Metro Vilniuje

[AIRzol]

Kai kurie paaiškinimai - autobusai buvo surinkinėjami Kaune, iš užsienio buvo atvežamos tik kai kurios detalės. Tuo metu ką tik Kaune buvo išardyta Kauno konkė, o tuo metu vis dar važinėjo siaurukas Senamiestis - Panemunė. Plačiau apie jį - keliais puslapiais aukščiau. Rodos buvo glaima naudoti jau esamą infrastruktūrą, tačiau taip nebuvo paielgta. O dabar klausimai:
1. Kuo, maitinsinte metro, kai užsidarys AE? Kaip žinia, prieš 80 metų buvo mąstoma, kad naudojamos durpės, t.y. jomis kūrenama elektrinė.

Tuo kuo maitinsimę troleibusų linijas. Nemanau, kad bus sunaudota tiek elektros, kad tai būtų nebepakeliama našta Lietuvai.

2. Kuo patrauksite keleivį? Kaip matote čia buvo svarstoma tramvajaus bilietą padaryti smarkiai pigesnį

Na aš asmeniškai niekur nieko netrauksiu, bet naujoji transporto rūšis galėtų patraukti patogumu, greitumu, patikimumu.

3. Kaip visa tai atsileps šalies ekonomikai? Kaip matote, prieš 80 metų tai svarstoma?

Tam apskaičiuoti reikia galimybių studijos

4. Kur dabar yra atsipirkimo požymių svarstymas?

Galimybių studijos...

Šiuo metu nuostolį turi visas VT, aš jau nekalbu apie metro. Kaip žinia, prieškaryje atsipirkdavo tiek ir siaurukas, tiek ir autobusai, tiek ir funikulieriai
Tai čia klausimai pradžiai. Pasakysiu tik tiek, kad tramvajus Kaune taip ir nebuvo pastatytas. Ai dar klausimas, kas čia vis tik kreivai mąsto?

Paimti 80 metų straipsnį ir jį priešpastatyti kaip faktą yra mažų mažiausiai kvaila Per tiek laiko daug kas pasikeitė.. Tais laikais autobusai ir konkė buvo viename lygyje, tai ką ir bekalbėti...

[udrius]

Galimybių studijos...

Paimti 80 metų straipsnį ir jį priešpastatyti kaip faktą yra mažų mažiausiai kvaila Per tiek laiko daug kas pasikeitė.. Tais laikais autobusai ir konkė buvo viename lygyje, tai ką ir bekalbėti...

Tai kur tos galimybių studijos ? Jų nėra, o valdžia kalba - mes jau statysime metro.

Skaitei? Manau kad ne. Taigi paskaityk paskaityk. Tikrai verta. Vien dėl platesnio akiračio.

[udrius]

Tiesa dėl galimybių studijų - turime "krūtų" rašytojų, kurie už pinigus parašys bet kokį absurdą. Kaip pvz siauruko studija - tipo siauruką išgelbės pramogų parkas, nuo kurio siaurukas yra per 5 kilometrus

[AIRzol]

Tai kur tos galimybių studijos ? Jų nėra, o valdžia kalba - mes jau statysime metro.

Skaitei? Manau kad ne. Taigi paskaityk paskaityk. Tikrai verta. Vien dėl platesnio akiračio.

Nieks nieko nestato, tai tik Rentinio piarščikai darbuojasi. Atmink, kad pati studija kainuoja nemažus pinigėlius, tad tai turi būti nors kiek realus projektas. Ir pirma reikia nuspręsti ar pati galimybių studija reikalinga.

[udrius]

Tai kaip čia taip išeina? "Ir pirma reikia nuspręsti ar pati galimybių studija reikalinga. " Vadinasi, kad metro reikalingas aišku ir be studijos? Ar ne pats sau broliuk prieštarauji?

[agnette]

Nieks nieko nestato, tai tik Rentinio piarščikai darbuojasi. Atmink, kad pati studija kainuoja nemažus pinigėlius, tad tai turi būti nors kiek realus projektas. Ir pirma reikia nuspręsti ar pati galimybių studija reikalinga.

Išeina jis nerealus, jei net studijos niekas nepadaro. Ar ne taip?

[Edd]

Nesuprantu kodel jus lyginate kazkokius gyvenoju tankumus ir uzsimerkiate pries siandieninius faktus ,nes jie priestarauja jusu teiginiams. Vilniuje siuo metu pradedant darba panasiai nuo 3.30 ir baigiant apie 24.00 val kiekviename marsrute dirba ne daugiau kaip po 10 autobusu. Ir jie susitvarko su keleiviu srautu. dienos metu puse is ju stovi galiniuose zieduose,nes per mazi keleiviu srautai. Jus niekaip nenorite matyti tu stovinciu zieduose VT,kuriems neuztenka keleiviu ir vis tiek tvirtinate,kad reikia metro ir viskas:-)))

Paleiskim seną, smirdantį autobusą kokią 3 val ryto ir nustatykim jam bilieto kainą 10Lt, bei leiskim jam važiuoti 5km/h greičiu iš tankiausiai apgyvendinto mikrorajono į centrą. Tada galėsim sakyti, kad autobusų nereikia išvis, nes jais niekas nevažiuoja netgi iš tankiai apgyvendinto mikrorajono į patį centrą. Teisingai?

[udrius]

Na vadinasi reikia gerų autobusų, bet ne metro. O jei metro kaina bus 10 lt, o autobuso 10 cnt, žinai aš važiuoju autobusu. Žodžiu pasinėrei

[evvt]

Aš ir kalbu apie visą keleivių srautą Laisvės pr. Nereiktų vadovautis teiginiais ,,yra daug ar mažai''. Imkint faktus. O faktas tas, kad keleivių srautas yra mažesnis nei reikiamas tiek, kiek ir parašiau. Ir ne pats tą sugalvojau, aš apskritai tikrai nesu nusistatęs prieš metro, netgi už, bet kalbėkim rimtais faktais

Kad reikia metro 16-ojo troleibuso trasoj negirdejau dar niekur. Nieks to dar nesiule.Girdziu tai tik is metro priesininku ale "pabandykim palyginti" kad keleiviu srautas toj vietoj per mazas. Kas jums ponai tokia trasa metro sugalvojo?Dar niekas o jus jau lyginat kazka.

[Edd]

Na vadinasi reikia gerų autobusų, bet ne metro. O jei metro kaina bus 10 lt, o autobuso 10 cnt, žinai aš važiuoju autobusu. Žodžiu pasinėrei

Aš kalbu apie viešąjį transportą, tu - apie nardymą. Gal sumaišei temas? Ar siūlai vietoj gondolų iškasti upeliukus, kad visi galėtų susisiekti nardymo būdu? Kainoms irgi pritaikysiu šį paveiksliuką:

Išvis, mano subjektyvia nuomone, padebesiuose skraidantiems viešojo transporto visai nereikia.

[udrius]

Po tavo pasisakymo pasidarė aišku, kad metro statytojam neliko nei vieno argumento už metro statybą - net keleivių skaičiaus negalima lyginti, nes jie, girdi, lyginiami ne ten.

[evvt]

Na vadinasi reikia gerų autobusų, bet ne metro. O jei metro kaina bus 10 lt, o autobuso 10 cnt, žinai aš važiuoju autobusu. Žodžiu pasinėrei

Ka tamsta cia norejai pasakyt tik supratau kad reik autobusu bet neduokdie jokiu budu ne ko nors kitko. Kodel ju reik nesupratau nes nesupratau kodel 10lt ir 10ct . Dar supratau kad esi tvirtai ysitikines kad kazka isdurei. Ir dar supratau kad Miestui turinciam virs puse milijono reikia tik autobusu nes jie tau labai patinka.

[evvt]

Po tavo pasisakymo pasidarė aišku, kad metro statytojam neliko nei vieno argumento už metro statybą - net keleivių skaičiaus negalima lyginti, nes jie, girdi, lyginiami ne ten.

Gal pabandyk isvardint tuos argumentus kuriuos prarado metro salininkai

[udrius]

1. Dideli keleivių srautai - įrodyta, kad pilnai susitvarko dabartinis trasportas
2. Dideli kamščiai - įrodyta , kad kamščius sudaro automobilių kiekis mieste. Metro tai nesprendžia
3. Didėjantis Vilniaus gyventojų skaičius- įrodyta, kad jis net nepasiekė 1996 metų lygio
4. Pagalba Lietuvos ekonomikai - įrodyta kad 70% pinigų išvažiuos į užsienį.
Kokių dar turite?

[Edd]

Po tavo pasisakymo pasidarė aišku, kad metro statytojam neliko nei vieno argumento už metro statybą - net keleivių skaičiaus negalima lyginti, nes jie, girdi, lyginiami ne ten.

Pastebėjau, kad tamstai labai dažnai po kažkieno pasisakymų "pasidaro aišku". Jei visi tokie būtų, nereiktų nei skaičiavimų, nei kažkokių studijų. Visiems viskas iš karto būtų aišku. "Reikia naujos viešojo transporto rūšies, ar ne? Jei taip, tai kokios?" - juk čia paprasti ir savaime suprantami dalykai, nueisiu į gatvę ir pirmos pasitaikiusios bobutės paklausiu, neabejoju, kad ji pateiks tvirtus atsakymus į šiuos klausimus ir tada viskas "pasidarys aišku".

[udrius]

Pastebėjau, kad tamstai labai dažnai po kažkieno pasisakymų "pasidaro aišku". Jei visi tokie būtų, nereiktų nei skaičiavimų, nei kažkokių studijų. Visiems viskas iš karto būtų aišku. "Reikia naujos viešojo transporto rūšies, ar ne? Jei taip, tai kokios?" - juk čia paprasti ir savaime suprantami dalykai, nueisiu į gatvę ir pirmos pasitaikiusios bobutės paklausiu, neabejoju, kad ji pateiks tvirtus atsakymus į šiuos klausimus ir tada viskas "pasidarys aišku".

TAI KUR TOS STUDIJOS?????? Yra? Nėra - ir kiek suprantu nebus. Bet metro popieriuose jau statomas.

[Edd]

TAI KUR TOS STUDIJOS?????? Yra? Nėra - ir kiek suprantu nebus. Bet metro popieriuose jau statomas.

NĖRA! Bet juk tamsta sako, kad "viskas aišku". TAI KAM TOS STUDIJOS?????? Pasinėriau

[udrius]

Skaičiai buvo pateikti šiame forume. Patarčiau netingėti ir pasivartyti. Tuo tarpu metro šalininkai šiame forume nepateikė nei vieno skaičiaus, pagrindžiandčio jų idėjas

[Edd]

Skaičiai buvo pateikti šiame forume. Patarčiau netingėti ir pasivartyti. Tuo tarpu metro šalininkai šiame forume nepateikė nei vieno skaičiaus, pagrindžiandčio jų idėjas

Ta prasme, šioje temoje pateikei visus skaičius ir plius viską įrodei?:

1. Dideli keleivių srautai - įrodyta, kad pilnai susitvarko dabartinis trasportas
2. Dideli kamščiai - įrodyta , kad kamščius sudaro automobilių kiekis mieste. Metro tai nesprendžia
3. Didėjantis Vilniaus gyventojų skaičius- įrodyta, kad jis net nepasiekė 1996 metų lygio
4. Pagalba Lietuvos ekonomikai - įrodyta kad 70% pinigų išvažiuos į užsienį.

Tokiu atveju, aš siūlau išrinkti iš šios temos visus skaičiukus ir įrodymus, juos atspausdinti, uždėti pavadinimą "Viešojo transporto plėtros galimybių studija Vilniaus mieste". Pačiam gale nereiktų pamiršti uždėti savo parašo. Po to galima siūlyti šią studiją Vilniaus m. savivaldybei. Tik pernelyg nenusipiginkit.

[evvt]

1. Dideli keleivių srautai - įrodyta, kad pilnai susitvarko dabartinis trasportas
2. Dideli kamščiai - įrodyta , kad kamščius sudaro automobilių kiekis mieste. Metro tai nesprendžia
3. Didėjantis Vilniaus gyventojų skaičius- įrodyta, kad jis net nepasiekė 1996 metų lygio
4. Pagalba Lietuvos ekonomikai - įrodyta kad 70% pinigų išvažiuos į užsienį.
Kokių dar turite?

1. Susitvarko? Kaip? kad vaziuoti turime nuo 30min iki 1val? Ta turi omeny?
2. Teisingai -automobiliai.Kol 1-ame tamstos "punkte/yrodyme" VT taip puikiai susitvarko tol esame priversti islosti 10min. vaziuodami i darba su nuosavu automobiliu ir sudaryti kamscius. Jei galetume islost bent 30min. kelioneje ka igalintu padaryt greitesnis VT - tuomet tavo "Metro tai nesprendzia" kaip ir nelabai teisingas "yrodymas"
3.Nepasieke to lygio(-25000 - nedaug) bet eismo dalyviu skaicium aplenke.Issiplete miesto ytakos zona.Zmones cia suvaziuoja dirbt ir is toliau.Daug vilnieciu issikele i uzmiesti.
4.Kvaila butu traukti 80metu senumo paskaiciavimus.Na jei ir teisingi jie tai lyginkim taip: autobusu ar troleibusu kaip ir metro vagonu mes negaminam tai reiskia tiek pleciant vienoki VT uki ar kitoki riedmenims pinigeliai siaip ar taip keliauja uzsienin. Matau pliusa del metro statybinkams - nei autobusu nei troleibusu tinklo pletimo lietuvos statybu sektorius nepajaus.Bet jei butu statomas metro tai jau kita kalba