Troleibusai pasaulio miestuose

[Mettal]

20-as prigrūstas būna dėl to, kad jo grafikas toks išretintas. Šiaip kol kas be 19 nematau maršruto, kuris nesusitvarkytų su keleivių srautu.

[Gnoss]

17 daznai vaziuoja, manau, gerai susitvarko, tik kai vaziojama is centro i zirmunus, tada jis buna pilnas

[Mettal]

O kaip ten su 13 yra? Vis sakoma, kad jis labai nuostolingas. Pats, kaip suprantu, gyveni Žirmūnuose, tai turėtum išmanyti vietinius keleivių srautus.

[anaiptol]

1960 m. turistinė knygelė apie Simferopolį (Krymas/Ukraina, kaip norit):

[Gnoss]

Nezinau, man irgi atrodo, kad 13 nuostolingas, nes jis dubliuojasi su daug marsrutu, bet siap jau vazineja su zmonemis to marsruto trulai.

[Kosovo]

Čia tema "Troleibusai pasulio miestuose", o ne "Vilniaus viešasis transportas".
Tai skirta visiems kurie tai užmiršo šioje temoje nukrypę į lankas

[Gnoss]

Minske modernūs trūlai važinėja >>> http://en.wikipedia.org/wiki/File:AK...Minsk_-_04.jpg

[praeivis]

Minske modernūs trūlai važinėja >>> http://en.wikipedia.org/wiki/File:AK...Minsk_-_04.jpg

Dizainas baisus,tinka tik maziems vaikams gasdinti. Be to kaip jie jau ten gali buti modernus,jei vilniuje bande baltarusu gamybos 'pacius moderniausius ' naujus autobusus ir jie nepasiteisino??

[Palergonijus]

Roma - ispradziu pamacius vaziuojanti troleibusa be usu galvojau pasivaideno taciau antra kart klysti negalejau. Soliaris

[BizZ'as]

Kaune taipogi pora kartu mates TR15 vaziuojanti be usu ir da atbuliniu

[Mettal]

Dizainas baisus,tinka tik maziems vaikams gasdinti. Be to kaip jie jau ten gali buti modernus,jei vilniuje bande baltarusu gamybos 'pacius moderniausius ' naujus autobusus ir jie nepasiteisino??

Iš jų šiaip daugiau juokiamasi, nei jų baidomasi. Nepavydėtina buvo vairuotojų situacija, kai pirmuosiuose bandymuose visi iš jų juokėsi. Šio modelio troleibuso nuotrauka, kaip ir informacija apie Minsko VT jau yra temoje [BY] Minsko viešasis transportas.

[Ametistas]

Roma - ispradziu pamacius vaziuojanti troleibusa be usu galvojau pasivaideno taciau antra kart klysti negalejau. Soliaris

Atvaizdas


Atvaizdas

Čia veikiausiai hibridinis variklis: elektra ir dyzelis.

Kaune taipogi pora kartu mates TR15 vaziuojanti be usu ir da atbuliniu

Jau šiame forume esame apie tai kalbėję. Kaune Solariai turi akumuliatorius, iš kurių šiek tiek gali pavažiuoti be tiesioginio elektros šaltinio, tačiau Lietuvoj hibridinių troleibusų dar nėra nei vieno, bet Kaune tai tikrai nėra.

[Ametistas]

Iš jų šiaip daugiau juokiamasi, nei jų baidomasi. Nepavydėtina buvo vairuotojų situacija, kai pirmuosiuose bandymuose visi iš jų juokėsi. Šio modelio troleibuso nuotrauka, kaip ir informacija apie Minsko VT jau yra temoje [BY] Minsko viešasis transportas.

Autobusai kaip autobusai. O vairuotojai šaipėsi ir juokėsi iš kolegų, nes retas tokiame sluoksnyje dirbantis žmogus yra kultūringas ir protingas. Dauguma taip ir likę mokyklinukų amžiuje, kai nepraleidžia progos pasijuokti iš ko nors

[Al1]

Čia Romos troleibusų charakteristikos.
http://www.skoda.cz/en/skoda-holding...--aid1657.html

Juose yra traukos akumuliatoriai.

[LAZAS_]

Roma - ispradziu pamacius vaziuojanti troleibusa be usu galvojau pasivaideno taciau antra kart klysti negalejau. Soliaris

Manau, kad naudojama patobulinta Super-Kondensatorių sistema:

Ekonomiški troleibusai

Atlikę bandymus Varšuvos elektrotechnikos instituto specialistai išskiria šiuos kondensatorinių energijos kaupiklių privalumus:
* apie 30 - 40 proc. sumažina elektros energijos sunaudojimą (bandomųjų važiavimų Kaune metu buvo pasiektas 28 proc. elektros energijos taupymo efektas);
* žymiai sutrumpina pikinės galios paėmimo laiką, t.y. - mažėja brangiausios elektros energijos vartojimas (pikinių galios šuolių sumažinimas);
* įprastomis važiavimo sąlygomis troleibusą stabdant super-kondensatoriuose galima sukaupti iki 0,1-0,3 kwh rekuperacinės energijos;
* leidžia nuvažiuoti nuo 200 m iki 400 m ilgio kelio atkarpas be nuolatinės srovės maitinimo iš kontaktinio tinklo, o tai kas leidžia aplenkti nutrūkusio tinklo atkarpas ar apvažiuoti kitas kliūtis kelyje (pvz. eismo įvykių vietas gatvėse) nestabdant eismo mieste.

http://www.kaunoaleja.lt/?action=news&news_id=2792

[Al1]

Romos troleibusuose NiMH akumuliatoriai.

[Mettal]

Autobusai kaip autobusai. O vairuotojai šaipėsi ir juokėsi iš kolegų, nes retas tokiame sluoksnyje dirbantis žmogus yra kultūringas ir protingas. Dauguma taip ir likę mokyklinukų amžiuje, kai nepraleidžia progos pasijuokti iš ko nors

Na nemanau, kad tai buvo daroma iš blogos valios ar neišsilavinimo. Tiesiog pats dizainas, lyginant su kita baltarusių technika, yra labai iššaukiantis.

[Gnoss]

Autobusai kaip autobusai. O vairuotojai šaipėsi ir juokėsi iš kolegų, nes retas tokiame sluoksnyje dirbantis žmogus yra kultūringas ir protingas. Dauguma taip ir likę mokyklinukų amžiuje, kai nepraleidžia progos pasijuokti iš ko nors

Man juokingai atrodytu toks "modernaus dizaino" trulas viduri griuvanciu Minsko miegamuju rajonu

[arsiakas]

Įdomu, ar čia toks pat Solaris modelis kokie Rygoj važinėja? Man durų skaičius skiriasi, visi Trollino puspriekabėje turi 2 duris, o Romoje važiuojantys - vieną.

[Eimantas]

Man juokingai atrodytu toks "modernaus dizaino" trulas viduri griuvanciu Minsko miegamuju rajonu

O jie griūnantys?