[VLN] Vilniaus miesto viešojo transporto istorija

[AutoLiet]

Laikraštis "Vakarinės naujienos" 1979 m. rugsėjo 20 d.

[AutoLiet]

Laikraštis „Vakarinės naujienos“ 1980 m. spalio 1 d.

[AutoLiet]

Laikraštis „Vakarinės naujienos“ 1979 m. balandžio 27 d.

[Mettal]

Reisų trukmė - 30 min. Per tiek laiko anksčiau 1G nuvažiuodavo ilgesnį atstumą, ir dar bet kuriuo paros metu.

[AutoLiet]

Laikini 19 ir 20 troleibusų maršrutai. Laikraštis „Vakarinės naujienos“ 1981 m. sausio 10 d.



Laikraštis „Vakarinės Naujienos“ 1981 m. kovo 13 d.



Laikraštis „Vakarinės Naujienos“ 1981 m. kovo 19 d.

[Romas]

Čia tas atvejis, kai reklama ir ypač jos plakatas yra tokie, kad kuo mažiau žmonių aplankytų paroda.
Šiandien per LRT "Labas rytas" buvo reportažas iš fantastiškos parodos apie tarpukario Vilnių ir jo viešąjį transportą.

Fotografijų paroda
1937-1939 m. Vilnius šveicaro Alfred Rietmann akimis
Vilnius, Šlapelių muziejus. Kovo 1-31 d.

Parodos kuratoriaus Ričardo Žičkaus surasta Šveicarijoje, Arbono miesto muziejuje, saugoma istorinė medžiaga apie jauną šveicarų inžinierių Alfred Rietmann, dirbusį Vilniaus miesto autobusų garažo direktoriumi nuo 1937 iki 1939 metų, pasakoja ne tik apie to meto autobusus, garažą, bet ir parodo Vilnių ir jo apylinkes Antro pasaulinio karo išvakarėse.

Kovo 1-31 dienos Šlapelių muziejaus muziejaus galerijoje kviečiame aplankyti unikalią fotografijų parodą


1937 metų pradžioje gamykla „Saurer“, viena didžiausių automobilių gamintojų Šveicarijoje, išsiunčia jauną mechaniką Alfred Rietmann į Vilnių vadovauti miesto viešojo transporto įmonės TOMMAK autobusų garažui. Jaunuoliui tai – didžiulis iššūkis: vienam vykti į nepažįstamos šalies tolimiausią miestą, nemokant lenkų kalbos, nežinant vietinių tradicijų ir papročių.
(...)
A. Rietmann pavyko susidoroti su visais iškilusiais sunkumais, susidraugauti su vietiniais gyventojais ir jų kultūra. Prisiminimuose šveicaras aprašė savo darbą ir gyvenimą Vilniuje, keliones po apylinkes, Antrojo pasaulinio karo išvakarių ir pradžios įvykių sūkurį, o visas šias patirtis fiksavo fotografijose, kurių paliko beveik 100.

http://www.slapeliumuziejus.lt/fotog...etmann-akimis/

[Marius_vln]

Dar šiek tiek informacijos apie parodą.
Užsukite, įėjimas nemokamas

[HSV]

Vilnius, 1937-1939 m.



A. Rietmann foto iš "Gatvės gyvos" https://www.facebook.com/gatvesgyvos...type=3&theater
http://www.slapeliumuziejus.lt/fotog..._tEghNCtKD0mTM

[Romas]

1937-1939 metų Vilnius šveicaro Alfred Rietmann akimis
Paroda Šlapelių muziejaus galerijoje veiks iki 2019.03.31



Alfred Rietmann savo biure

[Romas]

1937-1939 metų Vilnius šveicaro Alfred Rietmann akimis
Parodoje savaitgalį buvo nemažai žmonių
Galerija veikia kasdien išskyrus pirmadeinį ir antradienį













Autobusų maršrutai tarpukario Vilniuje




Ekspozicijos tąsa rūsyje






Viena nuotrauka

[senasnamas]

Anykščiuose rastas pirmasis Lietuvoje kursavęs troleibusas

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...0vz3fiA&copied

[WastedYears]

Yra dar keli (apie 3) troleibusus ir Kaišiadorių rajono laukuose. Vienas jų gerai matomas palei geležinkelį, Žaslių stotyje (vasarą užstoja medžiai). Apie juos buvo kažkada rašyta, kursavo Kaune.

Vienas iš troleibusų:
https://www.facebook.com/13345681334...type=3&theater

[Mettal]

Nėra visiškai teisinga sakyti, kad ten yra pirmasis Lietuvoje kursavęs troleibusas, nes jo garažo numeris - nr. 49.

[wanderer]

O pagal ką jūs nustatė te, kad šio troleibuso grąžinis nr. 49?

[ssnaiperis]

O pagal ką jūs nustatė te, kad šio troleibuso grąžinis nr. 49?

Matomai yra išlikusi gamyklinė lentelė, pagal tai ir pavyko identifikuoti.

[senasnamas]

Gal ten tiesiog turėta galvoje pirmojo/seniausio modelio troleibusas

Dar vienas neblogas straipsnis

Troleibusai – Vilniaus istorija ir dabartis

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...VWnVa8I&copied

[wanderer]

Kiek man žinoma po kol kas gamyklinė lentelė nėra surasta, netgi jos buvimo vietą nerasta

[AutoLiet]

Laikraštis "Vakarinės naujienos" 1981 m. rugpjūčio 22 d.

[vidoq]

Gräf & Stift. Maironio g.

[ssnaiperis]

Metai, jei gerai supratau, iki 2000-ųjų?