[VLN] Kaip padaryti Vilniaus viešąjį transportą pelningu?

[EziukasSuKedais]

jop, būtent dėl šios priežasties reiktų LABAI bausti visus, važioujančius A juosta

Aisku, kad privaciu transportu greiciau, nes A juostos kamciu metu buna taip pat uzpildytos, tik vaziuojant koki nors nedideli atstuma centre (pvz. nuo Gedimino prospekto iki stoties) su truliku greiciau, ir tai ne visada. Dabar kai su auto pradejau vazineti po Vln. gera pusmeti, i viesaji transporta ne uz ka nebesesciau, nieko cia nepadarysi, zmones daro, kaip jiems geriau

[x21]

jop, būtent dėl šios priežasties reiktų LABAI bausti visus, važioujančius A juosta

Nepades. Reikia sutvarkyti A juostas taip, kad kitam transportui butu nepatogu ten vaziuoti. Labai neblogai padaryta Briuselye, teko ten vazinet miesto autobusu. Jie turi savo kelia... vos ne kaip su tramvaju vaziuoji, greitai ir patogu. Kelione iseina daug greiciau, nei su masina!

[Lettered]

Nepades. Reikia sutvarkyti A juostas taip, kad kitam transportui butu nepatogu ten vaziuoti. Labai neblogai padaryta Briuselye, teko ten vazinet miesto autobusu. Jie turi savo kelia... vos ne kaip su tramvaju vaziuoji, greitai ir patogu. Kelione iseina daug greiciau, nei su masina!

Gal turi kokiu nuorodu, kaip tai atrodo? Vilniui butu per didele prabanga atskiri keliai, o del tu A juostu nieko ten nepribausi, nes Pvz. Ukmerges gatvej ryte jose kamstis taip pat stovi kaip kitose juostose...

[Ametistas]

Gal turi kokiu nuorodu, kaip tai atrodo? Vilniui butu per didele prabanga atskiri keliai, o del tu A juostu nieko ten nepribausi, nes Pvz. Ukmerges gatvej ryte jose kamstis taip pat stovi kaip kitose juostose...

Kelias, jo krašte - bordiūras, tada apie metras kitas - pievelė, vėl bordiūras ir vienkryptis keliukas vienam autobusui. Didžiojo kelio kairėje - atitinkamai tas pats. Įsivaizduoju šitaip Kažką tokio esu matęs Alytuj, bet ten esu buvęs tik kartą, tad nežinau ar ten viešajam transportui skirtas keliukas, ar ne.

[x21]

Gal turi kokiu nuorodu, kaip tai atrodo? ...

Va taip:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=e...&t=k&z=19&om=0

[EziukasSuKedais]

Paryžiuje net ir be pievų apsieję jie. Tiesiog, mažas bortelis (beje, taip pat ir dviračių takai atskirti). gerai, kad esant reikalui įmanoma per jį pervažiuoti (pvz atsiradus kliūčiai), tačiau automobiliai manevruoti per tokį sunkiai sugeba.

[x21]

paprasti guminiai bordiurai galetu laisvai isspresti problema... kazkokiam mieste maciau tokiu budu atskirta tramvajaus linija nuo automobiliu kelio...

[Lettered]

Paryžiuje net ir be pievų apsieję jie. Tiesiog, mažas bortelis (beje, taip pat ir dviračių takai atskirti). gerai, kad esant reikalui įmanoma per jį pervažiuoti (pvz atsiradus kliūčiai), tačiau automobiliai manevruoti per tokį sunkiai sugeba.

Vilniuje sugebetu, ypach visokiu x5 savininkai

[x21]

Vilniuje sugebetu, ypach visokiu x5 savininkai

tie sugeba visur... ir per saligatvius, ir per bordiurus, ir per gazonus..

[somis]

Manau užtektų fotografuoti A juostas, kas savaitę keičiant niekam nežinomą fotoaparatų vietą. ar kaip ten jie vadinasi.
Juk nevažiuosi A juosta, jei tai 50proc tau kainuos keliasdešimt litų.

[Ametistas]

Kad ir dabar fotografuoja tokius, bet ypač turčiai mieliau važiuos A juosta ir susimokės baudą, nei stovės kamšty. Žąsinai, kitaip nepavadinsi... O tų "fotoinkilų" vietas "migom" vairuotojai sužino per internetą.

[sleader]

Vilniuje yra tik viena vieta kurioje fotografuoja važiuojančius A juosta. Visi ją žino ir net per kamščius juosta yra laisva.

[Lettered]

Vilniuje yra tik viena vieta kurioje fotografuoja važiuojančius A juosta. Visi ją žino ir net per kamščius juosta yra laisva.

Jo? kurioj cia vietoj yra? kaip vairuotojas tureciau zinoti
Nagli vairuotojai kamscius apvazineja ne tik A juostomis, bet ir isvaziuodavi i priespiesini eisma arba juosta skirta sukti i kaire, bet pabaigoj vel metasi i desine

[sleader]

Net nemaniau, kad dar yra nežinančių. Leidžiantis nuo šėškinės kalno yra tarp buvusio žigulių serviso ir ten kažkokios naujos degalinės. Tai ten ir už greiti ir A juostą "šaudo" Šiaip pastebėjau, kad pastaruoju metu išdygo daugiau "inkilų" įvairiose miesto vietose. Tai gal it tarp tų naujų yra stebinčių A juostą, bet pats kolkas nemačiau.

[somis]

amiko:
Dėl turčių tai juk anokia problema. Tegu važinėja A juostomis, ir už kiekvieną juostą sumoka po baudą (lygtai mokestis už tai, kad neturi stovėti kamštyje). O kai tokių padaugės iki tiek, kad viešajam transportui pradės trugdyti - galima bus ir baudą didinti.
Kažin, per kiek laiko tokie radarai atsipirktų

[praetor]

Eziuk su kedais, gal pataisyk ta temos pavadinime esanti zodi "peliningu".

[x21]

Manau užtektų fotografuoti A juostas, kas savaitę keičiant niekam nežinomą fotoaparatų vietą...

Čia sovietinis metodas, tik bausti... ir net gi biški katalikiškas (atsiprašau visų praktikuojančių katalikų) KALTAS visada tas, kuris žemesnis pagal statusą. Toks problemos sprendimas pats pigiausias, nereikalauja papildomų investicijų, o svarbiausia visą atsakomybę galima perkelti kitam (-iems)...

[sleader]

O kuom blogai bausti, jei baudžiamas asmuo yra neteisus ir pažeidė taisykles ? Ir su statusu jokio skirtumo, žinokit ir tie kurių statusas aukštesnis, privengia "fotografavimosi seansų". Lietuvoj keliuose vyksta chaosas vien todėl, kad turint galva galima nusižengti daugeliui taisyklių ir likti nenubaustam. Pradėtų griežtai bausti už smulkmenas, tai žmonės prisibijotų pažeidinėt tas taisykles.

[x21]

..Pradėtų griežtai bausti už smulkmenas, tai žmonės prisibijotų pažeidinėt tas taisykles.

Ne policijoje kartais tarnauji? Kažkoks nenormalus požiuris į žmogų...

[sleader]

Ne policijoje kartais tarnauji? Kažkoks nenormalus požiuris į žmogų...

Dėja bet ne, studenčiokas esu. O koks požiūris turi būti teisingas ? Kai važiuoji per kamščius A juosta ir nusispjaut ant visų kitų, nes esu ponas ir man taisyklės negalioja ? Kažkaip man laikytis tokių taisyklių, kur draudžiama stovėti ar draudžiama važiuoti, problemų didelių nesudaro. Neigaliųjų vietose mašinos nestatau ir po "plytom" nevažinėju.
Nuo smulkmenų viskas ir prasideda, jei tarkim griežtai baustų tuos kurie stato neigaliųju vietose, arba šiaip stato mašinas betkaip skersas ar užstatydami kitus, tai galbūt atsirastu tas supratimas jog tvarkos reikia laikytis ir nevažinėtu visi kur papuola, A juostomis, šaligatviais ir pan.