[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[Ametistas]

Nuo 2009 m. birželio 26 d. iki liepos 10 d. bus atliekami Vydūno alėjos kelio dangos remonto darbai. Dėl to bus draudžiamas visų transporto priemonių, įskaitant ir viešojo transporto, eismas minėta gatve.

Kauno apskrities viešasis transportas

[daktaras]

/\ vat man labai jau rūpėjo paklausti, o kaip su viešuoju tom dienom? per kur kreips? per radvilėnus?

[Ametistas]

/\ vat man labai jau rūpėjo paklausti, o kaip su viešuoju tom dienom? per kur kreips? per radvilėnus?

Taip. O šiaip tai viskas parašyta Kauno apskrities viešojo transporto tinklapyje

[arsiakas]

O as visai nesupykciau, jei kuri nors viena is 10, 21 ar 37 marsrutu paliktu vaziuoti per Radvilenu plenta link Petrausko gatves. Ir Radvilenu gyventojams butu labai patogu, ir is Petrausko gatves butu pasiekiama pilis be persedimu. (Atsiprasau kad svepluoju - nera lietuvisku raidziu)

[Ametistas]

O as visai nesupykciau, jei kuri nors viena is 10, 21 ar 37 marsrutu paliktu vaziuoti per Radvilenu plenta link Petrausko gatves. Ir Radvilenu gyventojams butu labai patogu, ir is Petrausko gatves butu pasiekiama pilis be persedimu. (Atsiprasau kad svepluoju - nera lietuvisku raidziu)

Vienintelis variantas - 10-ą maršrutą, nes 37-as tam per dažnas, o 21-uoju studentai naudojasi į Megą nukeliauti. Šiaip nežinau ar verta leisti kas 20-30 min. autobusą pro Radvilėnų pl., ten vien nuosavi namai ir iki Radvilėnų pl. nesunku paeiti 10 min. nuo Vydūno al. arba nuo Taikos pr. Važiavimas pro Radvilėnų pl. truktų ilgiau ir šiek tiek prailgėtų trasa. Po keliasdešimt reisų per dieną susidarytų nemažas nuostolis. Tikrai abejoju ar keleivių Radvilėnų pl. būtų daugiau nei Vydūno al. Ir šiaip nesu girdėjęs, kad po 8-ojo maršruto panaikinimo kas nors prašytų paleisti autobusą pro Radvilėnų pl. Tavo idėjai pritarčiau, bet nebent pro Radvilėnų pl. leisti ne visus maršruto reisus, bet dalį, pvz., pridėjus raidę A prie maršruto numerio.

[Ametistas]

Nuo liepos 1 d. keičiamas Kauno miesto 10-ojo troleibusų maršruto pavadinimas, trumpinama darbo dienomis galiojanti trasa ir keičiamas eismo tvarkaraštis.

Nuo šiol informacija apie žemagrindžių transporto priemonių atvykimą pateikiama ne tik apie autobusus, bet ir apie troleibusus.

Kauno apskrities viešasis transportas

[Kosovo]

Kaunui reikia miesto autobusų maršrutų numerių pakeitimų, nes tie tarpai tarp numerių ne kažin kaip atrodo, sudaro įspūdį, kad autobusų maršrutai merdi

[disident]

Kaunui reikia miesto autobusų maršrutų numerių pakeitimų, nes tie tarpai tarp numerių ne kažin kaip atrodo, sudaro įspūdį, kad autobusų maršrutai merdi

Pakeitimai įneštų daug sumaišties, manau daug kas kėlė tą mintį, bet kuo blogai šitaip? Jau geriau mikriukų numerius sutvarkyt, ten tai tikrai be priežasties maišalynė. Autobusų maršrutai ne merdi, o tiesiog evoliucionuoja. Paskutinė maršrutų skaičiaus sumažėjimo priežastis: daugelis maršrutų buvo sujungti, kiti panaikinti kaip nenaudingi.

[Mettal]

Tai taip išeina, kad dabar Kėdainių g. žiedas lieka nenaudojamas?

[Ametistas]

Tai taip išeina, kad dabar Kėdainių g. žiedas lieka nenaudojamas?

Ne dabar, bet nuo liepos 1 d. taip, jis bus nenaudojamas. Beje, tai vienas iš mano pasiūlymų, kuriuos esu pateikęs kaip optimizuoti viešojo transporto darbą Kaune. Pasiūlymai pateikti kovą ir jie pamažu priimami palaipsniui, kad nebūtų didelis smūgis miestiečiams. Žinoma, nes viskas priimama, ką siūliau, kai kas šiek tiek pakoreguotai, bet manau mano pasiūlymai naudos davė ir leido sutaupyti nemažai pinigų priimant kai kuriuos sprendimus, taip pat darė įtaką ir sustabdė norint padaryti kai kuriuos tikrai neapgalvotus optimizavimo punktus, dėl kurių keleiviai būtų smarkiai nukentėję.

[Kosovo]

Pakeitimai įneštų daug sumaišties, manau daug kas kėlė tą mintį, bet kuo blogai šitaip? Jau geriau mikriukų numerius sutvarkyt, ten tai tikrai be priežasties maišalynė. Autobusų maršrutai ne merdi, o tiesiog evoliucionuoja. Paskutinė maršrutų skaičiaus sumažėjimo priežastis: daugelis maršrutų buvo sujungti, kiti panaikinti kaip nenaudingi.

Mano manymu paburbėtų visi truputį ir nutiltų

[Ametistas]

Zinoma, mintis gera. Ir ja anksciau ar veliau reikes igyvendint.

[OneMillion]

Ne dabar, bet nuo liepos 1 d. taip, jis bus nenaudojamas. Beje, tai vienas iš mano pasiūlymų, kuriuos esu pateikęs kaip optimizuoti viešojo transporto darbą Kaune. Pasiūlymai pateikti kovą ir jie pamažu priimami palaipsniui, kad nebūtų didelis smūgis miestiečiams. Žinoma, nes viskas priimama, ką siūliau, kai kas šiek tiek pakoreguotai, bet manau mano pasiūlymai naudos davė ir leido sutaupyti nemažai pinigų priimant kai kuriuos sprendimus, taip pat darė įtaką ir sustabdė norint padaryti kai kuriuos tikrai neapgalvotus optimizavimo punktus, dėl kurių keleiviai būtų smarkiai nukentėję.

kazkas tik pasiulymus teikia, biskel egositas tu, savo nuoziura, ka noriu ta ir darau iseina. o kad zmoniu paklaust tai nereik, nei apklausos nepadare, bus sokas slabodkinems.

[Mettal]

kazkas tik pasiulymus teikia, biskel egositas tu, savo nuoziura, ka noriu ta ir darau iseina. o kad zmoniu paklaust tai nereik, nei apklausos nepadare, bus sokas slabodkinems.

Pamiršai vieną dalyką - Amiko irgi priklauso grupei, kuri vaidnama žmonėmis.
Amiko visa tai daro ne taip, kad tai būtų tik jam naudinga - jis atsižvelgia situaciją. Be to, yra toks dalykas, kaip viešojo transporto komisijos posėdis, kuriame gali dalyvauti kiekienas, tik reikia registruotis iš anksto, ir išreikšti savo nuomonę vienu ar kitu klausimu. Turėtum džiaugtis, kad Kaune yra toks žmogus, kuris moka realiai įvertinti situaciją ir pateikti kompromisinius pasiūlymus.
Be to, jei nori rašinėti panašius komentarus, tai tam yra skirtas Delfi.lt

[Taut.]

Ar taip ar taip Vilijampolėje juo beveik niekas nebevažiuodavo. Šiaip įdomu ar pasiteisintų paleisti 10-ą maršrutą darbo dienomis apsukti ratą aplink centrą (na, kaip kad 3-iasis maršrutas). Dubliuotusi su 3-iu gan nemažai, bet būtų galima suderinti.

[OneMillion]

Pamiršai vieną dalyką - Amiko irgi priklauso grupei, kuri vaidnama žmonėmis.
Amiko visa tai daro ne taip, kad tai būtų tik jam naudinga - jis atsižvelgia situaciją. Be to, yra toks dalykas, kaip viešojo transporto komisijos posėdis, kuriame gali dalyvauti kiekienas, tik reikia registruotis iš anksto, ir išreikšti savo nuomonę vienu ar kitu klausimu. Turėtum džiaugtis, kad Kaune yra toks žmogus, kuris moka realiai įvertinti situaciją ir pateikti kompromisinius pasiūlymus.
Be to, jei nori rašinėti panašius komentarus, tai tam yra skirtas Delfi.lt

labai apsidziaugs vilijampoles gyventojai, dauguma nemoka naudotis internetu, nesilanko transporto puslapiuose ir neseka kero kontoros posedziu, tai bent jiem bus staigmena, vienas mega ekspertas sumaste ir padare Vitalijau, gal as pats apsispresiu kur man lankytis ir kur ka komentuot reguliuok eisma Pasilaiciu ziede, bus daugiau naudos

[arsiakas]

labai apsidziaugs vilijampoles gyventojai, dauguma nemoka naudotis internetu, nesilanko transporto puslapiuose ir neseka kero kontoros posedziu, tai bent jiem bus staigmena, vienas mega ekspertas sumaste ir padare Vitalijau, gal as pats apsispresiu kur man lankytis ir kur ka komentuot

Pone OneMillion, pradėkite mąstyti su galva. Patys žmonės kalti, kad nesilanko internete, niekuo nesidomi. Jiems viskas turi būti ant lėkštutės pateikta? Be to, Vilijampolės gyventojai visiškai nejaus diskomforto. Į visus rajonus, į kuriuos veždavo 10 troleibusas, veža kiti troleibusai. T11 - per visus Savanorius, A10, 21, 37 - link TEO ir į Krėvės prospektą, na o Partizanai pasiekiami tais pačiais autobusais, ir dar T7. Tad baikite verkšlenti kaip boba.

Be to, tai ne vieno "mega"eksperto nuomonė, ir ne jis vienas tai nusprendė. Ten sėdi kompetetinga komisija, kuri, manau, daro labai gerus sprendimus, nes galiu drąsiai teigti, kad Kaunas geriausiai visoje Lietuvoje susitvarko su viešuoju transportu. Na, o jei komisija turėtų tokį narį kaip Jūs....

[OneMillion]

Pone OneMillion, pradėkite mąstyti su galva. Patys žmonės kalti, kad nesilanko internete, niekuo nesidomi. Jiems viskas turi būti ant lėkštutės pateikta? Be to, Vilijampolės gyventojai visiškai nejaus diskomforto. Į visus rajonus, į kuriuos veždavo 10 troleibusas, veža kiti troleibusai. T11 - per visus Savanorius, A10, 21, 37 - link TEO ir į Krėvės prospektą, na o Partizanai pasiekiami tais pačiais autobusais, ir dar T7. Tad baikite verkšlenti kaip boba.

Be to, tai ne vieno "mega"eksperto nuomonė, ir ne jis vienas tai nusprendė. Ten sėdi kompetetinga komisija, kuri, manau, daro labai gerus sprendimus, nes galiu drąsiai teigti, kad Kaunas geriausiai visoje Lietuvoje susitvarko su viešuoju transportu. Na, o jei komisija turėtų tokį narį kaip Jūs....

kaunas dar geriau tvarkytusi, labai gerai cia jus suskelet

[Mettal]

Vitalijau, gal as pats apsispresiu kur man lankytis ir kur ka komentuot reguliuok eisma Pasilaiciu ziede, bus daugiau naudos

Nesuprantu prie ko čia reguliavimas ir aš? Nėra labai mandagu vadinti vienas kitą vardu, kai net nesame pažįstami, todėl siūlau prikąsti liežuvį ir kitą kartą pagalvoti prieš kažką rašant. Aš tau nenurodinėju, o rekomenduoju.

[SkyMan]

Sveiki,
įsivelsiu ir aš trumpam į diskusiją. Norėčiau priminti, kai kuriems forumo nariams, kad jų nuomonė apie viešojo transporto reikalingumą, ten ar kitur, ne visada sutampa su visuomenės nuomone. Ne viskas gali būti pamatuota pinigu.
Todėl, prieš pasiūlydami sprendimą, reikėtų jį jautriau išnagrinėti. Tai taikytina ir T10 atveju.
Aš pats kasdien važiuoju į darbą Raudondvario plentu, anksti pro Kėdainių žiedą. T10 ir kiti trolikai anksti ryte atveža visą armiją "Audimo", ir kitų aplinkinių įmonių darbuotojų, vėliau kauniečiai važiuoja ir "tvarkyti reikalus" į "Kauno Energiją". Tai daugiausiai mažai uždirbantys žmonės ir besinaudojantys tik visuomeniniu transportu. Trumpinant maršrutą, sudaromi papildomi nepatogumai ir tuo pačiu bloginamas miesto įvaizdis.
Tuo labiau reikia suvokti, kad tikrai ne visi žmonės naudojasi internetu ir juo naudosis ateityje. Tuo labiau vyresnioji karta.

Tad tik tiek - ir nieko asmeniško.