[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[kaskas]

Sveiki, tenka vaziuoti is Vilniaus i Kauno oro uosta, tai va atvykstant traukiniu greituoju dviauksciu 17:28 labai nepatogu vaziuoti i oro uosta su persedomu per Gelezinkelio stoti... Na gal tesiog tokiu laiku nepatogu, nes atvaziuojant troleibusu suspeti i 29 labai mazai vilciu. Kito laukti valanda. Net pagalvojau, o nebutu galimybes 29 marsruta kiek pakeisti laikinai, bukreipti i Petrasiunus per Kaunas1 traukiniu stoti? taip nereiketu persedineti. Manau yra nemazai vaziuojanciu i Oro uosta tokiu budu, o tiesiogiai atobusu i oro uosta vaziuoti butu labai gerai...

[Ametistas]

Kiek žiūriu marsrutai.info, tai atsiranda skirtumų tik tarp stotelių Kazliškai - Alšėnų g., nes laikai Veiverių pl. - Savanorių pr. atkarpoje (tiek į vieną, tiek į kitą pusę) nėra pasikeitę. Ar čia gali būti klaidinga informacija tvarkaraščių sistemoje?

Mano pasiūlymu, šioje atkarpoje perprogramuotas išvykimo laikų pateikimas. Iki tol stotelėje "Alšėnų g." nerodydavo atvykstančių nuo Kazliškių autobusų. Pateikiau pastabą Transporto skyriui su pasiūlymu kaip tai išspręsti. Taigi 16-ojo autobuso tvarkaraštis nesikeitė, tiesiog buvo ištaisytos Transporto skyriaus paliktos klaidos.

[Ametistas]

Sveiki, tenka vaziuoti is Vilniaus i Kauno oro uosta, tai va atvykstant traukiniu greituoju dviauksciu 17:28 labai nepatogu vaziuoti i oro uosta su persedomu per Gelezinkelio stoti... Na gal tesiog tokiu laiku nepatogu, nes atvaziuojant troleibusu suspeti i 29 labai mazai vilciu. Kito laukti valanda. Net pagalvojau, o nebutu galimybes 29 marsruta kiek pakeisti laikinai, bukreipti i Petrasiunus per Kaunas1 traukiniu stoti? taip nereiketu persedineti. Manau yra nemazai vaziuojanciu i Oro uosta tokiu budu, o tiesiogiai atobusu i oro uosta vaziuoti butu labai gerai...

29-ąjį maršrutą nukreipti per Laikinąją stotį visiškai netikslinga, nes:

1. Remontas truks dar apie metus - pusantrų. Maršruto pakeitimo integravimas į visuomenę trunka 3-6 mėn.
2. 29-as maršrutas reikalingas Vičiūnų ir Karmėlavos (ypač Karmėlavos) gyventojams pasiekti autobusų stotį.
3. 29-ąjį nukreipus pro Laikinąją gel. stotį, nebūtų galimybės maršrutą suorganizuoti taip, kad jis važiuotų pro autobusų stotį. Kadangi į autobusų stotį atvyksta kur kas daugiau žmonių, nei traukiniais į Laikinąją gel. stotį, todėl tai dar vienas faktas, dėl ko tai neapsimokėtų.
4. Organizuoti du maršrutus į oro uostą dviem keliais irgi labai nuostolinga.

Geriausias būdas - ne bandyti vytis tą vienintelį autobusą ir bandyti sutaupyti. Bet tiesiog nuo Laikinosios gel. stoties 4 arba 12 troleibusu pasiekti Kalniečių poliklinikos stotelę, pereiti gatvę ir nuo ten sėsti į minėtąjį 29-ąjį.
Kainuotų brangiau (dvi kelionės), bet būtų sutaupoma laiko.

Noriu priminti, kad iš Vilniaus (nuo viešbučio "Panorama") tiesiogiai į Kauno oro uostą veža patogus tolimajam susisiekimui skirtas mikroautobusas (Kauno oro uosto ekspresas). Plačiau apie jį parašyta Kauno oro uosto tinklapyje.

[Linas]

29-ąjį maršrutą nukreipti per Laikinąją stotį visiškai netikslinga, nes:

1. Remontas truks dar apie metus - pusantrų. Maršruto pakeitimo integravimas į visuomenę trunka 3-6 mėn.
2. 29-as maršrutas reikalingas Vičiūnų ir Karmėlavos (ypač Karmėlavos) gyventojams pasiekti autobusų stotį.
3. 29-ąjį nukreipus pro Laikinąją gel. stotį, nebūtų galimybės maršrutą suorganizuoti taip, kad jis važiuotų pro autobusų stotį. Kadangi į autobusų stotį atvyksta kur kas daugiau žmonių, nei traukiniais į Laikinąją gel. stotį, todėl tai dar vienas faktas, dėl ko tai neapsimokėtų.
4. Organizuoti du maršrutus į oro uostą dviem keliais irgi labai nuostolinga.

Geriausias būdas - ne bandyti vytis tą vienintelį autobusą ir bandyti sutaupyti. Bet tiesiog nuo Laikinosios gel. stoties 4 arba 12 troleibusu pasiekti Kalniečių poliklinikos stotelę, pereiti gatvę ir nuo ten sėsti į minėtąjį 29-ąjį.
Kainuotų brangiau (dvi kelionės), bet būtų sutaupoma laiko.

Noriu priminti, kad iš Vilniaus (nuo viešbučio "Panorama") tiesiogiai į Kauno oro uostą veža patogus tolimajam susisiekimui skirtas mikroautobusas (Kauno oro uosto ekspresas). Plačiau apie jį parašyta Kauno oro uosto tinklapyje.

Norėčiau patikslinti, kad tunelį turėtų remontuoti jau ilgiausiai pusmetį, tad pakeitimai nelabai tikėtini, nors norint būtų įmanoma 29 autobusą nuo pastoviosios geležinkelio stoties pasukti link Petrašiūnų ir per juos pasiekti Vičiūnus (per HES'o tiltą).

[alm]

Sveiki, tenka vaziuoti is Vilniaus i Kauno oro uosta, tai va atvykstant traukiniu greituoju dviauksciu 17:28 labai nepatogu vaziuoti i oro uosta su persedomu per Gelezinkelio stoti... Na gal tesiog tokiu laiku nepatogu, nes atvaziuojant troleibusu suspeti i 29 labai mazai vilciu. Kito laukti valanda. Net pagalvojau, o nebutu galimybes 29 marsruta kiek pakeisti laikinai, bukreipti i Petrasiunus per Kaunas1 traukiniu stoti? taip nereiketu persedineti. Manau yra nemazai vaziuojanciu i Oro uosta tokiu budu, o tiesiogiai atobusu i oro uosta vaziuoti butu labai gerai...

Pamiršti traukinį, važiuoji į Kauną autobusu. Kalniečiuose (tik iš autostrados išsukus į Kauną) išlipi, pereini per gatvę ir ten sėdęs į 29-ą nuvažiuoji į oro uostą žymiai greičiau. Per miestą nereiks važiuoti.

[Ametistas]

Norėčiau patikslinti, kad tunelį turėtų remontuoti jau ilgiausiai pusmetį, tad pakeitimai nelabai tikėtini, nors norint būtų įmanoma 29 autobusą nuo pastoviosios geležinkelio stoties pasukti link Petrašiūnų ir per juos pasiekti Vičiūnus (per HES'o tiltą).

Bereikalingi kilometrai, kuriais važiuotų tikrai mažiau žmonių, nei dabar važiuoja Juozapavičiaus pr. Be to, gerokai prailgėtų Vičiūnų gyventojams susisiekimas su centrine miesto dalimi.
Būtų galima spręsti nebent kelių tokių reisų vykdymą. Bet dabar neverta net apie tai kalbėti... Tiesiog ši problema greitai bus nebeproblema.

[Ametistas]

Pamiršti traukinį, važiuoji į Kauną autobusu. Kalniečiuose (tik iš autostrados išsukus į Kauną) išlipi, pereini per gatvę ir ten sėdęs į 29-ą nuvažiuoji į oro uostą žymiai greičiau. Per miestą nereiks važiuoti.

Na, toks malonumas vis tiek brangesnis negu važiuoti traukiniu iki miesto ir nuo ten kad ir dviem mikriukais važiuoti iki oro uosto. Žinoma, jei skubi, tai galima naudotis tavo pasiūlymu.

[arsiakas]

O man apskritai kyla klausimas, ar tie Vičiūnų gyventojai išvis naudojasi viešuoju transportu? Toks jausmas, kad ne. Esu keletą kartų važiavęs iki galinės stotelės įvairiais paros laikais (nuo 12-17h), ir buvau vienintelis keleivis nuo Baterijos plento tiek į Vičiūnų pusę, tiek link centro. Ar nebūtų geriau, jei 29 maršrutą keisti į Kauno oro uostas - Vaidoto g. (o gal Onkologijos lig.) su papildomais reisais Kauno oro uostas - Vičiūnai?

[Ametistas]

O man apskritai kyla klausimas, ar tie Vičiūnų gyventojai išvis naudojasi viešuoju transportu? Toks jausmas, kad ne. Esu keletą kartų važiavęs iki galinės stotelės įvairiais paros laikais (nuo 12-17h), ir buvau vienintelis keleivis nuo Baterijos plento tiek į Vičiūnų pusę, tiek link centro. Ar nebūtų geriau, jei 29 maršrutą keisti į Kauno oro uostas - Vaidoto g. (o gal Onkologijos lig.) su papildomais reisais Kauno oro uostas - Vičiūnai?

Į tokį mano pasiūlymą, kai teikiau visus viešojo transporto optimizavimo pasiūlymus, Transporto skyrius atsakė taip - Vičiūnuose yra ir taip prasta susisiekimas, todėl reikia, kad bent autobusų eismas būtų toks koks yra. Iš esmės tai jie mano, jog ten besinaudojančių viešuoju transportu yra 3 kartus daugiau negu yra iš tikrųjų.

[Linas]

O man apskritai kyla klausimas, ar tie Vičiūnų gyventojai išvis naudojasi viešuoju transportu? Toks jausmas, kad ne. Esu keletą kartų važiavęs iki galinės stotelės įvairiais paros laikais (nuo 12-17h), ir buvau vienintelis keleivis nuo Baterijos plento tiek į Vičiūnų pusę, tiek link centro. Ar nebūtų geriau, jei 29 maršrutą keisti į Kauno oro uostas - Vaidoto g. (o gal Onkologijos lig.) su papildomais reisais Kauno oro uostas - Vičiūnai?

Užtenka pasižiūrėti į namus Vičiūnuose ir tampa aišku, kad ten gyvenantys labai intensyviai viešuoju transportu nesinaudoja. Kita vertus, imtis iniciatyvos ir kažką siūlyti sumažinti, sutrumpinti ar apkarpyti nereikėtų, nes krizės metu ir taip šitų veiksmų mieliausiai imamasi.

[Ametistas]

Kita vertus, imtis iniciatyvos ir kažką siūlyti sumažinti, sutrumpinti ar apkarpyti nereikėtų, nes krizės metu ir taip šitų veiksmų mieliausiai imamasi.

Nepasakyčiau. Per pastaruosius 3 mėnesius įsitikinau, kad kai kuris parkas jaučiasi lyg po sparneliu kai kuriems Transporto skyriaus darbuotojams. Mažinimas reiškia neleisti uždirbti parkui daugiau, todėl mažinti ir siaurinti yra mažesnis potencialas nei plėsti ir didinti... Šiuo metu taip, bet įsigilinus, vis tiek matyti tendencijos ir matosi, kad kai kurie sprendimai ir pasisakymai vieni kitiems prieštarauja. Kodėl taip yra, atsakymas paprastas.

[disident]

Užtenka pasižiūrėti į namus Vičiūnuose ir tampa aišku, kad ten gyvenantys labai intensyviai viešuoju transportu nesinaudoja. Kita vertus, imtis iniciatyvos ir kažką siūlyti sumažinti, sutrumpinti ar apkarpyti nereikėtų, nes krizės metu ir taip šitų veiksmų mieliausiai imamasi.

Nežinau kodėl (galime tik spėlioti), bet Kauno Transporto skyrius tikrai dirba atmestinai. Jau vien todėl, kad smarkiai praretinus troleibusų tvarkaraščius, dubliuojantys maršrutai tokie kaip 1 ir 2 važiuoja beveik tokiu pačiu laiku! Neieškosiu įrodymų tvarkaraščiuose, pačiam teko tuo įsitikinti per pirmąsias gegužės savaites. Taip pat nesąmonė padaryta su 27 autobusu: būtent daugumą jo keleivių ir sudarė Kleboniškio gyventojai ir sodininkai, va ten tai tikrai žmonės važiuodavo, o ne 29 į Vičiūnus.

[Ametistas]

Nežinau kodėl (galime tik spėlioti), bet Kauno Transporto skyrius tikrai dirba atmestinai. Jau vien todėl, kad smarkiai praretinus troleibusų tvarkaraščius, dubliuojantys maršrutai tokie kaip 1 ir 2 važiuoja beveik tokiu pačiu laiku! Neieškosiu įrodymų tvarkaraščiuose, pačiam teko tuo įsitikinti per pirmąsias gegužės savaites. Taip pat nesąmonė padaryta su 27 autobusu: būtent daugumą jo keleivių ir sudarė Kleboniškio gyventojai ir sodininkai, va ten tai tikrai žmonės važiuodavo, o ne 29 į Vičiūnus.

1 ir 2 troleibusai suderinti labai gerai nuo Islandijos pl. pusės. O nuo centro jų neįmanoma suderint, nes 2 troleibusas negali stovėti Kauno pilyje. Dėl šito nesi teisus. Jie gal ir kartu važiuoja jau Savanorių pr., bet taip yra, nes paleisti nuo Islandijos pl. geru intervalu, jie po Klinikų susimaišo, nes 1 važiuoja pro Klinikas, o 2 - ne. Dėl 27 ir 29 sutinku. Kalbant apie Transporto skyriaus darbą, tai dirba tikrai neblogai, o vien dėl maršrutų planuotojų darbo nereikia nurašyt viso skyriaus darbuotojų pastangų. Transporto skyriuje dirba ne vien maršrutų planuotojai, bet ir atsakingi už inovacijas viešajame transporte, besirūpinantys automobilių srautų skirstymu ir kitas pareigas einantys žmonės - jie darbą atlieka gana gerai. Ir šiaip Lietuvoje viskas labai politizuota, todėl ne visada įmanoma pasiekti norimo tikslo - kad ir kokios bebūtų pastangos.

[Garbanius]

1 ir 2 troleibusai suderinti labai gerai nuo Islandijos pl. pusės. O nuo centro jų neįmanoma suderint, nes 2 troleibusas negali stovėti Kauno pilyje. Dėl šito nesi teisus. Jie gal ir kartu važiuoja jau Savanorių pr., bet taip yra, nes paleisti nuo Islandijos pl. geru intervalu, jie po Klinikų susimaišo, nes 1 važiuoja pro Klinikas, o 2 - ne. Dėl 27 ir 29 sutinku. Kalbant apie Transporto skyriaus darbą, tai dirba tikrai neblogai, o vien dėl maršrutų planuotojų darbo nereikia nurašyt viso skyriaus darbuotojų pastangų. Transporto skyriuje dirba ne vien maršrutų planuotojai, bet ir atsakingi už inovacijas viešajame transporte, besirūpinantys automobilių srautų skirstymu ir kitas pareigas einantys žmonės - jie darbą atlieka gana gerai. Ir šiaip Lietuvoje viskas labai politizuota, todėl ne visada įmanoma pasiekti norimo tikslo - kad ir kokios bebūtų pastangos.

1 ir 2 vaziuoja vienas paskui kita nuo Islandijos tikrai daznai. Man klinikose vyksta paskaitos, tai pastoviai matau, nezinau, kaip jie ten derina, bet tikrai taip yra..

[daktaras]

/\ nieko jaučiu jie nederina, nei 3 ir 16, nei kitų

[Ametistas]

1 ir 2 vaziuoja vienas paskui kita nuo Islandijos tikrai daznai. Man klinikose vyksta paskaitos, tai pastoviai matau, nezinau, kaip jie ten derina, bet tikrai taip yra..

Piko metu matyti derinimo tendencija. Peržiūrėk tvarkaraščius. Tiesa, derinta ne visiškai lygiai, bet derinimas nustatytas. Tvarkaraščius kuria ne žmogus, bet programa pagal nustatomus kriterijus. Kadangi 1 ir 2 maršrutai labai skiriasi trasos ilgiu, todėl dienos metu jie išsidarko ir derinimui arba reikia daryti ilgesnę prastovą 2 maršrutui, arba jį paleisti tada, kada reikia paleisti. Iš esmės šioje situacijoje padaryta gana neblogai. Jei būtų derinama labiau, tada 2 maršrutas kursuotų rečiau.. Žinoma, tobulumui ribų nėra, bet ne visada norai gali pavirsti realybe, kai 1 ir 2 važiavo dažniau, jie buvo suderinti dar prasčiau, bet to keleivis nepajautė, nes kursuodavo dažniau. Kai rečiau kursuoja, visada minusai išlenda ir geriau pastebimi. Kalbant apie tvarkaraščių sudarymą, tai nėra juos taip paprasta sukurti ir suderinti kaip atrodo. Jau minėjau dėl ko - arba derinama ir didinami intervalai (tuo pačiu ir ilgėja darbo valandos vairuotojui), arba derinama minimaliai.

[Ametistas]

/\ nieko jaučiu jie nederina, nei 3 ir 16, nei kitų

Derinimo darbai atliekami ir neapsimesk, kad to nežinai. Dėl 3 ir 16 jau esu kalbėjęs. Ir vien dėl šito vieno pavyzdžio tu dažnai prikiši prastą Transporto skyriaus darbą. Šis pavyzdys - tikrai atsainus neapsižiūrėjimas, bet šiaip derinami troleibusų maršrutai: 1 su 2 nuo Islandijos pl.; 3 su 15 ties Kęstučio g.; 6 su 7 ties gelež. stotimi; 11 su 7 nuo Kaniūkų... Berods yra ir daugiau derinimų, bet šiuo metu nepamenu.

[Garbanius]

Piko metu matyti derinimo tendencija. Peržiūrėk tvarkaraščius. Tiesa, derinta ne visiškai lygiai, bet derinimas nustatytas. Tvarkaraščius kuria ne žmogus, bet programa pagal nustatomus kriterijus. Kadangi 1 ir 2 maršrutai labai skiriasi trasos ilgiu, todėl dienos metu jie išsidarko ir derinimui arba reikia daryti ilgesnę prastovą 2 maršrutui, arba jį paleisti tada, kada reikia paleisti. Iš esmės šioje situacijoje padaryta gana neblogai. Jei būtų derinama labiau, tada 2 maršrutas kursuotų rečiau.. Žinoma, tobulumui ribų nėra, bet ne visada norai gali pavirsti realybe, kai 1 ir 2 važiavo dažniau, jie buvo suderinti dar prasčiau, bet to keleivis nepajautė, nes kursuodavo dažniau. Kai rečiau kursuoja, visada minusai išlenda ir geriau pastebimi. Kalbant apie tvarkaraščių sudarymą, tai nėra juos taip paprasta sukurti ir suderinti kaip atrodo. Jau minėjau dėl ko - arba derinama ir didinami intervalai (tuo pačiu ir ilgėja darbo valandos vairuotojui), arba derinama minimaliai.

Kad dirba ir bando kazka tai taip, ju toks darbas uz kuri moka pinigus..Tai tegu vairuotojus gal derina, kad pagal grafika vazinetu ar kaip. Nes sorry, rezultatas atrodo, kad padaryta belenkaip..

[Ametistas]

Kad dirba ir bando kazka tai taip, ju toks darbas uz kuri moka pinigus..Tai tegu vairuotojus gal derina, kad pagal grafika vazinetu ar kaip. Nes sorry, rezultatas atrodo, kad padaryta belenkaip..

Turbūt nelabai supratai. Suderint įmanoma, bet ne visi juk siekia tobulumo Kitiems pakanka padaryt minimaliai gerą rezultatą ir toliau sėdi ramūs be darbo O dėl derinimo, tai jei labai pratampytume prastovas, tada būtų gerai suderinta, bet kaip minėjau, keleiviai nukentėtų dėl didesnių intervalų, o papildomą transporto priemonę paleisti į trasą irgi kainuoja. Vairuotojams pratempti darbo laiką irgi kainuoja... Kartais tenka rinkti blogą iš kelių blogų variantų. Bet dėl tobulumo nesiginčiju.

[Ametistas]

Šventės "Kauno miesto diena 2009" metu gegužės 20-26 dienomis Jonavos g. teritorijoje, kurioje įrengtos Kauno miesto ir priemiestinių maršrutų stotelės "Kauno pilis", bus pastatyto atrakcionai. Šiomis dienomis galinė stotelė "Kauno pilis" bus įrengta aikštelėje prie restorano "Žemyn upe".

Po šventės "Kauno miesto diena 2009" renginių naktimis iš gegužės 22 d. į gegužės 23 d. ir iš gegužės 23 d. į gegužės 24 d. keleivius iš stotelių "Kauno pilis" veš 10-ojo, 20-ojo (tik link Bitininkų g.), 23-iojo (tik link Rokų) ir 37-ojo maršrutai autobusai. Taip pat minėtais vakarais po renginių veš 2-ojo, 5-ojo (tik link Petrašiūnų), 7-ojo, 10-ojo (tik link stotelės "Partizanų g."), 11-ojo (tik link Islandijos pl.) maršrutų troleibusai.

Šaltinis Transporto skyrius