Hobis: Viešasis transportas (planai, tvarkaraščiai ir kt.)

[lietus]

Manau ekspreso geriausias variantas būtų Oro uostas-Savanorių pr.-Karaliaus Mindaugo pr.-Stotis

[Ametistas]

Aš norėčiau, kad greitasis autobusas kursuotu bent jau kas valanda, nepriklausomai nuo skrydžių tvarkaraščio.

Kas valandą pavyks. Kol kas didžiausias rūpestis - pritraukti vežėją tam maršrutui aptarnauti. Nuo vežėjo šiek tiek priklausys ir maršrutas.

Manau ekspreso geriausias variantas būtų Oro uostas-Savanorių pr.-Karaliaus Mindaugo pr.-Stotis

Neapsimokėtų. Kur kas trumpesnė trasa būtų jei nuo Savanorių pr. suktų į K. Petrausko g., tada Parodos g., Vytauto pr. Kam pro tą Karaliaus Mindaugo pr. važiuoti, nesuprantu. Visi priemiestiniai ir tarpmiestiniai, atvykstantys nuo Muravos, į stotį nukreipiami Parodos g. Toks įprastas ne miesto VT organizavimas.

[alm]

Bent dabar persėdimas Kalniečiuose yra optimalus būdas pasiekti oro uostą viešuoju transportu iš Šilainių - 42 mikroautobusas važiuoja dažnai ir patikimai, 3 autobusas irgi dažnai. Ir kelionė gaunas pusvalandžiu trumpesnė nei pro stotį.

[Ametistas]

Bent dabar persėdimas Kalniečiuose yra optimalus būdas pasiekti oro uostą viešuoju transportu iš Šilainių - 42 mikroautobusas važiuoja dažnai ir patikimai, 3 autobusas irgi dažnai. Ir kelionė gaunas pusvalandžiu trumpesnė nei pro stotį.

O kas trukdo iš ekspreso išlipti prie Kalniečių pol.? Ekspresas, kaip jau rašiau, stotų Kauno oro uoste, Kalniečių pol., galbūt Sporto g. ir aut. bei gel. st. stotelėse. O jei būtų organizuojamas iki Kalniečių pol., tai kur autobusas apsisuktų? Kur jis pietautų?

[lietus]

Neapsimokėtų. Kur kas trumpesnė trasa būtų jei nuo Savanorių pr. suktų į K. Petrausko g., tada Parodos g., Vytauto pr. Kam pro tą Karaliaus Mindaugo pr. važiuoti, nesuprantu. Visi priemiestiniai ir tarpmiestiniai, atvykstantys nuo Muravos, į stotį nukreipiami Parodos g. Toks įprastas ne miesto VT organizavimas.

Kodėl neapsimokėtų, būtų tiesioginis susiekimas oro uosto su centru, beto ir iš stoties keleivių į centrą.

[Ametistas]

Kodėl neapsimokėtų, būtų tiesioginis susiekimas oro uosto su centru, beto ir iš stoties keleivių į centrą.

Neapsimokėtų, nes tokia maršruto trasa būtų ilgesnė, negu pro Parodos g., o vežtų iš esmės tuos pačius keleivius (taigi pajamos tos pačios, o išlaidos kurui didesnės). Šiame ekspresiniame maršrute be abejonės bilieto kaina bus didesnė, negu įprastame 29-ajame miesto maršrute (2 Lt iš vairuotojo). Labiausiai tikėtina kaina - 3 arba 4 Lt. Atsižvelgiant į dabartinę Kauno m. savivaldybės finansinę padėtį, labiausiai tikėtina, kad Kauno miestas nesutiks aptarnauti šio maršruto dėl padidėsiančių išlaidų lengvatiniams bilietams kompensuoti. Tokiu atveju greičiausiai Kauno oro uostas skelbs konkursą tokio maršruto aptarnavimui ir sudarys sąlygas maršrutą aptarnauti privačiam nei rajono, nei miesto savivaldybės neglobojamam vežėjui, tada lengvatos nebūtų taikomos, nes maršrutas būtų įvardytas kaip užsakomasis maršrutas, o ne priemiestinis ar miesto.
Dėl to Kauno miesto savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyrius tikrai neleistų vežti keleivių mieste, taigi atkarpa pro Karaliaus Mindaugo pr. būtų bereikalingas važinėjimas su tais pačiais keleiviais, kuriuos būtų galima vežti pro Parodos g. Be to, pastebėjimas - važiuojant nuo stoties link Karaliaus Mindaugo pr., tai prie pėsčiųjų tilto ties S. Daukanto g. nėra autobusų stotelės. Keleiviai, paleisti Karaliaus Mindaugo pr., turėtų iki Laisvės alėjos eiti dar apie 5-7 min. Hm, iš tiesų suprantu, ką siūlai, bet tokiu atveju ilgėja kelionės laikas vykstantiems link stoties, tai tuo pačiu reiškia ir tai, kad jei būtų 2 autobusai šiame maršrute, tai važiavimo intervalas būtų apie 50 min., o pietų pertraukos metu apie 80 min. Kelionės trukmė - 40 min. Jei važiuotų Parodos g., intervalas galėtų būti 40 min., p.p. metu apie 70 min. Kelionės trukmė - 30 min.

[Ametistas]

Ką gi, panašu, kad dauguma mėgėjai tik pakalbėt ir kitus pamokyt, o štai kai reikia padaryt - niekas neužsiima Pasiūliau atlikti užduotį...

Užduotis pratęsiama iki 2010-03-03

[Mettal]

Aš nesiryžtu imtis tokios užduoties tiek dėl pačios jos apimties, tiek dėl laiko stokos.

[Ametistas]

Užduotį atlikau (nes turėjau atlikti - ne vien dėl forumo). Kadangi niekas neprisijungė tai užduoties rezultatų neviešinsiu - jie naudingai pasitarnaus pagal paskirtį.

[Vilnietizz]

Jei, niekas ne prieš, pateiksiu naują užduotį
Susijusią su Vilniaus Viešuoju transportu.

Visai neseniai mes samprotavome Vilniaus Viešojo transporto stotelių pavadinimų optimizavimo klausimų- kurie pavadinimai gali būti klaidinantys ir juos būtina pakeisti.

Dabar pasiūlysiu kiek kitokią užduotį, irgi susijusią su stotelėmis.

Esmė tame, kad norėčiau išgirsti, kur Vilniuje trūksta stotelių ir jas reikėtų įrengti (nes kitos stot. pernelyg toli nuo gyvenamųjų namų kvartalo ir pan. ). Jei jūsų manymų, kažkur reikia įrengti naują stotelę, iš karto pagalvokitę apie jos optomalų pavadinimą. Taip pat laukiu jūsų minčių, kurias iš dabartinių stotelių reikia tiesiog "papertvarkinėti"- t.y. pvz: iškelti keliais šimtais metrų, keliasdešimt metrų į kitą vietą. Ir abejo, norėčiau sužinoti, kurios stotelės, jūsų manymu, atvirkščiai, nereikalingos, tėra tik tuščias grafiko laiko švaistymas ir eismo sąlygų sunkinimas ir jas reikėtų panaikinti.

Tai tiek. Užduoties tikslas- sukurti Vilniuje optimalų Viešojo transporto stotelių tinklą, pritaikytą daugumos poreikiams, bet kad kartu nebūtų ir nereikalingų (mažai naudojamų) stotelių, kurios tik eikvoja brangų grafiko laiką bei apsunkina eismo sąlygas.

Reikalavimas užduočiai: Mes kalbame ne apie maršrutų trasų koregavimą, o konkrečiai apie naujų stotelių įrengimą dabartinėje tam tikro maršruto trasoje. Todėl jūsų siūloma stotelė, turi būti dabartinėje tam tikro maršruto trasoje. Trasa keistis neturi!

Pradžiai, mano sarašas:

1. Ukmergės g. prie PPC "BIG". ( A 52A) - siūlau įrengti stotelę prie prekybos centro BIG. Taip pagerės susisiekimas su šiuo PPC iš Pašilaičių pusės bei Perkūnkiemio gyventojams. Siūlomas pavadinimas- "Ukmergės kryptis" arba "Ukmergės plentas."

2. J.Jasinskio g. , stotelė "Tiltas" ( T 1,3,7 A 11) . Manyčiau, stotelę "Tiltas reikia įrengti ir važiuojant į Žvėryno pusę.

3. Minties g./Žirmūnū g./Šilo g. sankryža (Žirmūnai). Manyčiau, reikėtų įrengti stotelę Minties g. ( A 30 ir 50) prieš pat šią sankryžą, o Žirmūnų g. troleibusams įrengti stotelę kur nors prie kartodromo . Taip arba kitokiais būdais užtikrinti patogų perlipimą iš 30 ir 50 autobusų į Žirmūnū g. kursuojančius troleibusus ir atvirkščiai. Be to, naujos stotelės bus labai arti Šilo st. Antakalnio g., vadinasi bus galima geriau derinti Žirmūnų g. ir Antakalnio g. kursuojančių troleibusų tvarkaraščius. Pavadinimas- na čia jau sunkiau. Arba "Kartodromas" , arba kažkas, susiję su Lietuvos Mokinių Informavimo ir Techninės Kūrybos centru, šalia esančiu

[Rijikas]

siūlau naikinti:
1. A. Jonyno į baltupių pusę, kur užvažiuoja prie silpnaregių - bereikalingas sukinėjimasis
2. Abejotino naudingumo yra naujakiemio ir seminarija - bet gal naikinti neverta, bet bent jau palikti kaip stoteles "pagal pageidavimą"
koreguoti
1. ne vietoj ta "automobilių" stotelė (55, 48, 33), nes labai nepatogu persėsti į baltrušaičio st esančius autobusus
trūksta
1. Pietario ar dar kokios stotelės ties tiltu į vingio parką; geriau pagal pageidavimą, o masinių renginių metu galėtų malonėt pasistengt tą vietą išnaudoti

[Al1]

Antakalnyje reikia stotelės tarp Klinikų ir Tverečiaus centro link. Už sankryžos su P. Širvio g. Tai ir stotelė galėtų vadintis P. Širvio. Arba perkelti Tverečiaus stotelę centro link priešais turgelį, nes dabar ji per daug arti Antakalnio stotelės.

[Vilnietizz]

Reikėtų dar stotelės Molėtų plente, prie posūkio į Didžiąją Riešę ( A 87) . Tada gal šiuo maršrutu naudosis ir D.Riešės gyventojai. Stotelę pavadinti galima "Dvariškių" stotele (dėl to, kad šalia yra tokia gatvė)

Kokias gi stoteles galima padryti pagal pageidavimą ?
Šiuo metu Vilniuje yra dvi stotelės "pagal pageidavimą" - "Autobusų parkas" (Verkių g., į Žirmūnų pusę, šalia įvažiavimo į parką) ir "Pilaitė" (Pilaitės pr., į centro pusę) . Tokiomis pat galima padaryti ir stoteles "Ežerėliai" (Žaliųjų Ežerų g., A 36,76), "Baniškės" (Plytinės g., A 18,38), "Žemoji Veržuva" ( Šilėnų g., A 38), visas stoteles Molėtų plente nuo Geležinio Vilko st. iki st. "Riešė" ( A 87), "Pagirių st" (Kirtimų g., A 8), "Miškas (Balžio g., A 39), "Vandenvala" ( Gariūnų g., A 20,29), visas stoteles Jočionyse ir Prie elektrinės (A 20), "Viktariškės" ir "Lyta" (A 4A), visas stoteles S.Batoro g. nuo Rudens st. iki Lelijų st. ( A 44,74) , J.Kazlausko st (važiuojant į centro pusę, Kalvarijų g.), "Minsko plentas" ir "Sodai" (Minsko pl.. A 16), "Posūkis (A 16), "Basiukai" ir 'Katiliškės" (Liepkalnio g., A 12), "Raisteliai". "Raistelių miškas" (Salininkų g., A 42), "Panerių miškas" (Eišiškių pl. A 78) ...

Panaikinti galima "Lentvario st." Galvės g., nes visai šalia yra stotelė "Fizikos institutas"

[lietus]

Panaikinti galima "Lentvario st." Galvės g., nes visai šalia yra stotelė "Fizikos institutas"

Gal ją visdėlto geriau palikti kaip pagal pageidavimą, beje ir "Fizikos institutas", bei "Vilijos" irgi galima padaryti pagal pareikalavimą.

[Mettal]

1. Ukmergės g. prie PPC "BIG"

Jau seniai reikia čia stotelės. Nežinau kur žiūri BIG'o savininkai ir gyventojai.

2. J.Jasinskio g. , stotelė "Tiltas" ( T 1,3,7 A 11) . Manyčiau, stotelę "Tiltas reikia įrengti ir važiuojant į Žvėryno pusę.

Toje stotelėje lipa mažai žmonių, todėl ir nepadaro troleibusams. Nors šiaip nematau priežasčių, kodėl jie ten neturėtų stoti - šalia juk mokykla yra.

3. Minties g./Žirmūnū g./Šilo g. sankryža (Žirmūnai)

Čia sūlau atitraukti atgal link Tuskulėnų g. Minties st. (nors ten medžius reikėtų kirsti ir kiti nepatogumai atsirastų), ir įrengti standartines stoteles už sankryžos. Tik autobusams, važiuojantiems į Minties g. galima įrengti iškart už sankryžos su Žirmūnų g., o st. Minties nukelti toliau. Atgaline kryptimi nelabai ką pakeisi, nes prie sankryžos nėra vietos stotelei.

siūlau naikinti:
1. A. Jonyno į baltupių pusę, kur užvažiuoja prie silpnaregių - bereikalingas sukinėjimasis

Užvažiavimas pats gal ir nereikalingas, bet stotelė pati yra būtina! Pats gi minėjai, kad ten yra silpnaregių mokykla.

2. Abejotino naudingumo yra naujakiemio ir seminarija - bet gal naikinti neverta, bet bent jau palikti kaip stoteles "pagal pageidavimą"

Abi yra naudojamos aktyviai ypač Naujakiemio. Nera jokio pagrindo naikinti.

1. ne vietoj ta "automobilių" stotelė (55, 48, 33), nes labai nepatogu persėsti į baltrušaičio st esančius autobusus

Tai kad daugiau nėra kur ją kelti. Šiaip pati stotelė yra labai arti nuo pašilaičių žiedo.

1. Pietario ar dar kokios stotelės ties tiltu į vingio parką; geriau pagal pageidavimą, o masinių renginių metu galėtų malonėt pasistengt tą vietą išnaudoti

Ties tiltu į Vingio parką (Čiurlionio g.) yra įrengtos stotelės įvažos. Belieka tik oficialiai įforminti .

Kokias gi stoteles galima padryti pagal pageidavimą ?
Šiuo metu Vilniuje yra dvi stotelės "pagal pageidavimą" - "Autobusų parkas" (Verkių g., į Žirmūnų pusę, šalia įvažiavimo į parką) ir "Pilaitė" (Pilaitės pr., į centro pusę).

Ir tarp "L. Sapiegos st." ir "Neris" irgi yra tokia stotelė.

Tokiomis pat galima padaryti ir stoteles "Ežerėliai" (Žaliųjų Ežerų g., A 36,76), "Baniškės" (Plytinės g., A 18,38), "Žemoji Veržuva" ( Šilėnų g., A 38), visas stoteles Molėtų plente nuo Geležinio Vilko st. iki st. "Riešė" ( A 87), "Pagirių st" (Kirtimų g., A 8), "Miškas (Balžio g., A 39), "Vandenvala" ( Gariūnų g., A 20,29), visas stoteles Jočionyse ir Prie elektrinės (A 20), "Viktariškės" ir "Lyta" (A 4A), visas stoteles S.Batoro g. nuo Rudens st. iki Lelijų st. ( A 44,74) , J.Kazlausko st (važiuojant į centro pusę, Kalvarijų g.), "Minsko plentas" ir "Sodai" (Minsko pl.. A 16), "Posūkis (A 16), "Basiukai" ir 'Katiliškės" (Liepkalnio g., A 12), "Raisteliai". "Raistelių miškas" (Salininkų g., A 42), "Panerių miškas" (Eišiškių pl. A 78) ...

Praktiškai visose minėtose stotelėse yra mažai žmonių, bet grafikas apskaičiuotas taip, kad toje atkarpoje reikia lėkti kaip akis išdegus. Jos jau praktiškai ir yra "pagal pageidavimą".
Nesutiksiu tik su tokiomis st. kaip J. Kazlausko, Basiukai, Katiliškės ir Lyta-Viktariškės. Visose žmonių yra, o paskutiniosios 2 netgi labai naudojamos.

Panaikinti galima "Lentvario st." Galvės g., nes visai šalia yra stotelė "Fizikos institutas"

Nėra čia ko naikinti, abi jos reikalingos, nors Fizikos i-tas rečiau naudojamas.

[Naujaneriai]

Jei, niekas ne prieš, pateiksiu naują užduotį
Susijusią su Vilniaus Viešuoju transportu.

Visai neseniai mes samprotavome Vilniaus Viešojo transporto stotelių pavadinimų optimizavimo klausimų- kurie pavadinimai gali būti klaidinantys ir juos būtina pakeisti.

Dabar pasiūlysiu kiek kitokią užduotį, irgi susijusią su stotelėmis.

Esmė tame, kad norėčiau išgirsti, kur Vilniuje trūksta stotelių ir jas reikėtų įrengti (nes kitos stot. pernelyg toli nuo gyvenamųjų namų kvartalo ir pan. ). Jei jūsų manymų, kažkur reikia įrengti naują stotelę, iš karto pagalvokitę apie jos optomalų pavadinimą. Taip pat laukiu jūsų minčių, kurias iš dabartinių stotelių reikia tiesiog "papertvarkinėti"- t.y. pvz: iškelti keliais šimtais metrų, keliasdešimt metrų į kitą vietą. Ir abejo, norėčiau sužinoti, kurios stotelės, jūsų manymu, atvirkščiai, nereikalingos, tėra tik tuščias grafiko laiko švaistymas ir eismo sąlygų sunkinimas ir jas reikėtų panaikinti.

Tai tiek. Užduoties tikslas- sukurti Vilniuje optimalų Viešojo transporto stotelių tinklą, pritaikytą daugumos poreikiams, bet kad kartu nebūtų ir nereikalingų (mažai naudojamų) stotelių, kurios tik eikvoja brangų grafiko laiką bei apsunkina eismo sąlygas.

Reikalavimas užduočiai: Mes kalbame ne apie maršrutų trasų koregavimą, o konkrečiai apie naujų stotelių įrengimą dabartinėje tam tikro maršruto trasoje. Todėl jūsų siūloma stotelė, turi būti dabartinėje tam tikro maršruto trasoje. Trasa keistis neturi!

Pradžiai, mano sarašas:

1. Ukmergės g. prie PPC "BIG". ( A 52A) - siūlau įrengti stotelę prie prekybos centro BIG. Taip pagerės susisiekimas su šiuo PPC iš Pašilaičių pusės bei Perkūnkiemio gyventojams. Siūlomas pavadinimas- "Ukmergės kryptis" arba "Ukmergės plentas."

2. J.Jasinskio g. , stotelė "Tiltas" ( T 1,3,7 A 11) . Manyčiau, stotelę "Tiltas reikia įrengti ir važiuojant į Žvėryno pusę.

3. Minties g./Žirmūnū g./Šilo g. sankryža (Žirmūnai). Manyčiau, reikėtų įrengti stotelę Minties g. ( A 30 ir 50) prieš pat šią sankryžą, o Žirmūnų g. troleibusams įrengti stotelę kur nors prie kartodromo . Taip arba kitokiais būdais užtikrinti patogų perlipimą iš 30 ir 50 autobusų į Žirmūnū g. kursuojančius troleibusus ir atvirkščiai. Be to, naujos stotelės bus labai arti Šilo st. Antakalnio g., vadinasi bus galima geriau derinti Žirmūnų g. ir Antakalnio g. kursuojančių troleibusų tvarkaraščius. Pavadinimas- na čia jau sunkiau. Arba "Kartodromas" , arba kažkas, susiję su Lietuvos Mokinių Informavimo ir Techninės Kūrybos centru, šalia esančiu

O aš siūlau St. Paežerys patraukti arčiau Krakiškių sodu 1–osios g., nes dabar St. Paežerys yra beveik prie pat St. Diemedis.

[Naujaneriai]

<....> Buvome pas susisiekimo ministra del dvieju aktualiu klausimu: tai 36 marsruto pratesimas iki Skirgiskiu Susitikimu visi trys esame patenkinti, ministras mus prieme labai siltai. Suteike labai daug vilciu ir vienu <....> klausimu. Palikome ir rastus lauksime teigiamu pokiciu ir pirmiausia 36 iki musu. Gal vistik bendrom jegom ledus pralauzim.

Šaltinis: www.skirgiskes.lt

Ir ką dabar manote apie 36 maršruto autobusą?

Pagal aukščiau esantį tekstą siūlau sukūrti autobusų tvarkaraštį iki Skirgiškių. Nėra skirtumo kurio ar 36 ar 76 autobusų pratęsimas būtų iki Skirgiškių.
Kaip sukūrsite nekritikuosiu. Dabar 36 yra piko valandom darbo dienomis 6, nepiko valandom 4. Poilsio dienom 3. 76 visomis dienomis 1.
Užduotį reikia atlikti per du mėnesius tai yra iki Gegužės 31 dienos.

[Naujaneriai]

UŽDUOTIS
Miestas: Vilnius
Maršrutas(-ai): 36 Žalgirio g. - Balsiai - Naujaneriai (Pagubė), 76 Bireliai - Naujaneriai - Europos parkas
Grafikas: pavasaris
Mašinų skaičius:
a) 36, darbo diena - 6 (2 piko metu); poilsio diena - 3 (1 viena pamaina)
b) 76, visomis dienomis - 1.
Pagrindinis reikalavimas: 36-o maršruto autobusų atvykimas į Naujanerius turi būti suderintas su visais 76-ojo išvykimu į Birelius ir kai kuriais reisais į Europos parką.
Sąlygos:
Iš Birelių ir Pagubės:
8:00 Žaliųjų ežerų pradinėje mokykloje (stotelė "Mokykla") prasideda pamokos (būti 7:50-55)
8:00 Jeruzalėje esančioje mokykloje prasideda pamokos (stotelė "Jeruzalė") (būti 7:40-50)
7:00 ir 8:00 būti Santariškėse (P.Baublio ir Žaliųjų ežerų st.) (būti 6:35-50; 7:35-7:50)
Iš Žalgirio g.:
8:00 Verkių Riešėje atsidaro parduotuvė "Maxima" (st. Verkių Riešė) (būti 7:40-50)
10:00 atsidaro Europos parko muziejus-ekspozicija (būti 9:30-50 ir derinti su 76-u į Europos parką)
Važiavimo laikai:
36 Ryte ir vakare (4-6:30 ir 18:00-23)
Žalgirio st. 0:00
Šatrija 0:01
Tauragnų st. 0:02
Pramogų arena 0:05
J.Kazlausko st. 0:07
Naujakiemio st. 0:09
Baltupiai 0:13
Pušynas 0:15
Seminarija 0:15
Kalvarijos 0:16
Jeruzalė 0:17
Žaliųjų ežerų st. 0:19
P.Baublio st. 0:21
Verkių rūmai 0:22
Ežerėliai 0:24
Mokykla 0:27
Verkių Riešė 0:29
Ragučio st. 0:30
Balsiai 0:33
Kryžiokai 0:38
Krakiškių st. 0:39
Naujaneriai 0:40
Paežerys 0:41
Diemedis 0:42
Gulbinų st. 0:44
Pagubė 0:46
Dienos metu ir piko metu (6:30-9:00 ir 14:30-18:00) pailginti reisui duotą laiką 5-8 min. Rytinio piko metu galima drasiai prideti 8 min. reisams į Žalgirio g. (į Naujanerius nereikia, nes jis tą kryptimi nestovi kamštyje) Vakarinio piko metu ir dieną pridėti laiko į abi puses (daugiau į Naujanerių pusę).
76 kasdien:
Birelių žiedas 0:00
Bireliai 0:01
Sakališkės 0:03
Diemedis 0:06
Paežerys 0:06
Naujaneriai 0:07
Juozapiškių st. 0:09
Europos parkas 0:11
Maršrutų reikalavimai:
Į Pagubę turi važiuoti kas 40-80min. kasdien ir kas 20-50 min. piko metu.
Atstova 36-ame maršrute standartas 5-10min., Naujaneriuose galima ir daugiau.
Atstova 76-ame maršrute 5-10 min., tačiau galima (kai kada ir būtina) ir daugiau.
Viena mašina dirba 2 vairuotojai (pvz. 5-14h ir 14-23 h), pietūs būna per vidurį pamainos (apie 8-10val. ir 17-19 val.) 20-30 min. (galima ir daugiau). 36-u poilsio dienomis yra 1 grafikas, kurio darbo laikas yra nuo maždaug 9 iki 17-18 val. vakaro.
Vairuotojų keitimosi metu gali būti ilgesnė atstova, tačiau šiuo atveju tai rekomenduojama tik 76-am maršrutui.
Kita:
Su reisais į Europos parką, 36-ą galima derinti kas 1-2,5 val, maždaug nuo 9 iki 18-19 val. Kitais atvejais keleiviai palauks Jeigu norite, galima derinti su 35-u maršrutu, kad nesidubliuotų reisai (tikrovėje deja jie vienas paskui kitą per 2-5 min. pravažiuoja ir vėl gaunasi tarpas)
Nuorodos į esamus tvarkaraščius:
36 iš Žalgirio g.; iš Naujanerių; iš Pagubės; iš Mokyklos st. į Žalgrio g.
35 iš Žalgirio g.; iš Mokyklos st.
76 iš Birelių žiedo; iš Europos parko; iš Naujanerių į: Birelius; Europos parką.
Jei yra klausimų, savaime suprantama, rašykit.
SĖKMĖS!

O kur St. Pagubės Sodai? Ar tikrai nuo St. Paežerio 1 minn.? Jie duoda 2 min.,

[Mettal]

O kur St. Pagubės Sodai? Ar tikrai nuo St. Paežerio 1 minn.? Jie duoda 2 min.,

Tada šitos stotelės dar nebuvo. Informacija imta iš realaus tuo metu galiojusio grafiko.

Prašau Mettal, Vilnietizz ir amiko patikrinti ar gerai sukūrti 36 ir 76 maršruto autobusų tvarkaraščiai ir jei kas blogai ištaisyti. Nekritikuosiu. Priimsiu visus pataisymus. Ir jeigu kas blogai sukūrta parašykite. Pietų pertraukas yra darybos po 30 min., yra ir mažiau po 25 – 29 min., pataisius atsiųsti į mano el. paštą centras@dtiltas.lt
Duodamas laikas iki Rugpjūčio 31 dienos.

Terminas tai tikrai ilgokas netgi . Apsiimsiu sutvarkyti iki ~balandžio 15d. - iki tada pateiksiu naują varinatą, kurį galėsi pakritikuoti, kaip ten gyvenantis .
Šiaip vien perskaitęs pranešimą, radau nemažą trūkumą - pietūs turi būti mažiausiai 30 min. Esminė naujo grafiko problema - "pravalai" dienos metu, kai autobuso intervalas nuo 15 iki 50 min. Bandysiu šią problemą spręsti leisdamas į Pagubę ne 3, o jei reikės visus autobusus, kad intervalas būtų normalus.
Dėl 76 naujo grafiko galiu pasakyti kol kas tik tiek, kad negražiai gavosi tas 1 val. trūkis ryte iš Birelių, o reisai iš Ateities st. 22:02 ir 22:38 yra nereikalingi dėl to, kad net ir 36-as 22:30 veža orą. Šiaip pretenzijų dėl 36 darbo laiko neturiu. Beje, 76-am toks grafikas labiau tiktų vasaros periodui, o žiemai galima būtų palikti 1 mašiną, nes nėra ten jau tiek daug žmonių. Kad nepatogus grafikas tau - sutinku - galėjo ir geriau su 55 arba 75 derinti.

[Ametistas]

Deja, dėl darbų pertekliaus veikiausiai neapsiimsiu