[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[Ametistas]

Tai ką vokiečiai kvailesni sujungę savo viešą transportą ir atiduodami viską po standartiniu vienu monopoliniu skėčiu - Bahn'o sistema? Juk tai vistiek valstybinė susbsidijuojama transporto sistema. Kokia konkurencija tarp Autrolio ir "KA"? Simbolinė?

Taip, simbolinė.

[Ametistas]

Rugpjūčio pabaigoje įteikiau dar vieną su Kauno viešuoju transportu susijusį kreipimąsi. Ir štai pasirodė pirmasis įgyvendinimas. Pasiūlymų pateikiau daug, kol kas iš paskutiniojo kreipimosi įgyvendintas tik vienas punktas.
Mano pasiūlymas buvo toks:
21-ojo maršruto autobusai, po pietų važiuojantys iš centro link Megos ir užsukantys į Salius, sustoja Megoje ir ten vairuotojas ilsisi pagal tvarkaraštyje numatytą laiką. Iš Salių atvykę keleiviai su visom terbom (nes ten yra sodai) priversti išlipti iš autobuso, eiti į stotelę ir laukti kito. Įlipę - vėl pažymėti naują bilietą. Rytiniai reisai į centrą pro Salius vykdomi trasa Mega - Saliai - centras, o popietiniai: centras - Saliai - Mega ir Mega - centras. Taigi ryte pakanka vieno bilieto nukeliaut į centrą, o popiet - dviejų. Megoje keleiviai išlaipinami, nes ten traktuojamas maršruto galinis punktas. Mano pasiūlymas buvo toks, kad popietiniai iš Salių atvykę reisai Megoje nestovėtų, o tik išlaipintų ir įlaipintų keleivius stotelėje, ir iškart keliautų centro link, o galinėje stotelėje Partizanų g. vairuotojas ilsėtųsi dvigubą nustatytą laiko normą kaip kompensaciją už Megoje nestovėtą laiką. Tai va, visa tai įgyvendinta, džiugu, kad pavyko Na ir liūdna, kad vis tik ne visi pasiūlymai "praeina", deja, kai kuriuos arba ilgai svarsto ir nieko nenusprendžia, arba bijo priimti kaip per drastišką. Nors manau Kauno VT populiarinimui tikrai reikalingi kai kurie drastiški pakeitimai.

Nuo rugsėjo 12 d. koreguojami 21 ir 46 maršrutų tvarkaraščiai. Plačiau >>>

[tivoli]

Taip, simbolinė.

Ir ką tai duoda? Praktiškai nieko, vietoj sumažintos administracijos ir efektyesnių valstybinių resursų paskirstymo.

[Ametistas]

Kas ka duoda? Sujungimas ar esama situacija, kai nesujungta? Is esmes, tai sujungus, savivaldybei butu lengviau kontroliuot ta imone, nes butu vieninga apskaita.

[OneMillion]

15 min reklama: Autrolis ieško troleibusų vairuotojų.

[Ametistas]

Juk sakiau, kad taip ir bus: juk nauji darbuotojai gales gauti minimuma bent kuri laika ir bus tuo patenkinti.

[OneMillion]

Juk sakiau, kad taip ir bus: juk nauji darbuotojai gales gauti minimuma bent kuri laika ir bus tuo patenkinti.

na ziuresim kaip bus toliau kad tik neblogiau o i tik i gera puse

[Ametistas]

na ziuresim kaip bus toliau kad tik neblogiau o i tik i gera puse

Tą patį Š padarė: atsikrato senų darbuotojų, kurie jau profesionalai, bet pasipūtę ir įnoringi. Priims naujus, kuriuos reikės apmokyti. Greičiausiai jiems mokės panašią algą kaip esamiems, bet iš algos atskaičiuos mokestį už apmokymus... Paskutiniais metais retai kada troleibusų ūsai krisdavo, dabar vėl teks prie to priprast, nes nauji vairuotojai ilgai pratinasi nemėtyti ūsų

[disident]

Tą patį Š padarė: atsikrato senų darbuotojų, kurie jau profesionalai, bet pasipūtę ir įnoringi. Priims naujus, kuriuos reikės apmokyti. Greičiausiai jiems mokės panašią algą kaip esamiems, bet iš algos atskaičiuos mokestį už apmokymus... Paskutiniais metais retai kada troleibusų ūsai krisdavo, dabar vėl teks prie to priprast, nes nauji vairuotojai ilgai pratinasi nemėtyti ūsų

Man rodos čia yra įsimaišiusi dar ir vairavimo mokykla, kuriai reikia mokinių. Berods T kategoriją ruošia Auto ABC, "geraisiais laikais" troleibusuose kabėdavo skelbimai, kuriuose būdavo siūlomi nemokami T kategorijos kursai ir vairuotojo darbo vieta.

Greitai pusė Kauno turės T kategoriją, dar žiūrėkim, kad privatus troleibusų parkas neatsirastų

[Ametistas]

Man rodos čia yra įsimaišiusi dar ir vairavimo mokykla, kuriai reikia mokinių. Berods T kategoriją ruošia Auto ABC, "geraisiais laikais" troleibusuose kabėdavo skelbimai, kuriuose būdavo siūlomi nemokami T kategorijos kursai ir vairuotojo darbo vieta.

Greitai pusė Kauno turės T kategoriją, dar žiūrėkim, kad privatus troleibusų parkas neatsirastų

Tame ir esmė, kad tik atėję nauji darbuotojai nemokamai apmokomi, jiems nemokamai suteikiama T kategorija. Bet jie kurį laiką gauna mažesnę algą, o už apmokymus pinigus gauna vairavimo mokykla. Čia geras bizniukas

[Gator]

Rugpjūčio pabaigoje įteikiau dar vieną su Kauno viešuoju transportu susijusį kreipimąsi. Ir štai pasirodė pirmasis įgyvendinimas. Pasiūlymų pateikiau daug, kol kas iš paskutiniojo kreipimosi įgyvendintas tik vienas punktas.
Mano pasiūlymas buvo toks:
21-ojo maršruto autobusai, po pietų važiuojantys iš centro link Megos ir užsukantys į Salius, sustoja Megoje ir ten vairuotojas ilsisi pagal tvarkaraštyje numatytą laiką. Iš Salių atvykę keleiviai su visom terbom (nes ten yra sodai) priversti išlipti iš autobuso, eiti į stotelę ir laukti kito. Įlipę - vėl pažymėti naują bilietą. Rytiniai reisai į centrą pro Salius vykdomi trasa Mega - Saliai - centras, o popietiniai: centras - Saliai - Mega ir Mega - centras. Taigi ryte pakanka vieno bilieto nukeliaut į centrą, o popiet - dviejų. Megoje keleiviai išlaipinami, nes ten traktuojamas maršruto galinis punktas. Mano pasiūlymas buvo toks, kad popietiniai iš Salių atvykę reisai Megoje nestovėtų, o tik išlaipintų ir įlaipintų keleivius stotelėje, ir iškart keliautų centro link, o galinėje stotelėje Partizanų g. vairuotojas ilsėtųsi dvigubą nustatytą laiko normą kaip kompensaciją už Megoje nestovėtą laiką. Tai va, visa tai įgyvendinta, džiugu, kad pavyko Na ir liūdna, kad vis tik ne visi pasiūlymai "praeina", deja, kai kuriuos arba ilgai svarsto ir nieko nenusprendžia, arba bijo priimti kaip per drastišką. Nors manau Kauno VT populiarinimui tikrai reikalingi kai kurie drastiški pakeitimai.

Nuo rugsėjo 12 d. koreguojami 21 ir 46 maršrutų tvarkaraščiai. Plačiau >>>

kokie kiti tavo pasiulymai buvo?

[Ametistas]

kokie kiti tavo pasiulymai buvo?

Pagrįsti tikrove ir skatinantys Kauno viešąjį transportą būti patogesniu keleiviams.

[Ametistas]

Šiandien be perspėjimo pradėjo streikuoti Kauno troleibusų vairuotojai

Kaip ir rugsėjo 1-ą dieną, šiandien vietoje troleibusų kursuoja autobusai. Visi maršrutai likę tie patys, išskyrus 13 ir 14-ą maršrutus, kurie Šiaurės pr. ir Ašigalio g. sankryžoje suka į kairę ir važiuoja link Klinikų, o ne važiuoja Ašigalio g. link Islandijos pl., kaip įprastai važiuoja šių maršrutų troleibusai. Tokiu būdu užtikrintas troleibusus vaduojančių autobusų saugumas, nes galinė stotelė Islandijos pl. yra šalia troleibusų parko, o ten šiuo metu streikuoja troleibusų vairuotojai. Taip pat šių troleibusų maršrutų nukreipimas iki Klinikų užtikrina gerą susisiekimą iš ir į Klinikas streiko metu.

Plačiau >>>

[Mørtã]

Jo, pastebejau vietoj trolebusu autobusus. Iskart krenta i akis toj gatvej kur niekada nebuna autobusu, o vien troleibusai.

[OneMillion]

mda...nera tvarkos, vakar sutikau Kera prie teismo laisves al, toks patenkintas ejo, bet snukelis ispurtes gerai, jauciu skalsi duona.

[Ametistas]

Nepavydek tik

[OneMillion]

Nepavydek tik

oj neeeeeeeeeeee, sitaip nutukti nenoreciauDDD pamenu ji pries 5 metus, toks pasitempes, o daba drimba...

[Ametistas]

Per daug isisaknijo. Gal reik paklibint kede...

[OneMillion]

Per daug isisaknijo. Gal reik paklibint kede...

seniai jau reikia...uzsisedejo jis gertrudos gatvej

[Ametistas]

Na, Keras kol kas, mano nuomone, yra geriausias vadovas Kauno VT skyriuje. Iki jo vadovavę - linkę gerti darbo metu, arba sėdėdavo ir visiškai nieko neveikdavo.