Troleibusai pasaulio miestuose

[Karoleo]

2014-ųjų pradžioje Bratislavoje dar teko matyti daug 14Tr. Jaučiaus kaip namie.

rugpjūčio mėn kai buvau Bratislavoje nemažai teko matyti 14Tr. buvo viena kita ir nauja Škoda.

[Garbanius]

Kažkaip nepasiverčia liežuvis sakyt, bet puikiai tiktų Kaunui, galima netgi palikt raudonos spalvos, nereikėtų net perdažyt visiškai Škodom netinkančia salotine spalva

[disident]

Kažkaip nepasiverčia liežuvis sakyt, bet puikiai tiktų Kaunui, galima netgi palikt raudonos spalvos, nereikėtų net perdažyt visiškai Škodom netinkančia salotine spalva

Žinoma, kad tiktų. Vien dėl turimos patirties dirbant su šio tipo troleibusais. Juk tai normalūs troleibusai, svarbu, kad būtų tvarkingi.

[Garbanius]

Na, modelis ganėtinai morališkai pasenęs, nors asmeniškai Vilniuje važinėjantys originalūs 14TR labai klasiškai atrodo, netgi prideda miestui žavesio kaip kokie Londono autobusai Nekart esu matęs užsieniečius juos fotografuojant. Tuo tarpu Kaune taip baisiai užkolchozinti, kuo skubiau juos nuo vaizdo reikėtų nuimt

[ssnaiperis]

Bet ir praėję kapitalinį remontą Vilniuje troleibusai vistiek išlieka originalūs

[Fulgur]

Škoda Electric pradėjo gaminti antrą 25 troleibusų partiją Rygai. Pirmieji 25 Škoda 27Tr buvo pateikti praeitais metais. Viso sutartis 2013 metais pasirašyta 125 troleibusams.

http://www.skoda.cz/cs/press-room/ti...otysskou-rigu/

Bratislava pilnai atnaujino troleibusų parką. Per 2014/2015 metus įsigijo 70 Škoda 31Tr ir 50 Škoda 30Tr

http://www.skoda.cz/cs/press-room/ti...do-bratislavy/

Man toks klausimas - kaip užsienyje išvengiama painiojimosi troleibusų su autobusų maršrutais? 1990 m. Vilniuje buvo viskas aišku - 1. Maršrutinių lentelių ir stotelių grafikų spalvos (A-mėlyna, Tr-raudona). 2. Transporto priemonių spalvos - kas vos geltonas, su raudonais elementais, tai troleibusas. Kas ryškiai geltonas arba baltas su žaliom (mėlynom) juostom - autobusas. SKyrėsi ir forma, nors "bulkutėm" buvo vadinami ir pastarieji autobusai, ir Tr9.
Dabar švieslentės žalios, transporto priemonių formos labai supanašėjusios (pvz. Kaune - Soliaris ir Soliaris), lieka spalvos (o jei reklama)? Maršrutų numerių atskyrimas?

[rytis001]

Man toks klausimas - kaip užsienyje išvengiama painiojimosi troleibusų su autobusų maršrutais? 1990 m. Vilniuje buvo viskas aišku - 1. Maršrutinių lentelių ir stotelių grafikų spalvos (A-mėlyna, Tr-raudona). 2. Transporto priemonių spalvos - kas vos geltonas, su raudonais elementais, tai troleibusas. Kas ryškiai geltonas arba baltas su žaliom (mėlynom) juostom - autobusas. SKyrėsi ir forma, nors "bulkutėm" buvo vadinami ir pastarieji autobusai, ir Tr9.
Dabar švieslentės žalios, transporto priemonių formos labai supanašėjusios (pvz. Kaune - Soliaris ir Soliaris), lieka spalvos (o jei reklama)? Maršrutų numerių atskyrimas?

Kaune taip buvo mano vienai pažystamai. Prie kauno pilies ji vietoj 11tr įlipo į 11 autobusa

[Fulgur]

Kaune taip buvo mano vienai pažystamai. Prie kauno pilies ji vietoj 11tr įlipo į 11 autobusa

Kns įvykst VT "susiliejimas" - tolumoje, naktį, lyjant, skubant ar pan.

[Al1]

Ukraina, Rovnas. Pats pirmasis troleibusas mieste (sistema atidaryta 1974 m., pirmieji troleibusai - Škoda 9Tr19). Pats pirmasis ir vis dar dirba! 2015 m.

[Aleksio]

Puiku, kad važinėja.

Didelio puikumo tame nėra. Tarnavimo laikas yra tarnavimo laikas.

Fotografuota šiais metais?

Pagal žmonių aprangą ir žalius lapus - ne šiemet.

Nes labai noriu tenai nuvykti bet sako Tėvai man Lietuvių Ukrainoj ir Rusijoj nemėgsta todėl negaliu ten nuvykti.

Tėvai ne visada buna teisūs.

[rytis001]

Pagal kokia apranga?

[Aleksio]

Pagal kokia apranga?

Dešiniajame nuotraukos krašte moteris apsirengusi visai nežiemiškai.

[Al1]

Puiku, kad važinėja. Fotografuota šiais metais? Kaip pavyko į Ukraina patekti? Nes labai noriu tenai nuvykti bet sako Tėvai man Lietuvių Ukrainoj ir Rusijoj nemėgsta todėl negaliu ten nuvykti...

Pernai vasarą fotografuota. Lietus lijo, pasitaikė reta šalta diena, nors karštis ir sausra tiek pas mus buvo, tiek ir Ukrainoje pernai buvo.
O kas pasikeitė? Kaip prieš 5 metus, taip ir dabar. Pasienio kontrolė, tiesa, kiek pailgėjo dėl sugriežtėjusios lenkų kontrolės, važiuojant iš Ukrainos. Į Ukrainą nepailgėjo. Važiuoti pigiausiai išeina per Lenkiją. Autobusu geriausia į Varšuvą, iš Varšuvos į Lvovą. Varšuva - Lvovas kainos nuo 14 eurų. TOKS'o Vilnius - Lvovas 40 Eurų. Važiuojant su persėdimu kiek ilgiau, bet pigiau 10 eurų ar netgi daugiau, jei akcija iš Lietuvos papuola. Varšuva - Kijevas kainos kiek užkeltos. Tada jau verčiau per Baltarusiją važiuoti. Viza kainuoja, bet jei tranzitinė, tai sumoje ne tiek daug brangiau išeina, bet gerokai kelionė trumpesnė kelionė gaunasi. Beje, su Wizzair į Kijevą už 27-30 Eurų, jei pasiseks, į vieną pusę galima nuskristi. Pigiau nei autobusu išeitų. Tik už tokią kainą skraido ne kasdien ir pirkti reikia gerokai iš anksto.
Lietuvių nemėgsta? Nesąmonė. Niekas rusams į mordą neduoda. Važiavau autobusu, važiavo ir rusai, nepatikėsi, į Ukrainą įleido, nors vyrų tai neleidžia. Aišku, gal davė kyšį. O juos duoda beveik atvirai - eilėje pasienio kontrolės punkte teko ne kartą matyti... Ukrainos pasieniečiai jau irgi turi elektroninių pasų nuskaitymo įrangą.
Lvove, Kijeve, Vinicoje ir kt. pilna turistų iš Kinijos, Japonijos, negrų ir indusų (ar panašių į juos) studentų labai daug.

[rytis001]

Italijoje pristatytas naujas „Iveco“ troleibusas

http://automanas.tv3.lt/italijoje-pr...o-troleibusas/

[Al1]

Tai ne Kaunas, bet dalelė Lietuvos. Buvęs Vilniaus 1480, dabar Žitomiro, Ukraina, 089.

[ssnaiperis]

Ar bus pilnas fotoreportažas iš Ukrainos Žitomiro miesto apie buvusius Vilniaus Škoda troleibusus?

[Al1]

Bus ne tik apie Vilniaus Škodas ir ne tik iš Žitomiro.

[A330]

O dar kazkas cia is forume esanciu zmoniu,rase kad tik i musu saly tempiami lauzai kur kitose salyse jie yra nurasomi,bet kaip matome gali but ir atvirkciai.Lauksime tolimesnio reportazo,idomu butu pamatyt kaip musiskiams sekasi svetur.
Tik klausimas,vilnieciu perduotu Ukrainai troleibusai kapitaliskai remontuoji dar Vilniuje ar jau Ukrainoje?

[Elis]

/\ Suremontavo jau Ukrainoje.

[Al1]

Remontas buvo minimalus - perdažė, sumontavo elektronines švieslentes. Ir, neaišku kodėl, pakeitė sėdynes prastesnėmis (nes greitai lūžta), kokios montuojamos pigiausiuose Bogdanuose (autobusuose, ne troleibusuose). Aišku, jei reikėjo važiuoklės ir kt. remonto, tikriausiai atliko ir jį. Apie tai sunku spręsti, rašau tik tai, ką mato keleivio akys. Visgi, lyginant su tais laužais, kokie važinėja, šitie troleibusai yra geri. Žitomire yra nupirktų ir naudotų Škodų iš Čekijos. Reportažas bus.