[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[Karoleo]

šiandien ir anksčiau pastebėjau keistai atrodantį troleibuse skelbimą, kuris privertė susimąstyti ar valomi troleibusai ir pan. Tai buvo skelbimas kviečiantis visus į nemokamą renginį RUGPJŪČIO 23 dieną tą skelbimą buvau matęs ir rugsėjo mėnesį, bet dar nebuvo keistai atrodantis. Troleibusas važiuoja 11 maršrutu, nr. 295.
Ir dar turiu klausimą dėl troleibuso jeigu neklystu 305, važiuoja 12 maršrutu, perdažytas žaliai, sėdynės pakeistos ir įdomu kas ten tame troleibuse gale po galinėmis sėdynėmis per dėžė? vienoje vietoje šviečia, ir dar važiuojant juo atrodo kad važiuotum su kokiu dyzeliniu autobusu, nes garsus tai tikrai "gerus" skleidžia

[Ametistas]

šiandien ir anksčiau pastebėjau keistai atrodantį troleibuse skelbimą, kuris privertė susimąstyti ar valomi troleibusai ir pan. Tai buvo skelbimas kviečiantis visus į nemokamą renginį RUGPJŪČIO 23 dieną tą skelbimą buvau matęs ir rugsėjo mėnesį, bet dar nebuvo keistai atrodantis. Troleibusas važiuoja 11 maršrutu, nr. 295.
Ir dar turiu klausimą dėl troleibuso jeigu neklystu 305, važiuoja 12 maršrutu, perdažytas žaliai, sėdynės pakeistos ir įdomu kas ten tame troleibuse gale po galinėmis sėdynėmis per dėžė? vienoje vietoje šviečia, ir dar važiuojant juo atrodo kad važiuotum su kokiu dyzeliniu autobusu, nes garsus tai tikrai "gerus" skleidžia

Troleibusai valomi kiekvieną vakarą atvykus į parką. Už plakatų nuklijavimą, informacinių pranešimų užklijavimą, informacijos tikrumą salono viduje atsakingas tą transporto priemonę vairuojantis vairuotojas. Šiuo atveju senas plakatas - apsileidusio vairuotojo požymis.

Ta dėžė - akumuliatorius. Jie yra labai pasenę ir beveik nebefunkcionuoja, bet vis tiek pajungti. Didelis garsas sklinda besikraunant akumuliatoriui. Labai jaučiasi, kad Škodoje yra akumuliatoriai, o naujuose troleibusuose Solaris nėra, kai netikėtai nuo tinklo atsijungia kontaktai (nukrenta ūsai), Škodos paprastai dar šiek tiek parieda (ne tik dėl saviriedos), o Solariai stoja labai staiga, nors yra stabdomi vis tiek mažai. Nors Škodose akumuliatoriai ir yra, bet jie jokios naudos neduoda, kai reikia apvažiuoti kliūtį nesiekiant kontakto (pvz. kai mašina užstoja), nes yra visiškai pasenę. „Autrolis" maždaug prieš metus kalbėjo, kad planuoja investuoti į naujų akumuliatorių įsigijimą. Tokiu atveju nebūtų didelės problemos, jei troleibusų pravažiavimo vietą užstotų mašinos (dažniausiai būna dėl neatsakingų vairuotojų, kurie mašinas priparkuoja per daug iškištas į antrą juostą arba avarijos metu, kai trukdo pravažiuoti troleibusui). Keliasdešimt metrų troleibusas galėtų važiuoti iš akumuliatoriaus, nebereikėtų troleibusų stumdyti Deja, tokia investicija bus atidėta keleriems metams.

[Karoleo]

kažkaip kituose troleibuose to akumuliatoriaus nepastebėjau tik tame apie kurį rašiau

[Ametistas]

kažkaip kituose troleibuose to akumuliatoriaus nepastebėjau tik tame apie kurį rašiau

Yra kai kuriose Škodose. Iš dalies jų akumuliatoriai jau išmontuoti seniau.

Beje, galiu ir klysti dėl akumuliatorių. Kadangi nelabai aiškiai nupasakojai... Ten gali būti ir salono šildytuvas Bet jei uždara dėžė, tai greičiausiai akumuliatorius

[Garbanius]

Tam paciam 348 po visom galinem sedynem deze budavo , kaip dabar nezinau. Butent sitam trolike kazkoks sustras sildytuvas..

[e2ards]

Troleibusai valomi kiekvieną vakarą atvykus į parką. Už plakatų nuklijavimą, informacinių pranešimų užklijavimą, informacijos tikrumą salono viduje atsakingas tą transporto priemonę vairuojantis vairuotojas. Šiuo atveju senas plakatas - apsileidusio vairuotojo požymis.

Ta dėžė - akumuliatorius. Jie yra labai pasenę ir beveik nebefunkcionuoja, bet vis tiek pajungti. Didelis garsas sklinda besikraunant akumuliatoriui. Labai jaučiasi, kad Škodoje yra akumuliatoriai, o naujuose troleibusuose Solaris nėra, kai netikėtai nuo tinklo atsijungia kontaktai (nukrenta ūsai), Škodos paprastai dar šiek tiek parieda (ne tik dėl saviriedos), o Solariai stoja labai staiga, nors yra stabdomi vis tiek mažai. Nors Škodose akumuliatoriai ir yra, bet jie jokios naudos neduoda, kai reikia apvažiuoti kliūtį nesiekiant kontakto (pvz. kai mašina užstoja), nes yra visiškai pasenę. „Autrolis" maždaug prieš metus kalbėjo, kad planuoja investuoti į naujų akumuliatorių įsigijimą. Tokiu atveju nebūtų didelės problemos, jei troleibusų pravažiavimo vietą užstotų mašinos (dažniausiai būna dėl neatsakingų vairuotojų, kurie mašinas priparkuoja per daug iškištas į antrą juostą arba avarijos metu, kai trukdo pravažiuoti troleibusui). Keliasdešimt metrų troleibusas galėtų važiuoti iš akumuliatoriaus, nebereikėtų troleibusų stumdyti Deja, tokia investicija bus atidėta keleriems metams.

jei nezinai kas ten yra geriau nekomentuok, protingiau atrodysi.

Ten greiciausiai stovi elektros keitikliai keiciantys 600 V nuolatines sroves srove i trifazi 380 V kintama srove, skirta maitinti kompresoriaus ir hidraulinio varikliklio elektros variklius, bei krauti akumuliatorius.

kas del akumuliatoriu, tai jie yra visuose troleibusuose ir jie tikrai neskirti vaziuti troleibusui be stangu. vienintelis 353 gali vaziuoti be stangu del jame esanciu "super kaskokiu" kondencatoriu ant stogo.

[Ametistas]

jei nezinai kas ten yra geriau nekomentuok, protingiau atrodysi.

Ten greiciausiai stovi elektros keitikliai keiciantys 600 V nuolatines sroves srove i trifazi 380 V kintama srove, skirta maitinti kompresoriaus ir hidraulinio varikliklio elektros variklius, bei krauti akumuliatorius.

kas del akumuliatoriu, tai jie yra visuose troleibusuose ir jie tikrai neskirti vaziuti troleibusui be stangu. vienintelis 353 gali vaziuoti be stangu del jame esanciu "super kaskokiu" kondencatoriu ant stogo.

Puiku, kai yra ne tik besidominčių, bet ir nusimanančių. Tuomet galima vienam kitą papildyti ir pataisyti. Noriu pabrėžti, kad kitame šios temos pranešime akcentavau, kad nesu tikras dėl savo tikrumo, be to, prisidėjo ir nevisiškai konkretus klausiančiojo komentaras.

[praeivis]

jei nezinai kas ten yra geriau nekomentuok, protingiau atrodysi.

Ten greiciausiai stovi elektros keitikliai keiciantys 600 V nuolatines sroves srove i trifazi 380 V kintama srove, skirta maitinti kompresoriaus ir hidraulinio varikliklio elektros variklius, bei krauti akumuliatorius.

kas del akumuliatoriu, tai jie yra visuose troleibusuose ir jie tikrai neskirti vaziuti troleibusui be stangu. vienintelis 353 gali vaziuoti be stangu del jame esanciu "super kaskokiu" kondencatoriu ant stogo.

Nezinau kokia sitema ten yra,bet esu pats asmeniskai mates kai troleibusas su nukritusiais usais pajuda is vietos ir pavaziuoja bent 50 metru ten kur jam reikia.

[e2ards]

Nezinau kokia sitema ten yra,bet esu pats asmeniskai mates kai troleibusas su nukritusiais usais pajuda is vietos ir pavaziuoja bent 50 metru ten kur jam reikia.

nuokalneje gali pajudet sutinku, bet tikrai ne i kalna.

[praeivis]

nuokalneje gali pajudet sutinku, bet tikrai ne i kalna.

Nuokalneje gali pajudeti bet kas:-))) Net ir tas ,kas neturi aplamai jokiu ratu,svarbu tik ,kad butu staigi nuokalne:-)))

O jei rimtai ,maciau kaip troleibusai pavaziuoja lygiame kelyje tam,kad galetu pasiekti savo linijas.

[Garbanius]

Na as irgi maciau Kaune Solaris viena syki nusikele sleikas, aplenke kita sugedusi trolika, vel uzsimete ir nuvaziavo. Ne as vienas buvau nustebes

[redlynx]

Na as irgi maciau Kaune Solaris viena syki nusikele sleikas, aplenke kita sugedusi trolika, vel uzsimete ir nuvaziavo. Ne as vienas buvau nustebes

Gal kartais įsidėmėjai to Solario garažo numerį?

[e2ards]

As irgi maciau troleibusa vaziuojanti be stangu, bet tik nuokalneje, ar prikabinta prie merso. Tos nuokalnes gali taip lengvai ir nepastebet, bet jos uztenka kad troleibusas galetu pajudet.

[audrytis]

Aš tai mačiau tik 353 taip važiuojantį į kalniuką ir poto žiedu. Kai dėjo greičio, nespėjau kameros pasiimt

[OneMillion]

cia pilnatis ar gripas atvijo prie kompu jus su savo fantazijom?

[sleader]

kas del akumuliatoriu, tai jie yra visuose troleibusuose ir jie tikrai neskirti vaziuti troleibusui be stangu. vienintelis 353 gali vaziuoti be stangu del jame esanciu "super kaskokiu" kondencatoriu ant stogo.

O kaip dėl Solaris troleibusų? Aš, taip pat kaip minėjo ir praeivis, esu matęs kaip Vilniuje Solaris troleibusas pavažiavo keliasdešimt metrų ir aplenkė susidūrusias mašinas, kai buvo atsijungęs nuo kontaktinio tinklo. Tai dabar įdomu ar čia pas mus užsakyta speciali komplektacija, ar tokį fokusą gali padaryti ir kaunietiški egzemplioriai.

[Ametistas]

Man atrodo, kad tiek Kaunas, tiek Vilnius Solaris troleibusus pirko be akumuliatorių. Vienintelis paaiškinimas - juos pamažu perka ir įstato. Taigi vieni troleibusai gali būti su akumuliatoriumi, o kiti be.

cia pilnatis ar gripas atvijo prie kompu jus su savo fantazijom?

Pats dabar užsiiminėji burimu iš kavos tirščių. Juk kol kas tik leptelėjai, bet dar nieko neargumentavai.

[Ametistas]

Kauniečiai - už progresyvų ir darnų viešąjį transportą

Vytauto Didžiojo universiteto studentai kartu su tinklapio
Kaunastrans.lt kūrybine grupe sukūrė apklausą apie Kauno miesto
viešąjį transportą. Ja norima išsiaiškinti viešojo transporto
privalumus ir trūkumus, sužinoti galimus problemų sprendimo būdus.

Kauniečių ir miesto svečių, besinaudojančių Kauno miesto viešojo
transporto paslaugomis prašoma užpildyti internete patalpintą anketą
ir taip padėti smulkiau išanalizuoti viešojo transporto problemas,
išsiaiškinti, kodėl dalis kauniečių nesinaudoja miesto viešuoju
transportu arba juo naudojasi retai. Taip pat su kokiomis problemomis
susiduria keleiviai, besinaudojantys Kauno miesto viešojo transporto
paslaugomis; įvertinti Kauno miesto viešojo transporto veiklos
organizavimą.

Jūsų atsakymai - tai mūsų visų vieningas žingsnis į darnų, patogų ir
pažangų Kauno miesto viešojo transporto darbą. Atsakymai nebus
neišgirsti ir Kauno miesto administracijos Transporto ir eismo
organizavimo skyriaus darbuotojų. Mūsų vizija - modernus ir
progresyvus Kauno miesto viešasis transportas. Kviečiame nebūti
abejingais ir prisidėti savo nuomonės išsakymu - užpildykite anketą
apsilankius adresu http://www.kaunastrans.lt/index/0-192

Idėjos iniciatorius
Julius Majauskas

Kaunastrans.lt informacija

[OneMillion]

transporto skyrius viska padarys savaip ka ir daro visada...uzsimojai tu Juliau cia...tik ar bus is to nauda kaunieciams???

[qwe]

4 klausimas nelabai geras...
Svarstau galimybę pradėti naudotis.
Dažniausiai naudojuosi (toliau atsakykite į 7 klausimą).
Dažniausiai nesinaudoju.
Svarstau galimybę nebesinaudoti.
Visiškai nesinaudoju.

O jei as neypac daznai, bet naudojuosi? Is to seka, kad ir 5 klausimas kazkoks kreivas. Klausiama kodel nesinaudoju arba ruosiuosi nesinaudoti. Bet as juo naudojuosi, tik nedaznai, o ir nesiruosiu nebesinaudoti.

Taisymo reikia, nes poto kreivos isvados gausis