[VLN] Vilniaus viešasis transportas (archyvas 2008-2012.07)

[Edvard]

Tai tegu nevažiuoja, Vakaruose padaro streiką ir susitvarko reikalai kuriam laikui. O tu siūlai važiuoti kol apskritai ratai nukris?

Aš nesiūlau neko nes siūlyti beprasmiška užburtas ratas gaunasi, o Vakaruose mastymas kitoks.

[oranger]

Darbuotojai dėl darbo dreba ir niekas neis streikuoti. Ratai nekrenta, o lemputė ar komposteris yra menkniekis.

Tai apie ką ir kalbu - su vergo mentalitetu toli nenuvažiuosi
O antras tavo sakinys - grynai sovietinis "Žigulinis" principas, "svarbu kad važiuoja"... O kad langas neatsidaro, lemputės nemirksi, valytuvas nevalo, tai aišku dzin.

[Edvard]

Tai apie ką ir kalbu - su vergo mentalitetu toli nenuvažiuosi
O antras tavo sakinys - grynai sovietinis "Žigulinis" principas, "svarbu kad važiuoja"... O kad langas neatsidaro, lemputės nemirksi, valytuvas nevalo, tai aišku dzin.

O kad langas neužsidaro kai -25, o tai kaifas.

[oranger]

O kad langas neužsidaro kai -25, o tai kaifas.

Tau matau kaifas niekus kalbėti...

[c2h5oh]

Komposterio neveikimas jokios įtakos eismo saugumui neturi. Vadinasi, autobusas gali vežti keleivius.

Nejaugi nėra iš anksto numatyta, kas turi būti daroma kiekvieno gedimo atveju? Darbuotojai kiekvieną kartą improvizuoja pagal savo supratimą?

O beje, komposterio neveikimas turi įtaką parko pajamoms - autobusas veža nemokamai. Tai čia tikrai jau ne vairuotojo, o vadovybės reikalas spręsti, ar naudinga tokį nemokamą reisą vykdyt ar ne.

[Edvard]

Tau matau kaifas niekus kalbėti...

Aš kalbu apie konkretų faktą, kad važiavau su tokiu autobusu iš ryto, šaltukas -25, buvo neuždaryti du langai ir uždaryti buvo neįmanoma kadangi viskas užšalę. Ir tai nejuokinga.

[Al1]

Tai apie ką ir kalbu - su vergo mentalitetu toli nenuvažiuosi
O antras tavo sakinys - grynai sovietinis "Žigulinis" principas, "svarbu kad važiuoja"... O kad langas neatsidaro, lemputės nemirksi, valytuvas nevalo, tai aišku dzin.

Negi neaišku, kad gedimas gedimui nelygu. Per lietų su sugedusiais valytuvais važiuoti pavojinga. Sugedę posūkiai irgi kelia pavojų ir gali būti avarijos priežastimi. Tuo tarpu perdegusi salono lempa ar neatsidarančios durys, nors ir sudaro nepatogumus keleiviams važiuoti, nekelia jokio pavojaus ir tuo labiau, toks autobusas yra geriau nei kito laukimas už pusvalandžio ar valandos...

[oranger]

Negi neaišku, kad gedimas gedimui nelygu. Per lietų su sugedusiais valytuvais važiuoti pavojinga. Sugedę posūkiai irgi kelia pavojų ir gali būti avarijos priežastimi. Tuo tarpu perdegusi salono lempa ar neatsidarančios durys, nors ir sudaro nepatogumus keleiviams važiuoti, nekelia jokio pavojaus ir tuo labiau, toks autobusas yra geriau nei kito laukimas už pusvalandžio ar valandos...

Mes apie skirtingus dalykus kalbame...

[oranger]

Aš kalbu apie konkretų faktą, kad važiavau su tokiu autobusu iš ryto, šaltukas -25, buvo neuždaryti du langai ir uždaryti buvo neįmanoma kadangi viskas užšalę. Ir tai nejuokinga.

Tai ką tu tuo nori pasakyti? Ar aš sakau kur nors, kad turi būti langai visada atidaryti?

[Edvard]

Tai ką tu tuo nori pasakyti? Ar aš sakau kur nors, kad turi būti langai visada atidaryti?

Ta ir noriu pasakyti kad keleivių sveikata niekam nerupi.

[Denis_Simonov]

Negi neaišku, kad gedimas gedimui nelygu. Per lietų su sugedusiais valytuvais važiuoti pavojinga. Sugedę posūkiai irgi kelia pavojų ir gali būti avarijos priežastimi. Tuo tarpu perdegusi salono lempa ar neatsidarančios durys, nors ir sudaro nepatogumus keleiviams važiuoti, nekelia jokio pavojaus ir tuo labiau, toks autobusas yra geriau nei kito laukimas už pusvalandžio ar valandos...

Vat apie tai aš ir kalbu, kad visgi daugiau patogumų kelia tai ,kad autobusas bent atvažiuoja, nors ir turi turėti šiaip kokius gedimus, bet nekeliančios pavojaus, kuriuos pašalinti bus galima dienos pabaigoje.Kaip tik dabar, kai gana sunkus laikas, kai trūksta trumpių autobusų, kad nebūtų tuščių reisų. Jeigu mastyti taip kaip dabar Oranger, mūsų realijose, nieko gero iš čia neišeis. Žinoma keisti reikia, bet palaipsniui ir tai daroma ir mažai kas pastebi arba tiesiog mato tai ką nori matyt.

[Vilnietizz]

Nejaugi nėra iš anksto numatyta, kas turi būti daroma kiekvieno gedimo atveju? Darbuotojai kiekvieną kartą improvizuoja pagal savo supratimą?

O beje, komposterio neveikimas turi įtaką parko pajamoms - autobusas veža nemokamai. Tai čia tikrai jau ne vairuotojo, o vadovybės reikalas spręsti, ar naudinga tokį nemokamą reisą vykdyt ar ne.

Nežinau, ar yra kažkas numatyta. Bet kuriuo atveju, svarbiausia reagavimo į nesklandumus schemoje turi būti tai, kad keleiviams netektų pusvalandį laukti kito autobuso. Nesvarbu, kokiais būdais parkas tai pasieks. Vienintelis pasiteisinimas paliekant keleivius šalti lauke, gali būti rimtas ir netikėtas gedimas.

Vienas dalykas, kai neveikia visi komposteriai, ir visai kas kita- kai neveikia 1 iš 5. Šiaip krokodilai vargu ar gali neveikti

[Denis_Simonov]

Vienas dalykas, kai neveikia visi komposteriai, ir visai kas kita- kai neveikia 1 iš 5. Šiaip krokodilai vargu ar gali neveikti

Kaip tik krokodilus dažnai keleiviai laužia, ypač senos močiutės.

[Vilnietizz]

Kaip tik krokodilus dažnai keleiviai laužia, ypač senos močiutės.

Na ar dažnai būna atvejų, kai autobuse visi trys krokodilai vienu metu sulaužyti. Jei vairuotojas prižiūri savo mašiną, tai turbūt, pastebėjęs, kad bent vienas krokodilas nulaužtas, tą patį vakarą praneš apie tai mechanikams. O pakeisti- tai kelių minučių darbas. Juk parko sandėliuose yra laikoma kažkiek atsarginių krokodilų?

[Denis_Simonov]

Na ar dažnai būna atvejų, kai autobuse visi trys krokodilai vienu metu sulaužyti. Jei vairuotojas prižiūri savo mašiną, tai turbūt, pastebėjęs, kad bent vienas krokodilas nulaužtas, tą patį vakarą praneš apie tai mechanikams. O pakeisti- tai kelių minučių darbas. Juk parko sandėliuose yra laikoma kažkiek atsarginių krokodilų?

Ne,kad iškart 3 neveikė tokių atvejų nebuvo, o jei vienas sulūžo, tai žinoma, stato tą pačią dieną.

[Al1]

Na ir kas, kad neveikia komposteris. Tai parko problema. Keleiviams nuo to tik geriau. Kontrolė bausti negali, nes tai ne keleivio kaltė, kad bilieto negalima pažymėti. Kelionės saugumui komposteris jokios įtakos neturi.

[Denis_Simonov]

Na ir kas, kad neveikia komposteris. Tai parko problema. Keleiviams nuo to tik geriau. Kontrolė bausti negali, nes tai ne keleivio kaltė, kad bilieto negalima pažymėti. Kelionės saugumui komposteris jokios įtakos neturi.

Šiaip jau jei visi komposteriai sulaužyti, tai gana blogai, nors tokių atvejų nebuvo. Bet su jumis visiškai sutinku, parko prioritetas nuvežti laiku keleivius, suteikdami minimaliai nepatogumų.

[Marius_vln]

Šnektelėjau su vienu troleibuso vairuotoju, belaukiant kol ateis laikas pajudėt iš Antakalnio žiedo į trasą.
Kiek supratau iš jo kalbos, nors būna susirinkimai, ir per juos vairuotojai kalba, teikia pasiūlymus ar rodo pageidavimus, niekad jų neišklausoma, viskas daroma taip kaip reikia valdžiai. Ir situacija dar labiau suprastėjo sujungus VAP su VT. O jei žmonių pasiūlymų nesiklausoma, po kurio laiko jiems tikrai praeina noras kažką siūlyt ar stengtis.

Dėl atstumtų langų - faktas, tai šaltuoju metų laiku nervina. Kai kuriems žmogeliams lengviau atstumt langą nei prasisegt paltą Visgi man keista, kad parkuose centralizuotai šaltajam sezonui langų darinėjimui neužkertamas kelias, t.y., Soliarių langai lyg ir turi galimybę būti užrakinti, na o Škodose, aišku, tektų pavargti keik labiau, kad rankenėles išimt ir kažkuo laikinai atsiradusias skylutes užtaisyt.

[Mettal]

Visgi man keista, kad parkuose centralizuotai šaltajam sezonui langų darinėjimui neužkertamas kelias, t.y., Soliarių langai lyg ir turi galimybę būti užrakinti, na o Škodose, aišku, tektų pavargti keik labiau, kad rankenėles išimt ir kažkuo laikinai atsiradusias skylutes užtaisyt.

Jeigu sveikas protas neužkerta keleiviui langų atidarymo, tai prie ko čia VT parkai? Tokie atvejai yra labai reti.

[Al1]

Tai kad sveiko proto pas dalį keleivių nerasta. O tokio vieno gudručio veiksmai pridaro problemų. Žiemą atidarytas langas dar ir užšala... Taip kad jį galima uždaryti tik parke su fenu pašildžius.