Metro Vilniuje

[Sula]

Valstybe mokes koncesija uz SAVIVALDYBES poreikiams skirta objekta?

Vilniečiai mokės...
Kaip 202 mln. už Balsių mokyklą...

[VNS]

Vilniečiai mokės...
Kaip 202 mln. už Balsių mokyklą...

202? Cia Tymosenkos kalbos sujaudintas skaiciu sugalvojai ar kaip?

[dondc]

Valstybe mokes koncesija uz SAVIVALDYBES poreikiams skirta objekta?

„Metro koncesija yra tik finansinis instrumentas, sudarantis galimybę organizuoti finansavimą, jei atsirastų susidomėjęs investuotojas. Tokiam investuotojų būtų atveriamos durys, valdžia dalyvautų labai minimaliai arba visai nedalyvautų”, – sakė Vyriausybės kanceliarijos Ekonomikos skyriaus patarėjas Paulius Girčys.

[VNS]

„Metro koncesija yra tik finansinis instrumentas, sudarantis galimybę organizuoti finansavimą, jei atsirastų susidomėjęs investuotojas. Tokiam investuotojų būtų atveriamos durys, valdžia dalyvautų labai minimaliai arba visai nedalyvautų”, – sakė Vyriausybės kanceliarijos Ekonomikos skyriaus patarėjas Paulius Girčys.

Na vyriausybe pritartu melzt vilniecius. Kodel gi ne? Jei tik patys nori*?

*idomu butu suzinoti norinciuju skaicius, su salyga jei pries tai butu paaiskinta kiek tai jiems kainuos, ir kur tuos pinigus butu galima kitur panaudot.

[dondc]

Na vyriausybe pritartu melzt vilniecius. Kodel gi ne? Jei tik patys nori*?

*idomu butu suzinoti norinciuju skaicius, su salyga jei pries tai butu paaiskinta kiek tai jiems kainuos, ir kur tuos pinigus butu galima kitur panaudot.

Pastarasis mano post'as yra aktyvi nuoroda, kur rašoma: „Įstatymo projekto autoriai sako, kad Vilniuje nutiesus metro, būtų atvertas kelias kelių milijardų litų vertės užsienio investicijoms.”, - o kur dar investicijos tiesiant pačius bėgius.

[VNS]

Pastarasis mano post'as yra aktyvi nuoroda, kur rašoma: „Įstatymo projekto autoriai sako, kad Vilniuje nutiesus metro, būtų atvertas kelias kelių milijardų litų vertės užsienio investicijoms.”, - o kur dar investicijos tiesiant pačius bėgius.

Tu atidziau skaityk. Vyraiusybe lesu neskirtu, butu investicijos- konsesija. Kazkas pastatytu uz savas shaibas, o vilnieciai sumoketu dvigubai tiek per kokius 20 metu. Nu mazdaug taip. Nacionalio objekto statusas? C'mon

[Sula]

202? Cia Tymosenkos kalbos sujaudintas skaiciu sugalvojai ar kaip?

Prie ko čia Tymošenko??
Ne, čia jūsų opozicija suskaičiavo:

http://www.alfa.lt/straipsnis/123126...t#.UwkMgeOSzSk

O ką, valdžia jau ne vagys?

[VNS]

Prie ko čia Tymošenko??
Ne, čia jūsų opozicija suskaičiavo:

http://www.alfa.lt/straipsnis/123126...t#.UwkMgeOSzSk

O ką, valdžia jau ne vagys?

gerai cia kirtai. jo...

[Creatium]

Valstybe statys?

Jeigu valstybei reikia - tegul valstybė ir stato.

[andyour]

Jeigu valstybei reikia - tegul valstybė ir stato.

Valstybė valdoma valdininkų, kurių kompentencija, dirbant su tokiais projektais, labai abejočiau. Gali eilinį kartą įsivelti skandalą ir viską sužlugdyti, o patirtus nuostolius prisiims valstybė, t.y. mes.

[dondc]

Metropolitenas – didelių energetinių resursų šaltinis

Minima Pilaitė - Centras: apšildytų 500 butų per dieną.

[Mantas95]

Metro Vilniuje: tik suradus milijardą

http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=65070313

[Creatium]

Prezidentė vetavo metro įstatymą

[Arunasx]

Vilnius dar neatsisakė svajonės važinėti po žeme
Prezidentė Dalia Grybauskaitė įstatymą vetavo, bet parlamento darbo grupė jau parengė pataisas ir netrukus Seimas dar kartą bandys atverti teisinį kelią transporto gysloms po sostinės žeme įrengti.
http://www.lrytas.lt/verslas/rinkos-...ti-po-zeme.htm

p.s. man iškyla vienintelis klausimas - ar yra nors vienas metro pasaulyje kuris egzistuotų be valstybės/savivaldybės dotacijų? Kiek girdėjau tai ir Londono, ir Niujorko yra nuostolingi.
Pridėkime statybų kainą ir gausis kosmosas.
Gal mažesniais žingsniais - užbaigti Vakarinį aplinkelį, nutiesti Šiaurinę, Bajorų gatvę, pratesti pietinį aplinkelį nuo Vaidotų iki Minsko kelio, kad išvalyti maksimaliai miestą nuo tranzitinio transporto ir suteikti galimybę apvažiuoti kamščius centre, tada ir esamas transportas leis pasiekti didesnį greitį kai bus gatvės laisvesnės. Juk greitųjų autobusų, didesnio A juostų tinklo idėjos visai geros. Ir tai nekainuos kosmoso ir netruks 50 metų.

[Lettered]

Vilnius dar neatsisakė svajonės važinėti po žeme
Prezidentė Dalia Grybauskaitė įstatymą vetavo, bet parlamento darbo grupė jau parengė pataisas ir netrukus Seimas dar kartą bandys atverti teisinį kelią transporto gysloms po sostinės žeme įrengti.
http://www.lrytas.lt/verslas/rinkos-...ti-po-zeme.htm

p.s. man iškyla vienintelis klausimas - ar yra nors vienas metro pasaulyje kuris egzistuotų be valstybės/savivaldybės dotacijų? Kiek girdėjau tai ir Londono, ir Niujorko yra nuostolingi.
Pridėkime statybų kainą ir gausis kosmosas.
Gal mažesniais žingsniais - užbaigti Vakarinį aplinkelį, nutiesti Šiaurinę, Bajorų gatvę, pratesti pietinį aplinkelį nuo Vaidotų iki Minsko kelio, kad išvalyti maksimaliai miestą nuo tranzitinio transporto ir suteikti galimybę apvažiuoti kamščius centre, tada ir esamas transportas leis pasiekti didesnį greitį kai bus gatvės laisvesnės. Juk greitųjų autobusų, didesnio A juostų tinklo idėjos visai geros. Ir tai nekainuos kosmoso ir netruks 50 metų.

Kol kas tikrai nėra poreikio metro, pirma reikia užbaigti suplanuotus infrastruktūros projektus, beto daugumoje pagrindinių gatvių yra sočiai vietos nutiesti papildomoms A juostoms, arba tiesiog pačias sankryžas ir gatves praplatinti.

[Silber418]

Svajonė, vizija ar realus planas? O gal sapnas?

[abruo]

Jau tikėjausi, kad mirė šita idėja Bet interesų grupių stumiami projektai taip lengvai nemiršta, vien dėl to, kad otkatai yra šimtus, tūkstančius kartų didesni įrenginėjant tramvajų ar metro nei perkant naujus autobusus/troleibusus ar tiesiant kelias A juostas...

[Jopapa]

Prezidentė vetavo metro įstatymą

[Creatium]

Juokingiausia, kad pats Vilnius kratosi tos metro idėjos. Bet Seimas gi žino geriau ko miestui reikia... Štai, kas nutinka, kai visi ima dirbti ne tą darbą, kurį turi dirbti.

[Silber418]

Seimo nariai ir valdovai sau įsirenks privačią metro sistemą.