[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[Marius555]

/\ Tokie intervalai piko metu dažniausiai ir būna.

[Vytautas_LT]

Manau, Vilniui būtų neblogai turėti daugiau dvigubų troleibusų, tada ir vairuotojų mažiau reikėtų.

Dabar naudojami Solaris Trollino 15 AC yra pusantro karto talpesni už įprastus 12 metrų ilgio troleibusus...

[Marius555]

Dabar naudojami Solaris Trollino 15 AC yra pusantro karto talpesni už įprastus 12 metrų ilgio troleibusus...

Beje, juose irgi būna tiek žmonių, kad įlipti beveik neįmanoma.

[Vytautas_LT]

Beje, juose irgi būna tiek žmonių, kad įlipti beveik neįmanoma.

Su 15Tr neteko važinėti piko metu, bet galioja tokia taisyklė, kad kuo busas didesnis, tuo daugiau žmonių prisigrūda. Sunkumų iškyla bandant piko metu įlipti į 7700A, O405G, NG272, Bx41 autobusus... Nekalbu jau apie atvejį, kai atvažiuoja du to paties maršruto troleibusai. Aš žinoma renkuosi antrąjį, nes jei į pirmą neįmanoma įlipti, tai antrame galima net atsisėsti.

[Mettal]

Su 15Tr neteko važinėti piko metu, bet galioja tokia taisyklė, kad kuo busas didesnis, tuo daugiau žmonių prisigrūda. Sunkumų iškyla bandant piko metu įlipti į 7700A, O405G, NG272, Bx41 autobusus... Nekalbu jau apie atvejį, kai atvažiuoja du to paties maršruto troleibusai. Aš žinoma renkuosi antrąjį, nes jei į pirmą neįmanoma įlipti, tai antrame galima net atsisėsti.

Eeee.... ką aš galiu pasakyti... Išvardijai beveik visus autobusus, kurie tau atrodo netalpūs, bet jie sudaro kone 90% viso autobusų parko autobusų. O tie 10% yra net keletą žmonių salone turintys VanHool A300 ir atrodantys sausakimši bei kitos beveik vienetinės senienos.
Nesutikčiau dėl visų Karosų, nes būtent jos yra patys talpiausi parko turimi autobusai (be Ikarusų). Dėl Volvo, MB ir ir MAN'ų pritariu.

[Vytautas_LT]

Eeee.... ką aš galiu pasakyti... Išvardijai beveik visus autobusus, kurie tau atrodo netalpūs, bet jie sudaro kone 90% viso autobusų parko autobusų. O tie 10% yra net keletą žmonių salone turintys VanHool A300 ir atrodantys sausakimši bei kitos beveik vienetinės senienos.
Nesutikčiau dėl visų Karosų, nes būtent jos yra patys talpiausi parko turimi autobusai (be Ikarusų). Dėl Volvo, MB ir ir MAN'ų pritariu.

Na aš nieko prieš juos. Nesakiau, kad jie netalpūs. Tik norėjau pasakyti, kad jei autobusas didesnis, tai nereiškia, kad jame bus daugiau vietos - savaime įlips daugiau žmonių. Taip jau gaunasi...

Pastebėjimas - piko metu iš Saulėtekio kažkam labai pasiseka, jei atvažiuoja 45 maršrutu Karosa. Net ir pastaroji būna pilnutėlė. Bet jose kažkaip stebuklingai atsiranda vietos visiems keleiviams. Žinoma - pasistengti reikia...Tik prie Karosos durų nejauku stovėti... Negali žinoti ar spyna gerai laiko...


P.S. Visus su šventėm.

[Marius555]

Puikūs video, pirmą kartą girdžiu Ikarus'e pranešant stotelių pavadinimus. Tikiuosi šis autobusas dar ilgai tarnaus miesto labui.

Prieš kelis metus, kai Vilniuje daugiausiai buvo Ikarusų ir Karosų, beveik kiekviename Ikaruse ir Karosoje be "kompiuterio" sakė stotelių pavadinimus. Dabar Karosose be "kompiuterio" ir MB O405(...) stotelių pavadinimų nesako beveik niekada. Na, pamenu atvejį gal 2006 m. vasarą, kai 34 maršrutu važiavau MB nr. 517. Tada vairuotojas pats sakė stotelių pavadinimus, bet taip tyliai ir greitai, kad važiuodamas iš Stoties tik Tuskulėnų gatvėje pastebėjau, kad jis kažką sako į mikrofoną.

[Norbert]

As dar prisimenu kai dar stotelese buvo tokie apvalus zenklai ir reikejo pavazuoti ir sakyti i toki mikrofona pvz: 12-tas pirmas (pirmas grafikas). Tada tokia moteris atsako: supratau ar ten kaip nelabai pamenu.

[Lincas]

As dar prisimenu kai dar stotelese buvo tokie apvalus zenklai ir reikejo pavazuoti ir sakyti i toki mikrofona pvz: 12-tas pirmas (pirmas grafikas). Tada tokia moteris atsako: supratau ar ten kaip nelabai pamenu.

Tai cia paprasciausiai su dispecere susisiekdavo kad vaziuoja kaip priklauso. Gan seni laikai cia buvo. Dabar tikriausiai niekur nebera taip

[groundzer]

Tai cia paprasciausiai su dispecere susisiekdavo kad vaziuoja kaip priklauso. Gan seni laikai cia buvo. Dabar tikriausiai niekur nebera taip

Pas mus dar yra islikes toks vienas zenklas. Marsruto nr. 1 galineje stoteleje (Vakaru st.) :

[Ametistas]

Kaune buvo Muzikinio teatro stotelėje ir veikė kažkur iki 1996-1999 m. (sunku tiksliai nusakyti iki kada, nes gerai nepamenu). Privažiuodavo autobusas priešais tą ženklą ir laukdavo kol susisieks. Kartais tekdavo prastovėti po kelias minutes, kol susisiekdavo. Tas ženklas vėliau dar kelis metus stovėjo, nors jau funkcijos savo neatliko. Taip pat dar gan ilgą laiką veikė "Kauno autobusų" dispečerinės punktas Kauno pilies galinėje stotelėje.

[Taut.]

Kaune buvo Muzikinio teatro stotelėje ir veikė kažkur iki 1996-1999 m. (sunku tiksliai nusakyti iki kada, nes gerai nepamenu). Privažiuodavo autobusas priešais tą ženklą ir laukdavo kol susisieks. Kartais tekdavo prastovėti po kelias minutes, kol susisiekdavo. Tas ženklas vėliau dar kelis metus stovėjo, nors jau funkcijos savo neatliko. Taip pat dar gan ilgą laiką veikė "Kauno autobusų" dispečerinės punktas Kauno pilies galinėje stotelėje.

Gan ilgai stovėjo ir prie dainų slėnio, bei prie politechnikumo

[Mettal]

As dar prisimenu kai dar stotelese buvo tokie apvalus zenklai ir reikejo pavazuoti ir sakyti i toki mikrofona pvz: 12-tas pirmas (pirmas grafikas). Tada tokia moteris atsako: supratau ar ten kaip nelabai pamenu.

Aš irgi prisimenu tai. Atvažiuoja mano 19-as autobusas į Pelesos st., tada kažkas pypsi, vairuotojas pasako "devynioliktas pirmas", dispečerė atsako - priimta, ir važiuojam toliau. Vairuotojas sakydavo savo mašrutą ir grafiko numerį. Todėl ir neišgirstumėm dabar "19 5-as" ar "12 3(4)-as"
Dar prie šventinio viešojo transporto temos:
Sankt-Peterburgas, LM-57 nr.5148


Nuotraukos iš http://www.stts.mosfont.ru

[Norbert]

Siandien man pagaliau pavyko nufotografot Volvo B10BLE-60 CNG

Dar man klausimas ekspertams: Kodel tuose autobusuose neraso marsruto virsuje (elektroniskai)? O tik kartonas stovi.

[Mettal]

Dar man klausimas ekspertams: Kodel tose /\ autobusose neraso marsruto virsuje (elektroniskai)? O tik kartonas stovi.

Čia mūsų auksarankių rankos per trumpos, kad užprogramuotų visus autobusus, turinčius elektronines švieslentes. Jei VA netingėtų, tai visi MB. Man ir kiti "nauji" autobusai būtų su švieslentėm, o ne tik tai MB O405N2 nr.499, 505, 503. Beje pastarojo jūs dar ilgai nematysite - jis stovi autobusų parke jau nuo birželio-liepos vasaros, kai kažkur kažkaip su kažkuo susidūrė naktį.
Beje pilnas tavo pagauto autobuso pavadinimas - Carrus City L (Volvo B10BLE-60 CNG)

[Lincas]

Čia mūsų auksarankių rankos per trumpos, kad užprogramuotų visus autobusus, turinčius elektronines švieslentes. Jei VA netingėtų, tai visi MB. Man ir kiti "nauji" autobusai būtų su švieslentėm, o ne tik tai MB O405N2 nr.499, 505, 503. Beje pastarojo jūs dar ilgai nematysite - jis stovi autobusų parke jau nuo birželio-liepos vasaros, kai kažkur kažkaip su kažkuo susidūrė naktį.
Beje pilnas tavo pagauto autobuso pavadinimas - Carrus City L (Volvo B10BLE-60 CNG)

Paprasciausiai gal ten tas kompiuteriukas yra neprogramuojamas. Vieni yra programuojami Mobitec 400 ir Mobitec 300. Tai pastarieji yra programuojami pasitelkus laida, taciau kiek zinau, tai gamintojai su tokiu modeliu nebedirba ir jokiu priedu nepardavineja. Visiskai kitas variantas yra su 400, jie perprogramuojami atminties kortele ir specialia programa. Tai jei tuose autobusuose yra 300, tai nieko ir nepadarys VA meistrai.

[Mettal]

Paprasciausiai gal ten tas kompiuteriukas yra neprogramuojamas. Vieni yra programuojami Mobitec 400 ir Mobitec 300. Tai pastarieji yra programuojami pasitelkus laida, taciau kiek zinau, tai gamintojai su tokiu modeliu nebedirba ir jokiu priedu nepardavineja. Visiskai kitas variantas yra su 400, jie perprogramuojami atminties kortele ir specialia programa. Tai jei tuose autobusuose yra 300, tai nieko ir nepadarys VA meistrai.

Kaip jau minėjau, 3 autobusai turi veikiančias švieslentes, todėl greičiausiai ir pas kitus tos pačios serijos galėtų ir turėtų veikti.

[Vytautas_LT]

Paprasciausiai gal ten tas kompiuteriukas yra neprogramuojamas. Vieni yra programuojami Mobitec 400 ir Mobitec 300. Tai pastarieji yra programuojami pasitelkus laida, taciau kiek zinau, tai gamintojai su tokiu modeliu nebedirba ir jokiu priedu nepardavineja. Visiskai kitas variantas yra su 400, jie perprogramuojami atminties kortele ir specialia programa. Tai jei tuose autobusuose yra 300, tai nieko ir nepadarys VA meistrai.

Į kai kuriuos įdeda naują sistemą - kartu su visom švieslentėm. O kad bandytų pakeisti tik operatyvinį bloką, nežinau ar tas įmanoma. VA ir VT pamėgtos firmos BUSE puslapyje rašoma štai kas:

The backlight keyboard (OPTION) and the data record on memory card are determined for controlling all peripheries compatible according to VDV 300 (IBIS) and devices connected to interface TIA/EIA – 485, 232 (RS 485, 232), resp. CAN in public transport vehicles as a part of control and passenger information system in the required configuration. For example exterior and interior signs in any technology (DOT, DOT-LED, LED, multicolour LED, LCD, VFD, TFT), also the digital acoustic and ticketing system, switches and traffic lights setups, GPS location devices compatible according to VDV 300 (IBIS). The construction and the software enable the driver use in a manual operation mode or in the mode for automatic next stop switching, autonomous vehicle location by means of GPS and timetable scanning, resp. in the range of DCS.

Jeigu suderinamas (compatible) su kitais įrenginiais, kodėl nesinaudoti......

Beje, Klaipėdoje autobusai važinėja su švieslentėm. Ir sistema ten tikrai nėra naujausia... Kodėlgi VA nesinaudoja...

Ir dar... vieninteliam Vilniuje troleibuse Jelcz (1650) yra BUSE BS100 kompiuteris - toks pats, kaip Solaris ir Škoda 14TrM. Bet švieslentės neveikia...

Galbūt kažko nesuprantu... Galbūt brangūs tie kompiuteriukai...

Informacija iš http://www.buse.cz/www_2005/ram_aj.htm

[Matytas]

O kad as zinociau kaip ir kur jie vazines Siaip manau jie ten vaziuos, kur ju labiausiai reikia. Nemanau kad kokiais zvyrkeliais vazines Kaip minejo anksciau, tai kokia Klaipeda ar dar velniai zino koks miestas bus pagrindinis siu autobusu marsrutas

Taip, visus šiuos naujesnius Šilutės AP autobusus (Citaro, MAN Midi) galima pamatyti Klaipėdoje (yra du grafikai) ir Tauragėje, jie dar aptarnaus Švėkšnos, Pagėgių, Rusnės ir kelias kitas linijas, žodžiu ten, kur geresni keliai. O juk prieš metus to parko teritorijoje dar stovėjo LAZ 4202. Tiesa, raritetinių autobusų modelių Šilutės AP turi vis dar pakankamai.

[Denis_Simonov]

Vytautas_LT: Dabar tai pas Jelczą švieslentė tai neveikia ben kai jis buvo 4-ame maršrute tai veikdavo.