[KLP] Klaipėdos viešasis transportas

[neoplan]

Klausimas: Jei Klaipėdoje mikriukai iš esmės dubliuoja autobusų trasas, kam jie reikalingi?

Iš esmės nematau daug priežasčių, kodėl reiktų dabar naikinti mikriukus. Tai yra optimali transporto priemonė greitai pervažiuoti iš vieno miesto galo į kitą, arba sutaupyti laiko nekulniuojant iki artimiausių stotelių. Nemažai naudos jie atneša ir per didžiąsias miesto šventes bei vėlyvais vakarais, nors dabar jau tas kursavimas yra gerokai praretėjęs. Integravus juos į bendrą sistemą ir išlaikius brangesnius bilietus, vienodai perdažius ir labiau kontroliuojant KET laikymąsi mikriukai gali likti.

O ir apskritai laikas vykdyti autobusų maršrutų tinklo reorganizaciją/optimizaciją, jungti, keisti maršrutus, naikinti besidubliuojančius.

Ilgalaikėje perspektyvoje optimaliausia turbūt būtų nutiesti tramvajaus liniją nuo miesto ligoninės iki BIG'o ar tų pačių Bandužių, su papildomomis atšakomis į autobusų stotį, Melnragę ir dar kelias kryptis. Juolab, jog gamtinės ir infrastruktūrinės sąlygos praktiškai idealios. O jei kalbant realiau, tai reiktų peržiūrėti maršrutų gausą ir kursavimo dažnį Šilutės plente, ypatingai savaitgaliais ir švenčių dienomis bei svarbesnių maršrutų paleidimo galimybę Baltijos prospektu, Kauno, Gedminų, Naujakiemio, I.Simonaitytės gatvėmis.

[Al1]

Mikrobų nereikia ir negalima integruoti į bendrą sistemą. Nebent bilieto kaina būtų didesnė ir jokių lengvatų. Priešingu atveju jie tiesiog graibys keleivius nuo autobusų, nes mažai kas važiuoja nuo galo iki galo ar bent jau didesnė maršruto dalį, o jei mikrobai dubliuoja dalį maršruto ar jų maršrutai driekiasi pagrindinėmis gatvėmis, kuriomis važinėja autobusai. Mikrobai Klaipėdoje turėtų būti stumiami iš pervežimų. Tai, kad jie yra, įrodo tik valdžios nesugebėjimą vystyti normalų VT. Ir apie kokį dar tramvajų galima kalbėti, kai su autobusais nesusitvarkoma...

[rytis001]

Mikrobų nereikia ir negalima integruoti į bendrą sistemą. Nebent bilieto kaina būtų didesnė ir jokių lengvatų. Priešingu atveju jie tiesiog graibys keleivius nuo autobusų, nes mažai kas važiuoja nuo galo iki galo ar bent jau didesnė maršruto dalį, o jei mikrobai dubliuoja dalį maršruto ar jų maršrutai driekiasi pagrindinėmis gatvėmis, kuriomis važinėja autobusai. Mikrobai Klaipėdoje turėtų būti stumiami iš pervežimų. Tai, kad jie yra, įrodo tik valdžios nesugebėjimą vystyti normalų VT. Ir apie kokį dar tramvajų galima kalbėti, kai su autobusais nesusitvarkoma...

Klaipėdoj čiut ne geriausi miesto autobusų parkai Lietuvoje tai nereikia sakyt, kad nėra ten normalaus VT.

[Al1]

Transporto priemonės dar pačios savaime dar ne viską reiškia. Be to maršrutais ir grafikais užsiima ne parkas ir ne privatininkai, o savivaldybė.

[Briedis]

Transporto priemonės dar pačios savaime dar ne viską reiškia. Be to maršrutais ir grafikais užsiima ne parkas ir ne privatininkai, o savivaldybė.

O tiksliau - savivaldybei pavaldi KKT.

[KKT1]

Šiek tiek naujienų apie maršrutus į Dituvą:

https://www.facebook.com/permalink.p...08371135922821

[Briedis]

Paskelbtas pirkimas stotelių įvažų projektų parengimui https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...PP=notices.asp. Bus įrengiama 10 "kišenių", viena iš jų - naujai stotelei.

Sąrašas su schemomis:

• 1, 2 - Vasaros estrados stotelės
• 3 - Rumpiškės stotelė
• 4 - Nauja Kooperacijos stotelė (ties 1-uoju komisariatu)
• 5 - Juodkrantės stotelė
• 6 - Naikupės stotelė
• 7 - Šilutės stotelė
• 8, 9 - Minijos stotelės
• 10 - Aula magna stotelė

Kitaip nei pirmajame įvažų įrengimo etape, šios visos yra tikrai reikalingos ir savo vietose

[Briedis]

Panašu, kad ruošiamasi diegti naują elektroninio bilieto sistemą. Šiandien viešųjų pirkimų portale paskelbtos konkurso techninės specifikacijos: https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...asp?PID=332442

Labai daug skaitymo. Trumpai kiek supratau: neliks senųjų "krokodilų"; kaskart įlipus bus būtina atsižymėti net terminuotą bilietą; atsiras galimybė mokėti už nuvažiuotą atstumą (atsižymėti bilietą įlipus ir prieš išlipant (tikriausiai "privežamuosiuose" arba mikriukų maršrutuose). Ir dar daugiau visokių naujovių

[groundzer]

Panašu, kad ruošiamasi diegti naują elektroninio bilieto sistemą. Šiandien viešųjų pirkimų portale paskelbtos konkurso techninės specifikacijos: https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...asp?PID=332442

Labai daug skaitymo. Trumpai kiek supratau: neliks senųjų "krokodilų"; kaskart įlipus bus būtina atsižymėti net terminuotą bilietą; atsiras galimybė mokėti už nuvažiuotą atstumą (atsižymėti bilietą įlipus ir prieš išlipant (tikriausiai "privežamuosiuose" arba mikriukų maršrutuose). Ir dar daugiau visokių naujovių

Super, pagaliau gal bus rodoma maršruto trasa su stotelėmis salone esančiuose monitoriuose. Bei gal atsiras galimybė mokėti telefonu atsižymint kaip ir su kortele. Teko naudoti Amsterdame, patogu.

[Vilnietizz]

Gal Klaipėda šiuo klausimu aplenks Vilnių ir įdiegs bilietų automatus stotelėse?

[Briedis]

VE straipsnis ta tema:

Elektroninis bilietas turėtų pasivyti laikmetį
http://www.ve.lt/naujienos/klaipeda1...kmeti-1539069/

[Briedis]

Bulvaras: Sakmė apie dviratininkus, autobusus ir varles

Pasaulio čempionas ir dar keleto svarbių titulų savininkas dviratininkas Tomas Vaitkus savo veidaknygėje pasidalino įspūdžiais apie susidūrimą su vienu darnų judumą propaguojančio mūsų miestelio autobuso vairuotoju.

http://www.ve.lt/naujienos/laisvalai...arles-1539823/

FB įrašas: https://www.facebook.com/triratuxs.d...77669652265042
Yra ir KKT komentaras. Autobuso vairuotojas dviratininkui tik gero linkėjo...

[lietus]

Gal Klaipėda šiuo klausimu aplenks Vilnių ir įdiegs bilietų automatus stotelėse?

O dar patogiau jeigu automatas stovėtų pačiame autobuse.

[Al1]

Ne, nepatogiau. Iš praktikos užsieniuose - priima arba tik monetas, arba tik kortelę. O aparatai stotelėse priima ir banknotus, ir monetas, ir korteles.

[Briedis]

Dviratininkai autobusuose nelaukiami
http://www.ve.lt/naujienos/ekonomika...kiami-1542867/

[KKT1]

Gal Klaipėda šiuo klausimu aplenks Vilnių ir įdiegs bilietų automatus stotelėse?

Kai išmaniosios technologijos taip sparčiai juda į priekį bilietų automatai tampa atgyvena. Išmaniojo telefono pagalba šiais laikais galima nusipirkti e. bilietą. Su banko kortele apmokėti kelionę priglaudus prie e.skaitytuvo ir gauti bilietą. Tai kur gi dar lieka poreikis tokiai investicijai, kaip bilietų automatai stotelėse? Net nekalbant apie jų sulaužymo galimybes tokiose vietose.

[Vilnietizz]

Kai išmaniosios technologijos taip sparčiai juda į priekį bilietų automatai tampa atgyvena. Išmaniojo telefono pagalba šiais laikais galima nusipirkti e. bilietą. Su banko kortele apmokėti kelionę priglaudus prie e.skaitytuvo ir gauti bilietą. Tai kur gi dar lieka poreikis tokiai investicijai, kaip bilietų automatai stotelėse? Net nekalbant apie jų sulaužymo galimybes tokiose vietose.

Na, atgyvena automatų tikrai nepavadinčiau, jei jau jie yra beveik visuose Europos ir viso pasaulio didmiesčiuose. Netgi Rygoje jų tinklas nuolat plečiamas.

Jais naudojantis, pildyti kortelę miestiečiams ar tuo labiau įsigyti bilietą turistams tikrai žymiai patogiau nei kioske.

[KKT1]

Na, atgyvena automatų tikrai nepavadinčiau, jei jau jie yra beveik visuose Europos ir viso pasaulio didmiesčiuose. Netgi Rygoje jų tinklas nuolat plečiamas.

Jais naudojantis, pildyti kortelę miestiečiams ar tuo labiau įsigyti bilietą turistams tikrai žymiai patogiau nei kioske.

Tačiau tie miestai jau seniau pradėjo diegti tokią paslaugą ir tuo metu tai buvo patogiau. Tačiau jeigu diegiant išmanią sistemą dabartiniais standartais tai būtų tik nenaudingas panaudojimas pagal tai, ko link eina išmanios technologijos. Kaip prieš tai ir rašiau - jei būtų galimybė telefonu ar savo bankine kortele įvykdyti visas reikalingas tranzakcijas prie el. skaitytuvo, jeigu galėtumėt per savo paskyrą įsikelti kartinių bilietų (ko negalima su dabartine mūsų sistema), kam gi dar tada reikia bilietų automatų. Tai itin didelė investicija, kuriai reikėtų labai didelės priežiūros ir yra vienu žingsniu atgal lyginant inovacijas.

[Al1]

Automatai yra būtini, nes telefonas tai ne viskas - netinka užsieniečiams, ne visi turi tuos išmaniuosius ir ne visi juos turės. Automatai parduoda ir mėnesinius bilietus. Esant geram automatų tinklui nereikėtų bilietų pardavinėti visokiose PC (kas iš viso nesąmonė ir yra tik Lietuvoje, nes būtent dėl to, kad nėra automatų) ar netgi kioskuose, kurių tinklas, deja, smarkiai susitraukė, o be to ir darbo laikas ribotas. Dar daugiau - automatai užtikrina galimybę keliauti anonimiškai, o mokant telefonu iš esmės esi sekamas.
Beje, Kauno AS yra naujovė Lietuvoje - trys autobusubilietai.lt bilietų automatai.

[KKT1]

Automatai yra būtini, nes telefonas tai ne viskas - netinka užsieniečiams, ne visi turi tuos išmaniuosius ir ne visi juos turės. Automatai parduoda ir mėnesinius bilietus. Esant geram automatų tinklui nereikėtų bilietų pardavinėti visokiose PC (kas iš viso nesąmonė ir yra tik Lietuvoje, nes būtent dėl to, kad nėra automatų) ar netgi kioskuose, kurių tinklas, deja, smarkiai susitraukė, o be to ir darbo laikas ribotas. Dar daugiau - automatai užtikrina galimybę keliauti anonimiškai, o mokant telefonu iš esmės esi sekamas.
Beje, Kauno AS yra naujovė Lietuvoje - trys autobusubilietai.lt bilietų automatai.

Jei esate sekamas tai ir bilietų automatai nepadės.