Metro Vilniuje

[liutass]

lietuviui galioja tie patys elgsenos dėsniai, kaip ir kitiems homo sapiens

negalioja

[laSSas_]

negalioja

Čia mokslinė pretenzija ar šiaip alaus per daug buvo?

[Al1]

Tai čia galvoji, kaip pačiam būtų naudingiau, o ne miestui. Aš irgi galiu pasiūlyti trasų man naudingais maršrutais. Dabar nuo santariškių iki centro su mikriuku per kelioliką minučių galima nuvažiuoti, nematau čia reikalo tiesti kažkokių tunelių dėl viešojo transporto.

Mikroautobusai - nerimta. Jie susisiekimo problemos mieste neisprendzia ir net negali isspresti.
O pasiulyta ideja nutiesti tik autobusu ar troleibusu eismui skirtas gatves tikrai gera. Marsruto parinkimas - tai jau kita problema. Kuri isprendziama.

NESUTINKU. O kad streikuoja, tai čia jau "išpindėjimas". 3 tūkst. Lt tegu ir ant popieriaus - nebloga alga. Mokytojai su aukštuoju išsilavinimu ne daugiau gauna (o kiek vairuotojų yra su aukštuoju išsilavinimu? ).

Realijos tokios. Bet neuzmirsti reikia, kad bet kuris autobuso vairuotojas gali susirasti geriau apmokama darba - vairuoti sunkvezimi. Juk D kategorija igijama tik turint C.
Troleibusu vairuotojui kebliau, nes daug ju (ypac moterys) turi tik T kategorija, taip pat B.

Palyginkime Maskvą ir Paryžių - abu labai dideli miestai. VT važinėjančiųjų skirtumas akivaizdus, Maskvoje sausakimši metro, ko nepamatysi Paryžiuje.
Vilnius - Rytų Europa, VT važinėjančiųjų čia procentualiai kone tris kartus daugiau nei Vakarų Europoje.
Ir vis dėlto, kodėl Lietuvos VT skęsta skolose?

O kiek Vakaru Europoje kainuoja VT bilietai? Daugiau nei pas mus, ir tai skaiciuojant eurais. Tegul ir keleiviu 3 kart maziau. Bet vien euro ir lito
santykis yra ~3.5. Ir dotacijas valdzia moka. O ne taip, kaip pas mus - tik zada, o realiai tik nedidele dali ju ismoka. Na, kuras brangenis - bet ne dvigubai, autobusai nauji kainuoja tiek pat, kiek ir musu vezejams...
Vairuotojai - jie ir ten neretai streikuoja - tiek del palyginti nedidelio uzdarbio, tiek del darbo salygu, poilsio trukmes ir pan.

Nesutinku, kad toks neišvažiavimas būtų mažesnė blogybė valdžios reitingų atžvilgiu, nei kainų pakilimas. O kad parėkaus - kągi, prieš aštuonerius metus parėkavo - ir ką? Kas numirė? Tik mikriukai ir taksistai daugiau užsidirbo. O dėl to, kad Vilniuje yra daugybė autobusų maršrutų į įvairias miesto puses, įvairiu laiku, kurie "nuvalgo" viską, ką uždirba pelningi maršrutai, tačiau dėl pačios viešojo transporto esmės yra būtini - taip yra visuose miestuose (na gal kai kuriuose visai nėra pelningų maršrutų). Pagaliau

VT parkai ne maksimaliai išnaudoja kitus pajamų rezervus - reklamą bei keleivių kontrolę. Pagal oficialius duomenis, apie 5% keleivių važiuoja "zuikiu"; bet kiek kartų teko matyti, kaip zuikis tiesiog tik išlaipinamas arba sumoka "į kišenę", neretai tiesiog išsisuka ir važiuoja toliau.

Jei streikas butu trukes savaite, ar bent 3 dienas, rezultatas butu buves kitoks.

[liutass]

Čia mokslinė pretenzija ar šiaip alaus per daug buvo?

čia skaudi realybė

[ehnaton]

Gal kas zinote,kokie postumiai Vilniaus metro idejoje?Kaip su ja juda?

[praeivis]

Gal kas zinote,kokie postumiai Vilniaus metro idejoje?Kaip su ja juda?

Manau,kad metro krizes metu mire.

[praeivis]

va, koks transportas man patinka, atrodo estetiškai... tik brangus aišku... :

Atvaizdas

Atrodo graziai,bet pasiziurek kaip viskas butu praktiskai. Nuotraukoje tiek daug vietos,kad ji butu galima paleisti ir ant zemes. Na o ten kur vietos nera...isivaizduok toki dalyka Vilniuje pylimo gatveje vedancioje i stoti. toks traukinys su savo begiais butu kaip tik namu antro trecio auksto lygyje, uzstotu jiems sviesa , butai butu amzinai seselyje,o pravaziuojantys keleiviai dairytusi i namu langus ir kas vyksta viduje:-))))

[Arartas]

Gal kas zinote,kokie postumiai Vilniaus metro idejoje?Kaip su ja juda?

Vilniaus metro nesustojo,ir toliau juda pirmyn. siuo metu ruosiamas vilniaus susisiekimo spec planao konkurso uzduotis. vasari uzduotis bus paruosta,taryba nubalsuos del uzduoties,ir savivaldybe skelbs konkursa, iki metu pabaigos tikimasi,bus paruostas sis spec planas,jame bus pasakyta,ar reik metro,ar ne,ir nuo to prasides ar neprasides metro

[Vytautas_LT]

Vilniaus metro nesustojo,ir toliau juda pirmyn. siuo metu ruosiamas vilniaus susisiekimo spec planao konkurso uzduotis. vasari uzduotis bus paruosta,taryba nubalsuos del uzduoties,ir savivaldybe skelbs konkursa, iki metu pabaigos tikimasi,bus paruostas sis spec planas,jame bus pasakyta,ar reik metro,ar ne,ir nuo to prasides ar neprasides metro

Per daug skeptikų pas mus gyvena, kad metro prasidėtų...

[Analitikas PlėtRa]

Ar sutiktų visa Lietuva, kad PVM būtų pakeltas dar kokiais 3 proc., arba alkogolio akcizai dvigubai, kad Vilnius galėtų leisti sau pasistatyti metro? Jei taip, Andriau, do what you can best, Juozai ir Rentiny pirmyn, teprasideda metro!

[aesde]

Vilniaus metro nesustojo,ir toliau juda pirmyn. siuo metu ruosiamas vilniaus susisiekimo spec planao konkurso uzduotis. vasari uzduotis bus paruosta,taryba nubalsuos del uzduoties,ir savivaldybe skelbs konkursa, iki metu pabaigos tikimasi,bus paruostas sis spec planas,jame bus pasakyta,ar reik metro,ar ne,ir nuo to prasides ar neprasides metro

o tai jau sumokėta savivaldybės tarybai, ar dar tik ruošiamasis sumokėti už reikiamą balsų skaičių? man tiesiog įdomu, kaip planuojami tokie dalykai? keliems žmonėms reikia mokėti? kiekvienam atskirai ar užtenka tik frakcijos pirmininkui? būk geras papasakok plačiau apie tai.

[praeivis]

Per daug skeptikų pas mus gyvena, kad metro prasidėtų...

ne skeptikuose reikalas,o tame kad bet koks biznis turi atsipirkti ir duoti pelna. dabar apie autobusu bilietus sakote,kad brangu,o svajojate apie metro. kas turetu visa tai apmoketi????

[LAZAS_]

o tai jau sumokėta savivaldybės tarybai, ar dar tik ruošiamasis sumokėti už reikiamą balsų skaičių? man tiesiog įdomu, kaip planuojami tokie dalykai? keliems žmonėms reikia mokėti? kiekvienam atskirai ar užtenka tik frakcijos pirmininkui? būk geras papasakok plačiau apie tai.

Gali šiais klausimai konsultuotis su VP. Jie turi nemažai patirties su Akropoliais ir kitais "traukos" centrais.

[aesde]

Gali šiais klausimai konsultuotis su VP. Jie turi nemažai patirties su Akropoliais ir kitais "traukos" centrais.

na ten dar reikia ieškoti žmogaus, o čia toks jau yra identifikuotas. ir jisai visai nieko neslepia - apie būsimą balsavimą šneka, kaip apie formalumą, taip kad....

[LAZAS_]

na ten dar reikia ieškoti žmogaus, o čia toks jau yra identifikuotas. ir jisai visai nieko neslepia - apie būsimą balsavimą šneka, kaip apie formalumą, taip kad....

Na matai, dabar bent balsuos. Zuoko tramvajus, būtų buvęs pastatytas, be didesnių svarstymų. Laikas parodys kaip įvyks balsavimas.

[Arartas]

o tai jau sumokėta savivaldybės tarybai, ar dar tik ruošiamasis sumokėti už reikiamą balsų skaičių? man tiesiog įdomu, kaip planuojami tokie dalykai? keliems žmonėms reikia mokėti? kiekvienam atskirai ar užtenka tik frakcijos pirmininkui? būk geras papasakok plačiau apie tai.

kazi,kaip cia rimtai tau beatsakius i toki tavo rimta klausima? taryba geranoriskai nubalsavo,kad rengti plana reikia..
metro remejai visad klausia,kas yra daroma del metro,tai stai akivaizdus veiksmas link metro..na o skeptikams ka beatsakysi...jiems visi vagys,nieko statyt nereikia,nes kas nors pavogs,vilnius kaimas,ir isvis jauciu apie pacia Lietuva ne kokia nuomone turi...juk tiesa?
tai ka beirodysi tokiems absoliutiems "negatyvams"?

metro jau visai arti,ir kam tas nepatinka,tai ka gi...

[Analitikas PlėtRa]

arti? o iš kokių pinigų bus statoma, mm? stadionui pinigų nėra, tai ką čia bekalbėt apie metro? ir prie ko čia skeptikai ir negatyvai? į gyvenimą reikia realiai žiūrėt.

[Arartas]

ponas analitike, buvo toks keynsas, jis isvis siule krizes metais valstybei samdyti duobkasius,kad tie iskartu,o veliau uzkastu trassejas,vien tam,kad darbo vietu sukurtu.

cia aisku jis tik efekto labui taip pasake,bet krizes metais valstybes finansuodavo infrastrukturos objektus. taip atsirado vokietijos autobanai,JAV niujorko metropolitenas, japonijos tiltai milzinai ir t.t. aisku,jei yra is ko statyti,bet jei nera,tai galima statyti koncesijos pagrindais

tad jei jau kvieciate ziureti realiai,tai stai tokia vat realybe

[Analitikas PlėtRa]

mhm, yeah, right. Matai skirtumas yra tik tas, kad JAV, Vokietija ar Japonija tam tikslui gali išleisti AAA obligacijas, kurias mielai superka likęs pasaulis, kai tuo tarpu mes norėdami išsikasti Metro galime išleisti tik arti junk klasės esančius VVP. O ir išleidę, kiek jų reikia, ko gero taip pablogintume savo balansus, kad tada jau būtume tikras junk, ir tada anei metro, anei tranšėjų nebereiks. Koncesija taip pat ne labdara, reikia mokėti koncesijos mokestį, kaip manot, kiek jis siektų tokio masto objektui? ir kas iš Lietuvos verslo grupių pakeltų tokį projektą? Nebent ateitų kokie rusų magnatai, bet tada prasidėtų katastrofa "nes net ir viešasis transportas dabar rusų čiuptuvų apgobtas", o likusi Lietuva sugriautų Seimą, nes kai visiems veržiami diržai ir valstybė taupo, Vilnius leidžia sau statyti miljardų apimties metro. gi tuo tarpu tiek tie patys rusai, tiek vakarai yra giliai iki kaklo savam šūde ir yra ką veikti (tiksliau gal net kol kas - neveikti) ir pas save.

Taigi į realybę žiūrėkime realiau nei realiai.

[Arartas]

ponas analitikas taikote i ekonomikos ir finansu eksperta? na tai stai,po 1929 griuties JAV tikrai negalejo pasigirti dideliais reitingais ir metro statybos vyko perskirstant biudzeto lesas...
pasaulyje pinigu yra,jie nesudege krosnyse,tiesiog nera ideju,i kurias bankai sutiktu investuoti. valstybiniai uzsakymai- puikus prieglobstis investuotojo slamantiesiems.Tad pasaulyje tik ir laukia dideliu valstybiniu uzsakymu.
o kad krizes metu vilnius imtu statyti dideli insfrastrukturos objekta,tai neabejotinai susilauktume pagiriamojo zodzio is visu europos ir pasaulio finansiniu instituciju,kad bandome isjudinti sukaustyta rinka

Siulau nemastyti tipiskai lietuviskai