[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[Aisttiiss]

Praeitą savaitę važiavau Scania senu, tai ant priekinio stiklo buvo užsirašęs "Aušinimo sistemoje vanduo". Įdomu, koks to tikslas ir kam tai reikalinga žinot keleiviams?

As taip pat juo vaziavau

[daktaras]

o šiandien jį (3 maršrute) mačiau stovintį 2 ligoninės aikštelėje

[Luigi]

Zinot mechanikam, kad pakeistu laiku pakeistu antifreeza/tosola..

Nu čia parašei, sistemoje vanduo, o skirta tam, kad laiku pakeistų antifrizą
Čia tam, kad nakčiai išleistų vandenį iš sistemos, nes jei bus šaltukas užšals ir ryte neužkurs, be to aušinimo sistemai gali būti šakės

[Ametistas]

Sutrumpėję maršrutai verčia jaustis užmirštais

Kauno autobusai nuo vakar nežsuka į kai kuriuos priemiesčius. Tai šokiravo pakaunės, ypač Kleboniškio, gyventojus.
Laukė nemaloni staigmena
Kleboniškio gyventojai apstulbo vakar nesulaukę, kada iki gyvenvietės atvyks 27-ojo maršruto autobusas. Išgirdę, kad šio marštuto autobusas į Kleboniškį neužsuks, vietos gyventojai piktinosi tokiu sprendimu. Jie guodėsi, kad šis autobusas daugeliui buvo tarsi tiltas, jungiantis gyventojus su miestu. Pasak Kleboniškio gyventojų, likęs vienintelis 13-ojo maršruto autobusas situacijos neišgelbės.

kaunodiena.lt

Šioje situacijoje matau daug kaltės ir iš pačių gyventojų.
Pirmiausia, "Kauno autobusai", norėjo mažinti 13-ojo maršruto reisų skaičių į Kleboniškį, o 27-as būtų keistas nežymiai. Buvo kalbėta su gyventojais ir siūlyta jiems nuspręsti, kurį iš dviejų maršrutų smarkiau apkarpyti. Kadangi nesutiko nei su vienu, tai įmonė nusprendė pati.
Antra, žmonės skuba piktintis tada, kai jau įsigalioję tvarkaraščiai. Nors iki jų įsigaliojimo dvi savaites apie pakeitimus buvo rašoma dienraščiuose "Kauno diena" ir "15 min.", taip pat pranešta internete ne viename tinklapyje ir portaluose. Tada, kai ėmė sklisti naujienos, ir reikėjo kreiptis. O toks reiškimasis pirmiausia per žiniasklaidą, manau yra neetiškas būdas "gąsdinti" arba tiesiog naivus tikėjimasis, kad žurnalistai už gyventojus išspręs problemą.
Tiesa, tokiam 27-ojo maršruto pakoregavimui aš nepritariau, nes pasisakiau už kai kurių 13-ojo reisų naikinimą arba trumpinimą iki pilies.

[praeivis]

Praeitą savaitę važiavau Scania senu, tai ant priekinio stiklo buvo užsirašęs "Aušinimo sistemoje vanduo". Įdomu, koks to tikslas ir kam tai reikalinga žinot keleiviams?

Kazin ar cia zinute keleiviams. Greiciau tai jau saltkalviu palikta zinute vairuotojui,kad neuzmirstu isleisti vandens ,jei bus salciai.

[Garbanius]

Del to uzsidegusio Soliario, Ryte rase, kad starteri remontavo ir kazkas uztrumpino, yra ir nuotrauka..

[Mettal]

ABC prašymu įdedu n metų Kauno žemėlapio su viešuoju transportu nuotrupas iš telefonų knygos:

[kaunaz]

ABC prašymu įdedu n metų Kauno žemėlapio su viešuoju transportu nuotrupas iš telefonų knygos:
Atvaizdas

Atvaizdas

Atvaizdas

Atvaizdas

Kad cia itariu zemelapis is 1996 metu telefonu knygos, tai kokia dabar nauda is jo?

[abc]

įdedu n metų Kauno žemėlapio

aciu, pasiemiau , o šitoj temoj tai iš tikrųjų vargu ar kam reikalingas

[Mettal]

Kad cia itariu zemelapis is 1996 metu telefonu knygos, tai kokia dabar nauda is jo?

Dėl istorijos Vis gi įdomu kaip atrodė maršrutai tais laikais...

[kaunaz]

Dėl istorijos Vis gi įdomu kaip atrodė maršrutai tais laikais...

Keista, kad tave net iki tokio lygio domina ne tik savo miesto(kaip suprantu) marsrutai. Man asmeniskai, kas liecia viesaji transporta, is nesavo miesto idomu buna nebent metro linijas zemelapiuose patyrinet.

ps. dar pries kazkiek metu Vilniaus ir Kauno zemelapiuose paisydavau isivaizduojamas metro linijas.

[Mettal]

Keista, kad tave net iki tokio lygio domina ne tik savo miesto(kaip suprantu) marsrutai. Man asmeniskai, kas liecia viesaji transporta, is nesavo miesto idomu buna nebent metro linijas zemelapiuose patyrinet.

ps. dar pries kazkiek metu Vilniaus ir Kauno zemelapiuose paisydavau isivaizduojamas metro linijas.

Deja ar ne deja, bet taip jau yra . Be to šioje temoje buvo nemažai klausimų kaip važiavo toks ar anoks maršrutas jį paleidus, kaip jis keitėsi. O mano patalpintose schemose yra autobusų maršrutai iki jų reorganizacijos ir sujungimų. Be to yra tokios egzotikos, kaip 31, 32, 42 maršrutai...

[Aisttiiss]

Deja ar ne deja, bet taip jau yra . Be to šioje temoje buvo nemažai klausimų kaip važiavo toks ar anoks maršrutas jį paleidus, kaip jis keitėsi. O mano patalpintose schemose yra autobusų maršrutai iki jų reorganizacijos ir sujungimų. Be to yra tokios egzotikos, kaip 31, 32, 42 maršrutai...

31 tiek pats buvo egzotiskas, tiek juo vaziavo gana egzotiskas autobusas

[Raivo]

Deja ar ne deja, bet taip jau yra . Be to šioje temoje buvo nemažai klausimų kaip važiavo toks ar anoks maršrutas jį paleidus, kaip jis keitėsi. O mano patalpintose schemose yra autobusų maršrutai iki jų reorganizacijos ir sujungimų. Be to yra tokios egzotikos, kaip 31, 32, 42 maršrutai...

Žvelgiant šiandien į šią transporto schemą galima pasakyti, kad tas laikas buvo autobusų klestėjimo metas, kol neatsirado privatūs maršrutiniai taksi, kurie perėmė keleivius.
Šiuo laikotarpiu buvo daugiausia autobusų maršrutų, kurių tinklas aprėpė visą miestą. Laikui bėgant vyko įvairios trasų korekcijos, maršrutų naikinimai. Dabar sunku būtų įsivaizduoti senąjį 3 - ojo maršrutą "Klinikos - 3 -oji ligioninė" arba 37 - ojo "Kauno pilis - Jotvingių g." , kuriais važinėjo sudvejinti autobusai Ikarus 280.

[Ametistas]

Žvelgiant šiandien į šią transporto schemą galima pasakyti, kad tas laikas buvo autobusų klestėjimo metas, kol neatsirado privatūs maršrutiniai taksi, kurie perėmė keleivius.
Šiuo laikotarpiu buvo daugiausia autobusų maršrutų, kurių tinklas aprėpė visą miestą. Laikui bėgant vyko įvairios trasų korekcijos, maršrutų naikinimai. Dabar sunku būtų įsivaizduoti senąjį 3 - ojo maršrutą "Klinikos - 3 -oji ligioninė" arba 37 - ojo "Kauno pilis - Jotvingių g." , kuriais važinėjo sudvejinti autobusai Ikarus 280.

Tokie žymūs maršrutų pasikeitimai yra ne tik dėl maršrutinių taksi suklestėjimo, bet ir dėl:
1. Smarkiai pabrangusio kuro.
2. Keleivių noro, kad maršrutai būtų kuo ilgesni (patogiau pasiekti vietą be persėdimų).
3. Keleiviai įsigijo nuosavus automobilius.

Maršrutai, kurie ir tada buvo nuostolingi, dabar yra supernuostolingi, nes tada kuras buvo pigesnis, atlyginimai buvo mažesni ir keleivių buvo daugiau.

[Garbanius]

Bet autobuso kiek prisimenu irgi 30 min laukt reikedavo..

[Ametistas]

Bet autobuso kiek prisimenu irgi 30 min laukt reikedavo..

Būdavo prikurta daug bereikalingų maršrutų. Dabar sistema veikia kitaip: lauki trumpiau, bet važiuoji keliais maršrutais.

[Taut.]

31 tiek pats buvo egzotiskas, tiek juo vaziavo gana egzotiskas autobusas

14-asis irgi egzotiškas buvo, LAZ'as kursuodavo iki pat maršruto uždarymo ~2000 metais

[disident]

Šiandien kažkaip užkliuvo už akių tokis dalykas: Prie Girstučio 6 ir 7 vienas paskui kitą į Partizanų. Nu gerai, tarkim pikas, išsimušė iš grafiko. Užmetu akį į grafiką: taip ir turi būt. Vienas 16.12 kitas 16.13. Na gerai, gal 6 derino su 1. Įsijungiu grafikus palyginimui: Vaidoto gatvė: 1. 15.42, 6: 15.44. Toks derinimas nelabai aš suprantu, ir iš viso prie pirmo derinti nėra prasmės, nes dažnas kaip triušio tam tikras veiksmas pavasarį. Galit patys pasižiūrėt jei netikit. Paskui lygiai taip pat pamačiau iš Partizanų važiuojančius 6 ir 7 vieną paskui kitą, pagal grafiką turi būti 3 min intervalas tarp jų. Kodėl ne kokios 7 minutės, kad kompensuotų laukimo laiką į abi puses? Tai vat, ponai, kaip jie atsižvelgė į mūsų pasiūlymus suderinti tvarkaraščius. Dar įdomu kas padaryta su 15 ir 3, bet jau neturiu laiko.

[daktaras]

/\ tas pats mėšlas. 1-2 minučių skirtumas, dažnai ir identiškas laikas net grafike, "pasistengė" keleivių labui