[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[aRa]

Tai kad važiavau šeštadienį (pirmąją dieną) reisu 16:39 nuo Lukiškių - važiavo irgi apie 20 keleivių.

Pasaulis mažas
Būtent šio reiso 52A autobusą teko aplenkti tik pajudėjusį iš Šeškinės stotelės, tai, probėgšmais žvilgtelėjęs, pagalvojau, kad keleivių apie 10. Kartu važiavusiai draugei pasirodė ne ką daugiau
Galbūt, visų sėdinčių kitoje autobuso pusėje ir nepamatėm.

[grustnyj]

DELFI skaitytojų pastabos viešajam transportui

Yra ir apie Vilnių.

http://pilietis.delfi.lt/news/delfi-....d?id=56934013

[Denis_Simonov]

Tai kad važiavau šeštadienį (pirmąją dieną) reisu 16:39 nuo Lukiškių - važiavo irgi apie 20 keleivių.

Manau bus populiarus, ypač kai išvažiuos prieš 2 ir 56 autobusus, tai surinks jų keleivius. Reikia tik palaukti, kol keleiviai pripras.

[Mettal]

Kada Oro uosto stotelėje spėjo tokią švieslentę pastatyti? Senokai nebuvau ten.

[c2h5oh]

Manau bus populiarus, ypač kai išvažiuos prieš 2 ir 56 autobusus, tai surinks jų keleivius. Reikia tik palaukti, kol keleiviai pripras.

Jeigu tik surinks 2 ir 56 keleivius - tai bus dar vienas maršrutas, prisidedantis prie bendro "nuostolingumo". Susisiekimui Šeškinėje jokios įtakos neturės - nes važinės ne dažniau nei kas 30 min, o kartais ir rečiau nei kas valandą. O didžiąja trasos dalimi vežios daug oro.

O kiek keleivių būna atkarpoje tarp Pašilaičių ir Tarandės?

[Naujaneriai]

Dėl savivaldybės užsispyrimo šimtatūkstantinius nuostolius patyrę vilniečiai planuoja piketą

Dovanėlė bus pateikta vasaros atostogoms

Gresia viešojo transporto bilietų brangimas

Vilniečiams gresia viešojo transporto bilietų brangimas

Vilniuje netrukus gali brangti viešojo transporto bilietai

Kiek jie gali kelti visuomeninio transporto kainas??? Ir taip jau su juo per brangu važiuoti.

Jeigu pakels kainas bilietų jaučiu, kad padaugės labai daug lengvųjų mašinų gatvėse, nes su jomis gausis pigiau važinėti nei visuomeniniu transportu. Smirdantis mūsų transportas, tai ir kainą turi būti mažesnė. O jeigu jau kelia kainą, tegul gerina ir kokybę transporto, nes įlipi į autobusą ir troleibusą, o ten smirda, net neįmanoma kvėpuoti. Bekeldami kainas jie tuoj patys bankrutuos. Kaip tik reikėtų piginti bilietus, nes tada gaus kaip tik daugiau pajamų. O kai brangina gauna mažiau pajamų. Atpigintų bilietus surinktų žymiai daugiau pajamų.

[Vilnietizz]

Jeigu tik surinks 2 ir 56 keleivius - tai bus dar vienas maršrutas, prisidedantis prie bendro "nuostolingumo". Susisiekimui Šeškinėje jokios įtakos neturės - nes važinės ne dažniau nei kas 30 min, o kartais ir rečiau nei kas valandą. O didžiąja trasos dalimi vežios daug oro.

O kiek keleivių būna atkarpoje tarp Pašilaičių ir Tarandės?

52A maršruto trasa prailginta ne tiek dėl Tarandės/Perkūnkiemio gyventojų, kiek dėl patogesnio susisiekimo tarp Ukmergės g. ir miesto centro. Nepamirškime, kad nebėra 4 ir 62 mikroautobusų maršrutų, kurie tikrai nevežiojo oro, jų panaikinimą juk reikėjo kažkaip kompensuoti. Mano nuomone, priimtas tikrai geras sprendimas.

[grustnyj]

Vilniuje pūga sustabdė troleibusų eismą (video)

http://ikrauk.15min.lt/aktualu/61363

[Denis_Simonov]

Dėl savivaldybės užsispyrimo šimtatūkstantinius nuostolius patyrę vilniečiai planuoja piketą

Dovanėlė bus pateikta vasaros atostogoms

Gresia viešojo transporto bilietų brangimas

Vilniečiams gresia viešojo transporto bilietų brangimas

Vilniuje netrukus gali brangti viešojo transporto bilietai

Kiek jie gali kelti visuomeninio transporto kainas??? Ir taip jau su juo per brangu važiuoti.

Užtikrintai sakau, kad bilietai nebrangs, čia tiesiog žurnalistams nėra apie ką rašyti.

[oranger]

Užtikrintai sakau, kad bilietai nebrangs, čia tiesiog žurnalistams nėra apie ką rašyti.

O prie ko čia žurnalistai, jei straipsnyje miesto valdžia jau kalba apie galimą brangimą?

„Kalbant apie bilietų ir degalų kainas, kol kas laikomės pozicijos palaukti ir pažiūrėti. Juk būta, kad degalų kainos pakildavo ir sumažėdavo po dviejų mėnesių. Na, kol kas tendencija tokia, kad jos kyla ir laikosi. Jei taip bus dar penkis mėnesius, siūlysime išeitis“, – aiškino bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ vadovas Gintaras Nakutis.

Viena iš jo minimų išeičių – didinti viešojo transporto bilietų kainas. Be brangstančių degalų, bendrovės pečius spaudžia įvairios kelionių lengvatos moksleiviams, studentams ir pensininkams.

„Greitu laiku spręsime, ką daryti. Skaičiuosime ir nuspręsime. Brangsta viskas: ateina laikas, kai reikia keisti kainas ir, nepaisant rinkimų ciklo, tai reikia daryti. Nes, kaip rodo istorija, reikia dar labiau padidinti“, – kalbėjo už miesto ūkį ir transportą atsakingas Vilniaus vicemeras Romas Adomavičius..."



Kažkaip negražu viską žurnalistams suversti...

[Denis_Simonov]

O prie ko čia žurnalistai, jei straipsnyje miesto valdžia jau kalba apie galimą brangimą?

„Kalbant apie bilietų ir degalų kainas, kol kas laikomės pozicijos palaukti ir pažiūrėti. Juk būta, kad degalų kainos pakildavo ir sumažėdavo po dviejų mėnesių. Na, kol kas tendencija tokia, kad jos kyla ir laikosi. Jei taip bus dar penkis mėnesius, siūlysime išeitis“, – aiškino bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ vadovas Gintaras Nakutis.

Viena iš jo minimų išeičių – didinti viešojo transporto bilietų kainas. Be brangstančių degalų, bendrovės pečius spaudžia įvairios kelionių lengvatos moksleiviams, studentams ir pensininkams.

„Greitu laiku spręsime, ką daryti. Skaičiuosime ir nuspręsime. Brangsta viskas: ateina laikas, kai reikia keisti kainas ir, nepaisant rinkimų ciklo, tai reikia daryti. Nes, kaip rodo istorija, reikia dar labiau padidinti“, – kalbėjo už miesto ūkį ir transportą atsakingas Vilniaus vicemeras Romas Adomavičius..."



Kažkaip negražu viską žurnalistams suversti...

VVT valdžia pasakė kad kol kas nebrangs

[Naujaneriai]

VVT valdžia pasakė kad kol kas nebrangs

Gera, kad VVT dirba taviškiai. Tai tau lengviau sugaudyti visas nepaskelbtas naujienas. Aš gaudau jau tik paskelbtas.

[oranger]

VVT valdžia pasakė kad kol kas nebrangs

Tai ir nerašo, kad "rytoj brangs", o "gresia", "laukia" ir t.t.
Jei jau pradėjo tokias kalbas, reiškia brangs. Ir nereikia čia juos ginti.

[neoplan]

Kiek jie gali kelti visuomeninio transporto kainas??? Ir taip jau su juo per brangu važiuoti.

Jeigu pakels kainas bilietų jaučiu, kad padaugės labai daug lengvųjų mašinų gatvėse, nes su jomis gausis pigiau važinėti nei visuomeniniu transportu. Smirdantis mūsų transportas, tai ir kainą turi būti mažesnė. O jeigu jau kelia kainą, tegul gerina ir kokybę transporto, nes įlipi į autobusą ir troleibusą, o ten smirda, net neįmanoma kvėpuoti. Bekeldami kainas jie tuoj patys bankrutuos. Kaip tik reikėtų piginti bilietus, nes tada gaus kaip tik daugiau pajamų. O kai brangina gauna mažiau pajamų. Atpigintų bilietus surinktų žymiai daugiau pajamų.

Nežinau, ir kuo jau taip smirda tas transportas, aišku, būna atvejų kai tenka važiuoti su asocialiais asmenimis, bet dažniausiai blogų kvapų važiuojant transportu užuosti netenka. Kalbant apie bilietų branginimą, tai sprendimas tikrai nepalankus keleiviams, bet jai parkas neturi kitos išeities, kad išsilaikytų, tai branginimas neišvengiamas matyt. O paslaugų kokybė pastaruoju metu net pradėjo kažkiek džiuginti, malonu kad dauguma autobusų parko mašinų tvarkingai perdažytos, įjungtos švieslentės, pasirašytos naujų autobusų pirkimo sutartys. Vis šis tas keleivių bei miesto labui, nors problemų dar yra išties nemažai. Galėtų merija ir privatininkus truputį pakratyt, kad savo autobusus persidažytų ar bent vokiškas reklamas nuo autobusų nuklijuotų, maršrutai visgi per centrą eina, o čia tokia betvarkė.. Teko neseniai važiuoti 05 maršrutu į Santariškes su senu geru Man"u, tai įspūdį paliko, autobusas šiltas, sėdynės minkštos, pasijaučiau kaip prieš kokius 10 metų lyg būčiau važiavęs Perdažytų vieningai, sutvarkytų ir galėtų į ekskursinius maršrutus leist

[Al1]

Žinoma, kad VT brangs. Kada brango paskutinį kartą? 2008 viduryje, berods. Bet tuomet kokia kuro kaina buvo? Koks PVM tarifas buvo? Nuo 2009 sausio pirmos PVM padidėjo nuo 10 iki 22 proc. Kuras padrango irgi. O savivaldybė neturi iš ko atsiskaityti už lengvatininkų vežimą, nemoka dotacijų. Ir dar svaigsta apie tramvajų... Lyg jis padarytų VT superpelningu.

[Denis_Simonov]

Nežinau, ir kuo jau taip smirda tas transportas, aišku, būna atvejų kai tenka važiuoti su asocialiais asmenimis, bet dažniausiai blogų kvapų važiuojant transportu užuosti netenka.

Šiaip dabar jų išvaro iš autobusų vairuotojai, kontrolieriai. Galėtų ir keleiviai taip pat prisijungti manau, dėl ko aš taip manau? Pasakysiu tokį įvykį kai vieną kartą autobuse važiavo toks žmogus, baisiai smirdėjo, visi žmonės žinoma pasitraukė į kitą autobuso galą, bet tylėjo. Vairuotojas išėjo iš salono ir klausia keleivius: kas smirda? Tylėjo visi, niekas nesakydavo nieko, kol vairuotojas pats neišsiaiškino, nuo ko smirda.Vat tokie keleiviai...
Pasakysiu kitą įvykį , viena kartą 1 ar 1A maršrute,nepamenu, bet nesvarbu tai, vairuotojas neįleido viena asocialų žmogų į autobusą. Ir ką jus manot? Viena keleivė atėjo pas vairuotoją ir sako:
-Kodėl neįleidot? Autobusas biurokratams tik skirtas?
Į ką vairuotojas atsakė
-Gerai prašom.
Ir atidarė visas duris, reikėjo buvo matyti kitų keleivių reakciją, aš jau nekalbėsiu kokios ten diskusijos buvo tarp jų, net muštis nepradėjo su ta keleive.

Kalbant apie bilietų branginimą, tai sprendimas tikrai nepalankus keleiviams, bet jai parkas neturi kitos išeities, kad išsilaikytų, tai branginimas neišvengiamas matyt. O paslaugų kokybė pastaruoju metu net pradėjo kažkiek džiuginti, malonu kad dauguma autobusų parko mašinų tvarkingai perdažytos, įjungtos švieslentės, pasirašytos naujų autobusų pirkimo sutartys. Vis šis tas keleivių bei miesto labui, nors problemų dar yra išties nemažai.

Tai, taip ir yra, tai neišvengiamai. Ir dėl kokybės jus tiesiai pastebėjote, VVT kokybė gerėja, nors ir daug kas šiame forume priešingos nuomonės.
Taip, buvo įrengtos švieslentės autobusuose, "Pixel" nuo Karosu B832 į kiekvieną Mercedes-Benz autobusą, skelbiamas konkursas užprogramuoti švieslentes kitiems autobusams (MAN, Saffle, Mercedes-Benz) ir taip pat atskirai Vokietijoj programavo švieslentes (Neoplan ir MAN) autobusams. Taip pat buvo įrengtos orlaidės į kiekvieną Carrus city ir Saffle markės autobusus orlaidės (Segla) ir įrengtos naujos šoninės švieslentės į Mercedes-Benz autobusus. Dabar tvarko sėdynės. Na ir žinoma naujų autobusų pirkimas, 40 autobusų tai nemažai, autobusų parkui ir išrinko pačios geriausios markės autobusus. Pakeitimai yra, tik į gera pusė.

Galėtų merija ir privatininkus truputį pakratyt, kad savo autobusus persidažytų ar bent vokiškas reklamas nuo autobusų nuklijuotų, maršrutai visgi per centrą eina, o čia tokia betvarkė..

Tai jie jau ne taip ilgai jau važinės... Todėl dažyti juos nelabai ir reikia.

Perdažytų vieningai, sutvarkytų ir galėtų į ekskursinius maršrutus leist

Kam dažyti, svarbu ,kad autobusas tvarkingas, jie tokį turi, tai bus Mercedes-Benz markės autobusas skirtas užsakymams. "Vilniaus autobusai "irgi tokių turi tai Neoplan, MAN, ir Mercedes-Benz markės, visi autobusai tvarkingi, švari, visada paruošti.

[Vilnietizz]

Vilniustransport.lt vykdomų pirkimų sskilytje radau tokią informaciją

Keleivinių mikroautobusų nuoma

http://www.vilniustransport.lt/lt/pages/view/?id=164
Gal kas paaiškins plačiau, kam mikriukus planuojama nuomoti?

O čia radau dar kai ką įdomaus

Integruotos informacinės sistemos, skirtos aptarnauti elektroninius atsiskaitymus mobiliuoju telefonu už multimodalinio transporto paslaugas Vilniaus mieste, sukūrimas, įdiegimas, integravimas, testavimas, paleidimas ir priežiūra

[Al1]

Tfu, dar tik to betrūko, kad mikrobus imtų naudoti vietoj autobusų.

[sleader]

2. Automobilių nuomos paskirtis – Nuomininko veiklai vykdyti, t.y. keleivių kontrolei vykdyti Vilniaus mieste.

Keleivių nevežios Tech. sąlygose yra numatyti įrengti staliukai jame.

[Al1]

Pinigų švaistymas. Turi troleibusų parkas Fiatus raudonus, gali juos naudoti keleivių kontrolei. O vairuotojus išvežioti galima su midibusais.