[LT] 1945-1960 m. autobusai: ZIS, KAG, ZIL, GAZ...

[AutoLiet]

KAG-3. Iš knygelės "Klaipėda" 1964m.

[marivs]

Kaunas, 1965-1970 m.m.. Dabartinė Nepriklausomybės aikštė.

[ROKISKIS]

KAG-3 ZARASŲ RAJ.

TARYBŲ LIETUVA

[Missoni]

Autobusas prie Raudondvario


Kaunas.Parodos gatvė


Vilnius. 195... metai. Tuometinis Stalino prospektas.


www.drive2.ru

[Briedis]

Duonos furgonas PAZ-657, ЛУ 85-72, Klaipėdoje, Daukanto gatvėje, ~1955m.


© Mažosios Lietuvos istorijos muziejus
Nuotraukos autorius Juozas Rudys

http://www.limis.lt/

[Briedis]

KAG-3, 36-51 ЛИА, A. Vienuolio gatvėje Anykščiuose. 1961 m.


© A. Baranausko ir A. Vienuolio-Žukausko memorialinis muziejus
Nežinomas fotografas

http://www.limis.lt/

[ROKISKIS]

„Gimę tą pačią dieną“

[ROKISKIS]

[AutoLiet]

"Kautra" 2017-10-2

[AutoLiet]

Laikraštis "Memeler Dampfboot" 1965 m. Jame rašoma, kad tai turistai iš Vilkaviškio Klaipėdos krašte 1964 m. lapkričio mėn. (KAG-3).

[AutoLiet]

Kauno AP ZIS-155 geležinkelio stoties sustojime. J. Čikoto nuotrauka.



http://www.epaveldas.lt

[WastedYears]

Šaltinis: virtuali paroda „Sovietinės Lietuvos ekonomika: nuo industrializacijos iki nuolatinio stygiaus“
http://virtualios-parodos.archyvai.l...tygiaus/exh-92

ZIS Kauno gatvėse, 1950
pic uploader

[jRamke]

Retas kadras. Nuotraukoje - ZIS-154, kopija amerikietiškojo GM-5105 (1940-1969). Originali sovietinio modelio spalva būdavo raudona, viršutinė dalis - balta. Pastarasis, jau matyt, po remonto - perdažytas viena spalva, spėju - žalia.

[Al1]

Ne kopija, tik kėbulo dizainas panašus, nes tikriausiai tik jis ir nukopijuotas. Ir tai autobusas gerokai trumpesnis. Autobusas surinktas iš pilnai tarybinių agregatų, kokie tuo metu buvo pramonės gaminami.

[AutoLiet]

Gal žinai, kada nurašyti paskutinieji ZIS-154 ir ZIS-155 ?

Paskutinis ZIS-154 nurašytas 1959 m.spalio 7 d. (7 лч 73-12).
Paskutiniai du ZIS-155 nurašyti 1968 m. kovo 22 d. (396 лч 31-65 ir 56 15-94 лиз (лч 66-39)).
396 1962 m. gautas iš Kauno valstybinio dramos teatro.

[jRamke]

Ačiū, Autoliet.

[jRamke]

Ne kopija, tik kėbulo dizainas panašus, nes tikriausiai tik jis ir nukopijuotas. Ir tai autobusas gerokai trumpesnis. Autobusas surinktas iš pilnai tarybinių agregatų, kokie tuo metu buvo pramonės gaminami.

Apie ZIS-154 gamybos subtilybes išsamiai aprašo rusų saitas:

https://pikabu.ru/story/avtobusyi_zi...ototip_3591505.

Kam yra sunkiau su rusų kalba, perpasakosiu glaustai:
ZIS 154 kėbulai pradėti gaminti 1946m., gavus amerikiečių kompanijos "General Motors" licenciją. Variklis - elektro-dyzelis, įtaisytas galinėje autobuso dalyje. Iš pradžių variklius rusai bandė įtaisyti savo gamybos - JAZ-204D. Pastarieji nebuvo optimaliai ir kokybiškai sukonstruoti, labai dūmindavo, buvo itin triukšmingi, o ir resursas trumpas. Net tais laikais kuro sunaudojimas viršydavo visas normas. Maskvos valdžiai nutarus išleisti pirmąją ZIS 154 partiją į maršrutą, iš amerikiečių buvo nupirkta reikalingas kiekis "Detroit Diesel" originalių variklių ir problema laikinai buvo išspręsta. Vėliau nusižiūrėjus minėtus originalius amerikiečių variklius, tačiau neturint licencijos, rusai ėmėsi gaminti "savus". Tačiau ilgainiui ir tie nepasiteisino. 1949 m. buvo sukonstruotas ZIS 155, trumpesnio kėbulo ir visiškai kitokio variklio. Jis buvo vairuotojo kabinoje, kėlė didelį triukšmą ir skleidė itin daug šilumos. Apie vairuotojo komfortą anuomet niekas negalvojo.
Grįžtant prie "General Motors" autobusų kėbulų, norėtųsi paminėti, jog pagal pastarųjų brėžinius buvo gaminami ir tramvajai MTV-82 bei troleibusai MTB-82. Šiuos modelius, iki atsirandant "Škodoms" vyresni vilniečiai bei miesto svečiai, manau, dar pamena.

[AutoLiet]

KAG-3 K. Donelaičio gatvėje, Kaune. Iš Knygos "Kaunas, istorija fotografijose" I dalis, 2014 m.

[Romas]

"Kautra" 2017-10-2

Ačiū už nuotraukas.
Turbūt reikėtų atskiros temos PAZ autobusams. Tai visa epocha Lietuvos rajonų keliuose.

[AutoLiet]

KAG-3 gamyklos kieme.



https://zen.yandex.ru