Hobis: Viešasis transportas (planai, tvarkaraščiai ir kt.)

[Naujaneriai]

Manau tą patį siūlymą verta kartoti ne daugiau kaip 2 kartus per metus. Priešingu atveju nebereaguos net į kitus tuo pačiu vardu rašytus siūlymus/prašymus.

Vardus aš keičiu. Nes aš turiu du vardus. Šiaip tai siųstą tik 2 kartus per 3 mėnesius.

[adju]

Prašom įdedu atnaujinimus. Ir mokyklą jau stovi su sienom ir stogu, ir su langais.

Optimizacijai ir sujungimui


Esami ir siūlomi viešojo transporto numeriai


Laukiu nuomonės, kas blogai ir kas gerai. Optimizacijos failuose galima taisyti, taip kaip galvojate geriausiai. Ir viskam turite laiko iki 2011 m., Liepos 31 dienos.

Neveikia nuorodos.

[Naujaneriai]

Pakritikuosiu, ir labai griežtai:
1) 76 važiuoja per dažnai. Jau kelintą kartą sakiau, kad į Birelius jis ir dabar praktiškai orą veža. Vėlyvi reisai ten visiškai nereikalingi, kaip ir toks dažnumas po 21 val. Bireliai yra kaip viena sodų bendrija, kur nereikia tiek daug transporto.
2) 36 iki Pagubės tiek reisų nereikia. Tušti autobusai važiuos. Labai neekonomiškas variantas.
Neslėpsiu, tikrai nuvylei mane tokiais grafikais "iš lempos" kurtais ir tragiška "optimizacija", jei tai galima būtų taip pavadinti .

Dėl optimizacijos:
Autobusai:
1A ir kitų "A" pernumeruoti nereikia, nes tada bus painiava. Žymiai patogiau yra, kai žinai, kad 18 ir 18A veža ten pat. 18A vertimas į 15 yra absurdas - visi manys, kad vėl gražintas senasis 15. Nenurašyk jo dar taip greitai .
5 pd. tai kad nuo Pašilaičių ir taip jau yra transportas iki Šiaurės miestelio, nematau jokių objektyvių priežasčių.
23 o čia dar kam? Yra 16 troleibusas ir to pakanka. Tokiu atveju Lazdynų pensininkai netektų patogaus maršruto, apvažiuojančio visą mikrorajoną.
26 kategoriškai - ne! Žmonėms reikia į darbą/ligonines greičiau nuvykti, o ne sukinėtis kažkur po prekybos centrus ir stovėti kamščiuose.
26A va čia jau variantas, bet kad ir taip jau ten transporto pakankamai yra (53, 062, 87, nuo Pramogų arenos galima ir pėsčiom - jaunimui tai nesunku (seneliai juk ten neturi ką veikti).
27, 37 visi jau įprato prie tokio užrašo, bet neprieštarauju pakeitimui. Va tik kurių galų jį ten Šilo tiltu leisti - nežinau. Tai tik bereikalingas sukinėjimasis ir susisiekimo suprastėjimas kitų rajonų gyventojams (ilgėja kelionės trukmė).
28 ir kur jis ten apsisuktų toje st. Lazdynai? Visiškai nereikalingas dubliavimas su troleibusais ir 29 autobusu.
29 jei tęsti, tai reikia iki stoties, o ne Kražių st. Iš Savanorių pr. ir taip patogūs persėdimai yra, o be to, Kražių žiedas yra perpildytas.
30 pritariu.
32 (ir kiti) Perkūnkiemis - netinka, nes ten yra Pašilaičiai.
33, 34 irgi nereikalingas sukinėjimasis.
35 jau yra pasakyta - per siauros gatvės, kurias galima praplatinti tik griaunant namus.
36 per daug reisų į Pagubę - tušti autobusai - dideli nuostoliai
39 reikia derinti su 17, o ne pratęsinėti. Yra 38 ir 45 maršrutai - jų pakanka.
40 tinkamas varinatas
43 tu turbūt nežinojai, kad Dukštų st. įlipa tiek žmonių, kiek per visas Justiniškes. Be to, į Lukiškes veža 73 ir nereikia jo dubliuoti su 43. 43 vienareikšmiškai palikti kaip yra.
45 bereikalingas sukinėjimasis ir susisiekimo suprastėjimas kitų rajonų gyventojams (ilgėja kelionės trukmė)
50 Bajorai – normalus pavadinimas. Antakalnio g. – čia dabar kas? Kiti maršrutai važiuoja iki Antakalnio, o šitas iki Antakalnio g., bet žiedas tai tas pats. Nesamonė. Ko gero nusprendei visus šalia važiuojančius maršrutus nukreipti per Ozą? Ne per didelė prabanga? 50 irgi netinkamas – tai ir taip ilgas maršrutas.
52A pratęsti ir taip panaikinti tokį patogų persėdimą į troleibusus ir netekti tokio gero privežimo prie Žemynos pagr. mokyklos? 52A yra 52A, o 52 yra 52. Gal jį dar sugražins kada.
53A nereikalingas sukinėjimasis prie Ozo ir nereikalingas pratęsimas, nes nėra ten tokių ypatingų keleivių srautų. 53A yra papildomi 53 maršruto autobusai, kurie mažina apkrovą atkarpoje nuo Žaliojo tilto iki Fabijoniškių.
55 Santariškių g. labai mažai skiriasi nuo Santariškės. Reikia kažko kito.
56 čia reikia suvienodinimo, o ne pakeitimo. Dabar tų 56/40/47 ir kt. Lentelių su skirtingais variantais yra begalė.
73 numerio keisti nereikia, kam makaluotis – visi seniai įprato prie 73. Dėl paleidimo jį per Dūkštų st. – jis ten nereikalingas visiškai.
75 kam ir čia ta makalynė su numeriais? Yra 75, tegu būna 75. Vien bardakas, o ne optimizacija. Čia naudinga būtų tik Buss fanui, kuris mėsta, kad visi skaičiukai-numeriukai būtų iš eilės. Be to, ne taip jau ten toli eiti nuo Taikos g. iki Justiniškių g.
76, 78 tas pats kaip su 75.
87 ar tu į Kauną pro nepraeinamą Čepkelių raistą važiuoji? Ir nepatogi apylanka, ir siauras kelias, ir mokyklos tokios nėra išvis ir pastovių keleivių srautas Gulbinuose yra didžiulis – forumo nario Rijiko mama ir viskas.

Troleibusai:

14 galimas variantas, bet tik darbo dienomis. Savaitgalį jis ten nereikalingas. Šiaip studentai visi arba su mašinomis, arba su mėnesiniais, taigi jiems nieko neatsitiksm jei pavažiuos kitais maršrutais iki 19 troleibuso.
20 stotelė Žaliasis tiltas per daug apkrauta, kad ten galėtų dar ir 20 važiuoti. Nuo „centro“ galima ir pėsčiom paėjėti iki kitų maršrutų. Be to, reikėtų įrengti iešmus posūkiui iš Švitrigailos į Kauno g., nes jų ten nėra. Ir pagaliau – NEPAMIRŠK, kad 20 troleibusas skirtas Žirmūnų g. gyventojams nuvažiuoti į stotį.

Visi minėti nauji autobusai yra sukoncentruoti į vien tavo rajoną. Ar ne per daug gerai mes gyvenam, kad galėtume leisti 36 visus reisus iki Pagubės, 76 grafiką kurti tokio pat dažnumo kaip ir 36, kurti 6 maršrutus, kuriems reikės mažiausiai 1 autobuso, ir bendrai sudėjus visas šis transportas iš Birelių, kur keleivių srautas dabartiniu grafiku yra daugiausiai 15 žmonių autobusui, kursuos kas 10 min., iš Naujanerių, bendrai sudėjus – 5 min., kai dabartinis autobusų kiekis (7) pilnais susitvarko? Išvados aiškios – „jeigu šitaip, tai nafik“ tokią „optimizaciją“. Šitaip optimizavus, susidaro įspūdis, kad visi plūste plūsta į Ozą (nors pvz. Prisma būna tuščia visąlaik) labiau nei į Akropolį, ir kad jiems reikia ne į darbus, o į prekybos centrus ir į Žaliuosius ežerus (nesvarbu, kad žmonės turi sodus ne tik ten, bet ir Antakalnyje, ir Salininkuose) . Ieškodamas naujų „patogių“ krypčių, pamiršti greitį, laiką ir jau esamus patogumus.
Baisu.

P.S. istorija labai netiksli ir paini, absoliučią daugumą pateiktų faktų jau žinau ir galiu patikslinti.

Prašom įdedu atnaujinimus. Ir mokyklą jau stovi su sienom ir stogu, ir su langais.

Mano siūlomi maršrutai optimizavimui ir sujungimui

Laukiu nuomonės, kas blogai ir kas gerai. Optimizacijos failuose galima taisyti, taip kaip galvojate geriausiai. Ir viskam turite laiko iki 2011 m., Liepos 31 dienos.

[Naujaneriai]

Kaip siūlote optimizuoti Vilniaus viešąjį transportą?
Kokius maršrutus reikėtų autobusų ir troleibusų sujungti?
Kokie maršrutinių taksi, privačių, ir priemiestinių autobusų maršrutai turėtų likti?
Parašykite savo pasiūlymus.

Mano pasiūlymai optimizacijai ir sujungimui Vilniaus miesto viešojo transporto

[Naujaneriai]

Neveikia nuorodos.

O šį tą nuoroda Mano siūlomi maršrutai optimizavimui ir sujungimui jau veikia.

Spauskite čia

[Pilaitis]

Sveiki.Aš esu naujokas,bet įdedu pasiūlymus kaip pagerinti VT darba.Taigi:
Autobusai
1A Darbo dienomis padaryti dauguma reisu tik iki Pašto st.Poilsio denomis važiuoti tik iki Pašto st.
4A Atnaujinti maršruto darba.
24 Sutinku su Vilnietizz,jog reikia pratesti iki Vadūvos g. galo.
30 Įrengti st Karaliaučiaus link Pilaitės ir padaryti trasa tokia,kokia nuo 06,02.
41 Važiuoti tik darbo dienomis.
47 Keliolika reisu darbo dienomis Pilaitės pr.
51 Maršruta sutrumpinti iki st. E. Pliaterytės.
52 Atnaujinti maršruto darba trasa Šeškinė-Bukiškes,atgal Bukiškes-Tarandė-Šeškinė
53 Maršruta nuo OZO paleisti Geležinio Vilko g.,Ateites g.,Liudo Giros g. Yra tik vienas trukūmas-pasūkti į Geležinio Vilko g. nuo Fabijoniškiu.
54 Skatyti 47.
57 Atidaryti greitaji maršruta Oro uostas-Stotis.Autobusas sustotu tik šiose st. F. Vaitkaus,Naujininkai,Prūsų,o pravažiaves geležinkelio viaduka autobusas pasūktu į Geležinkelio g. ir važiuotu į stoti.
70 Atidaryti maršruta Žalgirio-Pagubė.
71 Atidaryti maršruta Naujininkai-Naugarduko g. tik darbo dienomis,per Švitrigailos gatvė.
72 Atidaryti maršruta Stotis-Pylimo g.-Konstitucijos pr-Pilaitė
80 Atnaujinti darba.
81 Skaityti 80.
82 Skaityti 80,81.
Laukiu kritikos.

[Naujaneriai]

Sveiki.Aš esu naujokas,bet įdedu pasiūlymus kaip pagerinti VT darba.Taigi:
Autobusai
1A Darbo dienomis padaryti dauguma reisu tik iki Pašto st.Poilsio denomis važiuoti tik iki Pašto st.
4A Atnaujinti maršruto darba.
24 Sutinku su Vilnietizz,jog reikia pratesti iki Vadūvos g. galo.
30 Įrengti st Karaliaučiaus link Pilaitės ir padaryti trasa tokia,kokia nuo 06,02.
41 Važiuoti tik darbo dienomis.
47 Keliolika reisu darbo dienomis Pilaitės pr.
51 Maršruta sutrumpinti iki st. E. Pliaterytės.
52 Atnaujinti maršruto darba trasa Šeškinė-Bukiškes,atgal Bukiškes-Tarandė-Šeškinė
53 Maršruta nuo OZO paleisti Geležinio Vilko g.,Ateites g.,Liudo Giros g. Yra tik vienas trukūmas-pasūkti į Geležinio Vilko g. nuo Fabijoniškiu.
54 Skatyti 47.
57 Atidaryti greitaji maršruta Oro uostas-Stotis.Autobusas sustotu tik šiose st. F. Vaitkaus,Naujininkai,Prūsų,o pravažiaves geležinkelio viaduka autobusas pasūktu į Geležinkelio g. ir važiuotu į stoti.
70 Atidaryti maršruta Žalgirio-Pagubė.
71 Atidaryti maršruta Naujininkai-Naugarduko g. tik darbo dienomis,per Švitrigailos gatvė.
72 Atidaryti maršruta Stotis-Pylimo g.-Konstitucijos pr-Pilaitė
80 Atnaujinti darba.
81 Skaityti 80.
82 Skaityti 80,81.
Laukiu kritikos.

30 rudens-pavasario sezonu iš Pilaitės važiuoja daug studentų į Saulėtekį. 30 iki Saulėtekio pratęstas buvo gyventojų prašymu. 30 iki Saulėtekio rudens-pavasario sezonu važiuoja perpildytas.

Į Pagubę dabar važiuoja 36 autobusas (3 36 iki Pagubės darbo dienomis piko valandomis, 3 36 ki Naujanerių darbo dienomis piko valandomis, ne piko valandomis 2 36 iki Pagubės ir 2 36 iki Naujanerių, savaitgaliais ir šventinėmis dienomis iki Pagubės važiuoja tik 1 36 autobusas, iki Naujanerių 2 36 autobusai). Nr. 72 keisčiau ir sutinku su anksčiau pasiūlytų Vilnietizz pasiūlymų dėl 47 kuris važiuotų nuo centro toliau į Stotį. Iš Geležinio Vilko gatvės problemos nėra pasukti. Pirmiausia iš jos pasuktų į Baltupio g., ir tik tada Ateities g., važiuotų. Bet tada kentėtų kita dalis važiuojantį į stotį / iš stoties netektų tiesioginio susisiekimo.

[Pilaitis]

30 rudens-pavasario sezonu iš Pilaitės važiuoja daug studentų į Saulėtekį. 30 iki Saulėtekio pratęstas buvo gyventojų prašymu. 30 iki Saulėtekio rudens-pavasario sezonu važiuoja perpildytas.

Į Pagubę dabar važiuoja 36 autobusas (3 36 iki Pagubės darbo dienomis piko valandomis, 3 36 ki Naujanerių darbo dienomis piko valandomis, ne piko valandomis 2 36 iki Pagubės ir 2 36 iki Naujanerių, savaitgaliais ir šventinėmis dienomis iki Pagubės važiuoja tik 1 36 autobusas, iki Naujanerių 2 36 autobusai). Nr. 72 keisčiau ir sutinku su anksčiau pasiūlytų Vilnietizz pasiūlymų dėl 47 kuris važiuotų nuo centro toliau į Stotį. Iš Geležinio Vilko gatvės problemos nėra pasukti. Pirmiausia iš jos pasuktų į Baltupio g., ir tik tada Ateities g., važiuotų. Bet tada kentėtų kita dalis važiuojantį į stotį / iš stoties netektų tiesioginio susisiekimo.

Apie 30 sakiau,jog prie Žalgirio g. ji važiuotu į abi puses,bet iki Sauletekio.
36/36A/70 36 maršrutas važiuotu tik iki Naujaneriu,o 36A butu tiesiog pakeistas numeris į 70.
53 Autobuisas važiuotu taip:pravažiavo ta viaduka per Ateities g. sustotu st,ir įškart pasuktu į dešine,pasuktu link sankryžos,sankryžoje vėl pasuktu į dešine.Į kita puse taip:Ateities g. ir(apie ši posūki kalbėjau) prieš pat viaduka pasuktu į kaire ir pasuktu į GV g. Bet čia autobusui sunku pasukti.Baltupio g. jokiu budu.

[Naujaneriai]

Apie 30 sakiau,jog prie Žalgirio g. ji važiuotu į abi puses,bet iki Sauletekio.
36/36A/70 36 maršrutas važiuotu tik iki Naujaneriu,o 36A butu tiesiog pakeistas numeris į 70.
53 Autobuisas važiuotu taip:pravažiavo ta viaduka per Ateities g. sustotu st,ir įškart pasuktu į dešine,pasuktu link sankryžos,sankryžoje vėl pasuktu į dešine.Į kita puse taip:Ateities g. ir(apie ši posūki kalbėjau) prieš pat viaduka pasuktu į kaire ir pasuktu į GV g. Bet čia autobusui sunku pasukti.Baltupio g. jokiu budu.

36A jau yra pakeistas į 76 ir jis važiuoja į Birelius. Aš tik išskaidyčiau 36 į du maršrutus, kad keleiviams būtų patogiau susigaudyti, kur kas važiuoja.

[Blaze]

46 jeigu būtų bent vietą žiedui prie Ukmergės ir Perkūnkiemio g. sankryžos, tai galima būtų ten pratęsti šį maršrutą. Aišku, bet Perkūnkiemio g. sujungimo čia nieko nebus .

Vietos ten nėra. Gal geriau būtų naujas maršrutas Skalvių žiedas-Perkūnkiemio-Ukmergės-Konstitucijos pr.-Šeimyniškių-Rinktinės-Mindaugo tiltas-Žygimantų-Žaliasis tiltas-Konstitucijos pr.-Ukmergės-Perkūnkiemio.
Kiek teko pastebėti tai yra trūkumas transporto vežančio nuo Žaliojo tilto Ukmergės gatvės kryptim, nes keleiviai pavažiuoja iki Šeškinės st. ir laukia 6,24,5.

[Ametistas]

Neprimąstykit bereikalingų tiesioginių maršrutų, nepamirškite, kad maršrutai vienas kitą turi dubliuoti kuo mažiau, antraip jie negalėtų kursuoti dažnai dėl nuostolingumo ir dubliavimo. Tiesioginiai maršrutai sudaromi pagal keleivių daugumos srautus.

[andyour]

Galėtų stoteles praretinti, kai kur bereikalingai tankiai. Žmonės daugiau judėtų, VT greičiau kursuotų, galu gale daugiausia degalų suvartoja akceleruojant.

[Vilnietizz]

Sveiki.Aš esu naujokas,bet įdedu pasiūlymus kaip pagerinti VT darba.Taigi:
Autobusai
1A Darbo dienomis padaryti dauguma reisu tik iki Pašto st.Poilsio denomis važiuoti tik iki Pašto st.
4A Atnaujinti maršruto darba.
24 Sutinku su Vilnietizz,jog reikia pratesti iki Vadūvos g. galo.
30 Įrengti st Karaliaučiaus link Pilaitės ir padaryti trasa tokia,kokia nuo 06,02.
41 Važiuoti tik darbo dienomis.
47 Keliolika reisu darbo dienomis Pilaitės pr.
51 Maršruta sutrumpinti iki st. E. Pliaterytės.
52 Atnaujinti maršruto darba trasa Šeškinė-Bukiškes,atgal Bukiškes-Tarandė-Šeškinė
53 Maršruta nuo OZO paleisti Geležinio Vilko g.,Ateites g.,Liudo Giros g. Yra tik vienas trukūmas-pasūkti į Geležinio Vilko g. nuo Fabijoniškiu.
54 Skatyti 47.
57 Atidaryti greitaji maršruta Oro uostas-Stotis.Autobusas sustotu tik šiose st. F. Vaitkaus,Naujininkai,Prūsų,o pravažiaves geležinkelio viaduka autobusas pasūktu į Geležinkelio g. ir važiuotu į stoti.
70 Atidaryti maršruta Žalgirio-Pagubė.
71 Atidaryti maršruta Naujininkai-Naugarduko g. tik darbo dienomis,per Švitrigailos gatvė.
72 Atidaryti maršruta Stotis-Pylimo g.-Konstitucijos pr-Pilaitė
80 Atnaujinti darba.
81 Skaityti 80.
82 Skaityti 80,81.
Laukiu kritikos.

Kai kurie pasiūlymai yra paremti ne siekiu pagerinti susisiekimą, o asmeninės naudos siekiu. Bent jau aš taip pastebėjau.

1A, 4A pritariu.
30 dėl Karaliaučiaus st. pritariu, bet dabartinė pakeista trasa nėra labai gera, nes ten Žalgirio g. neretai kamščiai susidaro. 47, 54- jei 47 pratęsti iki Stoties, tai 54 galėtų tik Pilaitės pr. važinėti. 57, 70, 71,72 - nelabai reikalingi maršrutai. O štai 53 trasos keitimo net nekomentuosiu.

[Ametistas]

Galėtų stoteles praretinti, kai kur bereikalingai tankiai. Žmonės daugiau judėtų, VT greičiau kursuotų, galu gale daugiausia degalų suvartoja akceleruojant.

Lietuvos miestuose atstumas tarp stotelių reglamentuotas ir jis yra 500 m. Jei įmanoma paretinti, nenusižengiant įstatymui, tuomet gerai, galima retinti. Bet klausimas, ar tai naudinga, turint omenyje, kad VT reikia populiarinti ir paslaugos kokybę gerinti. Pvz., Airijoje ir Did. Britanijoje atstumai tarp stotelių kur kas mažesni, tačiau ten ir autobusai stoja ne visose stotelėse (veikia sistema pagal pareikalavimą).

[Pilaitis]

Kai kurie pasiūlymai yra paremti ne siekiu pagerinti susisiekimą, o asmeninės naudos siekiu. Bent jau aš taip pastebėjau.

1A, 4A pritariu.
30 dėl Karaliaučiaus st. pritariu, bet dabartinė pakeista trasa nėra labai gera, nes ten Žalgirio g. neretai kamščiai susidaro. 47, 54- jei 47 pratęsti iki Stoties, tai 54 galėtų tik Pilaitės pr. važinėti. 57, 70, 71,72 - nelabai reikalingi maršrutai. O štai 53 trasos keitimo net nekomentuosiu.

53 maršruto trasa pakeisti-Stanevičiaus važiuoja privatus 062 taigi.
70,71,72 gal ir nelabai reikalingi.71 butu padarytas keleiviu patogumui.72gal ir tikrai nereikia.
P.S. O jums patiko mano 52 maršruto mintis?52A galima butu panaikinti.

[Vilnietizz]

Galėtų stoteles praretinti, kai kur bereikalingai tankiai. Žmonės daugiau judėtų, VT greičiau kursuotų, galu gale daugiausia degalų suvartoja akceleruojant.

Tikrai nereikėtų retinti, nes nemažą dalį viešojo transporto keleivių sudaro senyvo amžiaus žmonės.

53 maršruto trasa pakeisti-Stanevičiaus važiuoja privatus 062 taigi.
70,71,72 gal ir nelabai reikalingi.71 butu padarytas keleiviu patogumui.72gal ir tikrai nereikia.
P.S. O jums patiko mano 52 maršruto mintis?52A galima butu panaikinti.

Tai negi nežinai, kokie sausakimši važinėja 53 maršruto autobusai net ir nepaisant to, kad yra 062? Ten tikrai nieko keisti nereikia, greičiau net daugiau transporto leisti.
52A yra patogesnis nei buvęs 52, nes patogiai priveža prie troleibusų linijų bei Pašilaičiuose esančių mokyklų. Mintį paleisti daugiau reisų į Bukiškes palaikyčiau, bet nereikia pamiršti, kad ten yra jau rajonas, todėl vargu ar SĮSP norės gerinti susisiekimą su miestų bukiškiečiams, kadangi dabar pastebima tendencija tik mažinti reisų į užmiestį skaičių. Be to, ten pakankamai daug Leilando priemiestinių autobusų kursuoja

[Mettal]

Dėl 53 tai absurdiškas pakeitimas. Geležinio Vilko g. ten jis orą vežtų. Ir jokio greitojo maršruto iki stoties nereikia, kartu su depo stotele - kas ten išvis iki jos važiuos? 1 autobusas puikiausiai susitvarko. O 1A iki Meistrų st. dar ir sodininkus vežioja. Narkomanų jau žymiai mažiau juo važiuoja - ten juos policija gainioja - ruošiasi krepšinio čempionatui.
Kas liečia Perkūnkiemį - aš juk ir pasakiau, kad ten nėra vietos žiedui.
30 iki Saulėtekio nevažiuoja sausakimšas. Ten kaip tik labai nedaug žmonių važiuoja, todėl prašau čia nerašinėt to, ko nežinai.

[Vilnietizz]

Dėl 53 tai absurdiškas pakeitimas. Geležinio Vilko g. ten jis orą vežtų. Ir jokio greitojo maršruto iki stoties nereikia, kartu su depo stotele - kas ten išvis iki jos važiuos? 1 autobusas puikiausiai susitvarko. O 1A iki Meistrų st. dar ir sodininkus vežioja. Narkomanų jau žymiai mažiau juo važiuoja - ten juos policija gainioja - ruošiasi krepšinio čempionatui.
Kas liečia Perkūnkiemį - aš juk ir pasakiau, kad ten nėra vietos žiedui.
30 iki Saulėtekio nevažiuoja sausakimšas. Ten kaip tik labai nedaug žmonių važiuoja, todėl prašau čia nerašinėt to, ko nežinai.

Na, tie sodininkai, išlipę iš 1A, per geležinkelį vaikščioja, nors ten nėra jokių perėjų ar viadukų (ar ten perėja yra?), vien dėl jų tikrai neleisčiau autobuso iki ten. Tegul kulniuoja nuo Pašto st. arba naudojasi 19-u.

[Pilaitis]

Tai negi nežinai, kokie sausakimši važinėja 53 maršruto autobusai net ir nepaisant to, kad yra 062? Ten tikrai nieko keisti nereikia, greičiau net daugiau transporto leisti.
52A yra patogesnis nei buvęs 52, nes patogiai priveža prie troleibusų linijų bei Pašilaičiuose esančių mokyklų. Mintį paleisti daugiau reisų į Bukiškes palaikyčiau, bet nereikia pamiršti, kad ten yra jau rajonas, todėl vargu ar SĮSP norės gerinti susisiekimą su miestų bukiškiečiams, kadangi dabar pastebima tendencija tik mažinti reisų į užmiestį skaičių. Be to, ten pakankamai daug Leilando priemiestinių autobusų kursuoja

Leilando tiesioginis autobuso maršrutas iki miesto panaikintas Kas liečia priemiestinius,je kursuoja retai.

[Pilaitis]

Dėl 53 tai absurdiškas pakeitimas. Geležinio Vilko g. ten jis orą vežtų. Ir jokio greitojo maršruto iki stoties nereikia, kartu su depo stotele - kas ten išvis iki jos važiuos? 1 autobusas puikiausiai susitvarko. O 1A iki Meistrų st. dar ir sodininkus vežioja. Narkomanų jau žymiai mažiau juo važiuoja - ten juos policija gainioja - ruošiasi krepšinio čempionatui.
Kas liečia Perkūnkiemį - aš juk ir pasakiau, kad ten nėra vietos žiedui.
30 iki Saulėtekio nevažiuoja sausakimšas. Ten kaip tik labai nedaug žmonių važiuoja, todėl prašau čia nerašinėt to, ko nežinai.

Kokia Depo st.?Sakiau,jog 57 bus expresas [greitasis],tesiog po viaduko ušsuks į Geležinkelio g.Arba 57 pakeisti į 1,t.y.1 važiuos kaip 57. Koks Perkūnkiemis?Aš šito nerašiau