Helsinkio metro

[udrius]

Jau greitai

[udrius]

Taigi, kaip ir jau žinote, šiais metais organizavau kelionę Miesto elektrinio transporto klubui iš Vokietijos ir kelionės pabaiga buvo Helsinkis - pati pati torto razina - klubo dovana man. Ir pats pats skanumas - užsakomasis metro reisas ir apsilankymas metro depe. Na manau, busiu vienas iš kokia 100 žmonių Lietuvoje, kurie aplankė tikrą metro depą... Taigi krūva nuotraukų iš šios kelionės ir nedaug komentarų.

[udrius]

Kelionę su užsakomuoju metro traukiniu pradedame iš Itäkeskus stotelės, čia Helsinkio metro išsišakoja į dvi atšakas bei iš čia prasideda linija į metro depą. Mūsų laukia senesnės serijos traukinys išleistas Valmet gamyklos apie 1980 metus



Įsitaisau metro vairuotojo kabinoje



ir pradedame kelionę į depą, kuris randasi Roihupelto rajone.



Kertame liniją, kuri naudojama metro traukinių testavimui



Ir štai jis depas:

[udrius]

Įvažiuojant į depą duobė pradeda mirgėti kaip šviesos muzikos koncerto metu - ir nenuostabu, nes išlipus iš vagono instruktuojama - jei dega raudonos lempos nepriartėti prie trečio bėgo arčiau nei 5 metrus - galite būti pavaišinti 750 voltų srove. Gaila, kad neišėjo šios šviesos muzikos pateikti nuotraukoje.



Dešnėje apačioje geltonas - įžymusis trečiasis bėgis - taip kad jei filmuose rodo kad krentant ant metro bėgių gaunama mirtina iškrova - ne visada teisybė...



Apie patį depą - po depą susisiekti naudojama tokia susisiekimo priemonė - atstumai nemaži, yra ką veikti



Pro šalį mus vedė ir pro darbuotojų poilsio zonas



Ir valgymo zona



bei sandėlius



ir paruoštas ratų poras



Kaip matote - saldžiai švaru - pasakykite kuriam Lietuvos depe tokia švara?

[udrius]

Šiek tiek istorinių akcentų:

Taip atrodo skirtingų kartų metro vagonų kabinos - Valmeto ir naujausia CAF



Kažkada kabėjusios maršrutų lentelės



Bei atmintina ratų pora

[udrius]

Riedmenys

Senosios serijos M100 iš Valmeto (šis iš 1981 metų)



Šiek tiek jaunesni M200 iš Bombordier firmos , 2001 metai



Bei jauniausi CAF firmos kūriniai



Vagono vidus



Valdymo kabina

[udrius]

Ir realiai mums pasisekė - kadangi depe buvome darbo dieną mums pavyko pamatyti visas infrastruktūros mašinas - jos dirba naktimis, tad dieną pamatyti linijoje be šansų Tipų nei paskirčių nepasakysiu - turiu komentarą tik dėl vienos transporto priemonės, ji vėliau

[udrius]

Motovežiai











Ir infrastruktūros konteinerinis traukinys - sako pristatytas prieš kelis metus vienoje iš parodų - traukinį sudaro 5 konteineriai , kuriuose yra viskas, ko gali reikėti kelio remonto darbams

Vienas iš konteinerių



Ir jo vidus



Sorry šiek tiek už kokybę, bet šiaip ne viskas labai jau ideliai gaunasi nufotografuoti.... Tramvajus bus kitoje temoje, kuriai ir priklauso būti... Viskas nežinau ar čia idėjau, bet neradau metro temos. Jei tokia yra, perkelkite, kad nesukeltų bėdų.

[Aleksio]

Įvažiuojant į depą duobė pradeda mirgėti kaip šviesos muzikos koncerto metu - ir nenuostabu, nes išlipus iš vagono instruktuojama - jei dega raudonos lempos nepriartėti prie trečio bėgo arčiau nei 5 metrus - galite būti pavaišinti 750 voltų srove.

750V DC per 5 metrus tikrai "nepramuša" - žmonės be problemų važinėja ant traukinio stogo kai kontaktiniame tinkle yra 3kV. 5m yra tik dėl atsargos, jeigu netyčia prieisi arčiau, nukrisi ir griebsi kontaktinį bėgį.

Kaip matote - saldžiai švaru - pasakykite kuriam Lietuvos depe tokia švara?

N.Vilnioje yra gan švaru, taip pat Radviliškyje ir Vilniuje yra nemažai švarių cechų.

[udrius]

Nesiginčyju - bet palyginti troleibusų depus - na LT, ypač Vilnius ką aš žinau...... Dėl srovės turbūt irgi esi teisus, bet tokias instrukcijas davė.

[Al1]

Troleibusų laidai yra ištiestos rankos atstumu vietomis - galite per FIDI pasivažinėti sunkvežiais Vilniuje. Ir nieko. Svarbiausiai negriebti jų.