[VLN] Nauji Vilniaus autobusai Volvo 7700

[Eimantas]

Man idomu,o kodel Volvoje ir Citaro toks depresinis spalvis?
Kodel ne melyna-geltona?

Gerai jie atrodo, o ta geltona mėlyna iškart matosi kaip garažinė saviveikla. Tada jau geriau visas geltonas būtų.

[pauliaK]

Gražios, solidžios spalvos, man labai jos patinka. Tikrai nemanau, kad mėlyna su geltona geriau būtų.

[Denis_Simonov]

Nu bet vistiek galejo butu but pvz tokie

[Denis_Simonov]

pauliaK:Taip,graziau atrodo kai yra saule.O Kai nera tai nelabai taip...

[Maxas]

Paprasciausiai sidabrine spalva solidziai atrodo ir net kai oras nekoks, o geltonai melyni autobusai atrodo pigiai

[groundzer]

Nemanau kad autobuso spalva parodo, kad jis pigus. Tai nelogiska. Juk tai priklauso kaip kuriamas tas autobusas, kokios naujoves jame idiegiamos. O spalva tai kiekvieno asmeninis reikalas.

[[unique]y1k3s]

Atrodyti pigiai nereiškia būti pigiu

[Marius555]

Gal kas nors matė pastaruoju metu Vilniuje Volvo 7700 su parko nr. 731 - 739? Anksčiau aš tokius rodos mačiau, tik kad dabar jų nematyti, gal jie atsarginiai?

[pauliaK]

/\
Atsarginiai? Kokio velnio naujus autobusus laikyti kažkur atsargoje, juos kaip tik reikia maksimaliai išnaudoti, nes jie visų pirma yra ekonomiškesni, patogesni, ekologiškesni ir kas be ko mažiau linkę gesti.

Nemanau, kad taip iš tikrųjų yra, o jeigu tikrai taip yra tai tada aš visiškai nesuvokiu tokios logikos...

[mskapss]

730-739 Volvo nėra, ir nedavė jiems tokių numerių - ar keli ikarusai buvo į ta skaičių isiterpę ar dar kas, bet pirmų metų yra 700-729, o antrų 740-769, o treciuju metu - 770-779. Gal dar koks yra isiterpes, nes lyg 730 irgi yra - vadinas ar 710 ar kazkurio kito irgi ner

[pauliaK]

Tai VAP'as viso turi tik 60 Volvo 7700?

[aRa]

/\
Yra 700-730 (išskyrus 714 - tuomet dar buvo toks Ikarus 260) ir 740-799.
Taigi, iš viso gaunasi 90 Volvų

Iš jų 30 ilgų Volvo 7700A (700-709, 740-749 ir 770-779), likę 60 - trumpi Volvo 7700.

Iš 731-739 tarpo tuomet buvo likęs 732 - Ikarus 263.
Be to kažkada dar teko matyt kelis Ikarus 250 ar 256, perpirktus iš Kautros, su garažo numeriais 73x, bet jie važinėjo labai neilgai.

Be jų, 73x garažo nr. buvo priskiriami bandymams atvarytiems autobusams (kaip kad dabar Tedom CNG važinėjo su numeriu 909 viduje) - jei neklystu, dar tuomet, kai buvo sprendžiama, ar pirkt Volvo ar kokius kitus konkuruojančių firmų autobusus

Taigi, tas 9 numerių tarpas leido labai gražiai priskirt (beveik) visą 700-ąją seriją Volvo

[Mettal]

730-739 Volvo nėra, ir nedavė jiems tokių numerių - ar keli ikarusai buvo į ta skaičių isiterpę ar dar kas, bet pirmų metų yra 700-729, o antrų 740-769, o treciuju metu - 770-779. Gal dar koks yra isiterpes, nes lyg 730 irgi yra - vadinas ar 710 ar kazkurio kito irgi ner

1-oji partija 2004m.:
700-709 Volvo 7700A
710-730 (išskyrus 714) Volvo 7700
2-oji partija 2005m.:
740-749 Volvo 7700A
750-769 Volvo 7700
3-oji partija 2006m.:
770-779 Volvo 7700A
780-799 Volvo 7700

Kai baigsiu taisyti ir pildyti pilną autobusų sąrašą galėsite pamatyti visus autobusus, kurie yra dabar naudojami ir kai kuriuos, kurie buvo nurašyti.

[pauliaK]

/\
Dėkui, tamstos, už labai išsamų atsakymą, laukiu nesulaukiu pilno sąrašo, bus įdomu užmesti akį .

[mersiukas]

Na Volvo per 7 metus virš 1000000 km jau tikrai nuriedėjo tai gan patvarus ir patogus autobusas dabar pats metas vėl tos pačios markės autobusus pirkti ir nelaužykit galvos del Soliarių,Manų ir kitų.
''Senas arklys vagos negadina''

[Mettal]

Na Volvo per 7 metus virš 1000000 km jau tikrai nuriedėjo.

Jei tokių ir yra, tai jie jau nekokios būklės (2004 metų). 2006 metų tik kai kurios mašinos turi apie 600 000 km ridą, kurios dažniausiai dirba Ž. Panerių ar kituose "kaimiškuose" maršrutuose.

[Denis_Simonov]

Na Volvo per 7 metus virš 1000000 km jau tikrai nuriedėjo tai gan patvarus ir patogus autobusas dabar pats metas vėl tos pačios markės autobusus pirkti ir nelaužykit galvos del Soliarių,Manų ir kitų.
''Senas arklys vagos negadina''

Teisingai pasakė Mettal, Volvos,ypač pirmojo pristatymo jau nekokie,visi dreba ir t.t. Dėja, daug vairuotoju neprižiūri savo mašinų, todėl tokios prastos jie buklės.

[Eimantas]

Tai vairuotojai dar su atsuktuvais turi lakstyti aplink juos? Dėl drebėjimo tai nieko keisto, nuo pirmųjų dienų atlaiko prasmegusius šulinius ir gausias duobes.

[Mettal]

Tai vairuotojai dar su atsuktuvais turi lakstyti aplink juos? Dėl drebėjimo tai nieko keisto, nuo pirmųjų dienų atlaiko prasmegusius šulinius ir gausias duobes.

Vairuotojų pareiga palaikyti tvarką autobuse, laiku rašyti paraiškas remontui ir žiūrėti, kur važiuoji (atidžia pažiūrėjus, matosi, kad visų autobusų priekiniai bamperiai atidaužyti/nubrozdinti). O ar tos paraiškos remontui yra įvykdomos, jau visai kita kalba.