Metro Vilniuje

[udrius]

Mucis, sveikinu Tave su rinkimų rezultatais, tiek balsavimai Vilniuje, tiek Vilniaus rajone parodė, kad Vilnius nėra Lietuva. Tuom ypač pasižymėjo Vilniaus rajonas...

[ead]

A.Zuokas: reikėtų atpiginti visuomeninio transporto bilietų kainas

Artūras Zuokas kol kas nekalba apie sostinės metro įgyvendinimo idėją, tačiau neatmeta, kad Vilniuje, sekant Ispanijos viešojo transporto pavyzdžiu, atpigs viešojo transporto paslaugos.

"Metro? Na, rimtas klausimas.Manau, kad turime turėti gerą visuomeninio transporto sistemą, kuri būtų efektyvi, patraukli ir konkuruotų su lengvuoju privačiu transportu", - Eltos klausiamas, ar sostinėje bus metro, sakė A. Zuokas.

A. Zuokas teigė, kad Vilnius galėtų pasinaudoti Ispanijos pavyzdžiu: taupant kurą sumažinti automobilių greitį autostradose bei atpiginti visuomeninio transporto bilietų kainas, kad kuo daugiau miestiečių juo naudotųsi.

"Šiandien nafta brangsta labai daug, ir tai daro įtaką visų žmonių gyvenimui. Jeigu naftos kainos taip ir toliau augs, kodėl gi ne tokie panašūs sprendimai ir Vilniaus mieste, kad visuomeninis transportas būtų labiau priimtinas",- komentavo jis.

www.delfi.lt

[ead]

Apskrito stalo diskusijos dėl metropoliteno sistemos apžvalga

[Raptor]

Kaip matau, po truputi daugiau kalbu eina apie alternatyvu viešaji transporta Vilniuje, gali but vienas iš ženklu, kad už keliu metu, gal ir tikrai pamatysim pradedamas statybas, nebent tai tik esamu rinkimu propaganda

[ead]

Tik įdomiausia, kad visų toje apžvalgoje pasisakymai buvo "už" metro. Tai arba sukvietė tik šalininkus, arba priešininkų nuomonės nepateikė, nes tai būtų nepatogu
Prie to paties
Vilniaus valdžia panoro traukinukų už milijardą litų

[andyour]

Vilniaus valdžia panoro traukinukų už milijardą litų

O kiek gi ištaškė pinigų keliams, ar tik ne kelioliką milijardų?

[andyour]

VT tik ubagams ir lochams, kurie nesugeba susitvarkyti savo gyvenimo. Dar lochams, kurie nesugeba savo antra puse pasirūpinti. Dar studentams ir veikėjams iš kurių atimtos teisės. Ir dar pensininkams.

Dar prisijungs prie šių grupių lochai neišlaikantys automobilio

[andyour]

Pasirinkimas yra - viešasis transportas (autikai ir trulikai). Miestą galima kirsti per 40 min.
O prie "metro 20 min" reikia pridėti laiką, kuris bus sugaištas privažiuoti iki metro.

Man irgi įdomu, kiek žmonių važiuoja per visą miestą. Kas geriau, ar autobusas, kuris priveža kur reikia, ar su metro ir su persėdimu? Pradžiai gerai būtų ir tramvajus, nes panašu, kad pasiteisins posakis -"lietuvis neturės ko valgyti, bet automobilio neatsisakys". Tramvajus garantuotų VT pirmenybę.

[Sula]

Išvykimas Atvykimas
74
Naujosios Vilnios žiedas 17:44 18:09 Stotis
Važiuoti 25 min
Autobusas 74 link: Stotis

Stotis 18:09 18:10 Stotis
Eiti (1 min)
16
Stotis 18:15
Laukti 5 min 18:37 Eigulių st.
Važiuoti 22 min
Troleibusas 16 link: Pašilaičiai
29
Eigulių st. 18:53
Laukti 16 min 19:07 Grigiškių žiedas
Važiuoti 14 min
Autobusas 29 link: Grigiškės
Kelionės trukmė: 1 val 23 min. Kaina: 6,00 Lt.

Išvykimas Atvykimas
42
Salininkų žiedas 17:40 17:58 Prūsų st.
Važiuoti 18 min
Autobusas 42 link: Stotis
10
Prūsų st. 18:07
Laukti 9 min 18:36 Šatrijos st.
Važiuoti 29 min
Troleibusas 10 link: Antakalnis
36
Šatrijos st. 19:00
Laukti 24 min 19:25 Verkių Riešė
Važiuoti 25 min
Autobusas 36 link: Pagubė
Kelionės trukmė: 1 val 45 min. Kaina: 6,00 Lt.

Čia piko metu, kai dar kažkas važinėja. Bet kokiu atveju metro tokios problemos neišspręs.

[udrius]

Na taip, trasa tai nelogiškai parinkta, geriau tokiu atveju iš N. Vilniaus traukiniu važiuoti...

[andyour]

I.Paleičikas: katastrofiškai mažėja degalų pirkėjų

VT klientų skaičius augs

[music]

I.Paleičikas: katastrofiškai mažėja degalų pirkėjų

VT klientų skaičius augz

Ir kas iš to jei troleibusai perpildyti???

[LBP]

Elementaru: pirkti naujų troleibusų, tankinti maršrutus, griežtai išskirti "A" juostas.

[music]

Elementaru: pirkti naujų troleibusų, tankinti maršrutus, griežtai išskirti "A" juostas.

Ir kas iš to? Jau sakiau. Narbuto st. 7:00-9:00 val. ryto troleibusų intervalas yra 50/per valandą, o max galimas- 60. Ką čia pritankinsi ir pripirksi???

Nebebnt žinai kaip suderinti troleibusus, kad į stotelę atvyktų kas 30 sek, bet vienas kitam netrukdytų, kuom aš abejoju.

[blitz]

Vilniui katastrofiškai reikia bėginio viešojo transporto, kad yra kitaip negali būti nei kalbos.

[evvt]

Vilniui katastrofiškai reikia bėginio viešojo transporto, kad yra kitaip negali būti nei kalbos.

... važiuojančio pagal geležinkelio taisykles.

[udrius]

Ir kas iš to? Jau sakiau. Narbuto st. 7:00-9:00 val. ryto troleibusų intervalas yra 50/per valandą, o max galimas- 60. Ką čia pritankinsi ir pripirksi???

Nebebnt žinai kaip suderinti troleibusus, kad į stotelę atvyktų kas 30 sek, bet vienas kitam netrukdytų, kuom aš abejoju.

Ir ką tai keičia, kad 50 troleibusų per valandą ? Jie ką vieno maršruto? Į centrą iš 6 ar 7 troleibusų važiuoja tik 2. Tai rodo tik viena - nėra pastovaus kritinio centro, reikalingo metro. Aš jau nekalbu apie tai, ką vežioja nuo 9 iki 16 ...

[dainiauskas]

Ir ką tai keičia, kad 50 troleibusų per valandą ? Jie ką vieno maršruto? Į centrą iš 6 ar 7 troleibusų važiuoja tik 2. Tai rodo tik viena - nėra pastovaus kritinio centro, reikalingo metro. Aš jau nekalbu apie tai, ką vežioja nuo 9 iki 16 ...

Stoteles nesugebės aptarnauti didesnių kiekių. Ir tada tankinimas bus nieko vertas

[music]

Ir ką tai keičia, kad 50 troleibusų per valandą ? Jie ką vieno maršruto? Į centrą iš 6 ar 7 troleibusų važiuoja tik 2. Tai rodo tik viena - nėra pastovaus kritinio centro, reikalingo metro. Aš jau nekalbu apie tai, ką vežioja nuo 9 iki 16 ...

Tai rodo, kad stotelės pasiekusios maksimalią apkrovą. Štai Žaliojo tilto stotelėje link Stoties 7:00-9:00 per 120 min minučių pravažiuoja 127 VT priemonės, t.y. kas 57 sek privažiuoja vis kitas autobusas/troleibusas. Transporto priemonė stotelėje stovi 30 sek- 2 min., vadinas stotelė visą laiką perkrauta, kai kurios transporto priemonės nebetelpa į jos "kišenę" ir trukdo eismui gatvėje.

O dabar pažiūrėkime kas gi važiuoja iš Stoties iki Kareivių g. ar bent jau atkarpoje Kalvarijų g. nuo Žaliojo iki Kuro aparatūros. Pasirodo 10, 26, 26A, 53 autobusai; 5, 6, 10, 11 troleibusai, prie kurių dar prisideda 34, 35, 36 autobusai. Kodėl nesutrumpinus šių maršrutų atkarpose kur jie dubliuojasi ir neįrengus greitojo transporto? Natūralu, kad kai bus tik vienas maršrutas toje trasoje, visi šių 11 maršrutų VT ir dar kelių, kurie prisijungia centre ar Verkiuose, važiuos juo, vadinas jų visų keleivius galime priskaičiuoti, o vienas troleibusas toje atkarpoje perveža vidutiniškai kokius 60-70 keleivių.

O šiaip nesuprantu tamstos suinteresuotumo šia tema, ar čia pavydas?

[andyour]

Elementaru: pirkti naujų troleibusų, tankinti maršrutus, griežtai išskirti "A" juostas.

Vien A juostų pakaktų, greičiau esami judėtų, nebereiktų papildomai naujų pirkti. Bet, prieš krizę, per didžiausius kamščius niekas to nepadarė, o dabar tuo labiau nesitikiu.