį lipduką su rodykle (link autobuso priekio) ir dideliu užrašu "prašom lipti pro priekines duris".

Nedidelis mokslas.

[Rijikas]

Idiotiška apklausa. Galima pasirinkti iš 4 variantų, iš jų 3 variantai sako "taip". Tokią apklausą - į šiukšlių dėžę, jos forma yra klaidinanti ir įtakojanti pasirinkti organizatorių norimą variantą.

man rodos, tokie atsakymų variantai nulems, kad didžiausias procentas pasakys "nelaipinti"
pamatysim...

[Mettal]

Konduktorių įvedimą siūlau dėl to, kad esant dideliam nedarbui, valstybė turi būti susirūpinusi naujų darbo vietų steigimu. Toks įdarbinimo būdas būtų naudingas 3 šalims:
1) vairuotojo darbas palengvėtų - nereikėtų važiavimo metu pardavinėti bilietų (nesvarbu, kad jis privalo juos pardavinėti tik stotelėse, kontrolei į tai yra nusispjaut).
2) bedarbiai gautų darbą
3) įmonė surinktų daugiau pinigų iš keleivių ir pagerėtų VT įvaizdis.
Dalis keleivių kontrolės ekipažų tektų išformuoti ir pakeistį jų statusą iš kontrolieriaus į konduktorių . Kol kas matau šiuos minusus: kad vairuotojai gaus mažesnį atlyginimą, nes į jį nebus įskaičiuoti parduoti talonai ir išeis, kad tas bilietų spaudintuvas yra nereikalingas.
Atlyginimus konduktoriai gautų už parduotus talonus (ta suma, kurią gaudavo vairuotojas, tik padidinta, nes dabar daugiau asmenų turės apmokėti važiavimą), o kitą (aišku, didžiąją) tektų skirti iš savivaldybės biudžeto. Nesvarbu, kad jų "nėra" - skola dings tada, kai bus kam mokėti į SoDrą.

[sleader]

Ant užpakalinių durų (pro kurias nelipti) po didelį lipduką su rodykle (link autobuso priekio) ir dideliu užrašu "prašom lipti pro priekines duris".

Nedidelis mokslas.

Arba taip, kaip buvo ant kažkurių pirktų "importinių" autobusų. Ant galinių durų po lipduką "plyta", o ant priekinių rodyklė su nurodytu laiku, kada tai galioja.

[Naujaneriai]

Reikia sakyti ir rašyti įlipti, o ne lipti. O iš autobuso ir troleibuso reikia sakyti ir rašyti išlipti, o ne lipam.

[Wycka]

Apklausa iš vilniustransport.lt

balsuojam tautiečiai, bet tik po 1 kartą

Sėkmingai prabalsavote

http://www.vilniustransport.lt/uploa...s/apklausa.php

amiko, Tamsta kaip lituanistas turėtumėte pastabų?

[Mettal]

Po truputį pildau tinklapyje www.kaunastrans.lt esantį Vilniaus autobusų maršrutų archyvą detaliais maršrutų aprašais. Pradėjau nuo sąrašo galo, nes su šiais maršrutais reikia mažiau kapstytis. Taigi, laukiu Jūsų papildymų, pataisymų ir pasiūlymų:

75+55A Santariškės – Pilaitė
76+36A Ateities g. – Sakališkės – Bireliai
77+55B Ateities g. – Jeruzalė – Riešė
78+42grt Stotis – Eišiškių pl. – Pagiriai
80 S.Stanevičiaus g. – Centras
81 Fabijoniškės – Ukmergės g. – Centras
82 Pilaitė – Spaudos rūmai
87 Ateities st. – Jeruzalė – Didieji Gulbinai

[Naujaneriai]

Šiandien pastebėjau 17:42 St. Verkių Riešė į miesto pusę sugedusi Karosa 410 36
lygtais nulūžo priekaba ties sujungimu. Gal kas žinote, kodėl sugedo 410 36?

[Naujaneriai]

Techninė pagalba jau stovėjo prie autobuso.

[Naujaneriai]

76 iki 2007-12-23 d., važiavo į Pagubę.

[Mettal]

76 iki 2007-12-23 d., važiavo į Pagubę.

O čia prie ko visa tai? Jei tai papildymas prie maršrutų istorijos, tai ten jau tai yra. Tereikia paspausti ant maršruto užrašo prieš tai einančiame mano pranešime ir atsidarys puslapis su jo istorija.

[Naujaneriai]

76 į Pagubę 2 autobusai važiuodavo tik tai rytinio ir vakarinio piko valandom, likusiom valandom 1 autobusas, nes jis galinėse stotelėse stovėdavo 5 min. St. Pagubės Sodai įrengta 2008/2009 metų sandoroje.

[Naujaneriai]

76 ilgas dar buvo pastebėtas apie 2006 metų Liepą, kai dar važiavo į Pagubę. O 2009 metų vasarą irgi buvo pastebėtas 76 ilgas į Birelius. Įdomu, koks 76 bus šį vasaros sezoną? Nes poilsiautojai gali į trumpą netilpti.

[Mettal]

76 ilgas dar buvo pastebėtas apie 2006 metų Liepą, kai dar važiavo į Pagubę. O 2009 metų vasarą irgi buvo pastebėtas 76 ilgas į Birelius. Įdomu, koks 76 bus šį vasaros sezoną? Nes poilsiautojai gali į trumpą netilpti.

Tai turbūt ten 2006 liepą ir mačiau jį stovint Ateities žiede. Buvo ten Volvo 7700A. 76 ilgas į Birelius ar taip tikrai buvo? Bireliuose juk nėra tiek vietos apsisukimui ir posūkiui iš Sakališkių į Birelių g.! Ryt reikės numinti iki ten ir pažiūrėti (jei oras bus patenkinamas).
Nemanau, kad į 76 netilps. Būdavo tik atvejų, kai MB Cito važiuodavo pilnas dar trumpojo 76-o "Naujaneriai - Bireliai" laikais. Kol kas pilnai pakanka ir 1 autobuso. Šiaip jei į Birelius ir važiavo ilgas, tai čia buvo gryniausias stresas vairuotojui. O ir situacija tokia kvaila - į maršrutą, kuris didžiąją reisų dalį važiuodavo tuščias, paleido ilgą...

Beje, kokiu laikotarpiu buvo toks autobusų pasiskirstymas 76-u, kurį minėjai (1 pikinis, 1 nepikinis)? Mano turimuose 76-o grafikuose (jau esant eismui poilsio d.) ten yra 2 autobusai visą darbo dieną ir 1 savaitgaliais.

[Ametistas]

Konduktorių įvedimą siūlau dėl to, kad esant dideliam nedarbui, valstybė turi būti susirūpinusi naujų darbo vietų steigimu. Toks įdarbinimo būdas būtų naudingas 3 šalims:
1) vairuotojo darbas palengvėtų - nereikėtų važiavimo metu pardavinėti bilietų (nesvarbu, kad jis privalo juos pardavinėti tik stotelėse, kontrolei į tai yra nusispjaut).
2) bedarbiai gautų darbą
3) įmonė surinktų daugiau pinigų iš keleivių ir pagerėtų VT įvaizdis.
Dalis keleivių kontrolės ekipažų tektų išformuoti ir pakeistį jų statusą iš kontrolieriaus į konduktorių . Kol kas matau šiuos minusus: kad vairuotojai gaus mažesnį atlyginimą, nes į jį nebus įskaičiuoti parduoti talonai ir išeis, kad tas bilietų spaudintuvas yra nereikalingas.
Atlyginimus konduktoriai gautų už parduotus talonus (ta suma, kurią gaudavo vairuotojas, tik padidinta, nes dabar daugiau asmenų turės apmokėti važiavimą), o kitą (aišku, didžiąją) tektų skirti iš savivaldybės biudžeto. Nesvarbu, kad jų "nėra" - skola dings tada, kai bus kam mokėti į SoDrą.

Skamba gražiai, bet kai atsisėdi ir paskaičiuoji, tai puikiai suvoki, kad čia daugiau išlaidos, o ne nauda. Kiekvienas žiūri savų interesų ir nelabai verta žiūrėti taip globaliai dėl nedarbo mažinimo... Priėmus konduktorių, Vilniaus VT būtų pasmerktas bankrotui, nes smarkiai padidėtų išlaidos, o pajamos tikrai tiek neatpirktų.
Konduktorius - ne kontrolierius - net ir įvedus konduktorių, nereikėtų mažinti kontrolierių skaičiaus.
Bėda ta, kad tos sumos, už parduotus bilietus nepakaktų sumokėti konduktoriams algą, taigi reikėtų dar pridėti.
Tavo siūlomas variantas yra labai solidarus, tačiau kodėl savivaldybė turėtų iš savo biudžeto aukoti Vilniaus viešajam transportui, kad Sodra (čia jau valstybės biudžeto) mokėtų mažiau kompensacijų darbdaviams... Nesvarbu, kad tas pats valdymo valstybės aparatas, bet skirtingi kabinetai, skirtingi interesai.

[Ametistas]

http://www.vilniustransport.lt/uploa...s/apklausa.php

amiko, Tamsta kaip lituanistas turėtumėte pastabų?

Jau rašiau, tik abstrakčiai - rengė beraščiai, rusai arba lenkai