Metro Vilniuje

[Lettered]

logika tokia kad srautas didelis "keliauja" vienokiu ar kitokiu budu pro sias dykvietes ir siuo metu kai nera beginio transporto. Bet salyginai nera srauto miesto aplinkinese "tuščiose" dykvietese

Dykvietėse reikia nebent gatves tiesti, o ne metro kasti.

[udrius]

Matau, kad diskusija beviltiška. Belieka tik pakartoti vieno žmogaus mintis - Bet sunku žinok asilui įrodyti, kad jis asilas Čia aš apie metro Vilniuje entuziastus

[evvt]

Matau, kad diskusija beviltiška. Belieka tik pakartoti vieno žmogaus mintis - Bet sunku žinok asilui įrodyti, kad jis asilas Čia aš apie metro Vilniuje entuziastus

na faktus reik irodinet asilam. o visa kita yrodineja asilai

[evvt]

Dykvietėse reikia nebent gatves tiesti, o ne metro kasti.

tai nuo cia reik ir pradet diskutuot kad daug siuksliu nepriskaldyt

[Lettered]

tai nuo cia reik ir pradet diskutuot kad daug siuksliu nepriskaldyt

Tai gal kaip tik baigti? Ar metro tiesimas dyvietėmis tau tau atrodo racionalus ir reikalingas?

[evvt]

Tai gal kaip tik baigti? Ar metro tiesimas dyvietėmis tau tau atrodo racionalus ir reikalingas?

tai kaip miegamuju gyventojam nusigaut iki centro jeigu tas teritorijas skiria dykviete?

[Lettered]

tai kaip miegamuju gyventojam nusigaut iki centro jeigu tas teritorijas skiria dykviete?

Tą iš noriu pasakyti, kad metro yra neracionalus šiuo atveju. O kitų būtų, kaip nusigauti iki centro nematai?

[aesde]

tai kaip miegamuju gyventojam nusigaut iki centro jeigu tas teritorijas skiria dykviete?

užstatyti namais ir nereikės keliauti per dykynę.

[evvt]

Tą iš noriu pasakyti, kad metro yra neracionalus šiuo atveju. O kitų būtų, kaip nusigauti iki centro nematai?

Racionalu. dykvietes plotis kuri reik kirsti nevirsija net 1km. O tai maziau nei vienas metro tarpstotis. Kas neaiskaus?

[Lettered]

Racionalu. dykvietes plotis kuri reik kirsti nevirsija net 1km. O tai maziau nei vienas metro tarpstotis. Kas neaiskaus?

Racionalu? Žiūriu tikrai sugebi iš ,,ne'' padaryti ,,taip''.

[evvt]

Racionalu? Žiūriu tikrai sugebi iš ,,ne'' padaryti ,,taip''.

Ir paaiskinti priesingai nei tamsta

[Kosovo]

Ir vėl jūs tą temą pajudinot. Nebus, nėra ir nebuvo jokio metro Vilniuje artimiausius 100 metų, o po 100 metų ar nebus metro tik atgyvena?

[Vytautas_LT]

Tai gal pagaliau rakinam temą?

[oranger]

Metro Vilniuje buvo tik "antizuokinis" politinis projektas. Tai dabar nebeturime nei Zuoko, nei tramvajaus, aišku ir metro niekada neturėsime...

[Sula]

Vadinasi, kai susisiekimui bus naudojama kvantinė teleportacija arba hyperšuoliai, mes vis dar važinėsime pasenusiais elektromobiliais.

Na neatimkite iš žmonių vizijos ar svajonės, juolab, kad metro nėra kažkas neįprasto

[spirit]

Vilniuje vėl svarstomas metro projektas

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=22321017

[praeivis]

Vilniuje vėl svarstomas metro projektas

http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=22321017

Citata; Aplinkos ministras palankiai įvertino „Vilniaus metro” ir „Metro sąjūdžio” siūlymui, kad Strateginiame planavimo komitete būtų svarstomas valstybei svarbaus ekonominio projekto statuso suteikimas Vilniaus miesto transporto sistemai.


Paprastais zodziai visa tai galima pasakyti taip: norime,kad butu finansuojama is valstybes biudzeto ir sito projekto svarstytojams ,kad butu isteikti etatai ir mokamos algos:-)))

[Analitikas PlėtRa]

Aš jau įsivaizduoju, kaip tie entuziastai įsiprašė šitos audiencijos, o ministras tik ir linksėjo, pritarinėjo, gyrė ir "palankiai vertinu" sakė.. Tskant, parodė mandagumą,o toliau viskas sava vaga..

[Rijikas]

grąžinkit spyną - viešieji rentinio ryšiai, o ne projekto eiga savivaldybė norės, tai ir atliks normalią studiją, o kol kas, kaip ir gerb kolegos sako, tiesiog pareigūnai ir dėdės mandagiai išklausė pliurpalų. nebent jau nuėjo minimalus finansavimas asmenims, kad jaučiasi taip drąsiai su PR, kad reikalai judėtų priekin. damn noriu objektyvumo, o niekas neduoda

[Vidma]

Metro iniciatoriai veržiasi į Strateginio planavimo komitetą
http://www.delfi.lt/news/economy/aut...hp?id=22328961
BNS
2009 gegužės mėn. 25 d. 17:44

Viešoji įstaiga "Vilniaus metro" norėtų matyti metropoliteno sistemos įdiegimo Vilniuje klausimą Vyriausybės Strateginio planavimo komiteto darbotvarkėje jau vasarą. Tuo metu Vyriausybės kancleris Deividas Matulionis BNS sakė, kad kol kas apie tai kalbos nėra.

"Vilniaus metro" direktorius Rimantas Pūkelis BNS pirmadienį tvirtino, kad šiuo metu ministerijos ir kitos įstaigos rengia dokumentus, kad klausimas būtų įtrauktas į Strateginio planavimo komiteto posėdžio darbotvarkę.

Tačiau, anot R.Pūkelio, kol kas neaišku, kada konkrečiai jis pasieks Strateginio planavimo komitetą, mat dar nesuderinta, kokia forma jis turėtų būti svarstomas - laukiama, kol savo pastabas pateiks šiuo klausimu be Aplinkos ministerijos dar besirūpinančios Susisiekimo, Finansų, Ūkio ministerijos.

"Per gegužę turėtų sueiti į Vyriausybės kanceliariją eilės ministerijų, kuriems ministras pirmininkas yra pavedęs (tuo rūpintis - BNS), siūlymai. Jie bus aptariami Vyriausybėje, bet dar ne Strateginiame komitete. Paskui kada nors bus numatyta (svarstyti Strateginio planavimo komitete - BNS) - gal birželio gale, gal liepą", - kalbėjo jis.

VšĮ "Vilniaus metro" vadovo teigimu, kol kas sutarta tik dėl projekto "branduolio" - galimybės įdiegti metro, tačiau dar neaiškus šios idėjos "apvalkalas".

"Yra siūlymas svarstyti naujų transporto priemonių įdiegimą pririšant jau esamą visuomeninio transporto sistemą prie kažkokių naujų priemonių, greitesnio transporto įvedimą į viešojo susisiekimo sistemą", - teigė R.Pūkelis. Pasak jo, kitą savaitę ketinama aptarti šiuos klausimus su Vyriausybės atstovais.

Kol kas svarstoma, koks konkrečiai turėtų būti metropolitenas - tai esą galėtų būti metro, tramvajus arba kombinuota - paviršiuje ir po žeme - nutiesta susisiekimo linija. Taip pat kol kas neaišku, kiek konkrečiai nauja susisiekimo sistema turėtų kainuoti. R.Pūkelio teigimu, sistema greičiausiai bus kuriama koncesijos būdu pritraukiant privačias investicijas.

Praėjusį penktadienį R.Pūkelis ir visuomeninio judėjimo "Metro Sąjūdis" valdybos narys Juozas Zykas aptarė šios medžiagos rengimą su vienos iš tuo besirūpinančių institucijų - Aplinkos ministerijos - atstovais.

Aplinkos ministerija pranešė pritarianti "Vilniaus metro" siūlymams įtraukti šį klausimą į Strateginio planavimo komiteto darbotvarkę.

Pasak pranešimo, aplinkos ministras Gediminas Kazlauskas pritarė metropoliteno projektui kaip aplinką mažiausiai teršiančiai miesto transporto priemonei ir palankiai įvertino VšĮ "Vilniaus metro" ir "Metro sąjūdžio" siūlymą, kad Strateginiame planavimo komitete būtų svarstomas valstybei svarbaus ekonominio projekto statuso suteikimas Vilniaus miesto transporto sistemai.

Tačiau Vyriausybės kancleris D.Matulionis teigia, kad kol kas nėra kalbos apie šio klausimo įtraukimą į Strateginio planavimo komiteto darbotvarkę.

BNS