Parašė amiko
Rodyti pranešimą
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)
Collapse
This topic is closed.
X
X
-
Parašė arsiakas Rodyti pranešimąPer didelį balaganą padarė žemėlapiuose. Pritariu, kad reikia grafike rašyti vykimą į/iš garažo, bet maršruto schemoje galėjo to ir nevaizduoti.
Pavyzdys: 5 maršrutas "Petrašiūnai - Varnių g." Apie tai nenusimanančiam žmogui tikrai sunku susiorientuoti, kur tiksliai važiuoja šis maršrutas
Atvaizdas
Reikia pabrėžti, kad toks pats balaganas kažkada buvo ir Vilniaus tvarkaraščiuose, bet "Merakas" (programos "Pikas" kūrėjas - šia programa kuriami ir į internetą talpinami tvarkaraščiai) jas ištaisė rankiniu būdu. Tikėtina, kad ištaisys ir Kauno.
Dar kartoju - tai ne Kauno miesto savivaldybės Transporto ir eismo organizavimo skyriaus darbuotojų kaltė ar klaida. Mano manymu, kad eismo tvarkaraščiuose atvaizduojami reisai iš/į troleibusų parką - pagirtinas ir TIK teigiamai vertintinas dalykas. Manau tam turėtų pritarti ABSOLIUČIAI VISIParašė Aisttiiss Rodyti pranešimąMan įdomu, kodėl 3 maršrutas iš parko į Draugystės g. važiuos pro Topolį, Aklųjų ir silpnariagių sankryžą? Ilgesnio apvažiavimo negalėjo sugalvot?Parašė disident Rodyti pranešimąGal jau sutvarkė, maršrutai iš garažo/į garažą yra su išskirtom atskirom trasom, ir į pagrindinę trasą jos neįtraukiamos. Tiesa, iš/į garažą važiuojantys autobusai labai nenoriai, o dažniausiai visiškai nestoja pakeliui pasitaikančiose stotelėse. Troleibusai stoja visada, kai tik yra žmonių.
Noriu pabrėžti, kad ne visais reisais į/iš parko važiuojantys autobusai privalo sustoti pakeliui - tai numatyta tvarkaraščiuose.
-----
Mane nustebino tai, kad geri norai ir pastangos padaryti geriau Jums vėl neįtiko - vėl skundai, vėl pastabos... Na gerai, galbūt kai ko nežinote, kai ko nesuprantate, tačiau jei tokios pastabos pasieks Transporto ir eismo organizavimo skyrių, priklausomai nuo pastabos išreiškimo ir turinio, gali nutikti netgi taip, kad neapsikentę skyriaus darbuotojai ims ir išims iš tvarkaraščių tuos į/iš garažo važiuojančius reisus (tai būtų lengviau, negu stengtis įtikti visiems). Kad suprastumėte teisingai - pastabos ir pasiūlymai gerai - bet gerai tik tada, kai jie - racionalūs ir logiški. Dabar gi panašiau į pastabas kaip kam kas neįtiko, net tada, kai su tuo nesusiję tie, kas tai daro.
Bent mane asmeniškai labai maloniai nustebino tai, kad tvarkaraščiuose pagaliau rodomi šie reisai, nes ilgą laiką jie nebūdavo rodomi. Dabar beliko tokią pačią tvarką padaryti su autobusais.Paskutinis taisė Ametistas; 2010.03.06, 12:56.www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
Comment
-
Amiko, kam yra skirtas šis forumas? Tam, kad diskutuotume - mes tai ir darome. Jei visi visada sakys tik TAIP ar GERAI, tai kam iš viso sukurta tokia tema, galime juk pasiskaityti kaunastrans.lt puslapį ir to pakaks. Ir nereikės dėl nieko nervuotis, kokie mes, "ale nedėkingi". Beje, niekas ir nerašo jokių skundų ar blogų atsiliepimų transporto skyriui. Mes visų pirma aiškinamės ČIA, diskutuojame, kaip galėtų būti geriau, ir kodėl būna priimtas vienas ar kitas sprendimas, ir kas juos priima.
Taip kad, nusiramink, ir stenkis ne taip "karštai" reaguoti į kiekvieną čia parašytą žinutę, kaip darei iki šiol. Čia ne nurodymas, o tik patarimas.دائما الليتوانيه
Comment
-
Parašė arsiakas Rodyti pranešimąAmiko, kam yra skirtas šis forumas? Tam, kad diskutuotume - mes tai ir darome. Jei visi visada sakys tik TAIP ar GERAI, tai kam iš viso sukurta tokia tema, galime juk pasiskaityti kaunastrans.lt puslapį ir to pakaks. Ir nereikės dėl nieko nervuotis, kokie mes, "ale nedėkingi". Beje, niekas ir nerašo jokių skundų ar blogų atsiliepimų transporto skyriui. Mes visų pirma aiškinamės ČIA, diskutuojame, kaip galėtų būti geriau, ir kodėl būna priimtas vienas ar kitas sprendimas, ir kas juos priima.
Taip kad, nusiramink, ir stenkis ne taip "karštai" reaguoti į kiekvieną čia parašytą žinutę, kaip darei iki šiol. Čia ne nurodymas, o tik patarimas.
Atverk akis - karštai nereaguoju jau daugiau nei mėnesį. Tvirtas argumentavimas - ne karštakošiškumo bruožasPaskutinis taisė Ametistas; 2010.03.06, 13:41.www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
Comment
-
Šiandien užkliuvo autobuse esantis informacinis pranešimas, kuris mano nuomone, prasilenkia su logika. Darbo dienomis, perkeltomis į šeštadienį, terminuotieji bilietai negalioja. Autobusai važiuoja darbo dienos grafiku, bet bilietas negalioja, o šventinėmis dienomis, kai važiuoja išeiginių dienų grafiku, galioja, nes, tarkim, yra ketvirtadienis. Man žiauriai asocijuojasi su noru papildomai pasipelnyti, nes tikrai daug žmonių perka terminuotuosius bilietus darbo dienoms (aš ne iš jų, todėl mano pasipiktinime asmeninio intereso nėra), o perkeltomis dienomis turi mokėti papildomai.
Atsiprašau, jei tai jau buvo diskutuota, šios temos nuolat neseku.
Comment
-
Deja, bet nuliudinsiu. Kaune ir Klaipedoj (o gal ir visoj Lietuvoj) darbo dienu VT bilietai galioja tik darbo dienomis, vadinasi, sestadieni esant perkeltinei darbo dienai, negalioja darbo dienu bilietai. Is tiesu, keista ir tikrai nelogiska. Itariu, kad taip nutiko del to, jog savivaldybes Taryba prieme toki sprendima ir pamirso numatyti perkeltines dienas. Nors jau man darbai lipa ant galvos, bet pajudinsiu ledus ir cia, gal kas pavyks. Realiausia, kad Taryba priimtu sprendimo pataisa, kurioj butu punktas del perkeltiniu dienu.www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
Comment
-
Parašė amiko Rodyti pranešimą..Nors jau man darbai lipa ant galvos, bet pajudinsiu ledus ir cia, gal kas pavyks. Realiausia, kad Taryba priimtu sprendimo pataisa, kurioj butu punktas del perkeltiniu dienu.
LIETUVOS RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖ
NUTARIMAS
DĖL POILSIO DIENŲ PERKĖLIMO 2010 METAIS
2009 m. gruodžio 9 d. Nr. 1669
Vilnius
Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos darbo kodekso (Žin., 2002, Nr. 64-2569; 2005, Nr. 67-2400, Nr. 85-3138) 161 straipsnio 8 dalimi, Lietuvos Respublikos Vyriausybė nutaria:
1. Perkelti poilsio dienas įmonėse, įstaigose ir organizacijose, finansuojamose iš valstybės ir savivaldybių biudžetų, 2010 metais:
iš vasario 20 d., šeštadienio, į vasario 15 d., pirmadienį;
iš kovo 20 d., šeštadienio, į kovo 12 d., penktadienį;
iš birželio 19 d., šeštadienio, į birželio 25 d., penktadienį;
iš liepos 10 d., šeštadienio, į liepos 5 d., pirmadienį.
2. Rekomenduoti kitoms įmonėms, įstaigoms ir organizacijoms taikyti šio nutarimo 1 punkto nuostatas dėl poilsio dienų perkėlimo.
Ministras Pirmininkas Andrius Kubilius
Socialinės apsaugos ir darbo ministras Donatas Jankauskas
Estijos, Latvijos, Lenkijos, Lietuvos, Nyderlandų, Vokietijos keliai pro automobilio langą
Naujas video: Niedersachsen, NL - Bremen, 126 km, 29 May 2012
Comment
-
Parašė Mørtã Rodyti pranešimąYra tam pagrindas:
LIETUVOS RESPUBLIKOS VYRIAUSYBĖ
NUTARIMAS
DĖL POILSIO DIENŲ PERKĖLIMO 2010 METAIS
2009 m. gruodžio 9 d. Nr. 1669
Vilnius
Vadovaudamasi Lietuvos Respublikos darbo kodekso (Žin., 2002, Nr. 64-2569; 2005, Nr. 67-2400, Nr. 85-3138) 161 straipsnio 8 dalimi, Lietuvos Respublikos Vyriausybė nutaria:
1. Perkelti poilsio dienas įmonėse, įstaigose ir organizacijose, finansuojamose iš valstybės ir savivaldybių biudžetų, 2010 metais:
iš vasario 20 d., šeštadienio, į vasario 15 d., pirmadienį;
iš kovo 20 d., šeštadienio, į kovo 12 d., penktadienį;
iš birželio 19 d., šeštadienio, į birželio 25 d., penktadienį;
iš liepos 10 d., šeštadienio, į liepos 5 d., pirmadienį.
2. Rekomenduoti kitoms įmonėms, įstaigoms ir organizacijoms taikyti šio nutarimo 1 punkto nuostatas dėl poilsio dienų perkėlimo.
Ministras Pirmininkas Andrius Kubilius
Socialinės apsaugos ir darbo ministras Donatas Jankauskas
www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
Comment
-
Parašė amiko Rodyti pranešimą.. Šis nutarimas mūsų diskutuojamoje temoje galios NETURI.Estijos, Latvijos, Lenkijos, Lietuvos, Nyderlandų, Vokietijos keliai pro automobilio langą
Naujas video: Niedersachsen, NL - Bremen, 126 km, 29 May 2012
Comment
-
Parašė Mørtã Rodyti pranešimąAišku, kad neturi. Bet priimant sprendima Taryba turi tureti kažkoki pagrinda. Štai jis.
Aišku viena - patogiau ir logiškiau, kad perkeliamomis dienomis galiotų darbo dienų bilietai.www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
Comment
-
2010 m. kovo 11-12 d, Kauno miesto viešasis transportas kursuos savaitgalio ir švenčių dienų eismo tvarkaraščiais. Kovo 20 d. (šeštadienį) viešasis transportas dirbs pagal darbo dienų eismo tvarkaraščius.
Atkreipiame keleivių dėmesį, kad terminuotieji viešojo transporto bilietai galioja nepriklausomai nuo perkeliamų švenčių ir darbo dienų, t.y. Jei keleivis turi terminuotąjį e. bilietą, galiojantį nuo pirmadienio iki penktadienio tai šis bilietas galios kovo 11 ir 12 dienomis, tačiau negalios kovo 20 d. (darbo dieną perkeltą į šeštadienį).
Kauno Kazimiero mugės metu, 2010 m. kovo 12-14 dienomis, bus ribojamas transporto priemonių eismas Maironio ir A. Mickevičiaus gatvių atkarpose tarp K. Donelaičio ir Kęstučio gatvių.
Plačiau >>>
Šaltinis Kaunastrans.ltwww.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
Comment
-
Kauno miesto savivaldybės administracija informuoja, kad 2010 m. kovo 30 d., 9val. miesto savivaldybės Mažojoje salėje bus vykdomas Keleivinio transporto komisijos posėdis, kuriame bus sprendžiama:
1. Dėl keleivinio transporto stotelės V. Krėvės pr. įrengimo.
2. Dėl keleivinio transporto maršruto tarp Dainavos, Girstupio, Kalniečių, Eigulių rajonų ir Romainių kapinių.
3. Dėl 81-ojo maršrutinių taksi maršruto keitimo.
4. Dėl 44-ojo maršrutinių taksi maršruto keitimo.
5. Dėl maršrutinių taksi maršrutų panaikinimo.
6. Dėl keleivių vežimo reguliariais reisais vietinio susisiekimo maršrutinių taksi maršrutu sutarties 3.3 punkte nurodytų sutartinių įsipareigojimų vykdymo.
7. Dėl licencijos vežti keleivius lengvaisiais automobiliais taksi išduotos UAB „Eurotaksi paslaugos" panaikinimo.
8. Dėl licencijos vežti keleivius autobusais vietinio susisiekimo maršrutais išduotos I. Liutkevičienės IĮ „Livika" panaikinimo.
9. Dėl Kauno miesto autobusų ir troleibusų darbo pradžios paankstinimo.
10. Dėl Kauno miesto maršrutų autobusų ir troleibusų ridos mažinimo.www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
Comment
-
Parašė amiko Rodyti pranešimąKauno miesto savivaldybės administracija informuoja, kad 2010 m. kovo 30 d., 9val. miesto savivaldybės Mažojoje salėje bus vykdomas Keleivinio transporto komisijos posėdis, kuriame bus sprendžiama:
1. Dėl keleivinio transporto stotelės V. Krėvės pr. įrengimo.
2. Dėl keleivinio transporto maršruto tarp Dainavos, Girstupio, Kalniečių, Eigulių rajonų ir Romainių kapinių.
3. Dėl 81-ojo maršrutinių taksi maršruto keitimo.
4. Dėl 44-ojo maršrutinių taksi maršruto keitimo.
5. Dėl maršrutinių taksi maršrutų panaikinimo.
6. Dėl keleivių vežimo reguliariais reisais vietinio susisiekimo maršrutinių taksi maršrutu sutarties 3.3 punkte nurodytų sutartinių įsipareigojimų vykdymo.
7. Dėl licencijos vežti keleivius lengvaisiais automobiliais taksi išduotos UAB „Eurotaksi paslaugos" panaikinimo.
8. Dėl licencijos vežti keleivius autobusais vietinio susisiekimo maršrutais išduotos I. Liutkevičienės IĮ „Livika" panaikinimo.
9. Dėl Kauno miesto autobusų ir troleibusų darbo pradžios paankstinimo.
10. Dėl Kauno miesto maršrutų autobusų ir troleibusų ridos mažinimo.
Amiko, gal žinai apie kokią stotelę V.Krėvės pr. jie čia šneka?
Man truputį nesiderina 9 ir 10 punktai. Nori pradėti darbą anksčiau, bet mažinti ridą? Taip išeina, dar retinti?دائما الليتوانيه
Comment
-
Parašė arsiakas Rodyti pranešimąAmiko, gal žinai apie kokią stotelę V.Krėvės pr. jie čia šneka?
Man truputį nesiderina 9 ir 10 punktai. Nori pradėti darbą anksčiau, bet mažinti ridą? Taip išeina, dar retinti?
9 ir 10 tik iš pažiūros nesiderina, o iš tikrųjų labai derinasi.
Nuo gegužės mėn. iš Kauno oro uosto daugėja skrydžių ir 6:00, 6:15, 6:30 laiku kils net po 2 lėktuvus. Dėl to norima paankstinti miesto transporto darbą, kad keleiviams būtų galimybė patekti į ankstyvus skrydžius iš oro uosto.
Aišku, dėl tos pačios priežasties, bus ieškoma būtų, kaip sutaupyti. Jei ryte padaugėtų reisų, savaime aišku padidėtų išlaidos, tikėtina, kad kentės dienos reisai. Bet labai abejoju, ar kentės esami itin apkrauti reisai. Greičiausiai bus mažinama tų reisų, kurie tikrai tušti. Pvz., 3-iojo troleibusų maršruto ankstyvi, vėlyvi ir kai kurie dieniniai 10-15 val. Šiaip, Kaune mieste VT optimizacijos dar nelabai regėjo, buvo tik aklas karpymas su vienu kitu protingesniu veiksmu. Tikiuosi, šįkart bus pasielgta protingiau... Aš netgi abejoju, ar verta ankstini VT darbą vien dėl oro uosto (nebent 3-4 miesto maršrutams, o ne daugumai).www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
Comment
-
Parašė SAULIUS Rodyti pranešimąŠiandien važiuodamas troleibusu mačiau užrašą prie vairuotojo lango, kur parodyta kokie bilietėliai parduodami, "Parodyk kokio nori", manau tokie užrašai labai jau nesolidžiai atrodo, kaip beje ir vairuotojų apsirengimas bei kabinų vidus ir pan.www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
Comment
-
Kad troleibusas senas, nebūtinai jis turi būti netvarkingas, manau, čia daugiau nuo vairuotojo tas nepriminės tvarkos palaikymas priklauso.
Kalbant apie tvarkaraščių keitimą dėl oro uosto, tai nejaugi neužtenka tarpmiestinių maršrutų reisų? Jie keleivius iki Karmėlavos galėtų pavežti tiek nuo stoties, tiek nuo Kalniečių. Žinoma sutinku, jog reikia pritaikyti miesto autobusus vežioti ten dirbantį personalą bei keleivius į ypač ankstyvus reisus, bet visi kiti galėtų daugmaž išsiversti ir su tarpmiestiniais...
Comment
-
Parašė Raikkonen Rodyti pranešimąKad troleibusas senas, nebūtinai jis turi būti netvarkingas, manau, čia daugiau nuo vairuotojo tas nepriminės tvarkos palaikymas priklauso.
Kalbant apie tvarkaraščių keitimą dėl oro uosto, tai nejaugi neužtenka tarpmiestinių maršrutų reisų? Jie keleivius iki Karmėlavos galėtų pavežti tiek nuo stoties, tiek nuo Kalniečių. Žinoma sutinku, jog reikia pritaikyti miesto autobusus vežioti ten dirbantį personalą bei keleivius į ypač ankstyvus reisus, bet visi kiti galėtų daugmaž išsiversti ir su tarpmiestiniais...
Tarpmiestinių apskritai yra per mažai reisų į tą pusę, kad patenkintų oro uosto keleivių poreikį.www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
Comment
-
Parašė amiko Rodyti pranešimąNa, neaišku apie kokią netvarką ten kalbėta - jokio konkretumo. Tarpmiestiniai tarpmiestiniai vadinami ne šiaip sau - būtent dėl to, kad jie vežtų iš miesto į miestą, o ne rūpintųsi vietiniu aptarnavimu. Negalima taip imti ir viską makaluoti. Kauniečiams neužtektų susisiekimo iki oro uosto tik nuo stoties ir nuo Kalniečių pol. Todėl tarpmiestiniai būtų skirti iš kitų miestų atvykti į oro uostą ir iš jo patekti atgal į kitus miestus. Nesuprantu, ką čia naujo bandai išrast Toks siūlymas, kaip tavo, darkytų visą sistemą ir atsirastų iškreiptas požiūris į tarpmiestinius - jie būtų naudojami kaip priemiestiniai.
Tarpmiestinių apskritai yra per mažai reisų į tą pusę, kad patenkintų oro uosto keleivių poreikį.
Comment
-
Parašė Raikkonen Rodyti pranešimąNesakau, jog reikėtų atsisakyt miesto autobusų į Karmėlavą, tačiau nereikėtų jų leist daugiau negu yra dabar. Daugelis Kauno gyventojų oro uosto paslaugomis naudojasi kelis kartus per metus, todėl tas dažnai kursuojantis miesto autobusas jiems nėra labai svarbu, tiesa, reikia sudaryti sąlygas ten dirbančiam personalui, kadangi jie nenorės mokėti didesnės kainos važiuodami tarpmiestiniai. Tarpmiestiniai autobusai praktiškai niekuomet nevažiuoja visiškai pilnai, todėl tokiais papildomais keleiviais jie tikrai būtų patenkinti. Bene Jonavos AP buvo sumažinę kainas nuo Karmėlavos iki stoties vien dėl to, kad keleiviai naudotūsi tarpmiestiniais. Tarpmiestinių autobusų tikrai yra užtektinai šia krypti (galbūt anksti ryte reikėtų papildomo miesto autobuso). Nieko naujo nebandau išrasti, tiesiog manau šioje vietoje būtų labai naudinga miesto VT bendradarbiauti su tolimaisias vežėjais.
Kaip suprasti, kad miesto VT turėtų bendradarbiauti su tarpmiestiniais? Kaip tas bendradarbiavimas turėtų pasireikšti?
Dabar pastebėjau, kad esi tarpmiestinių šalininkas, o aš - miesto VT šalininkas, įdomi diskusija Bet sakau - tavo siūlomas modelis - ne vakarietiškas.
Mano siūlomas modelis:
1. Miesto 29-asis maršrutas Kauno oro uostas - Geležinkelio stotis su 35-70 min. intervalu.
2. Vienas maršrutinių taksi maršrutas iš miesto.
3. Kauno rajono 50-ojo autobusų maršruto keli reisai per dieną.
4. 120-ojo maršrutinių taksi maršruto dalis reisų, maždaug kas 20 min.
5. Greitasis maršrutas Kauno oro uostas - Kaunas (tiksliai neaišku iki kur). Aptarnautų privatininkas, netaikytų lengvatinių nuolaidų, nes būtų užsakomasis maršrutas.
6. Apie 30 proc. tarpmiestinių reisų užsuktų ir ne dėl to, kad pervežtų iš Kauno AS kauniečius, bet tam, kad iš Kauno AS į oro uostą nuvežtų iš kitų miestų į Kauno AS atvykusius + nuo Jonavos pusės važiuodamas į Kauną, užsuktų į oro uostą.
7. Užsakomieji maršrutai Kauno oro uostas - Vilnius ir Klaipėda.
Tai būtų normalus, darnus VT organizavimas.Paskutinis taisė Ametistas; 2010.03.10, 21:32.www.nvtka.lt - Nacionalinė viešojo transporto keleivių asociacija. Tapk ir tu jos dalimi!
Comment
Comment