[KAU] Kauno viešasis transportas (2008-2010m archyvas)

[Tarnautojas]

gan neretai ivairiuose stotelese rodo taip, konkreciai kada negaliu pasakyt, bet pvz paskutinis atvejis buvo stoteleje "prie skalsos", nezinau kaip vadinasi ji

Būtų tikrai šaunu, jei apie tokius atvejus praneštumėte, bet būtinai su visa tikslia informacija - data, laikas, stotelė, kokį pranešimą rodė ir kitas smulkmenas, kurios gali būti labai svarbios nustatant priežastis, tik tada bus galima konkrečiai nustatyti ir pašalinti netikslumus lemiančias priežastis, nors iš patirties galiu pasakyti, kad dažniausiai tai būna žmogiškasis faktorius - vairuotojai neįjungia borto kompiuterinių, netiksliai nustato maršrutą ir t.t.

[Ametistas]

Ar tikrai rodykles Soliariuose raso, kad marsutas vyksta ratu? Siandien specialiai paziurejau, 7 buvo su rodykle. Kur tas ratas?

Aš juk aiškiai parašiau, kad nėra vieningos sistemos kaip ir kada naudoti tą rodyklę. Šiaip jos funkcija parodyti, kad tas maršrutas važiuoja ratu, bet jei rodyklė yra ir kitų maršrutų švieslentėse, tai čia vairuotojo sprendimas.

[Ametistas]

Gal kas zinot kodel Taikos prospekte mazdaug nuo kovo 11 gatves iki pat pradzios vaziuoja tik 1 autobusas?

O kam ten jie reikalingi, jei kursuoja troleibusai?

[GediminasJa]

/\
tam kad pagerinti susisiekima su tais rajonais kuriuose nevaziuoja troleibusai. Kuomet gyvenau butent toja taikos prospekto atkarpoja as irgi labai pasigesdavau tenais autobusu bei mikriuku ( ten nei vienas dabar nevaziuoja)..

[Ametistas]

Matyt transporto skyrius nusprende, kad is Taikos pr. didelio zmoniu srauto nera. Bet jei yra pageidavimu, gal verta inicijuot si klausima? Reikia rinkti parasus, analizuoti srautus... Is esmes dabar nuo Taikos pr. Silainiai tiesiogiai pasiekiami 17 autobusu, kuris kursuoja retai. Taip pat Silainiai be dideliu problemu pasiekiami perlipant is 3, 16 troleibusu, paeinant ir ilipant i 36, 41 autobusus. Arba perlipant toje pacioje stoteleje, vaziuojant 9 trol.

[daktaras]

/\ žinau vieną - 3 ir 16 link centro važiuoja praktiškai vienas paskui kitą, nespėji į vieną, dažnai pramazini ir kitą, manau galėtų chebra transporto skyriuj atitolinti šituos du trulus bent per 5 minutes, taip gautųsi tarsi vienas dažnas troleibusas link centro iš taikos pr.

[Ametistas]

Pateik prašymą užpildęs formą Transporto skyriaus tinklapyje ir gal ką nors padarys, kai kurs naujus tvarkaraščius rugsėjo mėnesiui. Šiaip 3 ir 16 troleibusų tvarkaraščių suderinimas neturėtų būti sudėtingas, kiek žinau, šitų troleibusų tvarkaraščiai su kitais maršrutais derinami minimaliai.

[GediminasJa]

/\

kaskada buvau parases ir netgi pasiules del autobusu kaska, jau nebepamenu, bet is to naudos lygiai 0...
idomu ar ten skaito kas nors ka nors..

tai su persedimais galima vaziuoti, bet.. i viena puse tada man jau gautusi 4 litai atgal dar 4 litai.. tad kelione troleibusu-autobusu pirmyn atgal gaunasi 8 lt.. na tai zinote.. kaip cia pasakius..

[Ametistas]

/\

kaskada buvau parases ir netgi pasiules del autobusu kaska, jau nebepamenu, bet is to naudos lygiai 0...
idomu ar ten skaito kas nors ka nors..

tai su persedimais galima vaziuoti, bet.. i viena puse tada man jau gautusi 4 litai atgal dar 4 litai.. tad kelione troleibusu-autobusu pirmyn atgal gaunasi 8 lt.. na tai zinote.. kaip cia pasakius..

1. Kad būtų pigiau važinėti, reikia pirkti ne transporte, o kioske ir tada kelionė atsieitų į vieną pusę 3 Lt.
2. Paskaičiuoti ir jei apsimoka, pirkti mėnesinį bilietą.
Sutinku, kad dabartinė sistema bloga, nes žmonėms, kuriems reikia persėsti, kelionė tampa brangesnė. Kai el. bilieto funkcija visiškai funkcionuos, tai kaina dėl persėdimų nebebrangs ir bus išspręsta ta problema. Būtent dėl ir neskubama dabar prikurti naujų maršrutų vien dėl to, kad žmonėms būtų patogu tiesiogiai nuvykti į kurią nors vietą. Tiesioginiai reisai organizuojami ten, kur keleivių srautai didžiausi.

Jei rašei į "Kauno autobusus", tai naudos nebuvo, kažin ar tas laiškas pasiekė administraciją, greičiausiai tik perskaitė sekretorė. Jei rašei į transporto skyrių, tai jie tavo pasiūlymą užsirašė ir pasdėjo su kitais pasiūlymais į stalčių.
Norint ką nors pakeisti, reikia turėti pažįstamų iš Transporto skyriaus arba būti Kauno m. tarybos nario padėjėju, kuris turi tam tikrų galių ką nors inicijuoti. Šioje srityje turiu planų ir jei pavyks, žadu tikrai atsižvelgti į besikreipiančiuosius ir jiems padėti. Taikyčiau į transporto sritį.

[Tarnautojas]

/\ žinau vieną - 3 ir 16 link centro važiuoja praktiškai vienas paskui kitą, nespėji į vieną, dažnai pramazini ir kitą, manau galėtų chebra transporto skyriuj atitolinti šituos du trulus bent per 5 minutes, taip gautųsi tarsi vienas dažnas troleibusas link centro iš taikos pr.

Sveiki,

16-ojo troleibuso išvykimai yra koordinuojami su 15-ojo išvykstant iš Partizanų g., taip pat grižtant nuo Geležinkelio stoties koordinuojama su 6-uoju ir 7-uoju troleibusais, todėl nevisada yra įmanoma išlaikyti didesnius intervalus tarp 3-ojo ir 16-ojo maršrutų, nepaisant to patikrinę tvarkraščius pastebėjome, kad tikrai - yra keleta laikų, kad vienas paskui kitą rieda. Vasaros tvarkaraščius darant bus pataisyta.

[disident]

O labai šaunu, kad mus išgirdo, atrodo, tiesiogiai su transporto sistema susijęs žmogus
O ar neketinama labiau priderinti "petrašiūninių" troleibusų (4,5,9,12) prie traukinių tvarkaraščio, nes man jau kokius porą kartų buvo, kad tik išlipu iš traukinio ir matau, kaip gražiai nuvažiuoja 9 į viršų... Kaip žinia, visi 4 maršrutai priklauso retojo intervalo (10-20 min) maršrutams.

[Tarnautojas]

O labai šaunu, kad mus išgirdo, atrodo, tiesiogiai su transporto sistema susijęs žmogus
O ar neketinama labiau priderinti "petrašiūninių" troleibusų (4,5,9,12) prie traukinių tvarkaraščio, nes man jau kokius porą kartų buvo, kad tik išlipu iš traukinio ir matau, kaip gražiai nuvažiuoja 9 į viršų... Kaip žinia, visi 4 maršrutai priklauso retojo intervalo (10-20 min) maršrutams.

Peržiūrėjome minėtų troleibusų eismo tvakraraštį pro "Parduotuvės" stotelę - pro ją kas 3-4 min pravažiuoja troleibusas iš kurio nors vieno maršruto, didžiausias tarpas 9 min., jei dabar neklystu. Sutikime, tai nėra toks didelis intervalas. Be to, šie maršrutai dar yra derinami prie ugdymo įstaigų (mokyklų ir t.t.) darbo laiko, stambesnių darboviečių, todėl dar labiau pritempti prie Geležinkelio stoties, kuri beje yra laikina, turbūt nėra tikslinga.

Be viso to, artėjant taupymo "vajui" yra planuojama mažinti viešojo transporto, visų pirma, troleibusų, ridą, todėl galimas dalykas, kad intervalai tarp troleibusų dar labiau retės, deja.

[daktaras]

nuliūdinot paskutiniuoju sakiniu

[Tarnautojas]

Taip, liūdina ir mus - viena vertus vykdome įvairiausius projektus skatinančius keisti mobilumo kultūrą, judėjimo įpročius ir dažniau rinktis viešajį transportą, o tuo pačiu metu mažinsime troleibusų, ekologiškiausios transporto priemonės, ridą, bet esame priremti prie sienos, pvz. svarstant šių metų biudžetą iš kompensacijoms už lengvatinius bilietus skirtų lėšų nurėžė 33 mln. litų, iš reikalingų 50 mln. (maždaug).

[arsiakas]

Laba diena.

Norėčiau jūsų paklausti ar jūs planuojate prieiti prie vieningos švieslenčių rodymo sistemos ir miesto Solaris autobusuose įdiegti slenkančias švieslentes? Jei tai nenumatyta jūsų planuose, tai būtų puiku, kad suvienodintumėte visų autobusų švieslentes kaip maršrutuose 3, 9, 38 bei 43 ir rodytų dideliu šriftu maršruto krypti, pavyzdžiui: 3 \"Į 2-ąją ligoninę\" ar 43 \"Į Kauno pieną\". Manau tai būtų geras sprendimas, kurio dėka keleiviai lengviau pastebėtų maršrutą ir jo kryptį, senesnio amžiaus žmonės įskaitytų informaciją, esančią švieslentėse.

Ir štai sulaukiau atsakymo

Laba diena,

Dėl Jūsų pateikto pasiūlymo 2009-02-10 įvyks Transporto skyriaus ir viešojo transporto įmonių atstovų pasitarimas, kuriame bus apsvarstyta galimybė suvienodinti informacijos rodymą Kauno miesto autobusuose ir troleibusuose. Apie pasitarimo rezultatus Jus informuosime. Dėkojame už Jūsų teikiamus siūlymus.

Pagarbiai,

Tadas Metelionis
vyr. specialistas
Transporto skyrius
Miesto ūkio departamentas
Kauno miesto savivaldybės administracija

Taigi, lauksim naujienų.

[Ametistas]

Tai ką, dabar jau pakeitėt nuomonę, kad vis tik Transporto skyrius dirba gerai?

[arsiakas]

Tai ką, dabar jau pakeitėt nuomonę, kad vis tik Transporto skyrius dirba gerai?

Amiko, o aš niekada ir nesakiau, kad Transporto skyrius blogai dirba Tiesiog niekaip neprisiversdavau išsakyti savo nuomonės. Bet dabar, kai gavau atsakymą į savo pirmą parašytą laišką, rašysiu jiems dažniau

[Ametistas]

Na, buvo čia tokių pesimistų, kurie sakė, kad Transporto skyrius blogai dirba ir tą blogą darbą argumentavo, kad neatrašo arba po ilgo laiko atrašo į laiškus

[Tarnautojas]

Pasitarimas įvyko - nuspęsta:

Priekinė švieslentė autobusuose ir troleibusuose turi rodyti informaciją vienodu būdu: Tekstas per visą švieslentės aukštį „Į [galinė stotelė]“ , kur tai yra būtina – „Į [galinė stotelė] per [tarpinis punktas]“, bėgantis tekstas.
Šoninė švieslentė – [pradinė stotelė] – [galinė stotelė]

Problema, kurią reikės išspręsti - ant šoninės, mažesnės švieslentės reikės padaryti, kad būtų rodoma pradinė-galinė stotelė, o priekyje kaip ir buvo prašyta - kryptis, dabar abi švieslentės yra susietos, tam kad jose rodyti skirtingą tekstą reikės perprogramuoti borto komp., šoninę švieslentę, šiek tiek pakeisti "PIKAS" programą, visam tam žinoma reikės laiko.

[Tarnautojas]

Apklausos rezultatai dėl 20-ojo autobusų maršruto:

Gerbiami keleiviai,

Atsižvelgus į atliktos apklausos rezultatus, Kauno miesto savivaldybės Keleivinio transporto komisijos sprendimu buvo parinktas 1-asis apklausoje pasiūlytas variantas:
20-ąjį autobusų maršrutas bus pratęstas nuo Kauno pilies iki Bitininkų g. nustatant, kad autobusai važiuos Šauklių g., Šv. Gertrūdos g., Gimnazijos g., Birštono g., Karaliaus Mindaugo pr., Veiverių g., Europos pr., Vilties g., J. Pabrėžos g., Seniavos pl., Bitininkų gatve.
13-ojo maršruto autobusai riedės šiuo metu naudojama trasa.

Dėkojame visiems, dalyvavusiems apklausoje.

Transporto skyrius