[LT] Nauji ispaniški autobusai Castrosua

[Kitas Džiugas]

Kauno raudona autobusams ir žalia troleibusams kažkaip solidžiau už Vilnių žiūrisi (neskaitant nuo 2001 pilkų autobusų).

[Creatium]

Na, galima sutikti su abejom nuomonėm. Viena vertus pilkų atspalvių spalva tikrai suteikia prabangos pojūtį. Tarp tokių spalvų puikiai matosi švieslenčių užrašai, taip pat įvairūs papildomi lipdukai, tame tarpe ir Vilniečio juostos. Čia jos suteikia ir gyvumo šioms transporto priemonėms. Kita vertus, ryškios spalvos (pvz. ryškiai žalia, raudona ar mėlyna), kaip buvo minėta, išsiskiria iš pilko pasaulio (ypač tai galioja Lietuvos miestuose, kur dominuoja pilko ar pilkšvai rudo atspalvio pastatai, gatvės taip pat pilkos.

Tačiau vis gi aš manau, jog pilki atrodo geriau. Juos dar galima būtų smagiai išnaudoti populiarinant naująjį Vilniaus brandą, kuriame dominuoja solidi raudona spalva, ji ant tokių autobusų tiesiog sužybėtų.

[neoplan]

Pilkų atspalvių derinys ant sostinės transporto žiūrisi išties šauniai ir manau Lietuvos mastu tai tikrai bene solidžiausia dažymo schema. Kita vertus, taip tėra nudažyta gal tik pusė VVT autobusų, o kita dalis- visiškas jovalas, kuris dar labiau išryškėjo atsiradus išnuomotiems autobusams. Reikia tikėtis, jog daugėjant naujų transporto priemonių parko įvaizdis taip pat daugmaž susivienodins. Kas kiek neramina, jog jau dabar naujuosiuose Man bei Solaris autobusuose kai kurie vairuotojai realizuoja savo meninius sugebėjimus- salonai ties darbo vieta apklijuoti lipdukais, apkabinėti papuošimais, o vairuotojo durelių stiklas padengtas nepermatoma medžiaga. Kažkaip tikėjausi, jog "tiuningavimo" mados į šviežius autobusus neateis, bet yra kaip yra. Na, o kalbant apie "Castrosua", tai išties paliko šaunų įspūdį ir tikrai nepasirodė prastesni nei prieš tai gauti Man ar Solaris.

[Creatium]

Šiandien teko pavažinėti naujaisiais autobusais. Tai įspūdis geras. Išskyrus kelias detales:
- variklis veikia kiek garsiau, negu MAN (bent man taip pasirodė). Ypatingai įdomus garsas yra ilgiau stabdant, gal tai regeneracinis stabdymas?
- ant langų užklijuoti lipdukai "Avarinis išėjimas" turi būti skaitomi iš lauko kažkodėl. Kodėl ne iš vidaus (iš čia žiūrint tekstas apverstas).
- vidinė švieslentė neveikė.
- autobuso gale salono lubos jau išpurvintos, spėju, tepaluotais pirštais. Kadangi lubos, tai abejoju, jog čia keleiviai taip pasidarbavo (nes tam, kad pasiektum tas vietas, reik užsilipti ant sėdynių ir dar gauti tepalo iš kažkur).

Du kartus važiavau 970 numerio autobusu.

[Mettal]

- variklis veikia kiek garsiau, negu MAN (bent man taip pasirodė). Ypatingai įdomus garsas yra ilgiau stabdant, gal tai regeneracinis stabdymas?

Greičiau stabdymas varikliu (retarderiu).

[mskapss]

Ebus.lt pasidžiaugė ispanų ir kitų dujinių autobusų sąnaudomis - Ispanų vidurkis 55.77 m3/100km (panasu, kad ten klaida, nes pagal kaina daugiau skaitmenu sutampa, nei nurodyto 50.77), Soliariu - 58,48, MAN - 65,18. Hibrido dar mažesnės - 22.56 m3 + 17lt už elektrą. Gaila, kad nerašo senųjų dujinių autobusų sąnaudų, bet pagal seną to paties ebus straipsnį, sanaudos kurui buvo 0.96lt/km, kai dujų kaina 1.19, taigi gaunasi ~80m3/100 km.

[Mettal]

Dėl senų dujinių sunku pasakyti, koks yra jų sąnaudų vidurkis. 68 maršrutu per abi pamainas nuvažiuojama 500 km, o į visus dujinius yra pripildoma 200 m3. Aišku, ne bet kuris senas dujinis gali tiek išdirbti.

[mskapss]

Dėl senų dujinių sunku pasakyti, koks yra jų sąnaudų vidurkis. 68 maršrutu per abi pamainas nuvažiuojama 500 km, o į visus dujinius yra pripildoma 200 m3. Aišku, ne bet kuris senas dujinis gali tiek išdirbti.

O dar pridėjus tai, kad 68 pagal maršruta, panašu, kad kamščiuose stovėti netenka, ir jo vidutinis greitis yra didesnis, jo sanaudos vien dėl to yra mažesnės. Pagal kuro sąnaudas tai manau būtų praktiškai užmiesčio važiavimas

[Ciurlionis]

Čia VVT rinkosi švieslenčių spalvą? Ar tiesiog tai buvo bazinis ir pigiausias variantas? Nes kai viso VVT švieslentės žalios spalvos, ta oranžinė visai nesižiūri. Bet gal priprasti reikia.

[ssnaiperis]

Čia VVT rinkosi švieslenčių spalvą? Ar tiesiog tai buvo bazinis ir pigiausias variantas? Nes kai viso VVT švieslentės žalios spalvos, ta oranžinė visai nesižiūri. Bet gal priprasti reikia.

Greičiausiai čia ispanai tokias švieslentes gamina, todėl ir įdėjo į autobusus. Jeigu būtų buvęs pasirinkimas, greičiausiai mūsiškiai būtų rinkęsi jau pažįstamą Pixel produkciją

[aRa]

Šiandienos (2014.05.13) "naujokai" Castrosúa City Versus CNG.

Nr. 975, 1G maršrute, sugedęs stotelėje "Jeruzalė" (fotografuota 12:54):


Nr. 975 kartu su Nr. 976, 1G maršrute:


Kitaip:


Nr. 976 iš kitos pusės, žiede prie Žaliojo tilto:

[Mettal]

Dar šiek tiek nuotraukų gretimoje Vilniaus autobusų fotogalerijoje:
1) http://www.miestai.net/forumas/showp...769#post799769
2) http://www.miestai.net/forumas/showp...855#post799855

[ssnaiperis]

Į gatves šiandien išvažiavo pirmas 2-o poskyrio Castrosua City Versus CNG #980. Realaus laiko sistemoje jis pažymėtas 2-3103

[Gintaras663]

Reikia pagaliau žmoniškus garažinius iprogramuot o ne žaistis su tokiom nesamonėm. Tada geriau išvis nerodytu tu ale garažiniu. Kaune iškart atvežami autobusai ir idedami GPS ir t.t. Suprogramuojami garažiniai viską iki galo padaro. Ar čia VVT neturi visai pinigų....

[ssnaiperis]

Reikia pagaliau žmoniškus garažinius iprogramuot o ne žaistis su tokiom nesamonėm. Tada geriau išvis nerodytu tu ale garažiniu. Kaune iškart atvežami autobusai ir idedami GPS ir t.t. Suprogramuojami garažiniai viską iki galo padaro. Ar čia VVT neturi visai pinigų....

Perprogramavimui, kiek supratau, pinigų ir daug pastangų nereikia. Tiesiog programuotojai tingi žaisti su kodų keitimais /\

[Gintaras663]

Žiurėsim kaip čia bus. Nes labai įdomiai čia vykstą viskas. Lyg turėtu kitą savaite į Kauną atvežti Castrosua autobusų partiją.

[Al1]

Pagal planą ar vėluojama? Kiti miestai gaus pagal planą?

[Mettal]

Tada geriau išvis nerodytu tu ale garažiniu.

Pasakyk ačiū, kad išvis rodo. Ir kam reikia, tas ras būdą matyti teisingus garažinius numerius, o ne kodus.

[Gintaras663]

Pagal planą ar vėluojama? Kiti miestai gaus pagal planą?

Vėluoja nes seniau buvo skelbta kad į Kauną turėjo atvežti balandžio pabaigoje , gegužės pradžioj. Kaip ir Vilniuje atvežt Kovo pabaigoje , Balandžio pradžioje. Tai visuose miestuose ir vėluos mėnesiu maždaug pagal dabartinę situacija.

[aRa]

Nuo ketvirtadienio (2014.05.22) Vilniuje jau dirba 981 (jutiklio kodas 830) ir 984 (kodas 430), o nuo penktadienio 985 (kodas 425). Nuotraukos Vilniaus autobusų fotogalerijoje.