[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[sleader]

Tikrai ne pernai ir tuo labiau ne užpernai. Jūs į sustojimo ženklą dėmėsį atkreipkit. Tokie iki kokių 2002m. tik stovėjo.

Dėl metų tikriausiai suklydau, kažkaip suklaidino Škoda 14Tr su elektroninėm švieslentėm, nejaugi jau tais metais, kai dar buvo seni stotelių ženklai, buvo tokie troleibusai ?

Na dėl pernai ar užpernai, tai drįstu paprieštarauti. Škoda14TrM Nr.2666 daug metų važinėjo su reklama. Tik prieš kelias dienas jis vėl pasirodė be reklamos. O tas vaizdelis tikrai senas. Tolumoje matomi daugiabučiai - greičiausiai Karoliniškės, nes tavo minėtoje sankryžoje toje vietoje daugiabučių lyg ir nėra.

Sankryža tai tikrai, ta kuri maniau, nes peržiurėjus tv.lt žinių archyvą geresne kokybe, aiškiau matomas vaizdas. Tavo minimi daugiabučiai yra Viršuliškėse, o filmuota nuo kampo prie spaudos rūmų aikštelės.

[SPX]

Dėl metų tikriausiai suklydau, kažkaip suklaidino Škoda 14Tr su elektroninėm švieslentėm, nejaugi jau tais metais, kai dar buvo seni stotelių ženklai, buvo tokie troleibusai ?


Sankryža tai tikrai, ta kuri maniau, nes peržiurėjus tv.lt žinių archyvą geresne kokybe, aiškiau matomas vaizdas. Tavo minimi daugiabučiai yra Viršuliškėse, o filmuota nuo kampo prie spaudos rūmų aikštelės.

Tokie troleibusai buvo 14tr pirko kelis kartus. Pirmas berods buvo 1996m. su ypatingai garsiu įspėjamuoju signalu apie durų uždarymą. Antras 99-2000m, ir su tom sedynėm modernesnėm. Toliau jau atėjo Soliarių laikai (po kelių metų).

[Zorro]

Tilto gatve važinėjo 8-as troleibusas, gal iki kokių 1972 m.

[Linas]

Tilto gatve važinėjo 8-as troleibusas, gal iki kokių 1972 m.

O kodėl po to jį ten panaikino?

[groundzer]

Vilniuje galvojama atsisakyti kai kurių viešojo transporto maršrutų

Planuojama, kad kai kurie maršrutai sostinėje gali išnykti. Taip pat ateityje kai kurių maršrutų autobusai mieste gali kursuoti rečiau – po kelis kartus per valandą, rašo „Lietuvos rytas”.



Įmonės „Vilniaus autobusai“ vadovas Gintaras Nakutis teigė, kad taupant į gatves autobusai gal būt galėtų išvažiuoti vėliau, o darbą baigti anksčiau - dėl to gyventojai smarkiai nenukentėtų. Taip pat „gal būtų geriau” atisisakyti naktinių autobusų.

Bendrovės „Vilniaus troleibusai“ technikos direktorius Jurijus Komarovas apie permainas kalba atsargiai, bet žada, kad jos gyventojų skaudžiai nepalies. Galbūt bus mažinamas troleibusų skaičius kai kuriais maršrutais.

Jis pridūrė, kad kai kurie troleibusų maršrutai įmonei yra nuostolingi. Tai – 20-asis (Autobusų stotis-Žirmūnai), 13-asis (Žirmūnai-Naugarduko gatvė).

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=20727659

[Zorro]

Paskui paleido per Žirmūnų tiltą.

[praeivis]

Vilniuje galvojama atsisakyti kai kurių viešojo transporto maršrutų

Planuojama, kad kai kurie maršrutai sostinėje gali išnykti. Taip pat ateityje kai kurių maršrutų autobusai mieste gali kursuoti rečiau – po kelis kartus per valandą, rašo „Lietuvos rytas”.

Atvaizdas


Įmonės „Vilniaus autobusai“ vadovas Gintaras Nakutis teigė, kad taupant į gatves autobusai gal būt galėtų išvažiuoti vėliau, o darbą baigti anksčiau - dėl to gyventojai smarkiai nenukentėtų. Taip pat „gal būtų geriau” atisisakyti naktinių autobusų.

Bendrovės „Vilniaus troleibusai“ technikos direktorius Jurijus Komarovas apie permainas kalba atsargiai, bet žada, kad jos gyventojų skaudžiai nepalies. Galbūt bus mažinamas troleibusų skaičius kai kuriais maršrutais.

Jis pridūrė, kad kai kurie troleibusų maršrutai įmonei yra nuostolingi. Tai – 20-asis (Autobusų stotis-Žirmūnai), 13-asis (Žirmūnai-Naugarduko gatvė).

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=20727659

Matyt pasitvirtins gandai,kad dirbti prades tik 5 val,o 23 val,jau visi bus grize garaze.

[Mettal]

Bet čia jau kertamasi su logika - jei dieniniai baigs darbą 23 val, o naktiniai išvis nevažinės, tai ir gausis, kaip Klaipėdoje - po 23val. neįmanoma grįžti namo po traukinio, lėktuvo ar banaliai iš darbo...

[Mettal]

O kodėl po to jį ten panaikino?

Ta linija buvo iškelta į naujai suformuotą dabartinę Žygimantų g.

[furtivete]

Paskelbtos tikslios Vilniaus transporto bilietų kainos

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=20734028

Užkliuvo viena vieta:

"Mėnesiniai bilietai naujomis kainomis parduodami nuo vasario 21 d. "

Čia tai bent sugalvota. Įtariau tai, todėl dėl visa ko kovui pasipildžiau bilietą sena kaina iki Tarybos posėdžio, vasario 17 d. (apskritai bilietą pildyti galima nuo mėnesio 15 d.), ir artimiesiems patariau padaryti tą patį. Tai dabar išeina, kad už tą pačią paslaugą vieni sumokės 10 Lt mažiau, kiti 10 Lt daugiau (toks kainų skirtumas tarp naujų pilnos kainos mėnesinių bilietų). Visai kaip perkant koncerto bilietus: kuo anksčiau perki, tuo pigiau

[SPX]

Vilniuje galvojama atsisakyti kai kurių viešojo transporto maršrutų

Planuojama, kad kai kurie maršrutai sostinėje gali išnykti. Taip pat ateityje kai kurių maršrutų autobusai mieste gali kursuoti rečiau – po kelis kartus per valandą, rašo „Lietuvos rytas”.

Atvaizdas


Įmonės „Vilniaus autobusai“ vadovas Gintaras Nakutis teigė, kad taupant į gatves autobusai gal būt galėtų išvažiuoti vėliau, o darbą baigti anksčiau - dėl to gyventojai smarkiai nenukentėtų. Taip pat „gal būtų geriau” atisisakyti naktinių autobusų.

Bendrovės „Vilniaus troleibusai“ technikos direktorius Jurijus Komarovas apie permainas kalba atsargiai, bet žada, kad jos gyventojų skaudžiai nepalies. Galbūt bus mažinamas troleibusų skaičius kai kuriais maršrutais.

Jis pridūrė, kad kai kurie troleibusų maršrutai įmonei yra nuostolingi. Tai – 20-asis (Autobusų stotis-Žirmūnai), 13-asis (Žirmūnai-Naugarduko gatvė).

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=20727659

O ar tik nepatys kreipėsi į savivaldybę praeitais metais šį maršrutą pratęsti iki Vilkpėdės žiedo. Tiesiog "Susisiekimo paslaugos" trykšta protu.Ir kaip minėjau greitai bankrotuos, jei priiminės neracionalius veiksmus. Uoj artėja geri laikai privatininkams, uoj artėja...

[oranger]

Gerokai uždelstas dėl techninių kliučių BTV reportažas apie bilietų kainų kėlimą su ~1999m. vaizdais.

Baisu. Kam po to stebėtis, kai užsienyje reportažuose apie Lietuvą rodomi tokie vaizdai, jei patys negalime išeit iki artimiausios stotelės pafilmuoti. Priminsiu, kad BTV ofisas yra Spaudos Rūmuose, šalia ir ta stotelė, kuri nufilmuota siužete...

[Ametistas]

Bet čia jau kertamasi su logika - jei dieniniai baigs darbą 23 val, o naktiniai išvis nevažinės, tai ir gausis, kaip Klaipėdoje - po 23val. neįmanoma grįžti namo po traukinio, lėktuvo ar banaliai iš darbo...

Taksi. O darbai, kai darbą baigi vėliau nei 23 val. paprastai rūpinasi atvežimu iki namų arba kompensuoja dalį išlaidų už kelionę. Bet tikrai ne visur tai taikoma.

Paskelbtos tikslios Vilniaus transporto bilietų kainos

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=20734028

Užkliuvo viena vieta:

"Mėnesiniai bilietai naujomis kainomis parduodami nuo vasario 21 d. "

Čia tai bent sugalvota. Įtariau tai, todėl dėl visa ko kovui pasipildžiau bilietą sena kaina iki Tarybos posėdžio, vasario 17 d. (apskritai bilietą pildyti galima nuo mėnesio 15 d.), ir artimiesiems patariau padaryti tą patį. Tai dabar išeina, kad už tą pačią paslaugą vieni sumokės 10 Lt mažiau, kiti 10 Lt daugiau (toks kainų skirtumas tarp naujų pilnos kainos mėnesinių bilietų). Visai kaip perkant koncerto bilietus: kuo anksčiau perki, tuo pigiau

Nematau tragedijos. Gudresni sumokėjo pigiau, o laukiantys paskutinės minutės ir nepasidomintys naujienomis - brangiau. Na, tokia jau situacija ir nieko čia neatsitiko...

[digital]

Nematau tragedijos. Gudresni sumokėjo pigiau, o laukiantys paskutinės minutės ir nepasidomintys naujienomis - brangiau. Na, tokia jau situacija ir nieko čia neatsitiko...

Na as spejau pigiau nusipirkti, bet nepatiko bilietu didinimo procentai - talonus tik 11%, troleibuso d.d. - 25%, troleibuso su 80% nuolaida - 21%, pati brangiausia nuolatini - tik 10%.

[Ametistas]

Na as spejau pigiau nusipirkti, bet nepatiko bilietu didinimo procentai - talonus tik 11%, troleibuso d.d. - 25%, troleibuso su 80% nuolaida - 21%, pati brangiausia nuolatini - tik 10%.

Na taip, prioritetai įdomūs... Bet logiški. Nes mokūs klientai, perkantys visą bilieto kainą, yra svarbesni įmonei, nei perkantys su nuolaida, kurie turi mažiau pasirinkimo ir didesnė tikimybė, kad ir toliau naudosis tų pačių vežėjų paslaugomis.

[aesde]

xe, mano motina jau susiskaičiavo, kad važinėdama talonais sutaupys 5 lt. pirkti nuolatinio nebeapsimoka

[furtivete]

Na as spejau pigiau nusipirkti, bet nepatiko bilietu didinimo procentai - talonus tik 11%, troleibuso d.d. - 25%, troleibuso su 80% nuolaida - 21%, pati brangiausia nuolatini - tik 10%.

Aha, man irgi tos proporcijos nepatiko. Bet iš jų turbūt galima mėginti nuspėti, kokie bilietai visgi sudaro didžiausią pajamų dalį..

[Ametistas]

xe, mano motina jau susiskaičiavo, kad važinėdama talonais sutaupys 5 lt. pirkti nuolatinio nebeapsimoka

Labai gerai, kad skaičiuojate, nes tai itin retas atvejis, kai bilietais važinėti pigiau, nei mėnesiniu terminuotu bilietu. Dauguma keleivių tiesiog neskaičiuodami mintinai žino, kad terminuotą bilietą pirkti visada būdavo pigiau. Tikėtina, kad taip "sužaidė" su kainų pakeitimais, nes dauguma, pirkę mėnesinius bilietus, juos pirks ir toliau, taip šiek tiek permokėdami ir nešdami didesnį pelną parkams. Juk viskas yra paskaičiuojama ir apgalvojama prieš keičiant įkainius

[music]

Pamirškit tuos bilietus, mėnesinius ir t.t. Važinėkit zuikiais! Juk tik 20lt bauda, o pakliūti per mėnesį daugiau nei 5 kartus reikia turėti labaaaai blogą karmą

[Mettal]

Pamirškit tuos bilietus, mėnesinius ir t.t. Važinėkit zuikiais! Juk tik 20lt bauda, o pakliūti per mėnesį daugiau nei 5 kartus reikia turėti labaaaai blogą karmą

O ir tikimybė, kad pagaus tave ir uždes būtent 20Lt, o ne 10Lt baudą visus 5 kartus dar mažesnė