Viešojo transporto vairuotojų profesija

[Nitro]

Ne, nereikia.

D kategorija - Automobiliai, skirti ir suprojektuoti vežti daugiau kaip aštuonis keleivius, neįskaitant vairuotojo; šie automobiliai gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg.
Minimalus amžius, nuo kurio leidžiama įgyti teisę vairuoti – 24 metai, išskyrus asmenis, kurie nustatyta tvarka yra įgiję pradinę profesinę kvalifikaciją vežti keleivius.

[Vilnietizz]

Berods (nežinau, ar tikrai), dabar reikia turėti bent 2 metų vairavimo stažą, kad laikytis D kategoriją. Ar dabar tai nebegalioja?

[Marius555]

Šiandien girdėjau, kaip troleibuso vairuotoja, kalbėdama telefonu, pasakė, jog renkama grupė T kategorijos (t.y. troleibusų) vairavimo kursams. Sakė, jog dabar trūksta vairuotojų.

[Ofka]

Pagal įstatymus nuo 18 metų galima D kategoriją laikytis, tik pirma reikia baigti E95 kodą dvigubą(reikia mokytis vos ne du mėnesius) paskui tik gali registruoti į D kategoriją. Na esmė tokia, trys mėnesiai mokslo ir teisės tavo, bet tai brangiai kainuoja...

[Mettal]

Šiandien girdėjau, kaip troleibuso vairuotoja, kalbėdama telefonu, pasakė, jog renkama grupė T kategorijos (t.y. troleibusų) vairavimo kursams. Sakė, jog dabar trūksta vairuotojų.

Bus ir mokoma dalis autobusų vairuotojų, dirbančių pagal terminuotas sutartis (dauguma tie, kurie atėjo pernai rugpjūtį-rugsėjį). Tiesa, kai yra daugybė troleibusų vairuotojų, dirbančių autobusais, tokie įvykiai mažų mažiausiai keisti.

[Al1]

Pinigai švaistomi. Bet gal yra kliūčių darbo sutartyse persodinti troleibusų vairuotojus atgal prie troleibusų vairų?

[Mettal]

Bus ir mokoma dalis autobusų vairuotojų, dirbančių pagal terminuotas sutartis (dauguma tie, kurie atėjo pernai rugpjūtį-rugsėjį). Tiesa, kai yra daugybė troleibusų vairuotojų, dirbančių autobusais, tokie įvykiai mažų mažiausiai keisti.

Patikslinimas. Tie, kas dabar darbinsis VVT, bus mokomi dirbti troleibusais, o tie, kurie dirbo pagal terminuotas sutartis, lieka dirbti kaip ir dirbę - t.y. už autobuso vairo.

[ssnaiperis]

Patikslinimas. Tie, kas dabar darbinsis VVT, bus mokomi dirbti troleibusais, o tie, kurie dirbo pagal terminuotas sutartis, lieka dirbti kaip ir dirbę - t.y. už autobuso vairo.

O pasirinkimo laisvės nebus, kaip anksčiau? /\ Ar po kurio laiko išdirbus troleibusu bus galima persikvalifikuoti į autobusistus?

[Mettal]

Šito nežinau. Žinau tik tiek, kad trūksta apie 15 troleibusų vairuotojų.

[Mantukas05]

Prieš naujus metus Kaune troleibusuose (bet ne visuose) kabojo skelbimas , ieško troleibusų vairuotojų. Nuvykau į parką , nes kadaise norėjau jį vairuoti. Žodžiu nuvykus į vietą , pasakė , kad laikyčiaus T kategoriją , 95 kodą ir tada "METŲ" bėgyje priims dirbti , kadangi , cituoju: "gal kas išeis į pensiją , susirgs , dar kažkas ar pan.". O reikalinga sakė 10 vairuotojų.

Kalbėjau su ūkio ten direktoriumi , ar kaip jis ten vadinasi. Tai klausimas - kam tada kabojo skelbimas troleibusuose? Jei susimokėjas už teises ir kodą ~3000 lt, dar lauki darbo metus laiko, gali ir nesulaukti to darbo pasiūlymo , kai gyventi reikia šiandien

[Ovius]

Sveiki. Įdomu, kaip su autobusų vairuotojų darbo vietom... Nejaugi jų tiek daug yra, kad jaunų darbuotojų tiesiog nereikia? Nors patys per žiniasklaidą šaukia, kaip pritraukti jaunų vairuotojų (galvoj turiu ir autobusų, ir troleibusų), bet ten jiems patekti kaip suprantu keblu Nors gal klystu ir kiti daugiau apie tai žino...
Konkrečiau kalbu apie VVT

[Vilnietizz]

Neseniai, važiuodamas autobusu, mačiau pakabintą skelbimą, kad ieškomi autobusų vairuotojai.

[Ovius]

Reiks nuvaryt kada pasidomėt, ar jie priima ir nepilnu etatu, pavyzdžiui, vakarais, anksti ryte ir savaitgaliais padirbėt Nes kaip supratau tai dispečerė tuos grafikus sudėlioja

[Gintaras663]

Reiks nuvaryt kada pasidomėt, ar jie priima ir nepilnu etatu, pavyzdžiui, vakarais, anksti ryte ir savaitgaliais padirbėt Nes kaip supratau tai dispečerė tuos grafikus sudėlioja

Bent jau Kaune puse etato arba 0,25 etato dirba savaitgaliais pagrinde arba rezerve, bet dirba 6-9h per dieną.

[ssnaiperis]

Reiks nuvaryt kada pasidomėt, ar jie priima ir nepilnu etatu, pavyzdžiui, vakarais, anksti ryte ir savaitgaliais padirbėt Nes kaip supratau tai dispečerė tuos grafikus sudėlioja

Vairuotojų grafikai būna tokie:
Darbo dienų pertraukiamas, kai darbas pradedamas 5-6 valandą ryto, dirbama iki rytinio piko galo (apytiksliai iki 10 valandos), turima 4-6 valandų atstova, dirbama vakarinio piko metu ir priklausomai nuo grafiko grįžtama į parką ~20 valandą.

Savaitgalio vienpamaininis darbą pradeda 7-9 valandą ryte, dirba iki pietų, paskui pietūs (atstova) būna iki pusantros valandos ir dirba iki 17-19 valandos

[Ovius]

Na gerai, o tai kurie vairuotojai tada dirba po ~20 valandos, jei tada pastarieji, kur ryte pradėjo dirbti, baigia darbą?

[Ovius]

Bent jau Kaune puse etato arba 0,25 etato dirba savaitgaliais pagrinde arba rezerve, bet dirba 6-9h per dieną.

Tai tada jie dirba visą savaitgalį (šešt. ir sek.) visą dieną?

[Ovius]

Štai tokie skelbimai:
Atvaizdas

Dėkui už foto

[ssnaiperis]

Na gerai, o tai kurie vairuotojai tada dirba po ~20 valandos, jei tada pastarieji, kur ryte pradėjo dirbti, baigia darbą?

Čia jau skaitosi pilnai pamaininis grafikas, kai ekipažą sudaro 3 vairuotojai.
Pirmas dirba 4 dienas 1-oj pamainoj, 2 dienas turi laisvas, 4 dienas antroj...
Antras dirba 4 dienas 2-oj pamainoj, 2 dienas turi laisvas, 4 dienas pirmoj...
Trečias turi 2 dienas laisvas, 4 dirba 1-oj pamainoj, 2 dienas laisvas, 4 dienas 2-oj pamainoj..

Šie dirba ir savaitgaliais pagal jiems slenkantį grafiką

[Gintaras663]

Tai tada jie dirba visą savaitgalį (šešt. ir sek.) visą dieną?

Dažniausiai dirba šeštadienį sekmadienį dar kartais penktadienį 4.50h rezerve