Metro Vilniuje

[udrius]

Vilniaus meras užsiminė apie galimybę rengti galimybių studiją kuri į šitus ir dar daugelį kitų klausimų atsakys.

ne nu šakės "Užsiminė apie galimybę"

Tai gal vis tik reikia daryti galimybiu studija , kuri apimtų visą transporto vystymosi perspektyvą Vilniuje, o ne tai kad "Mes statome metro/tramvajų", o vėliau rengiame galimybių studiją. Ir durnam aišku, kad šiuo atveju galimybių studija bus "pritemta" prie to ko reikia.

Palyginimui Minsko metro -
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...82%D0%B5%D0%BD

http://www.minsktrans.by/filials.php?id=21

Oficialūs duomenys:
Объем перевозок: более 800 тыс. человек /день.

Jūs taip ką, tikitės tiek žmonių surinkti?

[Svecias]

ne nu šakės "Užsiminė apie galimybę"

Tai gal vis tik reikia daryti galimybiu studija , kuri apimtų visą transporto vystymosi perspektyvą Vilniuje, o ne tai kad "Mes statome metro/tramvajų", o vėliau rengiame galimybių studiją. Ir durnam aišku, kad šiuo atveju galimybių studija bus "pritemta" prie to ko reikia.

Palyginimui Minsko metro -
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...82%D0%B5%D0%BD

http://www.minsktrans.by/filials.php?id=21

Oficialūs duomenys:
Объем перевозок: более 800 тыс. человек /день.

Jūs taip ką, tikitės tiek žmonių surinkti?

Tai tu paimk Maskvos metro skaičius ir juos pateik minskiečiams, kad jie kvailiai veltui statė ir dar dabar stato metro, nes jie niekaip Maskvos skaičių nepasieks
Labai jau tamstos postai nepridengta demagogija kvepia

[deep'as]

ne nu šakės "Užsiminė apie galimybę"

Tai gal vis tik reikia daryti galimybiu studija , kuri apimtų visą transporto vystymosi perspektyvą Vilniuje, o ne tai kad "Mes statome metro/tramvajų", o vėliau rengiame galimybių studiją. Ir durnam aišku, kad šiuo atveju galimybių studija bus "pritemta" prie to ko reikia.

Palyginimui Minsko metro -
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...82%D0%B5%D0%BD

http://www.minsktrans.by/filials.php?id=21

Oficialūs duomenys:
Объем перевозок: более 800 тыс. человек /день.

Jūs taip ką, tikitės tiek žmonių surinkti?

Ok supratau. Nėra prasmės daugiau šnekėti. Būtų malonu jei pamirštum šitą temą.

[Rimas_OK]

Tik klausimas. Kur bus centras? Centrinė stotis. NMC ar geležinkelio/autobusų stotis. Taip pat dar reikalinga atšaka į oro uostą.

Beja, labai liūdnas vaizdas autobusų ir geležinkelio stoties prieigos. Nesuprantu, kodėl miesto valdžia delsia ir nerekonstruoja. Mano supratimu stoties prieigas reikia pirmiau rekonstruoti nei Lukiškių aikštę. Jos turi tapti viena saugiausių ir moderniausių vietų mieste, taip kaip yra vakarų Europoje.

Manau, kad prie dabartinės geležinkelio stoties gan ribotas variantas plėtrai. Tuo labiau, kad iš jos į NMC nuvykti sudėtinga.
Tad miesto transporto mazgas galėtų būti kažkur netoli Pedagoginio žiedo. Galbūt kairiajame krante netoli Statoilo, kol dar ten neužstatė "dangoraižiais". Aišku fantazuojant toliau - stotis galėtų būt po tenai numatomais statiniais. Ten palanku tuo, kad yra erdvės, upės pakrantės, yra vietos miesto traukinio tiltams, centro pakraštys iš kurio jau galėtų eiti kad ir viena metro linija maršrutu ~Mažvydas(miesto transporto mazgas) - Gedimino a. - Senoji Stotis.

Dabar visi keleivių srautai priversti slinkti per Žvėryną ir sukišti į Pylimo g. Įrengus tokį variantą, keleiviam apskritai nebereikėtų lysti į Pamėnkalnio ar Pylimo gatves. Ten pasidarytų tuščia

[udrius]

Tai tu paimk Maskvos metro skaičius ir juos pateik minskiečiams, kad jie kvailiai veltui statė ir dar dabar stato metro, nes jie niekaip Maskvos skaičių nepasieks
Labai jau tamstos postai nepridengta demagogija kvepia

Per diena Vilniaus troleibusai perveža apie 400 tūkst. keleivių, autobusai - apie 298 tūkstančiai keleivių.
Šaltinis:
http://www.troleibusai.lt/lt/main/about_as/activity
http://www.vap.lt/


Viso per dieną pervežama apie 700 000 žmonių. Jei bus pastatytas metro, per dieną manau juo važiuos 1/3 dabartinių keleivių. Vadinasi mano žodžiai, kad metro bus naudingas tik 200 000 žmonių nėra laužta iš piršto.

Vėliau "specialistams" pateiksiu vieną straipsnelį iš archyvinio laikraščio - manau bus apie ką pamastyti.

[deep'as]

Viso per dieną pervežama apie 700 000 žmonių. Jei bus pastatytas metro, per dieną manau juo važiuos 1/3 dabartinių keleivių. Vadinasi mano žodžiai, kad metro bus naudingas tik 200 000 žmonių nėra laužta iš piršto.

Gali gal nuorodą parašyt iš kur šitą išlaužei, jei ne iš piršto?


Kaip suprantu tu visiškai nepritartum metro idėjai, bet nemanyk, kad į tavo mažvaikiškus komentarus atsakinėja žmonės tvirtai pasisakantys už metro. Jie (įskaitant ir mane) moko tave diskutuoti ir netaukšti niekų.

Kadangi tamsta tvirtai pasisakai priš metro, tai prašyčiau papunkčiui 1. 2. 3. išdėstyti savus argumentus, kodėl jo nereikia. O toliau išdėstyti savus pasiūlymus kaip kovoti su kamščiais, ką daryti tokiose vietose kaip Žaliasis tiltas, kur nebesutelpa autobusai bei troleibusai į stoteles piko metu. Gali pasižiūrėti mano bandymą paeksperimentuoti.

[deep'as]

Atrodo, kad Vilniaus Rentinys rimtą propagandinę kampaniją pradėjo Vilniaus Metro. Netgi maketą neblogą sukonstravo.

Nuotraukos iš Parodos Resta. Pats buvau parodoj, bet kažkaip šitą stendą praleidau.





































Nuotraukos iš www.vilniausmetro.lt

[sleader]

Kiek matau is maketo, tai jie siulo baltaji tilta paversti tiltu skirtu automobiliams. Siaip ir be metro pritaikius si tilta automobiliams, bei prie "kregzduciu" padarius jungti su konstitucijos prospektu, nusiimtu dideli transporto srautai nuo aplinkiniu gatviu

[spirit]

Šiaip čia yra numatomas Kernavės tiltas

[Svecias]

Kiek matau is maketo, tai jie siulo baltaji tilta paversti tiltu skirtu automobiliams. Siaip ir be metro pritaikius si tilta automobiliams, bei prie "kregzduciu" padarius jungti su konstitucijos prospektu, nusiimtu dideli transporto srautai nuo aplinkiniu gatviu

Čia ne baltasis tiltas, kaip teisingai pastebėjo Spirit, čia buvo pateiktas Kernavės (Kreivojo) tilto maketas. Buvau aš toje parodoje ir jų stende, mačiau tą maketą - neblogai atrodo Jie siūlo daryti 2 aukštų tiltą, kurio apatinis aukštas būtų sirtas metro, o viršutinis - kitam transportui.

[kaunaz]

Kaip tik maketas labai prastos kokybes, "savardarbis", tep lep ir viskas, is visokiu atlieku padarytas, cia geriausiai visa tai matosi:

Sovietiniais laikais darytas, Kauno Saugaus Eismo mokyklos "modeliuku" maketas, net ir tas turbut kruopsciau padarytas negu sis.

[Svecias]

Kaip tik maketas labai prastos kokybes, "savardarbis", tep lep ir viskas, is visokiu atlieku padarytas, cia geriausiai visa tai matosi:

Sovietiniais laikais darytas, Kauno Saugaus Eismo mokyklos "modeliuku" maketas, net ir tas turbut kruopsciau padarytas negu sis.

Gal ir neaukščiausio lygio, bet darytas už ačiū entuziastų, savo laisvo laiko sąskaita...
Kiek suprantu tu nori jiems pasisiūlyti geresnį padaryti ?

[kaunaz]

Gal ir neaukščiausio lygio, bet darytas už ačiū entuziastų, savo laisvo laiko sąskaita...
Kiek suprantu tu nori jiems pasisiūlyti geresnį padaryti ?

Na jeigu cia ir yra megejiskas maketas, kaip sakiau savadarbis, tada neturiu ko priekaistaut. Bet jei cia skirtas kazkaip pristatyt ta Metro projekta, tai yra geda.

[deep'as]

Na jeigu cia ir yra megejiskas maketas, kaip sakiau savadarbis, tada neturiu ko priekaistaut. Bet jei cia skirtas kazkaip pristatyt ta Metro projekta, tai yra geda.

Taip. Šis maketas skirtas pristatyt Metro viziją. Antra taip pat svarbu ir kas ją pristatinėja, bei kokiomis aplinkybėmis. O trečia, maketas ne aukščiausios kokybės ir galima jį padaryt tikrai geresnį, tačiau meketo kokybė yra gera. Aiškiai matosi, kad tavo rodytoj nuotraukoj ne atliekos, bet vaizduojamas pjūvis ir toje vietoje specialiai palikta neapdailinta.

[Sula]

Sovietiniais laikais darytas, Kauno Saugaus Eismo mokyklos "modeliuku" maketas, net ir tas turbut kruopsciau padarytas negu sis.

Palygink su panašiu tramvajaus projektą pristatančiu maketu, kuris, beje, oficialiai finansuojamas. Va ten tai ubagynas

[sleader]

Šiaip čia yra numatomas Kernavės tiltas

Nu jo, atidziau pasiziurejau ir pamaciau, kad tikrai nusnekejau

[rat]

Labai originalus tiltas Beveik kaip karaliaus Mindaugėlio.

[arun']

metro būtų išmintingas sprendimas, nes po 20 - 30 metų Vilniuje dar labiau jis bus reikalingas ir jokie tramvajai čia nieko nepagelbės.
Pagal savo plotą Vilnius prilygsta Vienai. Laikas jau.

[udrius]

metro būtų išmintingas sprendimas, nes po 20 - 30 metų Vilniuje dar labiau jis bus reikalingas ir jokie tramvajai čia nieko nepagelbės.
Pagal savo plotą Vilnius prilygsta Vienai. Laikas jau.

Na taip, geras palyginimas:

Vienos duomenys:
gyventoju: 1 550 123
Plotas: 414,9 km²
tankumas 3744 /km²

Vilniaus duomenys:
541 824
Plotas: 401 km²
Gyventojų tankumas: 1379/km²

Vilniaus miesto savivaldybė yra vienintelė miesto savivaldybė Lietuvoje, kuri apima ne vieną miestą (kaip kitos miestos savivaldybės), bet du miestus (Vilnių ir Grigiškes) ir tris kaimus (Grigiškių seniūnijoje).

Šaltinis: Vikipedia

[sleader]

Na taip, geras palyginimas:
Vilniaus miesto savivaldybė yra vienintelė miesto savivaldybė Lietuvoje, kuri apima ne vieną miestą (kaip kitos miestos savivaldybės), bet du miestus (Vilnių ir Grigiškes) ir tris kaimus (Grigiškių seniūnijoje).

Šaltinis: Vikipedia

Kad berods Grigiškės yra viena iš Vilniaus seniunijų Jei klystu pataisykit