Metro Vilniuje

[Al1]

http://www.balsas.lt/naujiena/382982...irbo-pelningai


Galbūt vykdoma ydinga politika?
Ar tikrai į kiekvieną kaimą reikia autobusų? Juk galima būtų autobusų parkui susipirkti mikroautobusų nepopuliariems maršrutams aptarnauti ar jų iš viso atsisakyti.
Dar domintų kiek keleivių susimoka už naudojimąsi viešuoju transportu? statistiškai..

Latvijoje VT PVM'as yra 10 proc.

Rygoje VT brangesnis:
Vienkartinis - 0,5 lato(apie 2,4 Lt), perkamas pas vairuotoją - 0,7 lato (~3,4 Lt)
Bagažo - 0,8 lato (3,9 Lt)
Paros (visoms VT rūšims) - 1,9 lato (apie 9,20 Lt).
20 kelionių - 9 latai (43,9 Lt)
10 kelionių - 4,75 lato (23,1 Lt)
5 kelionių - 2,5 lato (12,2 Lt)



Penkių dienų (1 maršrutas, viena VT rūšis) - 4,2 lato (~20,40 Lt)
Penkių dienų (visi maršrutai, viena VT rūšis) - 6 latai (~29 Lt)
Penkių dienų (visi maršrutai, dvi VT rūšys) - 7 latai (~34 Lt)
Penkių dienų (visi maršrutai, visos VT rūšys) - 9,5 lato (~46 Lt)

Mėnesiniai darbo dienomis:

Vieno maršruto, viena VT rūšis - 14,20 lato (~69 Lt)
Visi maršrutai, viena VT rūšis - 22 latai (~107 Lt)
Visi maršrutai, dvi VT rūšys - 26,40 lato (~129 Lt)
Visi maršrutai, visos VT rūšys - 34,40 lato (~168 Lt)

Mėnesiniai kiekvienai dienai:

Vieno maršruto, viena VT rūšis - 19,50 lato (~95 Lt)
Visi maršrutai, viena VT rūšis - 29,10 latai (~142 Lt)
Visi maršrutai, dvi VT rūšys - 36,60 lato (~174 Lt)
Visi maršrutai, visos VT rūšys - 45,90 lato (~224 Lt)


Lengvatų nemažai, bet daugelis jų galioja tik Rygos gyventojams.

Mikroautobusai - 0,5-0,6 lato, priklausomai nuo maršruto. Ir jų ten ne tiek jau ir daug.

Visas VT (išsskyrus mikroautobusus) yra viena bendrovė - "Rigas satiksme".
Taip pat ši įmonė aptarnauja apie 300 lengvųjų automobilių, mikroautobusų ir autobusų parką, kuriuo naudojasi įvairios savivaldybės įmonės, taip pat ir pati miesto dūma.
Įmonė taip pat aptarnauja mokamo parkavimo sistemą. Taip kad Rygoje realiai pinigai už parkavimą eina į bendra katilą, o iš jo atitenka ir VT. Vilniuje, nors "Susisiekimo paslaugos" ir renka pinigus už parkavimą bei prižiūri parkavimo sistemą, pinigai keliauja tiesiai į savivaldybės biudžeta.

[Kosovo]

Pamąstymui.

http://kauno.diena.lt/naujienos/tran...-gatves-262559







http://www.balsas.lt/naujiena/382982...irbo-pelningai





Galbūt vykdoma ydinga politika?
Ar tikrai į kiekvieną kaimą reikia autobusų? Juk galima būtų autobusų parkui susipirkti mikroautobusų nepopuliariems maršrutams aptarnauti ar jų iš viso atsisakyti.
Dar domintų kiek keleivių susimoka už naudojimąsi viešuoju transportu? statistiškai..

Kol susisiekimo ministerija nepradės dirbti kaip jai priklauso, tol nieko nebus
P.S. Maršrutai ir grafikai Latvijos susisiekimo ministerijos peržiūrimi kas pusmetį, ten toks dalykas kaip "mikrobai" beveik arba visai neegzistuoja, vienu žodžiu mes VT srityje nuo jų atsiliekame mažiausiai 10 metų, o po ministro liberalo jaučiu jau ir 15-a metų

Mano manymu Lietuvai lieka tik vienas kelias: arba VT tampa visiškai privatus arba visiškai valstybinis, su mišriu variantu š...s gaunas

[Al1]

Ne, reikalingas griežtas valstybins reguliavimas. Ir valstybė bei savivaldybės turi susimokėti už visas lengvatas, dotacijas ir kt. Bei tiesiogiai investuoti į transporto priemones. O pajamos už bilietus turi būti skiriamos tik eksploatacinėms išlaidoms, algoms ir pan.

[LAZAS_]

Ieškojau informacijos apie "BOVA" autobusus ir gamintojo svetainėje aptikau ganėtinai įdomų tramvajaus-autobuso hibridą, kuriam nereikia bėgių ar vedančiojo bėgio, jis orientuojasi, pagal asfalto dangoje įmontuotus magnetus.

Phileas Benefits

Benefits for the city, local city authorities and the citizens.

1.
Phileas is designed as a total system, with the integration of a vehicle concept with a dedicated infrastructure (bus lanes, raised platforms, magnet grid for guidance), logistic systems for traffic control and passenger information systems.
2.
Phileas is affordable for cities which are too large for buses but still too small for tram or metro systems.
3.
Phileas has a modern and attractive image.
4.
Phileas is adaptable to customers wishes.
5.
Phileas is environmentally friendly (low emissions and low noise).

Specifikacija:



http://www.apts-phileas.com/
__________________________________________________ ____________

Įgyvendintas "Phileas" projektas Eindhovene:

http://www.youtube.com/watch?v=StN-4xdzhz4

http://www.youtube.com/watch?v=6uySqyS38v0

http://www.youtube.com/watch?v=i5kb3qNqNmQ
__________________________________________________ ____________


Spėju, kad tai galima pavadinti "autonominiu" rėžimu:

http://www.youtube.com/watch?v=KCPdHPc3SGY

[Silber418]

Ieškojau informacijos apie "BOVA" autobusus ir gamintojo svetainėje aptikau ganėtinai įdomų tramvajaus-autobuso hibridą, kuriam nereikia bėgių ar vedančiojo bėgio, jis orientuojasi, pagal asfalto dangoje įmontuotus magnetus.


Specifikacija:

Atvaizdas


http://www.apts-phileas.com/
__________________________________________________ ____________

Įgyvendintas "Phileas" projektas Eindhovene:

Youtube video

http://www.youtube.com/watch?v=StN-4xdzhz4

Youtube video

http://www.youtube.com/watch?v=6uySqyS38v0

Youtube video

http://www.youtube.com/watch?v=i5kb3qNqNmQ
__________________________________________________ ____________


Spėju, kad tai galima pavadinti "autonominiu" rėžimu:

Youtube video

http://www.youtube.com/watch?v=KCPdHPc3SGY

Apie tokius, ko gero, neverta net svajoti. Jeigu būtu nupirkti dar bent 10 naujų troleibusų, tai jau būtų nemažas VVT pasiekimas.

[Al1]

Berods buvo pasiūlymas tokiam transportui ir Vilniuje.

[c2h5oh]

Berods buvo pasiūlymas tokiam transportui ir Vilniuje.

Berods buvo - kaip ir gondolos

O jeigu rimtai, tai paskaičius šią reklaminę informaciją kyla 3 klausimai (pirmai pradžiai):
1) kokia tokios sistemos įrengimo kaina (ar tik nebus ji ne ką mažesnė nei kokio tramvajaus?)
2) kuo toks autobusas pranašesnis už paprastą autobusą (neskaitant vairuotojo algos),
3) kur tokia sistema realiai įdiegta, jeigu niekur - tai kodėl? kaip tokia sistema reaguotų į tokias problemas kaip mašinom užkišta juosta, didelė avarija, sniegas, purvas ir t.t.?

[rat]

Labai viskas gražu, kai išskirta po vieną juostą į abi puses autobusams ir po dvi likusiam transportui. Būtų Vilniuje gatvės po 6-8 juostas - nebūtų kamščių.

[Al1]

O kur tokias gatves galima nutiesti? Viso labo kelios gatvės, kur tiek juostų dar galima nutiesti. Laisvės pr. ir tai ne visu, nes viadukai skirti 2-3 juostoms į vieną pusę, Ukmergės gatvė ir tai ne visa, Kalvarijų gatvės dalis.

[rat]

Tai aišku, kad nėra kur tiesti. Todėl nepasiteisintų nei tramvajus, nei šitas olandų variantas.

[LAZAS_]

Nešališkas ir sveiku protu pagrįstas Vilniaus Viešojo Transporto vystymosi planas:

Ar sostinei reikia alternatyvaus transporto?

<...>Dėl pasikeitusios šalies ir miesto ekonominės situacijos galvoti apie naujos transporto rūšies diegimą iki 2015 m. yra nerealu. Šiais metais ES lėšomis turėtų būti pradėtas rengti naujas specialusis planas, kur bus dar kartą išnagrinėtos naujų visuomeninio transporto rūšių diegimo galimybės Vilniuje. Artimiausiu metu bandysime ieškoti kitų būdų, kaip pagerinti visuomeninio transporto eismą mieste.<...>

<...>Šiuo metu SĮ „Vilniaus planas“ siūlo visas visuomeninio transporto tinklo plėtros pastangas skirti dabartinėms visuomeninio transporto rūšims modernizuoti – visų pirma, įdiegti greitųjų autobusų ir traukinių maršrutinį tinklą. Taip galėtume realiai patikrinti perspektyvines moderniojo tramvajaus ar metro maršrutų linijas, imituodami jų darbą ir formuodami keleivių srautus.<...>

http://www.ebus.lt/index.php?option=...tika&Itemid=49

[Maxas]

Dar viena "Rentinio" utopinė schema
http://www.vilniausmetro.lt/ar_isnyk...ciai_Vilniuje#

[Wycka]

Atvaizdas

Dar viena "Rentinio" utopinė schema
http://www.vilniausmetro.lt/ar_isnyk...ciai_Vilniuje#

/\ Kodėl „dar viena“? Kuo skiriasi nuo tavo paskelbtosios šių metų kovą?
http://www.miestai.net/forumas/showp...postcount=2637

[Maxas]

/\ Kodėl „dar viena“? Kuo skiriasi nuo tavo paskelbtosios šių metų kovą?
http://www.miestai.net/forumas/showp...postcount=2637

Sorry pamiršau :-D Tiesiog jau kitame straipsnyje minima, kiek didesnė
Priežastis nepastebėjimo matyt metro klausimo svarbos mažėjimas...

[Kosovo]

Iš jų schemos matosi, kad "Rentinys" gyvena dar sovietmečiu, jiems dar Sudervės masyvas matosi

P.S. Žinau, kad politikai nuo savo laikmečio visalaik atsilieka, bet kad verslas atsiliktų, dar neteko girdėt, keista, kad dar nebankrutuoja

[Edvard]

Kodėl į Naujoji Vilnia nėra linijos?

[Kitas Džiugas]

Matyt dėl to, kad jie ir taip turi elektrifikuotą geležinkelį

[taccido]

Pala pala, nesąžininga Jei jau į Bajorus, Valakampius ir Buivydiškes atves metro, tai kodėl nebus stočių kokiose Daniliškėse ar Užusieny?

[Mørtã]

Nebus Vilniuje jokio metro...

[Wycka]

Nebus Vilniuje jokio metro...

Galiu garantuoti, kad rytoj tikrai dar nebus