[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[Raikkonen]

Nu o tai mūsų Soliariai defektuoti ir pigesni buvo, kad su jais tik lėčiau galima važinėt? Be Brėmeno, kur žiūrėjau pas vairuotoją į spidometrą kaip važiuoja, atsimenu ir Varšuvoje Soliariai ne ant 40 km/h važiavo (greičiau atvirkščiai, viršydami leistiną greitį).

38 km/h yra tik vidutinis greitis, tai nereiškia, kad autobusas visuomet tokiu greičiu važiuoja. Beje man neašku kokios yra tų Brėmeno ir Varšuvos Soliarių techninės specifikacijos.

[lietus]

38 km/h yra tik vidutinis greitis, tai nereiškia, kad autobusas visuomet tokiu greičiu važiuoja. Beje man neašku kokios yra tų Brėmeno ir Varšuvos Soliarių techninės specifikacijos.

Kiek teko mieste važiuoti paskui autobusą tai greičiau kaip 42 km/h tikrai nevažiuoja.

[Gator]

Siandien idomu atveji troleibuse maciau - vienas is triju el. komposteriu neturi jokios skyles taloneliui kisti, nesupratau kam ten ji pakabino...

[Ametistas]

Siandien idomu atveji troleibuse maciau - vienas is triju el. komposteriu neturi jokios skyles taloneliui kisti, nesupratau kam ten ji pakabino...

Laba diena, tik dabar pastebėjai? VISUOSE Kauno miesto autobusuose ir troleibusuose jau apie pusę metų yra vienas komposteris (arčiausiai vairuotojo esantis), skirtas e. bilietui. Jie jau funkcionuoja, bet dar nėra reikalingi. Jie turi skylę, bet iš šono, jie nežymi popierinio bilieto, bet skirti pažymėti e. bilietą. Internetu papildytas e. bilietas vėliau veiks kitaip - po kiekvieno papildymo transporto priemonėje reikės įkišti kortelę, paspausti mygtuką "3" ir į kortelę bus įrašyta informacija, koks bilietas įsigytas internetu. Šiuo metu papildžius kortelę informacija saugoma duomenų bazėje ir pririšama prie kortelės numerio, vėliau informacija bus įrašyta į pačią kortelę. Tai gerokai sumažins apgavysčių ir galimų sistemos nulaižimo atvejų. Taip pat tai būtina, norint įdiegti naujų rūšių bilietus - vieno važiavimo, kelių važiavimų su persėdimų ir t.t. Taip pat kortelėje galės būti įrašyta informacija apie kortelėje esančią pinigų sumą (papildymas).

[arsiakas]

Siandien idomu atveji troleibuse maciau - vienas is triju el. komposteriu neturi jokios skyles taloneliui kisti, nesupratau kam ten ji pakabino...

Šiaip tai visuose troleibusuose bei autobusuose el.komposteris, ęsantis priekyje, nėra skirtas talonėliams. Jis skirtas el.bilietams. Kada paskutinį kartą važiavai viešuoju transportu?

[Gator]

Nezinojau sito. Vazineju retai, nes su tokiom didelem bilietu kainom man automobiliu +- tiek ant benzino iseina kiek kainuoja bilietelis.

[Ametistas]

Nezinojau sito. Vazineju retai, nes su tokiom didelem bilietu kainom man automobiliu +- tiek ant benzino iseina kiek kainuoja bilietelis.

Suprantama... Suprask ir mūsų, kasdien besinaudojančių VT, nuostabą

[Ametistas]

Keleivių dėmesiui,

Nuo 2010 m. sausio 14 d. keičiamas Kauno miesto 9-ojo autobusų maršruto Romainiai - Lampėdžiai eismo tvarkaraštis.

Atnaujintą eismo tvarkaraštį rasite šiame puslapyje >>>

Kaunastrans.lt

[arsiakas]

Keleivių dėmesiui,

Nuo 2010 m. sausio 14 d. keičiamas Kauno miesto 9-ojo autobusų maršruto Romainiai - Lampėdžiai eismo tvarkaraštis.

Atnaujintą eismo tvarkaraštį rasite šiame puslapyje >>>

Kaunastrans.lt

Man toks vaizdas, kad su 9-u daugiausia jie problemų turi, nes bene dažniausiai keičiamas maršrutas, tiek trasos, tiek tvarkaraščio atžvilgiu.

[praeivis]

Kiek teko mieste važiuoti paskui autobusą tai greičiau kaip 42 km/h tikrai nevažiuoja.

Velkasi tiesiog tik todel,kad yra priversti laikytis grafiko.

[Garbanius]

Keiciamas,nes vel nevykusiai padarytas.. I Romainius nuo Silainiu vel vienas paskui kita vazinejo..

[Ametistas]

Velkasi tiesiog tik todel,kad yra priversti laikytis grafiko.

O grafikas sudaromas būtent taip, kad nelakstytų. Tiek dėl techninės priežiūros (greitai važiuojančius mieste autobusus reikia dažniau taisyti), tiek dėl keleivių saugumo.

[Ametistas]

Man toks vaizdas, kad su 9-u daugiausia jie problemų turi, nes bene dažniausiai keičiamas maršrutas, tiek trasos, tiek tvarkaraščio atžvilgiu.

Problemų jie neturi. Tiesiog po maršruto pratęsimo atsiranda naujų pageidavimų, taip pat stebimi keleivių srautai ir pagal juos derinamas tvarkaraštis. Taip pat ieškoma tvarkaraštyje vietų, kur autobusas skuba arba vėluoja, ten pakoreguoja taip pat. Toks dažnas keitimas normalus dalykas kai maršrutas pakeičiamas Kartais tvarkaraštį pakanka sukurti kartą, o kartais tenka jį tobulint kelis kartus, kol randamas geriausias sprendimas.

Nors jei iš tikrųjų, tai galiu pašnibždėti - jei Kauno m. Transporto skyriuje už tvarkaraščių kūrimą atsakingi žmonės dirbtų profesionaliau ir ne taip tingėtų, tai tikrai nereikėtų taip kaitalioti tvarkaraščio Čia tiesiog bandymas per kelis metimus pataikyti į 10-uką. Nors su tokia praktika ir patirtimi jie turėtų pataikyt per vieną bandymą.

[jRamke]

Amiko,
gal žinai, kuriais metais Kaune važinėjo raudoni Škoda 9Tr? O gal jie buvo tie pirmieji (nuo 1965 gruodžio) geltonieji, tik jau po kapitalkės?

[Al1]

Visi troleibusai is gamyklos buvo gelsvai raudoni. Visai raudona Skoda 9Tr galejo buti nudazyta tik reklama dedant.

[SkyMan]

Visi troleibusai is gamyklos buvo gelsvai raudoni. Visai raudona Skoda 9Tr galejo buti nudazyta tik reklama dedant.

Ne visai tiesa. Pirmieji 9Tr Kaune buvo raudoni iš gamyklos su mėlynu arba geltonu apvadu langų zonoje (tiksliai nepamenu, nes buvau dar ikimokyklinukas ). Buvo nedidelė partija (parko nr kažkur tarp 100 ir 109) su žaliu apvadu langų zonoje ir geltona juosta apačioje. Ši dažymo schema atrodė labai gražiai.

[Valius Kedainietis]

Taip, pamenu buvo toks raudonas 9Tr su reklama (berods "Coca- cola", bet galiu ir klysti) važinėjo prieš keliolika metų.

[jRamke]

Sovietmečiu apie reklamą ant trolių ar busų LTSR-e niekas net nesapnavo.
SkyMan'as arti teisybės: buvo raudoni su geltonais langų apvadais ir stogu bei apačia. Nežinau tikslių metų kada jie pasirodė, tačiau pirmoji partija (8 vnt.) tikrai buvo gelsvi su raudonais apvadais.

[Al1]

Sovietmečiu apie reklamą ant trolių ar busų LTSR-e niekas net nesapnavo.
SkyMan'as arti teisybės: buvo raudoni su geltonais langų apvadais ir stogu bei apačia. Nežinau tikslių metų kada jie pasirodė, tačiau pirmoji partija (8 vnt.) tikrai buvo gelsvi su raudonais apvadais.

Sovietmetis, 1987 m. Vilnius.



Is www.vilnius.borda.ru

Tarp kitko, tai originali pirmuju partiju Skoda 14 Tr dazymo schema - gelsva ir raudona. Spalvos tos pacios kaip ir iki priespaskutines Skodu partijos 1998 m.
Lipniu pleveliu tuomet nebuvo. Nupaise reklama dazais su trafaretu.
Pamenu, Vilniuje vazinejo Skoda 14 Tr su reklama Часы "Чайка", lyg ir su kazkokiu rusisku televizoriu reklama. Viena pirmuju lietuvisku reklamu jau po 1990 metu buvo firmos Info-tec reklama ant Skoda 15 Tr. Beje, Vilniuje ant Skoda 9 Tr niekada nebuvo klijuojamos reklamos.

[vidoq]

Amiko,
gal žinai, kuriais metais Kaune važinėjo raudoni Škoda 9Tr? O gal jie buvo tie pirmieji (nuo 1965 gruodžio) geltonieji, tik jau po kapitalkės?

Vilniuje nauji raudoni Skoda 9Tr buvo gauti 1967 m. rudeni, vazinejo taip dazyti iki 7o-uju pradzios.

Buvo nedidelė partija (parko nr kažkur tarp 100 ir 109) su žaliu apvadu langų zonoje ir geltona juosta apačioje. Ši dažymo schema atrodė labai gražiai.

Vilniuje 1980-88m. irgi buvo taip dazyta Skoda 9Tr su nr. 317 veliau 1317.