[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[vilijampolietis]

O man dar toks keistas klausimas iškilo. Skaičiau apie planuojamą troleibusų streiką ir buvo minima pareigybė "maršruto viršininkas". Gal kas žinote, ką tai reiškia, t.y. kokios jo (viršininko) funkcijos??

[praeivis]

naudikės tai žiaurios..
Kažkaip nesinori net važinėt.. O jei pamirši kada..

jei vazineji su bilietu,tai nieko cia ziauraus. kitaip ir negali buti. pasiziurek europoje,kur vazineja ilgi tramvajai sukabinti is keliu vagonu su keletu duru,kaip ten reiketu tikrinti tokius keleivius,jei baudos butu mazos? tai begiotu istisai ten visi ne pro vienas ,tai pro kitas duris. o kai baudos dideles,tai uztenka kontrolei nuciupti nors viena,nesvarbu,kad kitas ir isbega,bet kita karta ir jam nekyla noras taip vaziuoti.

[Aisttiiss]

DAB-Silkeborg 11-0860S

Sveiki,

turiu NAUJIENĄ!!! Kaune ir vėl važiuoja DAB-Silkeborg 11-0860S. Vienintelis iš 5, kiti nurašyti ir neatgis. Šis vienintelis tik vairuotojo priežiūros dėka likęs "gyvas"
Važiuoja tik 41 maršrutu, žemagrindžio grafiku, tačiau ne visą dieną.

Taip atrodo gatvėje:

priekis:


iš vidaus:

bei vairuotojo kabina:

ir smulkmenytė iš šono:

[Mettal]

O aš jau maniau, kad jiems visiems amen . Kokie asmeniškai tavo ir vairuotojo įspūdžiai apie šį autobusą? Labai neįprasta vieta vairuotojui - beveik autobuso centre sėdi.

[Garbanius]

O aš jau maniau, kad jiems visiems amen . Kokie asmeniškai tavo ir vairuotojo įspūdžiai apie šį autobusą? Labai neįprasta vieta vairuotojui - beveik autobuso centre sėdi.

Dar maciau ir 27 vazineja.. Jam paciam irgi tuoj bus kaput, nes matosi visas aprudijes ir nepriziurimas.. Realiai jis labai neekonomiskas ir vazineti jau neturetu..

[Aisttiiss]

O aš jau maniau, kad jiems visiems amen . Kokie asmeniškai tavo ir vairuotojo įspūdžiai apie šį autobusą? Labai neįprasta vieta vairuotojui - beveik autobuso centre sėdi.

Autobuso vairuotojas, jau susigyvenęs su autobusu. Pagal vairuotoją paskutinis kartais kai netilpo visi keleiviai buvo balandžio 23d., tik neišgirdau kuriais metais. Vairuotojas dirba tik šiuo autobusų, ir pats jį prižiūri. Labiausiai mane stebina, kad važiuoja itin punktualiai. Autobuso trūkumai, tik kad nemanevringas ir jau pasenęs. Dėl manevringumo, tai autobusas iš vieno karto niekaip neišsuka iš Chemijos g. galinės stotelės. Beja autobusas baisiai žemas, yra vietų, kur bordiūras su šaligatviu aukštesni už autobuso grindų aukštį. Važiavimo šiuo autobusu su kitu nesulyginsi. Pagrindinės sėdynės ,kairėje autobuso pusėje, nepritvirtintos prie grindų, todėl važiuojant didesniu greičiu juda. Pagal vairuotoją, jis dirba 41 maršrute nuo 15:27 iki vakaro ir budinčiu naktį.

[Mettal]

Karosa B741 Klaipėdoje, Geležinkelio stoties st.

Atvaizdas

Jeigu Vilniuje įvestų įlipimą per priekines duris, tai tektų pirma nurašyti Karosas arba ardyti kabinas ir tuo pačiu masiškai piktinti vairuotojus .

Autobuso vairuotojas, jau susigyvenęs su autobusu. Pagal vairuotoją paskutinis kartais kai netilpo visi keleiviai buvo balandžio 23d., tik neišgirdau kuriais metais. Vairuotojas dirba tik šiuo autobusų, ir pats jį prižiūri. Labiausiai mane stebina, kad važiuoja itin punktualiai. Autobuso trūkumai, tik kad nemanevringas ir jau pasenęs. Dėl manevringumo, tai autobusas iš vieno karto niekaip neišsuka iš Chemijos g. galinės stotelės. Beja autobusas baisiai žemas, yra vietų, kur bordiūras su šaligatviu aukštesni už autobuso grindų aukštį. Važiavimo šiuo autobusu su kitu nesulyginsi. Pagrindinės sėdynės ,kairėje autobuso pusėje, nepritvirtintos prie grindų, todėl važiuojant didesniu greičiu juda. Pagal vairuotoją, jis dirba 41 maršrute nuo 15:27 iki vakaro ir budinčiu naktį.

Manevringumas spėju ir pas prailgintą autobusą būtų geresnis, nes šio DAB Silkeborg dizainą "pasiskolino" MB Cito, kurių manevringumas irgi prastas. Tokie autobusai turi labai ilgą atstumą tarp priekinės ir galinės ašies (DAB atveju jos yra autobuso galuose, kas nėra gerai). Kadangi MB Cito yra hibridinis dyzelinis-elektrinis autobusas, tai šis DAB tada irgi? Kol kas kitaip paaiškinti tokios konstrukcijos negaliu.

[Vytautas_LT]

Jeigu Vilniuje įvestų įlipimą per priekines duris, tai tektų pirma nurašyti Karosas arba ardyti kabinas ir tuo pačiu masiškai piktinti vairuotojus .

Klaipėdoje pas tą Karosa kabina neišardyta, o tik sumažinta. Panašiai kaip Vilniuje pas Škoda 14Tr 2121, 2128...

Manevringumas spėju ir pas prailgintą autobusą būtų geresnis, nes šio DAB Silkeborg dizainą "pasiskolino" MB Cito, kurių manevringumas irgi prastas. Tokie autobusai turi labai ilgą atstumą tarp priekinės ir galinės ašies (DAB atveju jos yra autobuso galuose, kas nėra gerai). Kadangi MB Cito yra hibridinis dyzelinis-elektrinis autobusas, tai šis DAB tada irgi? Kol kas kitaip paaiškinti tokios konstrukcijos negaliu.

Gali būti nebūtinai elektrinė pavara, bet ir hidraulinė arba mechaninė arba kombinuota. Toks kėbulas buvo bandymas maksimaliai padidinti keleivių salono erdvę išlaikant visame plote žemas grindis. Kaip matyti - nenusisekė, manevringumas labai prastas.

[Garbanius]

Kiek teko girdeti tas invalidinis DAB'as sunaudoja labai dauga kuro ir tepalo, kuro bakas itaisytas prie dugno, tad buvo atvejis, kai kylant i kalna buvo uzkabintas ir visas dyzelis upeliu nutekejo zemyn Atsimenu, kai teko anksciau vazinet, tai tokiu kietu autobusu dar nesu vaziaves

[Mettal]

Tos minėtos Škodos 14Tr yra nupirktos visai neseniai iš Čekijos (Pardubice, Zlin), kur įlipimas yra per priekines duris, todėl jos jau pagamintos tokiomis. Vilniaus Karosos B741 irgi yra su gamyklinėmis patogiomis kabinomis, kurių ardymas-mažinimas atsieitų brangiai ir sukeltų labai daug nepatogumų vairuotojams.

[Skomantass]

Grįžtant prie kauno autobusu DAB-Silkeborg temos norėčiau pridurti.
Jog kai seniau jų važinėdavo visi 5. Dažniausiai jie būdavo šiuose maršrutuose:
5-Pranzūzų g.-Vokiečių g.
27-Pranzūzų g.-Kleboniškis
Ir viena karta buvau mates jį maršrute: 17-Prūsų g.-Palemono keramika

[Ametistas]

Dėl vairuotojų dviejų valandų įspėjamojo streiko 2009 m. rugpjūčio 17 d. (pirmadienį) nuo 4.05 iki 6.05 val. iš galinių stotelių šie troleibusai nevažiuos:

5-ojo maršruto Petrašiūnai – Varnių g.
Iš stotelės Petrašiūnai 5.28, 6.11
Iš stotelės Varnių g. 6.11

9-ojo maršruto Petrašiūnai – Klinikos
Iš stotelės Petrašiūnai 6.04
Iš stotelės Klinikos 5.17

10-ojo maršruto Partizanų g. – Kauno pilis
Iš stotelės Partizanų g. 5.37
Iš stotelės Kauno pilis 6.02

12-ojo maršruto Petrašiūnai – Klinikos
Iš stotelės Petrašiūnai 5.18, 5.55
Iš stotelės Klinikos 5.58

13-ojo Islandijos pl. – Centras
Iš stotelės Islandijos pl. 4.51, 5.44
Iš stotelės Geležinkelio stotis 5.00, 5.28, 6.21

14-ojo Islandijos pl. – Centras
Iš stotelės Islandijos pl. 4.59, 5.50
Iš stotelės Geležinkelio stotis 5.00, 5.29, 6.20

15-ojo Partizanų g. – Centras
Iš stotelės Partizanų g. 5.23, 6.00
Iš stotelės Geležinkelio stotis 5.48, 6.25

16-ojo Partizanų g. – Centras
Iš stotelės Partizanų g. 5.11, 5.50
Iš stotelės Geležinkelio stotis 5.48, 6.27

2-ojo, 6-ojo ir 8-ojo troleibusų maršrutai įspėjamojo streiko metu nuo 4.05 iki 6.05 val. nevažiuos.
1-ojo, 3-ojo, 4-ojo, 7-ojo ir 11-ojo maršrutų troleibusai važiuos įprastais tvarkaraščiais.

Rugpjūčio 17 d. troleibusų eismo tvarkaraščiai

Transporto ir eismo organizavimo skyrius

Kauno apskrities viešasis transportas

[mandan]

Gal kas norėtų įsigyti Solaris Urbino 12 1:87 M raudonos kaip ir Kauno autobusai modelį?


Plačiau Autobusų ir troleibusų fanų grupės diskusijose

[OneMillion]

Dėl vairuotojų dviejų valandų įspėjamojo streiko 2009 m. rugpjūčio 17 d. (pirmadienį) nuo 4.05 iki 6.05 val. iš galinių stotelių šie troleibusai nevažiuos:

5-ojo maršruto Petrašiūnai – Varnių g.
Iš stotelės Petrašiūnai 5.28, 6.11
Iš stotelės Varnių g. 6.11

9-ojo maršruto Petrašiūnai – Klinikos
Iš stotelės Petrašiūnai 6.04
Iš stotelės Klinikos 5.17

10-ojo maršruto Partizanų g. – Kauno pilis
Iš stotelės Partizanų g. 5.37
Iš stotelės Kauno pilis 6.02

12-ojo maršruto Petrašiūnai – Klinikos
Iš stotelės Petrašiūnai 5.18, 5.55
Iš stotelės Klinikos 5.58

13-ojo Islandijos pl. – Centras
Iš stotelės Islandijos pl. 4.51, 5.44
Iš stotelės Geležinkelio stotis 5.00, 5.28, 6.21

14-ojo Islandijos pl. – Centras
Iš stotelės Islandijos pl. 4.59, 5.50
Iš stotelės Geležinkelio stotis 5.00, 5.29, 6.20

15-ojo Partizanų g. – Centras
Iš stotelės Partizanų g. 5.23, 6.00
Iš stotelės Geležinkelio stotis 5.48, 6.25

16-ojo Partizanų g. – Centras
Iš stotelės Partizanų g. 5.11, 5.50
Iš stotelės Geležinkelio stotis 5.48, 6.27

2-ojo, 6-ojo ir 8-ojo troleibusų maršrutai įspėjamojo streiko metu nuo 4.05 iki 6.05 val. nevažiuos.
1-ojo, 3-ojo, 4-ojo, 7-ojo ir 11-ojo maršrutų troleibusai važiuos įprastais tvarkaraščiais.

Rugpjūčio 17 d. troleibusų eismo tvarkaraščiai

Transporto ir eismo organizavimo skyrius

Kauno apskrities viešasis transportas

na va, zmones gali planuotis savo diena.nemanau ar ju streika mes labai pajusime

[Ametistas]

Del Transporto skyriaus pastangu ir bendradarbiavimo su Autroliu, pagrindiniai troleibusu marsrutai vaziuos iprastais grafikais, reikalingi marsrutai, bet ne butini anksti ryte nevaziuos kelis pirmus reisus, o pervezantys maziausia keleiviu skaiciu - nevaziuos visais reisais streiko metu, tokiu marsrutu yra tik 3. Sioje situacijoje troleibusu eismu esu patenkintas, manau Transporto skyrius ji suplanavo profesionaliai. Todel del streiko abejoju ar nukentes keleiviai - bus alternatyvu nuvykti i darbus.

[x21]

tai kam tada streikas?

[Ametistas]

tai kam tada streikas?

Taigi dėl to, kad vairuotojai reiškia nepasitenkinimą dėl jų atlyginimų mažinimo.

[x21]

Del ko jis, aisku. Bet jei nebus nepatenkintu, kas paragins jiems algas sukelti?

[daktaras]

/\ taigi čia įspėjamasis

[x21]

/\ o tai kada tikrasis?