Hobis: Viešasis transportas (planai, tvarkaraščiai ir kt.)

[Mettal]

Sveiki. Kaip manote, ar reikia Vilniuje naujų autobusų maršrutų? Jei taip, tai kokius maršrutus pasiūlytumėte?
Aš siūlau tokį: Žalgirio g. - Maxima bazė - Regitra - Mūrinė Vokė. Labai tingėjau važiuoti 38 mikrobu iki Regitros, ir plius iki jo reikia su persėdimais dar. Manau pasiteisintų maršrutas su kaupu, nes tikrai porą šimtų vien į Regitrą ir atgal važiuotų, plius dar jei į Maxima bazę užvažiuotų tai dar padidintų keleivių srautą.
Trasa šiomis gatvėmis: Kalvarijų g., Konstitucijos pr., Geležinio Vilko g., Laisvės pr., Oslo g., Gariūnų g., Pirklių g. (jei užvažiutų į Bazę), Kirtimų g., Lentvario g.
Ką manote?

P.S. 20 autobusas netinka, nes jis tik nuo Lazdynų.

Į Regitrą tikrai tiek daug nevažiuoja, kiek sakai - 20 maršruto autobusai talpos rezervų turi dar labai daug. Jo pilnai pakanka - pačiu didžiausiu "Regitros piko metu", iki jos apie 10 žmonių važiuoja. Svarbiausia nebūti bukam ir iš anksto susižinoti atgalinį tvarkaraštį ir susipažinti su maršruto trasa, mat pusė atvažiavusių į Regitrą atgalinio autobuso bando laukti ten, kur jis atvažiuos tik po kokių metų ir galų gale tenka pakloti 3 litus maršrutiniam taksi.

Į Maxima Bazę jau yra nemokamas autobusas nuo Lukiškių ir dar ten užsuka etatinis oro ir zuikių vežiotojas nr. 28.

Beje, labai neprotingas būdas siūlyti naują maršrutą vien dėl to, kad tau pačiam jo vieną kartą prireikė ir tingėjai daryti persėdimą.

[grustnyj]

Į Regitrą tikrai tiek daug nevažiuoja, kiek sakai - 20 maršruto autobusai talpos rezervų turi dar labai daug. Jo pilnai pakanka - pačiu didžiausiu "Regitros piko metu", iki jos apie 10 žmonių važiuoja. Svarbiausia nebūti bukam ir iš anksto susižinoti atgalinį tvarkaraštį ir susipažinti su maršruto trasa, mat pusė atvažiavusių į Regitrą atgalinio autobuso bando laukti ten, kur jis atvažiuos tik po kokių metų ir galų gale tenka pakloti 3 litus maršrutiniam taksi.

Į Maxima Bazę jau yra nemokamas autobusas nuo Lukiškių ir dar ten užsuka etatinis oro ir zuikių vežiotojas nr. 28.

Beje, labai neprotingas būdas siūlyti naują maršrutą vien dėl to, kad tau pačiam jo vieną kartą prireikė ir tingėjai daryti persėdimą.

Na tikrai jau ne tik man vienam jo prireikė ir prireiks.

[Vilnietizz]

Na tikrai jau ne tik man vienam jo prireikė ir prireiks.

Galbūt ne tau vienam, bet ir ne tiek jau daug žmonių naudotųsi tokiu maršrutu Beje, nuo Žalgirio gatvės gali važiuoti nemokamu autobusu iki Gariūnų ir toliau pravažiuoti kelias stoteles 20-u. O nuo Maxima Bazės, jeigu oras geras, galima ir pėsčiom iki Regitros paėjėti.

Beje, kodėl maršrutą siūlai daryti būtent nuo Žalgirio gatvės, o ne, pavyzdžiui, nuo stoties?

[grustnyj]

O ką manote, jei kai kuriuos maršrutus pratęsti iki Šiaurės miestelio? Ir iš jo siųsti autobusus ar troleibusus į Vilniaus rytinę pusę ar pietryčius? Atrodo, kad Šiaurės miestelis įgauna verslo rajono statusą, todėl dažnai žmonės turėtų atvažiuoti čia.
Ar vėl manote, kad idėja nieko verta?

[grustnyj]

Galbūt ne tau vienam, bet ir ne tiek jau daug žmonių naudotųsi tokiu maršrutu Beje, nuo Žalgirio gatvės gali važiuoti nemokamu autobusu iki Gariūnų ir toliau pravažiuoti kelias stoteles 20-u. O nuo Maxima Bazės, jeigu oras geras, galima ir pėsčiom iki Regitros paėjėti.

Beje, kodėl maršrutą siūlai daryti būtent nuo Žalgirio gatvės, o ne, pavyzdžiui, nuo stoties?

Galvojau apie stotį, tačiau tiems, kurie gyvena kur nors Antakalnyje, Santariškėse ar panašiai būtų ilgas kelias iki stoties, o po iš stoties link Mūrinės Vokės. O Kalvarijų gatvė beveik miesto centre, didelis žmonių srautas, todėl ir greičiau iki Žalgirio gatvės atvažiuoti. O kad iš Žalgirio gatvės važiuoja nemokamas iki Gariūnų tai nežinojau... Idėja tada beprasmiška mano.
Turiu keletą sumanymų dėl maršrutų, tačiau jie visi iš fantastikos srities

[Vilnietizz]

O ką manote, jei kai kuriuos maršrutus pratęsti iki Šiaurės miestelio? Ir iš jo siųsti autobusus ar troleibusus į Vilniaus rytinę pusę ar pietryčius? Atrodo, kad Šiaurės miestelis įgauna verslo rajono statusą, todėl dažnai žmonės turėtų atvažiuoti čia.
Ar vėl manote, kad idėja nieko verta?

Nelabai supratau tavo idėjos. Kurios konkrečiai autobusų maršrutus siūlai iki Šiaurės miestelio pratęsti?

Turiu keletą sumanymų dėl maršrutų, tačiau jie visi iš fantastikos srities

Tai kokie gi jie?

[digital]

Kaip ateityje pasikeis Žaliųjų ežerų g., ir Ragučio g., sankryža galite pamatyti www.balsiai.org

Gal galima tikslią nuorodą?

[Naujaneriai]

Gal galima tikslią nuorodą?

Prašom:
TRANSPORTO EISMAS TIES BALSIŲ MOKYKLA
Schemos aprašymas


RAGUČIO GATVĖS REKONSTRUKCIJA
Schemos aprašymas


ŽALIŲJŲ EŽERŲ-RAGUČIO GATVĖS SANKRYŽA
Schemos aprašymas


ŽALIŲJŲ EŽERŲ-RAGUČIO GATVĖS SANKRYŽA
Schemos aprašymas

[grustnyj]

Nelabai supratau tavo idėjos. Kurios konkrečiai autobusų maršrutus siūlai iki Šiaurės miestelio pratęsti?



Tai kokie gi jie?

37 ir 27 autobusus iki Šiaurės miestelio.

O nauji maršrutai pvz.:
1. Dvarčionys - Santariškės, tai būtų 50 autobuso padėjėjas

2. Dar pvz. iš fantastikos srities: Šiaurės miestelis - Mileišiškės - Šilėnai (P. Lukšio g., Žirmūnų g., Antakalnio g., Žolyno g., Mileišiškių g., Pupojų g., Dvarčionių g., Plytinės g., Kairėnų g., Šilėnų g., Vismaliukų g.). Kursuotų keletą kart per dieną, pvz. ryte ir vakare.

3. Taip pat pratęsti 37 iki Naujosios Vilnios Daug žmonių rytais važiuoja į Kalvarijų turgų, taip pat žmonės iš Naujosios Vilnios važiuoja į Rokantiškių kapines, todėl jiems tenka važiuoti 44 autobusu iki Mildos stotelės ir ten ilgai laukti 37 autobuso. Taip pat būtų patogus Uosių sodų bendrijai susisiekimas su miesto centru. Taip pat siūlau Naujojoje Vilnioje 37 autobusą leisti Gerovės gatve. Nesuprantu, kodėl iki šiol ši gatvė neišnaudojama viešajam transportui. Gerovės gatvėje galima įrengti dvi stotelės – Darželio stotelę (šalia Laisvės gimnazijos) ir Karklėnų stotelę. Vaikams bus patogus susisiekimas iki mokyklos, taip pat žmonėms, gyvenantiems atokiau nuo Parko gatvės. Autobuso trasa eitų šiomis gatvėmis: Tuskulėnų g., Olandų g., S. Batoro g., Viršupio g., Rokantiškių g., Kalno g., Uosių g., Šiaurės g., Dūmų g., Pergalės g., Gerovės g., Linksmoji g. Autobusas trasoje užtruktų apie 45 minutes.

4. Siūlau 4 autobusą nuo stotelės Linksmoji pratęsti iki Naujosios Vilnios žiedo. Taip daug žmonių turės patogų susisiekimą su Pylimo gatve ir Lukiškių aikšte.

5. Internete mačiau daug vilniečių skundų dėl blogo susisiekimo į Perkūnkiemį. Siūlau įrengti naują autobuso maršrutą Tarandė – Perkūnkiemis – Ateities g. – Saulėtekis – Dvarčionys. Tarandės ir Perkūnkiemio gyventojai turės galimybę tik su vienu persėdimu susisiekti su beveik bet kurią miesto dalimi. Pvz.: jei reikės nuvažiuoti į Pašilaičius, Viršuliškes, Karoliniškes, Lazdynus, Grigiškes, Naujamiestį – galės išlipti Juliaus Juzeliūno stotelėje ir laukti kito autobuso ar troleibuso; taip ir į kitas miesto dalis. Šis autobusas galės pagelbėti ir Ateities gatve bei Kareivių gatve važiuojantiems keleiviams. Autobuso trasa eitų šiomis gatvėmis: Raudonbalės g., Putiniškių g., Tarandės g., Ukmergės g., Ateities g., Kalvarijų g., Kareivių g., O. Milašiaus g., Lizdeikos g., Nemenčinės pl., Saulėtekio al., Plytinės g., Dvarčionių g., Keramikų g.

Va, kažkas tokio. Žinau, besmegenis esu

[ssnaiperis]

Pvz.: 37 ir 27 autobusus iki Šiaurės miestelio.
O nauji maršrutai pvz.: Dvarčionys - Santariškės, tai būtų 50 autobuso padėjėjas Dar pvz. iš fantastikos srities: Šiaurės miestelis - Mileišiškės - Šilėnai (P. Lukšio g., Žirmūnų g., Antakalnio g., Žolyno g., Mileišiškių g., Pupojų g., Dvarčionių g., Plytinės g., Kairėnų g., Šilėnų g., Vismaliukų g.). Kursuotų keletą kart per dieną, pvz. ryte ir vakare.

Taip pat pratęsti 37 iki Naujosios Vilnios Daug žmonių rytais važiuoja į Kalvarijų turgų, taip pat žmonės iš Naujosios Vilnios važiuoja į Rokantiškių kapines, todėl jiems tenka važiuoti 44 autobusu iki Mildos stotelės ir ten ilgai laukti 37 autobuso. Taip pat būtų patogus Uosių sodų bendrijai susisiekimas su miesto centru. Taip pat siūlau Naujojoje Vilnioje 37 autobusą leisti Gerovės gatve. Nesuprantu, kodėl iki šiol ši gatvė neišnaudojama viešajam transportui. Gerovės gatvėje galima įrengti dvi stotelės – Darželio stotelę (šalia Laisvės gimnazijos) ir Karklėnų stotelę. Vaikams bus patogus susisiekimas iki mokyklos, taip pat žmonėms, gyvenantiems atokiau nuo Parko gatvės. Autobuso trasa eitų šiomis gatvėmis: Tuskulėnų g., Olandų g., S. Batoro g., Viršupio g., Rokantiškių g., Kalno g., Uosių g., Šiaurės g., Dūmų g., Pergalės g., Gerovės g., Linksmoji g. Autobusas trasoje užtruktų apie 45 minutes.

Siūlau 4 autobusą nuo stotelės Linksmoji pratęsti iki Naujosios Vilnios žiedo. Taip daug žmonių turės patogų susisiekimą su Pylimo gatve ir Lukiškių aikšte.

Internete mačiau daug vilniečių skundų dėl blogo susisiekimo į Perkūnkiemį. Siūlau įrengti naują autobuso maršrutą Tarandė – Perkūnkiemis – Ateities g. – Saulėtekis – Dvarčionys. Tarandės ir Perkūnkiemio gyventojai turės galimybę tik su vienu persėdimu susisiekti su beveik bet kurią miesto dalimi. Pvz.: jei reikės nuvažiuoti į Pašilaičius, Viršuliškes, Karoliniškes, Lazdynus, Grigiškes, Naujamiestį – galės išlipti Juliaus Juzeliūno stotelėje ir laukti kito autobuso ar troleibuso; taip ir į kitas miesto dalis. Šis autobusas galės pagelbėti ir Ateities gatve bei Kareivių gatve važiuojantiems keleiviams. Autobuso trasa eitų šiomis gatvėmis: Raudonbalės g., Putiniškių g., Tarandės g., Ukmergės g., Ateities g., Kalvarijų g., Kareivių g., O. Milašiaus g., Lizdeikos g., Nemenčinės pl., Saulėtekio al., Plytinės g., Dvarčionių g., Keramikų g.

Va, kažkas tokio. Žinau, besmegenis esu

šiaip punktais galėjai parašyt viską

šiaip tikrai galėtų 4 autobusas nuo Pramonės g. važiuoti pro N. Vilnios žiedą [Parko g.]

Parko g. žiedas ir taip prikimštas autobusų. nebent tada tektų jį tęsti iki Pramonės g. esančio žiedo

[grustnyj]

šiaip punktais galėjai parašyt viską

šiaip tikrai galėtų 4 autobusas nuo Pramonės g. važiuoti pro N. Vilnios žiedą [Parko g.]

Parko g. žiedas ir taip prikimštas autobusų. nebent tada tektų jį tęsti iki Pramonės g. esančio žiedo

Na tuoj pataisysiu ir punktus įterpsiu. Manau vienas 4-as autobusas pilnai tilps Naujosios Vilnios žiede, nes ir taip retai važinėja (kas liūdina).

[grustnyj]

Pataisiau.

[ssnaiperis]

Perkūnkiemyje autobusai nepravažiuoja. Mikroautobusas ir tai galiniame punkte turi važiuot atbulas, kad išvažiuotų...

[grustnyj]

Perkūnkiemyje autobusai nepravažiuoja. Mikroautobusas ir tai galiniame punkte turi važiuot atbulas, kad išvažiuotų...

Nežinojau, bet įmanoma kokį žiedą pastatyti. Bet aš neparašiau, kad jis užsuktų į Perkūnkiemį. Jis pravažiuotų Perkūnkiemį Ukmergės gatve.

[ssnaiperis]

žinoma, yra ne tik autobusų maršrutų, kuriuos galbūt galima pratęsinėti, bet ir troleibusų.

pavyzdžiui, kad ir tas pats 14 troleibusas, kurio maršrutas baigiasi G. Vilties st. siūlyčiau jį pratęsti iki Karoliniškių. taip pagėrėtų Lazdynų gyventojų susisiekimas su Žygimantų, Antakalnio gatvėmis, Saulėtekiu o ir vairuotojai turėtų kur atsipūsti, nemaišant kitiems troleibusams

[grustnyj]

žinoma, yra ne tik autobusų maršrutų, kuriuos galbūt galima pratęsinėti, bet ir troleibusų.

pavyzdžiui, kad ir tas pats 14 troleibusas, kurio maršrutas baigiasi G. Vilties st. siūlyčiau jį pratęsti iki Karoliniškių. taip pagėrėtų Lazdynų gyventojų susisiekimas su Žygimantų, Antakalnio gatvėmis, Saulėtekiu o ir vairuotojai turėtų kur atsipūsti, nemaišant kitiems troleibusams

Be abėjo, galima ir troleibusus koreguoti. Bet aš to nedarau, nes rėtai važinėju jais, dažniausiai tai tik 19 troleibusu.
O tavo pasiūlymas man patinka. Kažkaip ne iki galo apgalvotas 14 troleibuso maršrutas... O iki Karoliniškių būtų visai gerai.

[grustnyj]

Beje, ką manote apie tokį maršruto rašymą ant autobuso? Manau patogu, nors galima maršruto trasą paskaityti stotelės tvarkaraštyje.
http://fotobus.msk.ru/photo/387128/

[Vilnietizz]

2. Dar pvz. iš fantastikos srities: Šiaurės miestelis - Mileišiškės - Šilėnai (P. Lukšio g., Žirmūnų g., Antakalnio g., Žolyno g., Mileišiškių g., Pupojų g., Dvarčionių g., Plytinės g., Kairėnų g., Šilėnų g., Vismaliukų g.). Kursuotų keletą kart per dieną, pvz. ryte ir vakare.

3. Taip pat pratęsti 37 iki Naujosios Vilnios Daug žmonių rytais važiuoja į Kalvarijų turgų, taip pat žmonės iš Naujosios Vilnios važiuoja į Rokantiškių kapines, todėl jiems tenka važiuoti 44 autobusu iki Mildos stotelės ir ten ilgai laukti 37 autobuso. Taip pat būtų patogus Uosių sodų bendrijai susisiekimas su miesto centru. Taip pat siūlau Naujojoje Vilnioje 37 autobusą leisti Gerovės gatve. Nesuprantu, kodėl iki šiol ši gatvė neišnaudojama viešajam transportui. Gerovės gatvėje galima įrengti dvi stotelės – Darželio stotelę (šalia Laisvės gimnazijos) ir Karklėnų stotelę. Vaikams bus patogus susisiekimas iki mokyklos, taip pat žmonėms, gyvenantiems atokiau nuo Parko gatvės. Autobuso trasa eitų šiomis gatvėmis: Tuskulėnų g., Olandų g., S. Batoro g., Viršupio g., Rokantiškių g., Kalno g., Uosių g., Šiaurės g., Dūmų g., Pergalės g., Gerovės g., Linksmoji g. Autobusas trasoje užtruktų apie 45 minutes.

4. Siūlau 4 autobusą nuo stotelės Linksmoji pratęsti iki Naujosios Vilnios žiedo. Taip daug žmonių turės patogų susisiekimą su Pylimo gatve ir Lukiškių aikšte.

5. Internete mačiau daug vilniečių skundų dėl blogo susisiekimo į Perkūnkiemį. Siūlau įrengti naują autobuso maršrutą Tarandė – Perkūnkiemis – Ateities g. – Saulėtekis – Dvarčionys. Tarandės ir Perkūnkiemio gyventojai turės galimybę tik su vienu persėdimu susisiekti su beveik bet kurią miesto dalimi. Pvz.: jei reikės nuvažiuoti į Pašilaičius, Viršuliškes, Karoliniškes, Lazdynus, Grigiškes, Naujamiestį – galės išlipti Juliaus Juzeliūno stotelėje ir laukti kito autobuso ar troleibuso; taip ir į kitas miesto dalis. Šis autobusas galės pagelbėti ir Ateities gatve bei Kareivių gatve važiuojantiems keleiviams. Autobuso trasa eitų šiomis gatvėmis: Raudonbalės g., Putiniškių g., Tarandės g., Ukmergės g., Ateities g., Kalvarijų g., Kareivių g., O. Milašiaus g., Lizdeikos g., Nemenčinės pl., Saulėtekio al., Plytinės g., Dvarčionių g., Keramikų g.

Va, kažkas tokio. Žinau, besmegenis esu

Na nepyk, bet daugelis tavo idėjų paremtos asmeniniais poreikiais, o ne realiais daugumos VT keleivių poreikiais. Vien ką reiškia tai, kad dauguma pasiūlymų susiję su Naująja Vilnia ar Dvarčionimis. Nėra tai gerai

2. Turbūt žinai, kad tarp Žolyno gatvės ir Mileišiškių sodų yra labai stati, siaura ir vingiuota įkalnė, į kurią didelis autobusas ar net midibusas vargu ar užkiltų. Šiuo metu ten veža 115 mikroautobusas. Žinoma, gyventojams nelabai patinka, kad jame negalioja nuolatinis bilietas, bet kol kas situacijos nelabai ir pakeisi. Gal ateityje 115 ir bus integruotas į bendrą miesto sistemą.

3. Situacija pamaši kaip ir su 2-a idėja. Gatvė tarp Rokantiškių sodų ir Kalno gatvės yra per siaura, kad ja pravažiuotų didelis autobusas. Be to, nepamiršk, kad vasaros sezonu 37 maršrutu važiuoja ilgi autobusai, o jie ten jau tikrai nepravažiuos. Susisiekimui tarp N.Vilnios ir Rokantiškių kapinių taip pat yra 115 mikriukas. Deja, be gatvių rekonstrukcijos čia nieko nebus.

4. Gal ir neblogas pasiūlymas būtų, bet 4 maršrutas, be kita ko, darbuotojų nuvežimui į įmones Pramonės gatvėje. Neries ir Pramonės stotelėse taip pat įlipo/išlipa nemažai žmonių. Vieno 14 ten būtų per mažai. Na, o Parko gatvėje transporto ir taip labai daug

5. Perkūnkiemyje nėra vietos normaliam žiedui padaryti- dėl tankaus užstatymo. Ten net vietos normaliai automobilių stovėjimo aikštelei trūksta, todėl mašinos parkuojamos kelkraščiuose. Kol Perkūnkiemio gatvė nebus sujungta, VT ten greičiausiai nebus. Nors Fiatai gal ir galėtų važiuoti.

[ssnaiperis]

Na nepyk, bet daugelis tavo idėjų paremtos asmeniniais poreikiais, o ne realiais daugumos VT keleivių poreikiais. Vien ką reiškia tai, kad dauguma pasiūlymų susiję su Naująja Vilnia ar Dvarčionimis. Nėra tai gerai

2. Turbūt žinai, kad tarp Žolyno gatvės ir Mileišiškių sodų yra labai stati, siaura ir vingiuota įkalnė, į kurią didelis autobusas ar net midibusas vargu ar užkiltų. Šiuo metu ten veža 115 mikroautobusas. Žinoma, gyventojams nelabai patinka, kad jame negalioja nuolatinis bilietas, bet kol kas situacijos nelabai ir pakeisi. Gal ateityje 115 ir bus integruotas į bendrą miesto sistemą.

3. Situacija pamaši kaip ir su 2-a idėja. Gatvė tarp Rokantiškių sodų ir Kalno gatvės yra per siaura, kad ja pravažiuotų didelis autobusas. Be to, nepamiršk, kad vasaros sezonu 37 maršrutu važiuoja ilgi autobusai, o jie ten jau tikrai nepravažiuos. Susisiekimui tarp N.Vilnios ir Rokantiškių kapinių taip pat yra 115 mikriukas. Deja, be gatvių rekonstrukcijos čia nieko nebus.

4. Gal ir neblogas pasiūlymas būtų, bet 4 maršrutas, be kita ko, darbuotojų nuvežimui į įmones Pramonės gatvėje. Neries ir Pramonės stotelėse taip pat įlipo/išlipa nemažai žmonių. Vieno 14 ten būtų per mažai. Na, o Parko gatvėje transporto ir taip labai daug

5. Perkūnkiemyje nėra vietos normaliam žiedui padaryti- dėl tankaus užstatymo. Ten net vietos normaliai automobilių stovėjimo aikštelei trūksta, todėl mašinos parkuojamos kelkraščiuose. Kol Perkūnkiemio gatvė nebus sujungta, VT ten greičiausiai nebus. Nors Fiatai gal ir galėtų važiuoti.

Fiatai galėtų atlikti privežimo funkciją iki Ukmergės g. ten lauktų normalus autobusas, kuris, tarkim, važiuotų į Pašilaičius

[Naujaneriai]

žinoma, yra ne tik autobusų maršrutų, kuriuos galbūt galima pratęsinėti, bet ir troleibusų.

pavyzdžiui, kad ir tas pats 14 troleibusas, kurio maršrutas baigiasi G. Vilties st. siūlyčiau jį pratęsti iki Karoliniškių. taip pagėrėtų Lazdynų gyventojų susisiekimas su Žygimantų, Antakalnio gatvėmis, Saulėtekiu o ir vairuotojai turėtų kur atsipūsti, nemaišant kitiems troleibusams

Apie šį pasiūlymą aš rašiau jau prieš kokį gerą pusmetį. Pasivogei mano pasiūlymą.